專利名稱：舉升機的保險機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于舉升器械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種舉升機的保險機構(gòu)。
背景技術(shù)：
上面提及的舉升機典型的但并不限于的如車輛維修行業(yè)配備的用于將車輛舉升至合理高度而藉以為維修人員提供作業(yè)空間的器材，然而，在舉升機的使用過程中，往往會碰到幾率雖不是很高但危險性極大的諸如突然停電、電機損壞、牽引鏈條斷裂和部件之間的協(xié)調(diào)動作失誤之類的情形，因此，為了防患于未然，通常除了配備保險機構(gòu)外還配置有解鎖裝置，對此，可以參見中國發(fā)明專利申請公開號CN102009925A公開的舉升機保險機構(gòu)的緊急解鎖裝置，該專利申請方案能夠體現(xiàn)說明書第0006段所載明的技術(shù)效果。上述專利申請揭示的保險機構(gòu)如圖3所示包括保險板1、安全鎖2、保險鋼絲繩3 和回位拉簧4，保險板1的上端樞軸設(shè)置在舉升機的滑臺5上，而保險板1的下端構(gòu)成為自由端，并且與間隔分布在舉升機的立柱6上的擋塊61相配合，在保險板1上并且朝向安全鎖2的一側(cè)具有一限位銷11和一銷軸12，安全鎖2轉(zhuǎn)動地設(shè)置在銷軸12上，在該安全鎖2 上開設(shè)有一限位槽21，限位槽21與限位銷11相配合，保險鋼絲繩3通過固定螺釘31系固在安全鎖3上，回位于拉簧4的一端固定在保險板1上，而另一端則固定在滑臺5上。當(dāng)操作者拉動保險鋼絲繩3時，使安全鎖8繞銷軸12轉(zhuǎn)動，由于限位銷11探入于限位槽21內(nèi)， 因此安全鎖2作限位銷11所在的弧形狀的限位槽21范圍內(nèi)運動，進而帶動保險板1，使保險板1的下端即前述的自由端離開立柱6上的擋塊61，滑臺5便可向下移動而將被舉升的物體如車輛平穩(wěn)地下降至地坪。上述保險機構(gòu)具有以下缺憾一是存在用于固定保險鋼絲繩3的固定螺釘31從安全鎖2上脫落之虞，從而使保險鋼絲繩3失去定位載體，最終使整個保險機構(gòu)無法使用；二是保險鋼絲繩3與固定螺釘31相連接的部位存在被固定螺釘31啃斷之虞，因為當(dāng)固定螺釘31將保險鋼絲繩3壓迫定位于保險鎖3上時，為了可靠地將保險鋼絲繩3鎖定(固定)， 固定螺釘31的基部易造成對保險鋼絲繩3的傷害，固定螺釘31越是擰緊，對保險鋼絲繩3 的損害(損傷)越大，于是，受傷的保險鋼絲繩3 —旦在操作者拽拉過程中斷裂，那么前述的保險板1的自由端便重新回到與擋塊61相抵靠的狀態(tài)，使滑臺5無法下行，被舉升的物體處于懸空狀態(tài)，嚴(yán)重時會引發(fā)事故。鑒于上述已有技術(shù)，有必要加以改進，為此，本申請人作了有益的設(shè)計，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務(wù)在于提供一種有助于保障保險鋼絲繩與安全鎖可靠連接而藉以避免與安全鎖分脫、有利于杜絕保險鋼絲繩在與安全鎖相連接的過程中遭到損傷而藉以體現(xiàn)安全的舉升機的保險機構(gòu)。本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種舉升機的保險機構(gòu)，所述的舉升機包括具有擋塊的立柱和上下移動的滑臺，所述的保險機構(gòu)包括一保險板，該保險板的上端樞軸設(shè)置在所述的滑臺上，下端構(gòu)成為與所述擋塊相配合的自由端，并且在保險板上設(shè)置有一限位銷和一銷軸；一安全鎖，該安全鎖轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述的銷軸上，并且在該安全鎖上開設(shè)有一限位槽，所述的限位銷探入限位槽內(nèi)；一保險鋼絲繩，該保險鋼絲繩通過固定螺釘固定在所述的保險鎖上，特征在于在所述的固定螺釘上開設(shè)有鋼絲繩通孔，所述的保險鋼絲繩穿過該鋼絲繩通孔并且配設(shè)有一鋼絲繩軋頭，在固定螺釘上還配設(shè)有一鋼絲繩鎖緊螺母。