專利名稱：從燃氣渦輪的輔助隔室移除扭矩變換器和啟動馬達的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及移動動カ設(shè)備中的燃氣渦輪的扭矩變換器和/或啟動馬達的方法。更具體而言，本發(fā)明涉及升起和移動動カ設(shè)備中的燃氣渦輪的輔助隔室內(nèi)的扭矩變換器和/或啟動馬達的方法。
背景技術(shù)：
輔助隔室通常與動カ設(shè)備中的發(fā)生器相關(guān)聯(lián) 。例如，燃氣渦輪廣泛地用于發(fā)電商業(yè)運行中，用作動カ設(shè)備中的發(fā)生器。輔助隔室大體容納提供將能量供應(yīng)給發(fā)生器(例如，燃氣渦輪)的機構(gòu)的輔助裝備，以便在發(fā)生器停機的情況下重新啟動發(fā)生器。例如，輔助隔室可作為啟動系統(tǒng)的一部分容納啟動馬達和扭矩變換器，以便提供用于使燃氣渦輪達到運行速度的初始動力。具體而言，具有扭矩變換器的啟動馬達構(gòu)造為在渦輪可以其自身的慣性工作之前使該渦輪的重質(zhì)量達到所需速度。對于大型燃氣渦輪，該過程需要大容量的啟動馬達和扭矩變換器。例如，啟動馬達和扭矩變換器可各自重大約2000千克或者更多。在維護動力設(shè)備和/或燃氣渦輪期間，通常需要或者必須從輔助隔室移除啟動馬達和/或扭矩變換器。然而，由于輔助隔室中的極其有限的頂部空間(設(shè)計為用來保持盡可能小的輪廓)以及沒有用于提升重型裝備的支承結(jié)構(gòu)，移除啟動馬達和/或扭矩變換器在過去提出了工程上的挑戰(zhàn)。在某些實施例中，輔助隔室內(nèi)的從基底到頂板的整個空間可為大約6英尺或者更少。典型地用于移除啟動馬達和/或扭矩變換器的ー種方法是在各次移除停機期間構(gòu)造滑動件或者I-梁滑道和板，從而需要制造滑動件以及將其焊接到輔助隔室中的現(xiàn)有的馬達安裝結(jié)構(gòu)上。然后，在完成維護之后，完整的結(jié)構(gòu)被切除以及丟棄。備選地，輔助隔室的頂板可定制為包括足夠大以用于移除(例如，利用外部起重機)啟動馬達和/或扭矩變換器的入口端ロ。然而，這種頂板將必須配備有可在完成維護之后重新插入的可移除的區(qū)段。這種類型的頂板將不僅昂貴，且增加泄露的可能性。這樣，存在對于這樣的裝置和方法的需要該裝置和方法構(gòu)造為有助于從與燃氣渦輪相關(guān)聯(lián)的輔助隔室移除啟動馬達和/或扭矩變換器。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的方面和優(yōu)點將在以下說明書中部分地闡述，或者它們可通過說明書顯而易見，或者可通過實踐本發(fā)明來學(xué)習(xí)它們。大體提供了用于移動燃氣渦輪的輔助隔室內(nèi)的啟動馬達的方法。根據(jù)ー個實施例，移除裝置固定在輔助隔室內(nèi)。該移除裝置大體包括附連到樞軸地安裝在柱上的梁的提升夾具和多個提升鉤。該多個提升鉤則可附連到啟動馬達，而提升夾具和啟動馬達可被升起。例如，各個提升鉤可抓握啟動馬達上的馬達凸耳?？蛇x地，帶可附連到提升夾具和啟動馬達，以便將該多個鉤保持在啟動馬達上。在某些實施例中，該方法還可包括將提升夾具和啟動馬達下降到臺上，使得該啟動馬達擱置在該臺上，且然后使該多個提升鉤從啟動馬達脫開(unattach)。這樣，臺和啟動馬達則可被移動遠離輔助隔室內(nèi)的扭矩變換器(例如，移動到從輔助隔室的基底的邊緣延伸的延伸平臺上)。因此，該提升夾具則可定位在輔助隔室內(nèi)的扭矩變換器上，而提升夾具上的ー對提升凸耳可附連到扭矩變換器，從而允許提升夾具和扭矩變換器被升起。還大體提供了用于移動燃氣渦輪的輔助隔室內(nèi)的扭矩變換器的方法。根據(jù)ー個實施例，移除裝置可固定在輔助隔室內(nèi)。該移除裝置包括附連到樞軸地安裝在柱上的梁的提升夾具和ー對提升凸耳。該對提升凸耳可附連到扭矩變換器，從而允許升起提升夾具和扭矩變換器。例如，各個提升凸耳可包括第一凸耳板、第二凸耳板以及凸耳桿，使得凸耳桿穿過限定在第一凸耳板中的第一孔口和第二凸耳板中的第二孔ロ可移除地固定。在ー個特定的實施例中，各個提升凸耳可附連到從扭矩變換器延伸的連接環(huán)。還大體提供了用于在燃氣渦輪的輔助隔室內(nèi)固定移除裝置的方法。例如，懸臂式起重機可安裝在延伸的承載梁上，該延伸的承載梁包括構(gòu)造為聯(lián)接在懸臂式起重機上的傳送支架內(nèi)的叉。然后可將懸臂式起重機送入輔助隔室中，且其被降到輔助隔室內(nèi)的安裝板上。最終，懸臂式起重機可固定到安裝板上。
