專利名稱：壓力機(jī)連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)連接器，用于連接壓力機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑塊的裝置，
屬于壓力機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域.
(二)
背景技術(shù)：
壓力機(jī)沖壓工作是將飛輪高速旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)存的能量通過(guò)滑塊的垂直往復(fù)工作釋放出 去，主傳動(dòng)將飛輪的高速運(yùn)動(dòng)逐級(jí)減速，降到滑塊的一次工作循環(huán)內(nèi)操作者可以完成相應(yīng) 的上下料動(dòng)作。連接器是將主傳動(dòng)和滑塊連接起來(lái)的裝置，它應(yīng)有足夠的強(qiáng)度滿足壓力機(jī) 沖壓時(shí)的公稱力。 傳統(tǒng)壓力機(jī)連接器調(diào)節(jié)螺桿向上，采用這種方式時(shí)，為了保證壓力機(jī)的精度，必須 配備導(dǎo)柱導(dǎo)套，零件的增加必然導(dǎo)致成本的增加，結(jié)構(gòu)也相對(duì)復(fù)雜，整機(jī)高度增加。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題提供一種壓力機(jī)連接器，其調(diào)節(jié)螺桿向下布置，去 掉了導(dǎo)柱導(dǎo)套，降低了整機(jī)的高度，在滿足壓力機(jī)功能的前提下，簡(jiǎn)化了部件結(jié)構(gòu)，降低了 產(chǎn)品成本。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的 [OOOS] —種壓力機(jī)連接器，具有 調(diào)節(jié)螺桿，其上部通過(guò)銷軸連接壓力機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的連桿，下部表面設(shè)有外螺 紋； 調(diào)節(jié)螺母，通過(guò)螺紋與調(diào)節(jié)螺桿相配合； 導(dǎo)向套，固定在壓力機(jī)滑塊上，并與調(diào)節(jié)螺桿相配合； 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與調(diào)節(jié)螺母相連，用于傳遞壓力機(jī)滑塊調(diào)整電機(jī)的扭矩并帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺 母轉(zhuǎn)動(dòng)； 液壓機(jī)構(gòu)，包含液壓缸體、設(shè)置在液壓缸體內(nèi)的活塞和形成于二者之間用于滑塊 液壓墊的高壓腔，所述活塞套裝在調(diào)節(jié)螺桿下部；禾口 兩個(gè)接近開關(guān)，設(shè)置在導(dǎo)向套一側(cè)，用于限制調(diào)節(jié)螺桿上下運(yùn)動(dòng)的行程。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿副，所述蝸輪通過(guò)方健與調(diào)節(jié)螺
母連接。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述蝸輪蝸桿副設(shè)置在箱體內(nèi)，所述液壓缸體固定在箱體 下方。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，壓力機(jī)連接器還包括設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上端的用于潤(rùn)滑銷軸 的輸油螺紋管。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述箱體上端安裝有帶有注油孔的壓蓋。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述液壓缸體側(cè)面設(shè)有與高壓腔相通的注油通道。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述活塞上部及下端均通過(guò)壓環(huán)固定有密封圈。[0019] 本實(shí)用新型的有益效果 1.調(diào)節(jié)螺桿螺紋端設(shè)置在下部，去掉了輔助裝置導(dǎo)柱導(dǎo)套，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。 2.調(diào)節(jié)螺桿上部安裝在導(dǎo)向套內(nèi)，下部與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體內(nèi)，整個(gè)部件結(jié)構(gòu)
緊湊，降低了整機(jī)高度。 3.調(diào)節(jié)螺桿上下限位利用接近開關(guān)檢測(cè)，封閉安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 4.高壓腔密封采用壓環(huán)式安裝，維護(hù)方便。 5.調(diào)節(jié)螺桿上端的用于潤(rùn)滑銷軸的輸油螺紋管，且所述箱體上端安裝有帶有注油
