專利名稱：鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)，尤其是門框式鋼板結(jié)構(gòu)的單缸液壓機(jī)或多缸液壓 機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液壓機(jī)框架通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械強(qiáng)度較低，維修維護(hù)困難，對(duì)于重量和體積 較大的加工件不適用，并且成本太高，強(qiáng)度不足，穩(wěn)定性相對(duì)較差，操作繁瑣不便于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度較高、穩(wěn) 定性較強(qiáng)的鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)，包括主體支架和設(shè)置 在所述支架上的液壓油缸，所述的主體支架呈門框式結(jié)構(gòu)，具體由設(shè)置在兩側(cè)的側(cè)支撐鋼 板、設(shè)置在所述兩側(cè)支撐鋼板之間的底部平臺(tái)和設(shè)置在所述兩側(cè)支撐鋼板之間的上支撐鋼 板構(gòu)成，所述液壓油缸的缸體設(shè)置在所述上支撐鋼板上，所述液壓油缸的活塞端連接有固 定滑塊，所述固定滑塊設(shè)置在上支撐鋼板下方，所述兩側(cè)支撐鋼板內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向滑 塊與所述固定滑塊相配合，固定滑塊沿所述導(dǎo)向滑塊移動(dòng)。其中，所述的液壓油缸為兩臺(tái)或兩臺(tái)以上，所述側(cè)支撐鋼板分別間隔設(shè)置且其數(shù) 量較液壓油缸數(shù)量多一個(gè)，液壓油缸對(duì)應(yīng)設(shè)置在相鄰兩側(cè)支撐鋼板之間，首端側(cè)支撐鋼板 與尾端側(cè)支撐鋼板之間設(shè)置上支撐鋼板及底部平臺(tái)分別連接各側(cè)支撐鋼板，相鄰兩側(cè)支撐 鋼板內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置導(dǎo)向滑塊對(duì)應(yīng)與設(shè)置在其上的固定滑塊相配合。特別是，所述的上支撐鋼板與側(cè)支撐鋼板之間通過(guò)銷鍵及螺栓固定。進(jìn)一步地，所述的主體支架包括一門框式整體鋼構(gòu)件分別用來(lái)構(gòu)成側(cè)支撐鋼板、 上支撐鋼板及底部平臺(tái)。上述的結(jié)構(gòu)，所述門框式結(jié)構(gòu)構(gòu)成的主體支架，加工過(guò)程無(wú)需焊接，增加機(jī)械強(qiáng) 度，液壓油缸驅(qū)動(dòng)活塞端帶動(dòng)固定滑塊在門框式結(jié)構(gòu)內(nèi)沿所述導(dǎo)向滑塊移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈 活，成本較低，操作簡(jiǎn)單。

圖1為本實(shí)用新型的單缸液壓機(jī)的第一具體實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的單缸液壓機(jī)的第二具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中門框式主體支架的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的多缸液壓機(jī)的具體實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1-5所示，本實(shí)用新型的鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)的第一具體實(shí)施例，包括主 體支架1和設(shè)置在所述支架上的液壓油缸2，所述的主體支架呈門框式結(jié)構(gòu)，具體由設(shè)置在 兩側(cè)的側(cè)支撐鋼板11、12、設(shè)置在所述兩側(cè)支撐鋼板之間的底部平臺(tái)16和設(shè)置在所述兩側(cè) 支撐鋼板之間的上支撐鋼板15構(gòu)成，所述液壓油缸的缸體設(shè)置在所述上支撐鋼板上，所述 液壓油缸的活塞端連接有固定滑塊3，所述固定滑塊設(shè)置在上支撐鋼板下方，所述兩側(cè)支撐 鋼板內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向滑塊41、42與所述固定滑塊兩側(cè)相配合，固定滑塊沿所述導(dǎo)向滑 塊移動(dòng)。所述的上支撐鋼板與側(cè)支撐鋼板之間通過(guò)銷鍵及螺栓固定。如圖1、圖2所示。作為本實(shí)用新型的單缸液壓機(jī)第二具體實(shí)施例，采取主體支架包括一門框式整體 鋼構(gòu)件分別用來(lái)構(gòu)成側(cè)支撐鋼板、上支撐鋼板及底部平臺(tái)。如圖3、圖4所示。上述的結(jié)構(gòu)，將鋼板按所需噸位(壓力)、體積、工作臺(tái)面等確定制造數(shù)據(jù)。但是， 在同一塊鋼板中加工成門框式，使鋼板框上、下、左、右形成一體，其中液壓油缸所需反作用 力的鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度倍增之目的。所述的門框式一體主體支架結(jié)構(gòu)包含鑄造、鋼板連接形成的 門框式。