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      一種改進(jìn)的液壓機(jī)油路控制裝置的制作方法

      文檔序號(hào):8046525閱讀:342來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種改進(jìn)的液壓機(jī)油路控制裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種液壓機(jī),尤其是一種線路板覆銅板用的液壓機(jī)油路控制裝置。
      背景技術(shù)
      目前現(xiàn)有技術(shù),如圖1所示,一種液壓機(jī)油路控制裝置,包括油箱1、低壓油泵2、第一高壓油泵5、第二高壓油泵8、第一換向閥3、第二換向閥7和第三換向閥8,低壓油泵2與第一換向閥3和油箱1連通,第一換向閥3與壓機(jī)4和油箱1連通;第一高壓油泵5與油箱 1和第二換向閥7連通,第二換向閥與壓機(jī)4和油箱1連通;第二換向閥7與第三換向閥8 連通,第二高壓油泵9與油箱1和第三換向閥8連通,第三換向閥8與真空門(mén)10連通。存在問(wèn)題是一個(gè)高壓油泵打高壓,一個(gè)高壓油泵合真空門(mén),浪費(fèi)能耗,增加故障點(diǎn)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的液壓機(jī)油路控制裝置,它簡(jiǎn)化了設(shè)備結(jié)構(gòu),減少設(shè)備冷部件,降低設(shè)備故障率,降低能耗,延長(zhǎng)液壓油使用壽命。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的、一種改進(jìn)的液壓機(jī)油路控制裝置,包括油箱、低壓油泵、 第一高壓油泵、第一換向閥、第二換向閥和第三換向閥,低壓油泵與第一換向閥和油箱連通,第一換向閥與油箱和壓機(jī)連通;第一高壓油泵與油箱和第二換向閥,第二換向閥與壓機(jī)和油箱連通;第二換向閥與第三換向閥連通;第三換向閥與真空門(mén)連通。本發(fā)明一種改進(jìn)的液壓機(jī)油路控制裝置,由于采這樣的結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有技術(shù)相比,省去了一個(gè)高壓油泵,減少了管路,節(jié)約能耗,降低了成本,延長(zhǎng)油路的使用壽命。


      圖1是現(xiàn)有技術(shù)液壓機(jī)油路控制裝置的示意圖。圖2是本發(fā)明液壓機(jī)油路控制裝置的示意圖。
      具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。如圖2所示,一種液壓機(jī)油路控制裝置,包括油箱1、低壓油泵2、第一高壓油泵5、 第一換向閥3、第二換向閥7和第三換向閥8,低壓油泵2與第一換向閥3和油箱1連通,第一換向閥3與壓機(jī)4連通;第一高壓油泵5與油箱1和第二換向閥7連通,第二換向閥7與壓機(jī)4連通;第三換向閥與油箱1和真空門(mén)10連通;第二換向閥7通過(guò)第三換向閥8與真空門(mén)10連通。在使用時(shí),低壓油泵2工作,從油箱1抽油到第一換向閥3,經(jīng)過(guò)第一換向閥3,把油注入壓機(jī)4,使壓機(jī)從A點(diǎn)上升到B點(diǎn);再用第一高壓油泵5,從油箱抽油到第二換向閥7, 經(jīng)過(guò)經(jīng)第二換向閥7,把油注入壓機(jī)4,使壓機(jī)壓機(jī)上升到設(shè)定的高壓;在通過(guò)第二換向閥7 換向的同時(shí),一部分油進(jìn)入第三換向閥8,通過(guò)第三換向閥8換向,把真空門(mén)10從A點(diǎn)上升到B點(diǎn)。 以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明原理的情況下,還可以作出若干改進(jìn)和變型,這也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求
      1. 一種改進(jìn)的液壓機(jī)油路控制裝置,包括油箱、低壓油泵、第一高壓油泵、第一換向閥、 第二換向閥和第三換向閥,低壓油泵與第一換向閥和油箱連通,第一換向閥與油箱和壓機(jī)連通;第一高壓油泵與油箱和第二換向閥,第二換向閥與壓機(jī)和油箱連通;第二換向閥與第三換向閥連通;第三換向閥與真空門(mén)連通。
      全文摘要
      一種改進(jìn)的液壓機(jī)油路控制裝置,包括油箱、低壓油泵、第一高壓油泵、第一換向閥、第二換向閥和第三換向閥,低壓油泵與第一換向閥和油箱連通,第一換向閥與油箱和壓機(jī)連通;第一高壓油泵與油箱和第二換向閥,第二換向閥與壓機(jī)和油箱連通;第二換向閥與第三換向閥連通;第三換向閥與真空門(mén)連通。由于采用這樣的結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有技術(shù)相比,省去了一個(gè)高壓油泵,減少了管路,節(jié)約能耗,降低了成本,延長(zhǎng)油路的使用壽命。
      文檔編號(hào)B30B15/16GK102275330SQ20111014003
      公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
      發(fā)明者范軍生 申請(qǐng)人:開(kāi)平太平洋絕緣材料有限公司
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