專利名稱：零件質(zhì)量追溯方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及零件質(zhì)量的追溯技術(shù)，尤其涉及在車輛裝配時(shí)對(duì)于印刷電路板的追溯方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于汽車電子是要對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行追溯，來(lái)管控品質(zhì)和召回的，所以對(duì)于做汽車電子的廠家就必須要有一套自己的追溯方案，這樣每當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，就能很清楚的了解到該問(wèn)題涉及到了多少產(chǎn)品，這些產(chǎn)品是何時(shí)生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過(guò)程中這些產(chǎn)品有哪些異常。尤其是對(duì)于汽車電子中的PCBA(帶原件的印刷電路板)，其在汽車裝配中使用量較大，而且從生產(chǎn)到裝配中經(jīng)歷的環(huán)節(jié)也較多，對(duì)PCBA的追溯顯得尤為重要。 但是現(xiàn)有技術(shù)中并沒有一套這樣的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品中相關(guān)組件的追溯功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述問(wèn)題，提供了一種零件質(zhì)量追溯方法，能通過(guò)車架號(hào)來(lái)追溯產(chǎn)品的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。本發(fā)明的另一目的在于提供了一種零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)。本發(fā)明的技術(shù)方案為本發(fā)明揭示了一種零件質(zhì)量追溯方法，包括在零件代工階段，將零件代工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到代工廠服務(wù)器，由總數(shù)據(jù)庫(kù)定時(shí)從代工廠服務(wù)器中提取包括零件編號(hào)和對(duì)應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)；在組件安裝階段，將多個(gè)零件綁定成組件，將包含零件編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)；在產(chǎn)品組裝階段，將多個(gè)組件安裝成產(chǎn)品，將產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)綁定，并將包含產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯方法的一實(shí)施例，零件是指帶原件的印刷電路板，組件是指由多個(gè)印刷電路板組裝成一體，產(chǎn)品是指整車。根據(jù)本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯方法的一實(shí)施例，零件代工階段位于印刷電路板的代工廠，組件安裝階段位于組裝工廠端，產(chǎn)品組裝階段位于車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)組裝端。根據(jù)本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯方法的一實(shí)施例，總數(shù)據(jù)庫(kù)是用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯方法的一實(shí)施例，零件代工數(shù)據(jù)是零件代工階段各個(gè)工位上的測(cè)試數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯方法的一實(shí)施例，產(chǎn)品編號(hào)是車架號(hào)。本發(fā)明還揭示了一種零件指令追溯系統(tǒng)，包括零件代工數(shù)據(jù)采集裝置、組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置、產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置、總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置，其中零件代工數(shù)據(jù)采集裝置，將零件代工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到代工廠服務(wù)器，由總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置定時(shí)從代工廠服務(wù)器中提取包括零件編號(hào)和對(duì)應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)；
組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置，將多個(gè)零件綁定成組件，將包含零件編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置；產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置，將多個(gè)組件安裝成產(chǎn)品，將產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)綁定，并將包含產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置；總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)了由零件代工數(shù)據(jù)采集裝置、組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置、產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置上傳的數(shù)據(jù)，供用戶追溯零件在整個(gè)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明的零件指令追溯系統(tǒng)的一實(shí)施例，零件是指帶原件的印刷電路板，組件是指由多個(gè)印刷電路板組裝成一體，產(chǎn)品是指整車。根據(jù)本發(fā)明的零件指令追溯系統(tǒng)的一實(shí)施例，零件代工數(shù)據(jù)采集裝置位于印刷電
路板的代工廠，組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置位于組裝工廠端，產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置位于車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)組裝端。根據(jù)本發(fā)明的零件指令追溯系統(tǒng)的一實(shí)施例，總數(shù)據(jù)庫(kù)是用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的零件指令追溯系統(tǒng)的一實(shí)施例，零件代工數(shù)據(jù)是零件代工階段各個(gè)工位上的測(cè)試數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明的零件指令追溯系統(tǒng)的一實(shí)施例，產(chǎn)品編號(hào)是車架號(hào)。本發(fā)明對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本發(fā)明通過(guò)一個(gè)總的數(shù)據(jù)庫(kù)記錄工件在各個(gè)環(huán)節(jié)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，以汽車的車架號(hào)來(lái)追溯工件在每個(gè)環(huán)節(jié)中的記錄。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明能讓相關(guān)人員隨時(shí)了解到工件在每一環(huán)節(jié)中的情況，為工件后續(xù)處理提供判斷依據(jù)。


