專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)絞盤(pán)充氣器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)絞盤(pán)器，具體涉及一種帶有充氣功能的電動(dòng)絞盤(pán)充氣 器。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)絞盤(pán)器主要用于越野汽車(chē)、游艇、農(nóng)用汽車(chē)、沙灘車(chē)，以及其它特別車(chē)輛 等自我保護(hù)的牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行自救，并可能在 其它條件下，進(jìn)行清障、安裝設(shè)施等作業(yè)，是環(huán)保、交通、及其它野外活動(dòng)不可或缺的自救器 具。充氣泵是主要用于輪胎、皮艇、救生圈、帳篷等的充氣器具?，F(xiàn)有的電動(dòng)絞盤(pán)和充氣泵 為兩個(gè)獨(dú)立個(gè)體，在實(shí)用中不但管理和攜帶不便，而且占用空間大，生產(chǎn)成本也相對(duì)較高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種將已有的電動(dòng)絞盤(pán)和充氣泵組合成一體，既可以對(duì) 車(chē)輛和船只自我保護(hù)和實(shí)施牽引，又能夠?qū)Τ錃馕镞M(jìn)行充氣，并且占用空間小，生產(chǎn)成本相 對(duì)較低的電動(dòng)絞盤(pán)充氣器。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電動(dòng)絞盤(pán)充氣器，包括具有由 電機(jī)、絞筒、減速裝置和導(dǎo)繩架的電動(dòng)絞盤(pán)，具有缸體、活塞和連桿的充氣泵，和固定在電動(dòng) 絞盤(pán)的電機(jī)上的用來(lái)控制所述電機(jī)轉(zhuǎn)向的電控制盒，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述充氣泵與電動(dòng)絞 盤(pán)的電機(jī)尾端固定連接而成一體式結(jié)構(gòu)；且所述充氣泵的連桿，與偏心盤(pán)的短軸呈軸孔配 合動(dòng)連接，偏心盤(pán)與電機(jī)軸呈軸孔配合固定連接。 由以上所給出的技術(shù)方案可以明了 ，本實(shí)用新型將充氣泵與電動(dòng)絞盤(pán)的電機(jī)尾端 固定連接而成一體式結(jié)構(gòu)，從而克服了已有技術(shù)的不足，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型所要實(shí)現(xiàn)的目 的。 本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新點(diǎn)在于 所述電動(dòng)絞盤(pán)的減速裝置，是行星齒輪少齒差減速器；所述行星齒輪少齒差減速 器，包括電機(jī)軸的中心齒輪，與中心齒輪相嚙合的3行星齒輪，與其外殼固定裝接且與行星 齒輪嚙合的定齒圈和具有與行星齒輪嚙合的內(nèi)齒圈的從動(dòng)件；所述從動(dòng)件與絞筒中心軸內(nèi) 側(cè)所設(shè)花鍵段軸孔配合鍵連接，所述絞筒內(nèi)側(cè)與中心軸的花鍵段呈軸孔配合鍵連接，所述 中心軸通過(guò)把手的推拉可沿軸向移動(dòng)，且所述中心軸軸向移動(dòng)的距離，大于從動(dòng)件與中心 軸的花鍵段相配合的軸向長(zhǎng)度；在絞筒與中心軸花鍵段之間，設(shè)有復(fù)位彈簧。所述減速裝置 并不局限于此，可以是正齒輪減速裝置，或者是蝸輪蝸桿減速裝置等。 所述電控制盒可采用操縱開(kāi)關(guān)和遙控器兩種方式控制；所述電控制盒的插座具有