在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的保險板的下端并且朝向所述的立柱的一側(cè)構(gòu)成有一撐角，該撐角與所述的擋塊相配合。在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的限位槽為弧形槽。在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的安全鎖的形狀呈等邊三角形或等腰三角形。在本實用新型的再一個具體的實施例中，在所述的安全鎖上開設(shè)有一固定螺釘孔，所述的固定螺釘固定在該固定螺釘孔上。在本實用新型的還有一個具體的實施例中，在所述的滑臺上并且在對應(yīng)于所述安全鎖的一側(cè)固設(shè)有一用于阻止安全鎖在所述保險綱絲繩的拽引下擺動的極限位置的擋銷。在本實用新型的更而一個具體的實施例中，在所述的滑臺上并且在對應(yīng)于所述保險綱絲繩通往所述安全鎖的通道的部位固定有一導(dǎo)座，在該導(dǎo)座上開設(shè)有一導(dǎo)引孔，所述的保險綱絲繩穿過該導(dǎo)引孔。在本實用新型的進而一個具體的實施例中，在所述保險綱絲繩的末端固定有一拉手。在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，在所述的固定螺釘上還配設(shè)有一固定螺母。在本實用新型的又進而一個具體的實施例中，所述的鋼絲繩軋頭具有一個或一對穿繩孔，所述的保險綱絲繩在穿過所述的鋼絲繩通孔后進而穿過穿繩孔，并且由鋼絲繩軋頭的形變而將保險綱絲繩固定于穿繩孔內(nèi)。本實用新型提供的技術(shù)方案相對于已有技術(shù)的優(yōu)點在于由于將保險綱絲繩穿入于開設(shè)在固定螺釘上的鋼絲繩通孔后配置有鋼絲繩軋頭，于是，當(dāng)固定螺釘固定于安全鎖上后可保障與安全鎖的可靠連接；由于鎖緊螺母在配合固定螺釘將保險綱絲繩夾持時表現(xiàn)平面接觸，因此不會對保險綱絲繩產(chǎn)生啃咬情形，確保使用中的安全性。

圖1為本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型的應(yīng)用例示意圖。圖3為已有技術(shù)中的舉升機的保險機構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細(xì)說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實用新型的技術(shù)方案范疇。請參見圖1，給出了舉升機的立柱6，在該立柱6上并且沿立柱6的高度方向間隔固設(shè)有擋塊61，并且還給出了可上下移動的滑臺5。關(guān)于滑臺5的上下移動的原理以及立柱6的具體結(jié)構(gòu)或稱更為詳細(xì)的結(jié)構(gòu)可以參見前述的發(fā)明專利申請公布號CN102009925A 的說明書，因此本申請人不再對其贅述。本實用新型提供的保險機構(gòu)的保險板1的上端通過螺釘14并且加墊圈141轉(zhuǎn)動地定位在前述的滑臺5的下端的一側(cè)即靠近立柱6的一側(cè)。更為優(yōu)選的方案是即本實用新型方案是在滑臺5上延伸固定一保險板軸53，并且在保險板軸53的軸向中央開設(shè)一螺釘孔531，保險板1的上端通過預(yù)先開設(shè)的保險板軸孔而套置到保險板軸53上，再將螺釘14 加墊圈141與螺釘孔531定位，避免保險板1自保險板軸53上逃逸，并且保障保險板1在保險板軸53上轉(zhuǎn)動自如。保險板1的下端構(gòu)成為可擺動的自由端，并且該下端的端面構(gòu)成為傾斜面，藉由該傾斜面構(gòu)成有一撐角13，該撐角13朝向前述的立柱6，并且與擋塊61相配合。