圖I示出了本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯方法的實(shí)施例的流程圖。圖2示出了本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)的實(shí)施例的原理圖。圖3A 3C示出了本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯在各個(gè)階段的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。零件質(zhì)量追溯方法的實(shí)施例圖I示出了本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯方法的實(shí)施例的流程，請(qǐng)參見圖1，下面是對(duì)本實(shí)施例的零件質(zhì)量追溯方法的各個(gè)步驟的詳細(xì)描述。步驟SlO :在零件代工階段，將零件代工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到代工廠服務(wù)器，由總數(shù)據(jù)庫(kù)定時(shí)從代工廠服務(wù)器中提取包括零件編號(hào)和對(duì)應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)。本實(shí)施例以整車電子系統(tǒng)裝配為例，零件是指帶原件的印刷電路板。零件代工數(shù)據(jù)是各個(gè)工位上的測(cè)試數(shù)據(jù)。零件代工階段位于印刷電路板的代工廠。如圖3A所示，圖3A的九道工序的測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到PCBA代工廠數(shù)據(jù)庫(kù)中，然后由SQL總數(shù)據(jù)庫(kù)定時(shí)從PCBA代工廠數(shù)據(jù)庫(kù)中提取數(shù)據(jù)。步驟S12 :在組件安裝階段，將多個(gè)零件綁定成組件，將包含零件編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)。組件是由多個(gè)印刷電路板組裝成一體，組件安裝階段位于組裝工廠端。
如圖3B所示，其中的四塊印刷電路板組裝成一體，這四塊一印刷電路板的編號(hào)和組件編號(hào)的綁定數(shù)據(jù)通過(guò)組裝工廠數(shù)據(jù)庫(kù)記錄到SQL總數(shù)據(jù)庫(kù)中。步驟S14:在產(chǎn)品組裝階段，將多個(gè)組件安裝成產(chǎn)品，將產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)綁定，并將包含產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)。產(chǎn)品是指整車，產(chǎn)品組裝階段位于車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)組裝端，這里的產(chǎn)品編號(hào)是指車架號(hào)?？倲?shù)據(jù)庫(kù)可以用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。如圖3C所示，車架號(hào)和組件編號(hào)通過(guò)組裝工廠數(shù)據(jù)庫(kù)記錄到SQL總數(shù)據(jù)庫(kù)中。通過(guò)上述步驟記錄的數(shù)據(jù)，用戶可通過(guò)車架號(hào)得到組件編號(hào)，通過(guò)組件編號(hào)得到組裝過(guò)程的數(shù)據(jù)以及相應(yīng)的印刷電路板的編號(hào)，再通過(guò)印刷電路板的編號(hào)得到生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，從而追溯印刷電路板各個(gè)環(huán)節(jié)的全過(guò)程。零件質(zhì)暈追溯系統(tǒng)的實(shí)施例
圖2示出了本發(fā)明的零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)的實(shí)施例的原理。請(qǐng)參見圖2，本實(shí)施例的零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)包括零件代工數(shù)據(jù)采集裝置10、組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置12、產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置14、總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置16。這些裝置之間的連接關(guān)系是零件代工數(shù)據(jù)采集裝置10、組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置
12、產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置14的輸出端均連接至總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置16。本實(shí)施例的原理如下。零件代工數(shù)據(jù)采集裝置10將零件代工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到代工廠服務(wù)器，由總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置16定時(shí)從代工廠服務(wù)器中提取包括零件編號(hào)和對(duì)應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)。本實(shí)施例以整車電子系統(tǒng)裝配為例，零件是指帶原件的印刷電路板。零件代工數(shù)據(jù)是各個(gè)工位上的測(cè)試數(shù)據(jù)。零件代工數(shù)據(jù)采集裝置10位于印刷電路板的代工廠。如圖3A所示，圖3A的九道工序的測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到PCBA代工廠數(shù)據(jù)庫(kù)中，然后由SQL總數(shù)據(jù)庫(kù)定時(shí)從PCBA代工廠數(shù)據(jù)庫(kù)中提取數(shù)據(jù)。組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置12將多個(gè)零件綁定成組件，將包含零件編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置16。組件是由多個(gè)印刷電路板組裝成一體，組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置12位于組裝工廠端。如圖3B所示，其中的四塊印刷電路板組裝成一體，這四塊一印刷電路板的編號(hào)和組件編號(hào)的綁定數(shù)據(jù)通過(guò)組裝工廠數(shù)據(jù)庫(kù)記錄到SQL總數(shù)據(jù)庫(kù)中。產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置14將多個(gè)組件安裝成產(chǎn)品，將產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)綁定，并將包含產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置16。產(chǎn)品是指整車，產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置14位于車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)組裝端，這里的產(chǎn)品編號(hào)是指車架號(hào)?？倲?shù)據(jù)庫(kù)可以用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。如圖3C所示，車架號(hào)和組件編號(hào)通過(guò)組裝工廠數(shù)據(jù)庫(kù)記錄到SQL總數(shù)據(jù)庫(kù)中?？倲?shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置16存儲(chǔ)了由零件代工數(shù)據(jù)采集裝置10、組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置12、產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置14上傳的數(shù)據(jù)，供用戶追溯零件在整個(gè)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)。在本實(shí)施例的系統(tǒng)中，用戶可通過(guò)車架號(hào)得到組件編號(hào)，通過(guò)組件編號(hào)得到組裝過(guò)程的數(shù)據(jù)以及相應(yīng)的印刷電路板的編號(hào)，再通過(guò)印刷電路板的編號(hào)得到生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，從而追溯印刷電路板各個(gè)環(huán)節(jié)的全過(guò)程。
