專利名稱：用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓工具中的組合閥體結(jié)構，具體來說是一種用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體。
背景技術：
油壓工具作為五金工具中的一大類，其使用范圍十分廣泛。而作為起重用油壓千斤頂更是有著油壓工具的許多特性。一般所見的立式油壓千斤頂在其內(nèi)部設立的吸油單向閥、壓油單向閥、安全調(diào)壓閥均被直接定制在千斤頂?shù)牡鬃?，其特點是在千斤頂?shù)牡鬃戏謩e以金加工及裝配閥的結(jié)構件形成各閥單元，這就有如此的問題總裝前千斤頂?shù)鬃捎诩庸碗s繁多，特別是在其底座內(nèi)部直接加工形成的精密的閥口結(jié)構受材質(zhì)、加工技術等因素的影響，導致金加工有較高的報廢率，且有某些潛在質(zhì)量問題；而總裝配后的成品千斤頂，一旦出現(xiàn)相關閥結(jié)構的故障，就只能對該工具全部拆卸后檢修，因此維修成本也較尚ο
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術方案的缺陷，著眼于有效克服油壓千斤頂相關閥結(jié)構之精致要素固定地制作在千斤頂?shù)鬃鶅?nèi)而導致增加不合格品造成提高產(chǎn)品成本以及維修復雜的困難，提出將原分散布局的各單向閥、安全調(diào)壓閥、濾油網(wǎng)等結(jié)構集中在可移動的一組合閥體上并經(jīng)預先在整機外調(diào)試后置入泵體下方的底座內(nèi)，實現(xiàn)各閥功能在該組合閥體內(nèi)的集中控制。本實用新型的上述目的是通過下述技術方案實現(xiàn)的一種用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征為組合閥體以一呈臺階型的回轉(zhuǎn)體為基體，在回轉(zhuǎn)體上設有環(huán)形槽，此環(huán)形槽的曲面內(nèi)設置了吸油單向閥，在回轉(zhuǎn)體之環(huán)形槽的曲面內(nèi)設置了安全調(diào)壓閥，在回轉(zhuǎn)體的上下位置貫通地設置了壓油單向閥。其中，吸油單向閥是由第一吸油油路連通第二吸油油路，在第二吸油油路上方同軸地設置第三吸油油路，吸油單向閥鋼球坐落在第二吸油油路與第三吸油油路的交界孔口處的閥座上組合而成。其中，安全調(diào)壓閥是由在與泄油阻尼孔的相交位置設制的第二超壓回油油路和與之連通的第一超壓回油油路，并以泄油阻尼孔、超壓泄油油路及兩油路孔交界孔口處閥線同調(diào)壓閥鋼球、彈簧座、壓縮彈簧、調(diào)壓螺塞、螺紋副依次排列且與貫通在調(diào)壓螺塞上的中孔組合而成；其中，第一壓油油路與泵體油腔連通，并在第一壓油油路下方設置了壓油單向閥鋼球、閥門自閉壓簧及帶有通油孔的管柱而組合成壓油單向閥；其中，在第一吸油油路內(nèi)置入第一濾油網(wǎng)；其中，在第一超壓回油油路內(nèi)置入第二濾油網(wǎng)。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有的有益效果是由于將傳統(tǒng)的油壓千斤頂?shù)鬃鶅?nèi)
3分散布局的各液壓閥集中地設制于一組合閥體內(nèi)，使得千斤頂?shù)陌惭b及維修變得方便、容易，大大降低了該油壓工具的制造及維修成本。