當(dāng)撐角13撐及于擋塊61時滑臺5便不再下行，反之亦然。又，在保險板1朝向下面即將描述的安全鎖2的一側(cè)的表面構(gòu)成(固定有)一限位銷11和一銷軸12。安全鎖2實質(zhì)上為一枚形狀既可以是等腰三角形也可以是等邊三角形(本實施例即是)的金屬板，該安全鎖2轉(zhuǎn)動地設(shè)置在前述的銷軸12上，并且在該安全鎖2上開設(shè)有一圓弧形的限位槽21和一固定螺釘孔22，前述的限位銷11伸展于限位槽21內(nèi)。保險綱絲繩3的一端即朝向安全鎖2的一端通過固定螺釘31連接在固定螺釘孔 22上，在保險綱絲繩3的另一端即末端固定有一拉手33。作為本實用新型提供的技術(shù)方案的技術(shù)要點在前述的固定螺釘31上開設(shè)有一鋼絲繩通孔311，并且還配設(shè)有一鋼絲繩鎖緊螺母312和一固定螺母313，前述的保險綱絲繩3朝向安全鎖2的一端穿過鋼絲繩通孔311后配置有一鋼絲繩軋頭32，在該鋼絲繩軋頭 32上具有一個或一對(本實施例為一對)穿繩孔321，保險綱絲繩3在穿過鋼絲繩通孔311 后進而穿及于一對穿繩孔321中的其中一個穿繩孔321，由于鋼絲繩軋頭32可在工具如液壓器具的作用下可以變形，因此當(dāng)其變形時便將保險綱絲繩3的端部可靠地被鋼絲繩軋頭 32固定。在前述的固定螺釘31旋至于固定螺釘孔22上后，用固定螺母313限定，并且由鋼絲繩鎖緊螺母312配合固定螺釘31的端部擴設(shè)的螺釘帽(圖示為六角形的螺釘帽)將保險綱絲繩3在鋼絲繩通孔311的部位可靠地夾持(即夾住)于固定螺釘31上。由于鋼絲繩鎖緊螺母312是通過其表面(朝向螺釘帽一側(cè)的表面)對保險綱絲繩3夾緊的，因此不僅夾住力均衡，而且不會象已有技術(shù)那樣啃傷保險綱絲繩3，從而能充分保障使用的安全性。進而，在前述的滑臺5上并且在保險綱絲繩3通往安全鎖2的通道上固設(shè)有一具有導(dǎo)引孔521的導(dǎo)座52，保險綱絲繩3穿過該導(dǎo)引孔521后再穿入前述的鋼絲繩通孔311。 又進而，在滑臺5上并且在對應(yīng)于安全鎖2的側(cè)部固定有一擋銷51，由該擋銷51對受到拽拉的保險綱絲繩3的作用而致使回轉(zhuǎn)的安全鎖2的極限擺動位置進行限位。也就是說，當(dāng)操作者拽拉保險綱絲繩3時，安全鎖2以銷軸12為回轉(zhuǎn)中心而運動，當(dāng)其運動到擋銷51即與擋銷51相碰撞時，便停止運動。請參見圖2，當(dāng)使用本實用新型時，由操作者握捏拉手33，并使保險鋼絲繩3朝著操作者方向拽引，此時安全鎖2運動，并且?guī)颖ｋU板1運動，使保險板1上的撐角13離開擋塊61，滑臺5解鎖而下行，反之，當(dāng)操作者釋放保險鋼絲繩3，那么保險板1在自重作用下復(fù)位，使其撐角13與擋塊61相接觸，滑臺5被鎖定。當(dāng)然，也可以象CN102009925A那樣另行配備一回位拉簧4(圖3示)。本實用新型未及的內(nèi)容因?qū)僖延屑夹g(shù)，也即在CN102009925A 中均已公開，因此免予復(fù)述。 總之，本實用新型提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的欠缺，達(dá)到了發(fā)明目的，客觀體現(xiàn)了在上面的技術(shù)效果欄中所述的技術(shù)效果，不失為是一個極致的技術(shù)方案。