與其連為一體的插座蓋，所述電控制盒的電盒底板通過(guò)緊固帶固定在電機(jī)上。 所述充氣泵的充氣管上設(shè)有一氣壓表。 上述技術(shù)方案得以實(shí)施后，本實(shí)用新型所具有的結(jié)構(gòu)合理緊湊，一器兩用，管理和 攜帶方便，制備成本較低等特點(diǎn)，是顯而易見(jiàn)的。

圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
的主視圖，圖中所示1-4-1為導(dǎo)繩架護(hù)欄柱， 1-5為基板，1-7為連接板，1-8為鋼繩，1-9為撐檔軸，1-10為鉤索組件，3-6為電控制盒的 插頭； 圖2是圖1的俯視圖，圖中所示1-1-2為電機(jī)電源插頭，1-11為壓繩板； 圖3是圖1的左視圖； 圖4是圖1的右視圖； 圖5是圖1的后視圖； 圖6是圖2的A-A剖視圖，圖中所示2-6為單向閥，3_7為繼電器； 圖7是圖6的B部放大圖，圖中所示1-12為定位銷(xiāo)，1-13為減速裝置的端板，1-14
為軸套； 圖8是圖6中的把手1-2-6旋轉(zhuǎn)90°后的B部放大部分的示意圖，圖中所示 1-12-1為沿徑向布置的與定位銷(xiāo)1-12相配合的徑向槽； 圖9是圖5的C-C剖視圖； 圖10是圖1中導(dǎo)繩器架1-4的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中所示1-4-2為與連接板1-7裝連 的連接孔； 圖11是圖2中壓繩板1-11的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖12是圖2中連接板1-7的主視圖，圖中所示1-7-1為與導(dǎo)繩架裝連的連接孔； 圖13是圖12的俯視圖，圖中所示1-7-2為與載體裝連的連接孔，1_7_3為與電動(dòng)
絞盤(pán)1主體裝連的連接孔； 圖14是圖13的D-D剖視圖； 圖15是圖12的仰視圖； 圖16是圖7所示基板1-5的俯視圖，圖中所示1-5-1為與減速裝置1_3裝連的連
接孔，1-5-2為與連接板1-7裝連的連接孔，1-5-3為與壓繩板1-11裝連的連接孔，1-5-4為
與撐檔軸1-9裝連的連接孔； 圖17是圖16的E-E剖視圖； 圖18是圖16的仰視圖； 圖19是圖16的右視圖； 圖20是電控制盒3的一種電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 如圖1 19所示，一種電動(dòng)絞盤(pán)充氣器，包括具有安裝在基板1-5上的電機(jī)1-1、 絞筒l-2、減速裝置1-3和安裝在連接板1-7上的導(dǎo)繩架l-4，且連接板1-7與基板1-5相 裝接，而組裝成一體的電動(dòng)絞盤(pán)1，具有缸體2-1 、活塞2-2和連桿2-3的充氣泵2，和固定在 電動(dòng)絞盤(pán)1的電機(jī)1-1外殼1-6上的用來(lái)控制所述電機(jī)1-1轉(zhuǎn)向的電控制盒3，所述充氣 泵2與電動(dòng)絞盤(pán)1的電機(jī)1-1尾端固定連接而成一體式結(jié)構(gòu)；且所述充氣泵2的連桿2-3， 與偏心盤(pán)4的短軸4-1呈軸孔配合動(dòng)連接，偏心盤(pán)4與電機(jī)1-1軸1-1-1呈軸孔配合固定連接；所述電動(dòng)絞盤(pán)1的減速裝置l-3，是行星齒輪少齒差減速器；所述行星齒輪少齒差減 速器l-3，包括電機(jī)1-1軸1-1-1的中心齒輪1-3-1，與中心齒輪1-3-1相嚙合的3行星齒 輪1-3-2，與其外殼1-3-3固定裝接且與行星齒輪1-3-2嚙合的定齒圈1-3-4和具有與行星 齒輪1-3-2嚙合的內(nèi)齒圈1-3-5-1的從動(dòng)件1-3-5 ;所述定齒圈1-3-4比從動(dòng)件1_3_5的 