實施例的附圖說明圖1所示為本實用新型實施例帶有局部剖面的主視圖；圖2是相對圖1的俯視圖；圖3是相對圖2的“B-B”剖視圖；圖4是相對圖3上的局部放大圖II ；圖5是相對圖1上的局部放大圖I。附圖各標號所示零部件名稱如下1回轉(zhuǎn)體，2環(huán)形槽，3第一吸油油路，4第一濾油網(wǎng)，5第二濾油網(wǎng)，6第二吸油油路，7第三吸油油路，8吸油單向閥鋼球，9超壓泄油油路，10泄油阻尼孔，11第一超壓回油油路，12第二超壓回油油路，13調(diào)壓閥鋼球，14彈簧座，15壓縮彈簧，16調(diào)壓螺塞，17螺紋副，18中孔，19第一壓油油路，20壓油單向閥鋼球，21閥門自閉壓簧，22通油孔，23管柱，24 油缸部件，25泵體部件，26底座，27頂帽部件，28活塞桿部件，29外套部件，30泵芯，31工作油路，32泵體油腔，33儲油腔，34回油閥桿組件，35油缸工作油腔，36容閥空間，37下密封件，38上密封件，39環(huán)狀墊圈，40下端面，41儲油油路。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例的附圖對本實用新型作進一步的描述，將有助于公眾對本案技術內(nèi)容和效果的理解，但對實施例的描述并不構成對本技術方案的限制，任何依據(jù)本案構思所作出的僅僅為形式上的等效變換都應視為本案技術方案的范疇。由各附圖可見，本實用新型實施例是建筑在傳統(tǒng)立式油壓千斤頂基礎上，把過去各分散布局的吸油單向閥、壓油單向閥、安全調(diào)壓閥集中地設置于一小巧的回轉(zhuǎn)體上而形成的一種新結(jié)構方案，這種集成式組合閥體被應用于立式油壓千斤頂，與之關聯(lián)的構件主要有油缸部件M、泵體部件25與底座沈之間分別以各自的螺紋副聯(lián)結(jié)，用頂帽部件27將活塞桿部件觀、外套部件四固聯(lián)在底座沈上；泵芯30在插入泵體部件25后形成泵體油腔 32 ；外套部件四內(nèi)形成儲油腔33 ；回油閥桿組件34的作用是將油缸工作油腔35中的壓力油經(jīng)回油閥導入儲油腔33，以使被頂出的活塞桿部件觀縮入油缸部件M內(nèi)。以上所述涉及的泵體部件25在以其螺紋副聯(lián)結(jié)底座沈之前，是首先在泵體部件下方的容閥空間36內(nèi)放入帶有下密封件37及上密封件38和環(huán)形墊圈39的集成式組合閥體，而后依靠泵體部件 25之下端面40向下位移之壓力迫使環(huán)形槽2在上下相鄰件處實施密封，連通儲油腔33的儲油油路41與環(huán)形槽2溝通，連通油缸工作油腔35的工作油路31與回轉(zhuǎn)體1下部的容閥空間36溝通；在環(huán)形槽2的曲面內(nèi)設置了第一吸油油路3和第一濾油網(wǎng)4，第一吸油油路 3與第二吸油油路6連通，并與第二吸油油路6同軸地設置了第三吸油油路7，吸油單向閥鋼球8依托第二吸油油路6與第三吸油油路7的交界孔口處的閥座組合成完整的吸油單向閥，在回轉(zhuǎn)體1之環(huán)形槽2的曲面內(nèi)設置了超壓泄油油路9和泄油阻尼孔10，與泄油阻尼孔 10的相交位置設制有第二超壓回油油路12及與之連通的第一超壓回油油路11，并在第一超壓回油油路11內(nèi)容入第二濾油網(wǎng)5，而泄油阻尼孔10與超壓泄油油路9之交界孔口處閥線同調(diào)壓閥鋼球13、彈簧座14、壓縮彈簧15、調(diào)壓螺塞16、螺紋副17及貫通在調(diào)壓螺塞16 上的中孔18組成了油壓千斤頂?shù)陌踩{(diào)壓閥，在回轉(zhuǎn)體1的上下位置貫通地設置了第一壓油油路19、壓油單向閥鋼球20、閥門自閉壓簧21及帶有通油孔22的管柱23。 本實用新型實施例是這樣使用的首先旋緊回油閥桿組件34，以使油缸工作油腔 35與儲油腔33的可直通回路被截止；通過以杠桿機構操作泵芯30在泵體部件25內(nèi)作上下位移的往復運動泵芯30被向上位移時，儲油腔33中的液壓油在大氣的壓力下經(jīng)儲油油路41、環(huán)形槽2、第一濾油網(wǎng)4、第一吸油油路3、第二吸油油路6、吸油單向閥鋼球8進入與泵體油腔32直通的第三吸油油路7，當泵芯30被下壓位移時，泵體油腔32中形成的高壓油就會由第一壓油油路19經(jīng)壓油單向閥鋼球20、通油孔22、工作油路31壓入油缸工作油腔35，這就引發(fā)活塞桿部件觀向上位移而頂升重物，依次往復循環(huán)，可不斷地由活塞桿部件觀完成對被舉升物的舉升；當被舉升物過重等因素導致泵體油腔32中油壓超過安全調(diào)壓閥的調(diào)定值時，此時泵芯下壓位移形成的多余壓力油便會途經(jīng)第二濾油網(wǎng)5、第一超壓回油油路11、第二超壓回油油路12、泄油阻尼孔10、調(diào)壓閥鋼球13、超壓泄油油路9、中孔18 進入與儲油腔33直通的環(huán)形槽2，從而使泵芯30在吸油壓油過程中無法繼續(xù)將壓力油送入油缸工作油腔35，以此保護功能實施對相關頂升物及千斤頂本身的超壓保護。千斤頂用畢后，旋松回油閥桿組件34，油缸工作油腔35便與儲油腔33導通回油而使活塞桿部件觀縮回油缸部件M內(nèi)。