權(quán)利要求1.一種舉升機的保險機構(gòu)，所述的舉升機包括具有擋塊(61)的立柱(6)和上下移動的滑臺(5)，所述的保險機構(gòu)包括一保險板(1)，該保險板(1)的上端樞軸設(shè)置在所述的滑臺 (5)上，下端構(gòu)成為與所述擋塊(61)相配合的自由端，并且在保險板(1)上設(shè)置有一限位銷 (11)和一銷軸(12)；—安全鎖O)，該安全鎖(2)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述的銷軸(12)上，并且在該安全鎖⑵上開設(shè)有一限位槽(21)，所述的限位銷(11)探入限位槽內(nèi)；一保險鋼絲繩(3)，該保險鋼絲繩(3)通過固定螺釘(31)固定在所述的保險鎖(2)上，其特征在于 在所述的固定螺釘(31)上開設(shè)有鋼絲繩通孔(311)，所述的保險鋼絲繩(3)穿過該鋼絲繩通孔(311)并且配設(shè)有一鋼絲繩軋頭(32)，在固定螺釘(31)上還配設(shè)有一鋼絲繩鎖緊螺母 (312)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的保險板(1)的下端并且朝向所述的立柱(6)的一側(cè)構(gòu)成有一撐角(13)，該撐角(13)與所述的擋塊(61)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的限位槽為弧形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的安全鎖的形狀呈等邊三角形或等腰三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的安全鎖(2)上開設(shè)有一固定螺釘孔(22)，所述的固定螺釘(31)固定在該固定螺釘孔0 上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的滑臺(5)上并且在對應(yīng)于所述安全鎖的一側(cè)固設(shè)有一用于阻止安全鎖(2)在所述保險綱絲繩(3)的拽引下擺動的極限位置的擋銷(51)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的滑臺(5)上并且在對應(yīng)于所述保險綱絲繩(3)通往所述安全鎖的通道的部位固定有一導(dǎo)座(52)，在該導(dǎo)座(52)上開設(shè)有一導(dǎo)引孔(521)，所述的保險綱絲繩(3)穿過該導(dǎo)引孔(521)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述保險綱絲繩 (3)的末端固定有一拉手(33)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于在所述的固定螺釘(31) 上還配設(shè)有一固定螺母(313)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機的保險機構(gòu)，其特征在于所述的鋼絲繩軋頭(32)具有一個或一對穿繩孔(321)，所述的保險綱絲繩(3)在穿過所述的鋼絲繩通孔(311)后進而穿過穿繩孔(321)，并且由鋼絲繩軋頭(32)的形變而將保險綱絲繩(3)固定于穿繩孔 (321)內(nèi)。
專利摘要一種舉升機的保險機構(gòu)，屬于舉升器械技術(shù)領(lǐng)域。所述的舉升機包括立柱和滑臺，所述的保險機構(gòu)包括保險板，該保險板的上端設(shè)置在滑臺上，下端構(gòu)成為與擋塊相配合的自由端，并且在保險板上設(shè)置有限位銷和銷軸；安全鎖，設(shè)置在銷軸上，并且在該安全鎖上開設(shè)有限位槽，限位銷探入限位槽內(nèi)；保險鋼絲繩，保險鋼絲繩通過固定螺釘固定在保險鎖上，特點在所述的固定螺釘上開設(shè)有鋼絲繩通孔，所述的保險鋼絲繩穿過該鋼絲繩通孔并且配設(shè)有一鋼絲繩軋頭，在固定螺釘上還配設(shè)有一鋼絲繩鎖緊螺母。優(yōu)點可保障與安全鎖的可靠連接；確保使用中的安全性。
文檔編號B66F17/00GK202322216SQ20112045132
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者屈維軍 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司