上述實(shí)施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本發(fā)明的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的
最大范圍。權(quán)利要求
1.一種零件質(zhì)量追溯方法，包括 在零件代工階段，將零件代工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到代工廠服務(wù)器，由總數(shù)據(jù)庫(kù)定時(shí)從代工廠服務(wù)器中提取包括零件編號(hào)和對(duì)應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)； 在組件安裝階段，將多個(gè)零件綁定成組件，將包含零件編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)； 在產(chǎn)品組裝階段，將多個(gè)組件安裝成產(chǎn)品，將產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)綁定，并將包含產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的零件質(zhì)量追溯方法，其特征在于，零件是指帶原件的印刷電路板，組件是指由多個(gè)印刷電路板組裝成一體，產(chǎn)品是指整車。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的零件質(zhì)量追溯方法，其特征在于，零件代工階段位于印刷電路板的代工廠，組件安裝階段位于組裝工廠端，產(chǎn)品組裝階段位于車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)組裝端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的零件質(zhì)量追溯方法，其特征在于，總數(shù)據(jù)庫(kù)是用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的零件質(zhì)量追溯方法，其特征在于，零件代工數(shù)據(jù)是零件代工階段各個(gè)工位上的測(cè)試數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的零件質(zhì)量追溯方法，其特征在于，產(chǎn)品編號(hào)是車架號(hào)。
7.一種零件指令追溯系統(tǒng)，包括零件代工數(shù)據(jù)采集裝置、組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置、產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置、總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置，其中 零件代工數(shù)據(jù)采集裝置，將零件代工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到代工廠服務(wù)器，由總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置定時(shí)從代工廠服務(wù)器中提取包括零件編號(hào)和對(duì)應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)； 組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置，將多個(gè)零件綁定成組件，將包含零件編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置； 產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置，將多個(gè)組件安裝成產(chǎn)品，將產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)綁定，并將包含產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置； 總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)裝置，存儲(chǔ)了由零件代工數(shù)據(jù)采集裝置、組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置、產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置上傳的數(shù)據(jù)，供用戶追溯零件在整個(gè)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的零件指令追溯系統(tǒng)，其特征在于，零件是指帶原件的印刷電路板，組件是指由多個(gè)印刷電路板組裝成一體，產(chǎn)品是指整車。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)，其特征在于，零件代工數(shù)據(jù)采集裝置位于印刷電路板的代工廠，組件安裝數(shù)據(jù)上傳裝置位于組裝工廠端，產(chǎn)品組裝數(shù)據(jù)上傳裝置位于車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)組裝端。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)，其特征在于，總數(shù)據(jù)庫(kù)是用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)，其特征在于，零件代工數(shù)據(jù)是零件代工階段各個(gè)工位上的測(cè)試數(shù)據(jù)。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的零件質(zhì)量追溯系統(tǒng)，其特征在于，產(chǎn)品編號(hào)是車架號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明公開了零件質(zhì)量追溯方法和系統(tǒng)，能通過(guò)車架號(hào)來(lái)追溯產(chǎn)品的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。其技術(shù)方案為零件質(zhì)量追溯方法包括在零件代工階段，將零件代工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到代工廠服務(wù)器，由總數(shù)據(jù)庫(kù)定時(shí)從代工廠服務(wù)器中提取包括零件編號(hào)和對(duì)應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)；在組件安裝階段，將多個(gè)零件綁定成組件，將包含零件編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)；在產(chǎn)品組裝階段，將多個(gè)組件安裝成產(chǎn)品，將產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)綁定，并將包含產(chǎn)品編號(hào)和組件編號(hào)在內(nèi)的綁定數(shù)據(jù)上傳到總數(shù)據(jù)庫(kù)。
文檔編號(hào)H05K3/00GK102762032SQ20111010979
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者朱偉, 桂進(jìn)逸 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司