專利名稱：一種塔吊限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔吊限位器，適用于建筑領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)塔吊的起重限位裝置為碰桿式，由于碰桿距臂尖很近，碰一次就變形失效，維 修十分不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種塔吊限位器，解決傳統(tǒng)塔吊維修不便的問題。本實(shí)用新型包括吊鉤、滑輪、鋼絲繩、碰桿、彈簧、限位器、套筒、鋼板。吊鉤通過滑 輪與碰桿連結(jié)，碰桿通過鋼絲繩與彈簧連結(jié)，碰桿與彈簧之間設(shè)置滑輪進(jìn)行轉(zhuǎn)換傳力方向， 彈簧右側(cè)與碰桿連結(jié)，碰桿右側(cè)為限位器，碰桿與限位器間隙為1 2cm，彈簧和碰桿外面 設(shè)置套筒，套筒固定在鋼板上。本實(shí)用新型構(gòu)造簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1塔吊限位器示意圖附圖標(biāo)志1、吊鉤，2、滑輪，3、鋼絲繩，4、碰桿，5、限位器，6、套筒，7、鋼板，8、彈簧， 9、重物
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。圖1為塔吊限位器示意圖。本實(shí)施例包括吊鉤1、滑輪2、鋼絲繩3、碰桿4、彈簧8、限位器5、套筒6、鋼板7。吊 鉤1通過滑輪2與碰桿4連結(jié)，碰桿4通過鋼絲繩3與彈簧8連結(jié)，碰桿4與彈簧8之間設(shè) 置滑輪2進(jìn)行轉(zhuǎn)換傳力方向，彈簧8右側(cè)與碰桿4連結(jié)，碰桿4右側(cè)為限位器5，碰桿4與限 位器5間隙為1 2cm，彈簧8和碰桿4外面設(shè)置套筒6，套筒6固定在鋼板7上。彈簧8 在塔吊正常作業(yè)時處于拉緊狀態(tài)，塔吊高度超過一定時，重物9與吊鉤1脫離，彈簧8處于 松弛狀態(tài)，帶動碰桿4向右頂向限位器5，與限位器5連結(jié)的塔吊上升方向的電路斷開，起到 安全防護(hù)作用。
權(quán)利要求一種塔吊限位器，其特征是吊鉤、滑輪、鋼絲繩、碰桿、彈簧、限位器、套筒、鋼板，吊鉤通過滑輪與碰桿連結(jié)，碰桿通過鋼絲繩與彈簧連結(jié)，碰桿與彈簧之間設(shè)置滑輪進(jìn)行轉(zhuǎn)換傳力方向，彈簧右側(cè)與碰桿連結(jié)，碰桿右側(cè)為限位器，碰桿與限位器間隙為1～2cm，彈簧和碰桿外面設(shè)置套筒，套筒固定在鋼板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種塔吊限位器，其特征是包括吊鉤、滑輪、鋼絲繩、碰桿、彈簧、限位器、套筒、鋼板。吊鉤通過滑輪與碰桿連結(jié)，碰桿通過鋼絲繩與彈簧連結(jié)，碰桿與彈簧之間設(shè)置滑輪進(jìn)行轉(zhuǎn)換傳力方向，彈簧右側(cè)與碰桿連結(jié)，碰桿右側(cè)為限位器，碰桿與限位器間隙為1～2cm，彈簧和碰桿外面設(shè)置套筒，套筒固定在鋼板上。本實(shí)用新型構(gòu)造簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號B66C23/90GK201737621SQ20102050745
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者朱奎 申請人:朱奎