內(nèi)齒圈1-3-5-1_少3個(gè)齒；所述從動(dòng)件1-3-5與絞筒1-2中心軸1-2-1內(nèi)側(cè)所設(shè)花鍵段 1-2-1-1軸孔配合鍵連接，所述絞筒1-2內(nèi)側(cè)與中心軸1-2-1的花鍵段1-2-1-1呈軸孔配合 鍵連接，所述中心軸1-2-1通過(guò)把手1-2-6的推拉可沿軸向移動(dòng)，且所述中心軸1-2-1軸向 移動(dòng)的距離，大于從動(dòng)件1-3-5與中心軸1-2-1的花鍵段1-2-1-1相配合的軸向長(zhǎng)度；在絞 筒1-2與中心軸1-2-1花鍵段1-2-1-1之間，設(shè)有復(fù)位彈簧1-2-7 ;所述電控制盒3可采用 操縱開(kāi)關(guān)3-1和遙控器5兩種方式控制；所述電控制盒3的插座3-2具有與其連為一體的 插座蓋3-3，所述電控制盒3的電盒底板3-4通過(guò)緊固帶3-5固定在電機(jī)1_1上；所述充氣 泵2的充氣管2-4上設(shè)有一氣壓表2-5。所述電機(jī)1-1是12V， 2. 4KW直流電機(jī)。 事實(shí)上，本實(shí)用新型可以用市供電動(dòng)絞盤(pán)和市供電動(dòng)充氣泵進(jìn)行改裝組合而成。 所述充氣泵2的驅(qū)動(dòng)偏心盤(pán)4，也可以安裝在電機(jī)軸1-1-2的前端，且位于電機(jī)前 端蓋的內(nèi)側(cè)部位。也可以將偏心盤(pán)4改為曲軸，且與連桿2-3動(dòng)連接。 如圖20所示，電控制盒3內(nèi)包括繼電器K1、K2，兩組常閉開(kāi)關(guān)K1'、K2'，兩組常開(kāi) 開(kāi)關(guān)K1"、 K2"，當(dāng)繼電器K1導(dǎo)通的時(shí)候，常閉開(kāi)關(guān)K1'變常開(kāi)，常開(kāi)開(kāi)關(guān)K1"變常閉，實(shí)現(xiàn) 電機(jī)l-l正轉(zhuǎn)，當(dāng)繼電器K2導(dǎo)通的時(shí)候，常閉開(kāi)關(guān)K2'變常開(kāi)，常開(kāi)開(kāi)關(guān)K2"變常閉，實(shí)現(xiàn) 電機(jī)l-l反轉(zhuǎn)。 本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)給充氣物例如皮艇、輪胎、帳篷等充氣時(shí)，將電動(dòng)絞盤(pán)1的 把手1-2-6拉出并且旋轉(zhuǎn)90° ，定位銷(xiāo)1-12從徑向槽1-12-1內(nèi)退出且抵住把手孔，從動(dòng) 件1-3-5與絞筒1-2中心軸1-2-1內(nèi)側(cè)所設(shè)花鍵段1-2-1-1軸孔分離，即可實(shí)施充氣。當(dāng) 車(chē)輛和船只需要自救時(shí)，將電動(dòng)絞盤(pán)1的把手1-2-6拉出并且旋轉(zhuǎn)90° ，定位銷(xiāo)1-12從徑 向槽1-12-1內(nèi)退出且抵住把手孔，手動(dòng)將鋼繩1-8從電動(dòng)絞盤(pán)1拉出，鉤索組件1-10鉤住 固定物，然后將把手1-2-6反旋轉(zhuǎn)90° ，定位銷(xiāo)1-12退入徑向槽1-12-1中，通過(guò)操縱開(kāi)關(guān) 3-1使得電機(jī)1-1正轉(zhuǎn)，即可實(shí)施牽引。使用結(jié)束后，鉤索組件1-10脫離固定物，通過(guò)操縱 開(kāi)關(guān)3-1使得電機(jī)1-1正轉(zhuǎn)，收繞鋼繩1-8在電動(dòng)絞盤(pán)1上。 本實(shí)用新型初樣的試用效果是很好的。
