專利名稱：鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及叉車設備領域，尤其涉及一種鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構。
背景技術：
目前國內鋼鐵工業(yè)飛快發(fā)展，中國已成為世界第一的鋼鐵生產(chǎn)與鋼鐵消費大國， 與之相對的鋼材搬運行業(yè)也面臨著產(chǎn)能及專用設備短缺的考驗。叉車作為一種工業(yè)搬運車輛具有其獨特的優(yōu)勢，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備。但是面對尺寸較長的鋼板等鋼材時叉車的貨叉架會隨著搬運過程中的顛簸而加劇磨損，造成工作裝置使用壽命降低、貨叉架滾輪碎裂等現(xiàn)象。

實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是提供一種結構合理、壽命長耐震性高的鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構。本實用新型采用的技術方案是，鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構，貨叉架兩側各設置有兩個的滾輪，貨叉架兩側各設有軸座，托架通過軸套與軸座相鉸接，托架上安裝有兩個滾輪，滾輪在托架上自由轉動。所述托架上設有限位塊，限位塊位于托架上朝向滾輪的方向。每個滾輪為大滾輪內部安裝有小滾輪的結構，大滾輪通過銷和螺母連接于托架。托架上設有調整螺栓，調整螺栓的進退頂推滾輪沿貨叉架橫向移動。本實用新型的有益效果是，延長貨叉架在搬運鋼材時的使用壽命，減少搬運中因貨叉架損壞造成事故的發(fā)生，克服了普通貨叉架滾輪叉運鋼材時易損壞、穩(wěn)定性差的缺點， 有效的減少了作用在每個滾輪內門架上的集中力，同時也增加了叉架升降時的平穩(wěn)性。

圖1為本實用新型總體結構示意圖。圖2為本實用新型的托架及滾輪安裝結構圖。圖3為圖2中沿G-G方向剖視圖。圖4為圖2中沿F-F方向剖視圖。圖5為本實用新型工作方式示意圖。圖中標記為1-調整螺栓，3-油杯，4-銷，5-大滾輪，6-擋圈，7_小滾輪，8_限位塊，9-螺釘，11-軸套，13-擋板，16-軸座，17-托架。
具體實施方式
現(xiàn)結合附圖對本實用新型進一步說明。本實用新型的鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構，面向鋼材市場專用叉車的貨叉架側滾輪結構，在普通貨叉架左右兩側各設有兩個滾輪的基礎上研發(fā)，在原來側滾輪的位置安裝一個可以旋轉的托架17，托架17各通過其軸套10與設置在貨叉架兩側各設有軸座16 相鉸接，將托架17兩端分別安裝兩個滾輪，滾輪在托架17上自由轉動。在托架一側設有限位的擋板13，如圖1至圖4所示。當叉車叉運鋼材的過程中會使貨叉架產(chǎn)生顛簸，這時貨叉架與內門架之間的側滾輪會以托架為中心隨著顛簸而前后旋轉一個很小的角度，分擔受力，緩沖運輸顛簸帶來的沖擊。托架17上設有限位塊8，限位塊8位于托架17上朝向滾輪的方向。托架17可繞軸座16實現(xiàn)旋轉，限位塊8限制角度，托架17上設有調整螺栓1，調整螺栓1的進退頂推滾輪沿貨叉架橫向移動，調整螺栓1微調滾輪與內門架之間的距離，油杯3注油潤滑。每個滾輪為大滾輪5內部安裝有小滾輪7的結構，大滾輪5通過銷4和螺母連接于托架17。滾輪處設有油杯3進行潤滑，貨叉架上設有調整螺栓1對滾輪的位置進行微調， 使原先由一個滾輪承受的力分別由托架連接的兩個滾輪承擔。這個側滾輪架構可進行內門架導軌槽內小范圍的旋轉也可沿圖5所示的反方向旋轉，不關門架前傾或者后傾，都能保證作用于滾輪上的力一直由兩個滾輪來分擔。
權利要求1.鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構，貨叉架兩側各設置有兩個的滾輪，其特征在于 貨叉架兩側各設有軸座(16)，托架(17)通過軸套(10)與軸座(16)相鉸接，托架(17)上安裝有兩個滾輪，滾輪在托架(17)上自由轉動。
2.如權利要求1所述的鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構，其特征在于所述托架(17) 上設有限位塊(8)，限位塊(8)位于托架(17)上朝向滾輪的方向。
3.如權利要求1所述的鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構，其特征在于所述每個滾輪為大滾輪(5)內部安裝有小滾輪(7)的結構，大滾輪(5)通過銷(4)和螺母連接于托架 (17)。
4.如權利要求1所述的鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構，其特征在于所述托架(17) 上設有調整螺栓(1)，調整螺栓(1)的進退頂推滾輪沿貨叉架橫向移動。
專利摘要本實用新型采用公開了一種鋼材搬運用叉車貨叉架滾輪結構，貨叉架兩側各設置有兩個的滾輪，貨叉架兩側各設有軸座，托架通過軸套與軸座相鉸接，托架上安裝有兩個滾輪，滾輪在托架上自由轉動，托架上設有限位塊，限位塊位于托架上朝向滾輪的方向，每個滾輪為大滾輪內部安裝有小滾輪的結構，大滾輪通過銷和螺母連接于托架，托架上設有調整螺栓，調整螺栓的進退頂推滾輪沿貨叉架橫向移動，本實用新型克服了普通貨叉架滾輪叉運鋼材時易損壞、穩(wěn)定性差的缺點，適用于叉車搬運鋼材的作業(yè)場合。
文檔編號B66F9/12GK202138995SQ20112020962
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權日2011年6月20日
發(fā)明者張清宇, 潘凌浩, 王永玲, 臧傳民, 陳斌 申請人:大連叉車有限責任公司