孔的壓蓋，潤(rùn)滑設(shè)計(jì)合理，減小了零件的磨損。 6.本裝置結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉、安裝方便，方便實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。 圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。 圖4為本實(shí)用新型的蝸輪蝸桿剖視圖。 圖中1.調(diào)節(jié)螺桿，2.導(dǎo)向套，3.銷軸，4.壓蓋，5.蝸輪，6.方鍵，7.調(diào)節(jié)螺母，8.箱 體，9.擋環(huán)，IO.液壓缸體，ll.活塞，12.密封圈，13.壓環(huán)，14.輸油螺紋管，15.接近開關(guān)， 16.蝸桿，a注油孔，b注油通道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，下述說(shuō)明僅是示例 性的，不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 如圖1、2、3、4所示一種壓力機(jī)連接器，包括導(dǎo)向套2、調(diào)節(jié)螺桿1、調(diào)節(jié)螺母7、傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)和兩個(gè)接近開關(guān)15，其中所述導(dǎo)向套2固定在壓力機(jī)滑塊上；所述調(diào)節(jié)螺 桿1上部與導(dǎo)向套2相配合并通過(guò)銷軸3連接壓力機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的連桿，且調(diào)節(jié)螺桿1下 部表面設(shè)有外螺紋；所述調(diào)節(jié)螺母7通過(guò)螺紋與調(diào)節(jié)螺桿1相配合并通過(guò)擋環(huán)9固定；傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)設(shè)置在一箱體8內(nèi)并與調(diào)節(jié)螺母7相連，用于傳遞壓力機(jī)滑塊調(diào)整電機(jī)的扭矩并帶動(dòng) 調(diào)節(jié)螺母7轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓機(jī)構(gòu)，包含固定在箱體8下方的液壓缸體10、設(shè)置在液壓缸體10內(nèi) 的活塞11和形成于二者之間用于滑塊液壓墊的高壓腔，所述活塞11套裝在調(diào)節(jié)螺桿1下 部；所述兩個(gè)接近開關(guān)15設(shè)置在導(dǎo)向套2 —側(cè)，用于限制調(diào)節(jié)螺桿1上下運(yùn)動(dòng)的行程。 如圖1、3、4所示考慮傳遞過(guò)程中扭矩及運(yùn)動(dòng)方向，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿副， 所述蝸輪5通過(guò)方健6與調(diào)節(jié)螺母7連接，蝸桿16與蝸輪5配合并與壓力機(jī)滑塊調(diào)整電機(jī) 相連。 為了提高各部件的使用壽命，壓力機(jī)連接器還包括設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿1上端的用于 潤(rùn)滑銷軸3的輸油螺紋管14 ;所述箱體8上端安裝有帶有注油孔a的壓蓋4，可以方便對(duì)調(diào) 節(jié)螺桿1、調(diào)節(jié)螺母7和蝸輪蝸桿副進(jìn)行潤(rùn)滑。 為了對(duì)液壓機(jī)構(gòu)及蝸輪蝸桿副進(jìn)行全方位的潤(rùn)滑，所述液壓缸體10側(cè)面設(shè)有與 高壓腔相通的注油通道b。 如圖1所示考慮到安裝、維修方便，所述活塞11上部及下端均通過(guò)壓環(huán)13固定有
4密封圈12。 本實(shí)用新型工作過(guò)程如下壓力機(jī)滑塊調(diào)整電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，通 過(guò)方鍵傳遞扭矩，調(diào)節(jié)螺母旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿因?yàn)橥ㄟ^(guò)銷軸與連桿連接不能移動(dòng)，所以壓力機(jī) 連接器除調(diào)節(jié)螺桿外依靠導(dǎo)向套實(shí)現(xiàn)垂直方向的移動(dòng)，達(dá)到調(diào)整裝模高度的目的。裝模高 度上下限位是兩個(gè)接近開關(guān)，安裝在導(dǎo)向套內(nèi)，能夠檢測(cè)調(diào)節(jié)螺桿的位置。相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之 間都有稀油潤(rùn)滑，可以減小零件的磨損。外部液壓系統(tǒng)提供壓力油，注入高壓腔，在壓力機(jī) 正常工作時(shí)保壓，形成壓力機(jī)的液壓墊；一旦壓力機(jī)過(guò)載，壓力油突破液壓系統(tǒng)中卸荷閥的 阻力，回到油箱，起到保護(hù)壓力機(jī)的作用。 以上描述了本實(shí)用新型的基本原理及優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制， 上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型范圍的前 提，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)需要做許多變化和改進(jìn)如所述蝸輪蝸桿副可以用錐齒輪副代替， 各個(gè)部件潤(rùn)滑部分可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)不同的油道，這些變化及改進(jìn)應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。