專利名稱：一種液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓系統(tǒng)具有功率大、工作壓力和流量可調(diào)性好、熱量可被帶回油箱等優(yōu)點(diǎn)，采用液壓系統(tǒng)裝置能比其他裝置產(chǎn)生更多的動(dòng)力，在同等的功率下，液壓裝置的體積小、重量輕、功率密度大、結(jié)構(gòu)緊湊；同時(shí)，液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕、慣性小、反應(yīng)快、液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)，制動(dòng)和頻繁的換向。隨著我國(guó)工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動(dòng)技術(shù)在汽車工業(yè)、造船工業(yè)、動(dòng)力工業(yè)等方面得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，液壓機(jī)也越來(lái)越受到人們的歡迎。液壓機(jī)的工作循環(huán)一般包括停止、充液行程、工作行程及回程，上述的不同行程由操縱系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)中各種閥的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但是，對(duì)于現(xiàn)有造船領(lǐng)域的液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)傳動(dòng)組件，從操作方法、工作方式、繁雜的結(jié)構(gòu)等不同角度存在著很多問(wèn)題，這導(dǎo)致工作低效、設(shè)備重量較重、成本偏高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可平衡負(fù)荷、能夠提高液壓工作效率、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可降低勞動(dòng)強(qiáng)度、輔助提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能力的液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn)
一種液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)，主要由以下組成
⑴將油箱容量設(shè)置為泵最大流量的3倍，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端與油箱板之間留有空位使隔板兩邊空間連通；
⑵液壓泵的進(jìn)出油口設(shè)置在所封閉的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)以利于，位于油箱外殼上鑄若干散熱翅片以加強(qiáng)散熱效果；
⑶將液壓泵及對(duì)應(yīng)液壓組件安裝在油箱底部以提高液壓泵吸入能力。本發(fā)明所述的液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)的有益效果為可起到散發(fā)油液中熱量、釋放混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用，有利于提高機(jī)器運(yùn)動(dòng)精度及降低磨損情況，可延長(zhǎng)使用壽命及輔助機(jī)身受力等；同時(shí)，有利于適應(yīng)運(yùn)輸、安裝、調(diào)架的需求，可提高作業(yè)可控性、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明實(shí)施例所述液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)，其主要步驟包括
⑴將油箱容量設(shè)置為泵最大流量的3倍，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端與油箱板之間留有空位使隔板兩邊空間連通；
⑵液壓泵的進(jìn)出油口設(shè)置在所封閉的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)以CN 102927065 A1 ^
利于，位于油箱外殼上鑄若干散熱翅片以加強(qiáng)散熱效果；
(3)將液壓泵及對(duì)應(yīng)液壓組件安裝在油箱底部以提高液壓泵吸入能力。
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權(quán)利要求
1 . 一種液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于， ⑴將油箱容量設(shè)置為泵最大流量的3倍，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端與油箱板之間留有空位使隔板兩邊空間連通； ⑵液壓泵的進(jìn)出油口設(shè)置在所封閉的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)以利于，位于油箱外殼上鑄若干散熱翅片以加強(qiáng)散熱效果； ⑶將液壓泵及對(duì)應(yīng)液壓組件安裝在油箱底部以提高液壓泵吸入能力。
全文摘要
本發(fā)明公開一種液壓機(jī)的液壓油箱結(jié)構(gòu)，將油箱容量設(shè)置為泵最大流量的3倍，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端與油箱板之間留有空位使隔板兩邊空間連通；液壓泵的進(jìn)出油口設(shè)置在所封閉的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)以利于，位于油箱外殼上鑄若干散熱翅片以加強(qiáng)散熱效果；將液壓泵及對(duì)應(yīng)液壓組件安裝在油箱底部以提高液壓泵吸入能力。本發(fā)明有益效果為可起到散發(fā)油液中熱量、釋放混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用，有利于提高機(jī)器運(yùn)動(dòng)精度及降低磨損情況，可延長(zhǎng)使用壽命及輔助機(jī)身受力等；同時(shí)，有利于適應(yīng)運(yùn)輸、安裝、調(diào)架的需求。
文檔編號(hào)B30B15/00GK102927065SQ20121046263
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者楊龍興 申請(qǐng)人:無(wú)錫陽(yáng)工機(jī)械制造有限公司