作為本實(shí)用新型的多缸液壓機(jī)的第一具體實(shí)施例，如圖5所示，所述的液壓油缸 為兩臺(tái)或兩臺(tái)以上(圖示為三臺(tái))，所述側(cè)支撐鋼板11、12、13、14分別間隔設(shè)置且其數(shù)量較 液壓油缸數(shù)量多一個(gè)，液壓油缸21、22、23對(duì)應(yīng)設(shè)置在相鄰兩側(cè)支撐鋼板之間，首端側(cè)支撐 鋼板11與尾端側(cè)支撐鋼板13之間設(shè)置上支撐鋼板15及底部平臺(tái)16分別連接各側(cè)支撐鋼 板，相鄰兩側(cè)支撐鋼板內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置導(dǎo)向滑塊對(duì)應(yīng)與設(shè)置在其上的固定滑塊31、32、33相 配合。所述的上支撐鋼板與側(cè)支撐鋼板之間通過(guò)銷鍵及螺栓固定。上述的結(jié)構(gòu)，將鋼板根據(jù)需要的尺寸從中加工，兩側(cè)鋼板并可代替立柱；其中加工 過(guò)程無(wú)需焊接，可使機(jī)械強(qiáng)度倍增；液壓機(jī)上端的鋼板由銷鍵及螺釘固定；配裝液壓油缸， 油缸下端連接固定滑塊，滑塊的四角與主體支架導(dǎo)向滑塊配合；液壓機(jī)下端根據(jù)需要由不 同厚度的鋼板做底部平臺(tái)，并與主體連接，平臺(tái)中央下端配裝頂出油缸。采用電液同步系 統(tǒng)，使多臺(tái)液壓機(jī)能夠同時(shí)工作；采用數(shù)顯電控。與同類產(chǎn)品相比，成本低，機(jī)械強(qiáng)度高，結(jié) 構(gòu)靈活可調(diào)。包括單動(dòng)和聯(lián)動(dòng)及同步液壓機(jī)；也包括采用此種類同方案所制造的壓力機(jī)。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上做任何變化，凡是利 用上述的鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為落在本實(shí)用新型保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)，包括主體支架和設(shè)置在所述支架上的液壓油缸，其特征在于，所述的主體支架呈門框式結(jié)構(gòu)，具體由設(shè)置在兩側(cè)的側(cè)支撐鋼板、設(shè)置在所述兩側(cè)支撐鋼板之間的底部平臺(tái)和設(shè)置在所述兩側(cè)支撐鋼板之間的上支撐鋼板構(gòu)成，所述液壓油缸的缸體設(shè)置在所述上支撐鋼板上，所述液壓油缸的活塞端連接有固定滑塊，所述固定滑塊設(shè)置在上支撐鋼板下方，所述兩側(cè)支撐鋼板內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置有導(dǎo)向滑塊與所述固定滑塊相配合，固定滑塊沿所述導(dǎo)向滑塊移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)，其特征在于，所述的液壓油缸為兩臺(tái) 或兩臺(tái)以上，所述側(cè)支撐鋼板分別間隔設(shè)置且其數(shù)量較液壓油缸數(shù)量多一個(gè)，液壓油缸對(duì) 應(yīng)設(shè)置在相鄰兩側(cè)支撐鋼板之間，首端側(cè)支撐鋼板與尾端側(cè)支撐鋼板之間設(shè)置上支撐鋼板 及底部平臺(tái)分別連接各側(cè)支撐鋼板，相鄰兩側(cè)支撐鋼板內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置導(dǎo)向滑塊對(duì)應(yīng)與設(shè)置 在其上的固定滑塊相配合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)，其特征在于，所述的上支撐鋼板與 側(cè)支撐鋼板之間通過(guò)銷鍵及螺栓固定。
4.如權(quán)利要求1或2所述的鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)，其特征在于，所述的主體支架包括 一門框式整體鋼構(gòu)件分別用來(lái)構(gòu)成側(cè)支撐鋼板、上支撐鋼板及底部平臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼板門框式結(jié)構(gòu)液壓機(jī)，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題而發(fā)明。包括呈門框式結(jié)構(gòu)的主體支架和液壓油缸，主體支架具體由設(shè)在兩側(cè)的支撐鋼板、設(shè)在兩側(cè)支撐鋼板之間的底部平臺(tái)和設(shè)在兩側(cè)支撐鋼板之間的上支撐鋼板構(gòu)成，液壓油缸的缸體設(shè)在上支撐鋼板上，液壓油缸的活塞端連接有固定滑塊，固定滑塊設(shè)在上支撐鋼板下方，兩側(cè)支撐鋼板內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)有導(dǎo)向滑塊與固定滑塊相配合，固定滑塊沿導(dǎo)向滑塊移動(dòng)。上述的結(jié)構(gòu)，所述門框式結(jié)構(gòu)構(gòu)成的主體支架，加工過(guò)程無(wú)需焊接，增加機(jī)械強(qiáng)度，液壓油缸驅(qū)動(dòng)活塞端帶動(dòng)固定滑塊在門框式結(jié)構(gòu)內(nèi)沿所述導(dǎo)向滑塊移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活，成本較低，操作簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B30B1/32GK201745200SQ201020504010
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者胡旭 申請(qǐng)人:胡旭