本實(shí)用新型保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求一種壓力機(jī)連接器，其特征在于具有調(diào)節(jié)螺桿(1)，其上部通過(guò)銷軸(3)連接壓力機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的連桿，下部表面設(shè)有外螺紋；調(diào)節(jié)螺母(7)，通過(guò)螺紋與調(diào)節(jié)螺桿(1)相配合；導(dǎo)向套(2)，固定在壓力機(jī)滑塊上，并與調(diào)節(jié)螺桿(1)相配合；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與調(diào)節(jié)螺母(7)相連，用于傳遞壓力機(jī)滑塊調(diào)整電機(jī)的扭矩并帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母(7)轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓機(jī)構(gòu)，包含液壓缸體(10)、設(shè)置在液壓缸體(10)內(nèi)的活塞(11)和形成于二者之間用于滑塊液壓墊的高壓腔，所述活塞(11)套裝在調(diào)節(jié)螺桿(1)下部；和兩個(gè)接近開關(guān)(15)，設(shè)置在導(dǎo)向套(2)一側(cè)，用于限制調(diào)節(jié)螺桿(1)上下運(yùn)動(dòng)的行程。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述壓力機(jī)連接器，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿副，所述蝸輪(5)通過(guò)方健(6)與調(diào)節(jié)螺母(7)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述壓力機(jī)連接器，其特征在于所述蝸輪蝸桿副設(shè)置在箱體(8) 內(nèi)，所述液壓缸體(10)固定在箱體(8)下方。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述壓力機(jī)連接器，其特征在于壓力機(jī)連接器還包括設(shè)置 在調(diào)節(jié)螺桿(1)上端的用于潤(rùn)滑銷軸的輸油螺紋管(14)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述壓力機(jī)連接器，其特征在于所述箱體(8)上端安裝有帶有注 油孔(a)的壓蓋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述壓力機(jī)連接器，其特征在于所述液壓缸體(10)側(cè)面設(shè) 有與高壓腔相通的注油通道(b)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述壓力機(jī)連接器，其特征在于所述活塞(11)上部及下端 均通過(guò)壓環(huán)(13)固定有密封圈(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓力機(jī)連接器，具有調(diào)節(jié)螺桿，其上部通過(guò)銷軸連接壓力機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的連桿，下部表面設(shè)有外螺紋；調(diào)節(jié)螺母，通過(guò)螺紋與調(diào)節(jié)螺桿相配合；導(dǎo)向套，固定在壓力機(jī)滑塊上，并與調(diào)節(jié)螺桿相配合；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與調(diào)節(jié)螺母相連，用于傳遞壓力機(jī)滑塊調(diào)整電機(jī)的扭矩并帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓機(jī)構(gòu)，包含液壓缸體、設(shè)置在液壓缸體內(nèi)的活塞和形成于二者之間用于滑塊液壓墊的高壓腔，所述活塞套裝在調(diào)節(jié)螺桿下部；和兩個(gè)接近開關(guān)，設(shè)置在導(dǎo)向套一側(cè)，用于限制調(diào)節(jié)螺桿上下運(yùn)動(dòng)的行程。本實(shí)用新型的有益效果調(diào)節(jié)螺桿螺紋端設(shè)置在下部，去掉了輔助裝置導(dǎo)柱導(dǎo)套，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，整個(gè)部件結(jié)構(gòu)緊湊，降低了整機(jī)高度。
文檔編號(hào)B30B15/08GK201544483SQ20092022724
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者潘猛 申請(qǐng)人:濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司