權利要求1.一種用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征為組合閥體以一呈臺階型的回轉(zhuǎn)體(1)為基體，在回轉(zhuǎn)體(1)上設有環(huán)形槽O)，在環(huán)形槽O)的曲面內(nèi)設置了吸油單向閥，在回轉(zhuǎn)體(1)之環(huán)形槽(2)的曲面內(nèi)設置了安全調(diào)壓閥，在回轉(zhuǎn)體(1)的上下位置貫通地設置了壓油單向閥。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征在于所述的吸油單向閥是由第一吸油油路(3)連通第二吸油油路(6)，在第二吸油油路(6)上方同軸地設置第三吸油油路(7)，吸油單向閥鋼球(8)坐落在第二吸油油路(6)與第三吸油油路 (7)的交界孔口處的閥座上組合而成。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征在于所述的安全調(diào)壓閥是由在與泄油阻尼孔(10)的相交位置設制的第二超壓回油油路(1 和與之連通的第一超壓回油油路(11)，并以泄油阻尼孔(10)、超壓泄油油路(9)及兩油路孔交界孔口處閥線同調(diào)壓閥鋼球(13)、彈簧座(14)、壓縮彈簧(15)、調(diào)壓螺塞(16)、螺紋副(17) 依次排列且與貫通在調(diào)壓螺塞(16)上的中孔(18)組合而成。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征在于第一壓油油路(19)與泵體油腔(32)連通，并在第一壓油油路(19)下方設置了壓油單向閥鋼球 (20)、閥門自閉壓簧及帶有通油孔02)的管柱03)而組合成壓油單向閥。
5.根據(jù)權利要求2所述的用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征在于在第一吸油油路(3)內(nèi)置入第一濾油網(wǎng)G)。
6.根據(jù)權利要求3所述的用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征在于在第一超壓回油油路(11)內(nèi)置入第二濾油網(wǎng)(5)。
專利摘要本案公開了一種用于立式油壓千斤頂?shù)募墒浇M合閥體，其特征為組合閥體以一回轉(zhuǎn)體為基體，在回轉(zhuǎn)體上設有環(huán)形槽，設置了以第一吸油油路、第一濾油網(wǎng)、第二吸油油路、第三吸油油路及吸油單向閥鋼球組合成的吸油單向閥，在環(huán)形槽的曲面上設置了超壓泄油油路和泄油阻尼孔，與泄油阻尼孔的相交位置設制有第二超壓回油油路及與之連通的第一超壓回油油路并在其中容入第二濾油網(wǎng)，而泄油阻尼孔與超壓泄油油路之交界孔口處閥線同調(diào)壓閥鋼球、彈簧座、壓縮彈簧、調(diào)壓螺塞、螺紋副及貫通在調(diào)壓螺塞上的中孔組成了安全調(diào)壓閥，并在回轉(zhuǎn)體上貫通地設置了第一壓油油路、壓油單向閥鋼球、閥門自閉壓簧及帶有通油孔的管柱。
文檔編號B66F3/25GK202193586SQ20112022158
公開日2012年4月18日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權日2011年6月28日
發(fā)明者張耀心, 殷吉華, 陳有源 申請人:常熟通潤汽車千斤頂有限公司