權(quán)利要求一種電動(dòng)絞盤(pán)充氣器，包括具有由電機(jī)(1-1)、絞筒(1-2)、減速裝置(1-3)和導(dǎo)繩架(1-4)的電動(dòng)絞盤(pán)(1)，具有缸體(2-1)、活塞(2-2)和連桿(2-3)的充氣泵(2)，和固定在電動(dòng)絞盤(pán)(1)的電機(jī)(1-1)上的用來(lái)控制所述電機(jī)(1-1)轉(zhuǎn)向的電控制盒(3)，其特征在于所述充氣泵(2)與電動(dòng)絞盤(pán)(1)的電機(jī)(1-1)尾端固定連接而成一體式結(jié)構(gòu)；且所述充氣泵(2)的連桿(2-3)，與偏心盤(pán)(4)的短軸(4-1)呈軸孔配合動(dòng)連接，偏心盤(pán)(4)與電機(jī)(1-1)軸(1-1-1)呈軸孔配合固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)絞盤(pán)充氣器，其特征在于所述電動(dòng)絞盤(pán)(1)的減速裝 置(l-3)，是行星齒輪少齒差減速器；所述行星齒輪少齒差減速器(l-3)，包括電機(jī)(1-1) 軸(1-1-1)的中心齒輪(1-3-1)，與中心齒輪(1-3-1)相嚙合的3行星齒輪(1-3-2)，與其 外殼(1-3-3)固定裝接且與行星齒輪(1-3-2)嚙合的定齒圈(1-3-4)和具有與行星齒輪 (1-3-2)嚙合的內(nèi)齒圈(1-3-5-1)的從動(dòng)件(1-3-5);所述從動(dòng)件(1-3-5)與絞筒(1-2)中 心軸(1-2-1)內(nèi)側(cè)所設(shè)花鍵段(1-2-1-1)軸孔配合鍵連接，所述絞筒(1-2)內(nèi)側(cè)與中心軸 (1-2-1)的花鍵段(1-2-1-1)呈軸孔配合鍵連接，所述中心軸(1-2-1)通過(guò)把手(1-2-6)的 推拉可沿軸向移動(dòng)，且所述中心軸(1-2-1)軸向移動(dòng)的距離，大于從動(dòng)件(1-3-5)與中心軸 (1-2-1)的花鍵段(1-2-1-1)相配合的軸向長(zhǎng)度；在絞筒(1-2)與中心軸(1-2-1)花鍵段 (1-2-1-1)之間，設(shè)有復(fù)位彈簧(1-2-7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)絞盤(pán)充氣器，其特征在于所述電控制盒(3)可采用操 縱開(kāi)關(guān)(3-1)和遙控器(5)兩種方式控制；所述電控制盒(3)的插座(3-2)具有與其連為 一體的插座蓋(3-3)，所述電控制盒(3)的電盒底板(3-4)通過(guò)緊固帶(3-5)固定在電機(jī) (1-1)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)絞盤(pán)充氣器，其特征在于所述充氣泵(2)的充氣管 (2-4)上設(shè)有一氣壓表(2-5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型所公開(kāi)的是一種電動(dòng)絞盤(pán)充氣器，包括具有由電機(jī)、絞筒、減速裝置和導(dǎo)繩架的電動(dòng)絞盤(pán)，具有缸體、活塞和連桿的充氣泵，和固定在電動(dòng)絞盤(pán)的電機(jī)外殼上的用來(lái)控制所述電機(jī)轉(zhuǎn)向的電控制盒，以其所述充氣泵與電動(dòng)絞盤(pán)的電機(jī)尾端固定連接而成一體式結(jié)構(gòu)；且所述充氣泵的連桿，與偏心盤(pán)的短軸呈軸孔配合動(dòng)連接，偏心盤(pán)與電機(jī)軸呈軸孔配合固定連接為主要特征。具有結(jié)構(gòu)合理緊湊，一器兩用，管理和攜帶方便，制備成本較低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66D1/12GK201546927SQ20092023541
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者高克 申請(qǐng)人:高克