參照以下描述和所附的權(quán)利要求，本發(fā)明的這些和其它特征、方面和優(yōu)點將變得更好理解。結(jié)合在本說明書中且構(gòu)成其一部分的附圖示出了本發(fā)明的實施例，且與說明書一起用來闡述本發(fā)明的原理。


說明書中闡述了本發(fā)明的、對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言完整和能夠?qū)嵤┑墓_，包括其最佳模式，說明書參照了附圖，在附圖中圖I提供了包括根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的示例性移除裝置的燃氣渦輪的示例性輔助隔室的透視圖；圖2提供了圖I中所示的示例性移除裝置的透視圖；圖3提供了圖2中所示的示例性移除裝置的小車系統(tǒng)和提升夾具的特寫側(cè)視圖；圖4提供了圖2中所示的示例性移除裝置的提升夾具的俯視圖；圖5提供了圖2中所示的示例性移除裝置的提升夾具的另ー側(cè)視圖；圖6顯示了用于將圖3-5的提升夾具上的ー對提升凸耳固定到扭矩變換器上的示例性附連；圖7顯示了用于將圖3-5的提升夾具上的提升鉤固定到啟動馬達上的示例性附連；圖8顯示了用于臨時支承輔助隔室內(nèi)的啟動馬達以允許接近扭矩變換器的示例性延伸平臺；圖9顯示了用于將移除裝置安裝到輔助隔室中的示例性傳送系統(tǒng)和方法；圖10顯示了根據(jù)本發(fā)明的方法的一個實施例的示例性步驟的圖示；且圖11顯示了根據(jù)本發(fā)明的方法的一個實施例的示例性步驟的圖示。
參考符號:構(gòu)件:
~ 輔助隔室12|_基底
14油罐
16壁
~~17Π
18頂板
""20啟動馬達
~Tl馬達凸耳
h扭矩變換器
""23連接環(huán)
~24移除裝置
""26安裝板
100懸臂式起重機 ιο
102H
103基板中的孔ロ
104柱
106千金頂
107千金頂?shù)谋?br> 108接收器
~ 09接收器的第一端
110梁_
111平臺
112樞軸接頭113Γ樞軸桿
114接收器的底面116固定桿
118接收器中的銷孔120 " 梁中的孔ロ
122頂部水平凸緣
124底部水平凸緣
126WK
128止動件
"130梁的遠端
132傳送支架
133支架的內(nèi)部 200 — 小車糸統(tǒng)
202輪^
204輪殼體
206軸^
208小車桿
210桿殼體
212小車部件
300提升夾具
301' 框架
302較接接頭
304夾具部件
權(quán)利要求
1.一種移動燃氣渦輪的輔助隔室(10)內(nèi)的啟動馬達(20)的方法，所述方法包括 將移除裝置(24)固定在所述輔助隔室(10)內(nèi)，其中所述移除裝置(24)包括附連到樞軸地安裝在柱(104)上的梁(110)的提升夾具(300)，其中所述提升夾具(300)包括多個提升鉤(316)； 將所述多個提升鉤(316)附連到所述啟動馬達(20)上；以及 升起所述提升夾具(300)和所述啟動馬達(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，所述啟動馬達(20)限定了多個馬達凸耳(21)，其中，各個提升鉤(316)限定了抓握馬達凸耳(21)的彎曲部(318)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的方法，其特征在于，升起所述提升夾具(300)和啟動馬達(20)包括使所述梁(110)繞著樞軸桿(113)旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，使用液壓千金頂(106)來使所述梁(110)繞著所述樞軸桿(113)旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，還包括 將帶附連到所述提升夾具(300)和所述啟動馬達(20)，以將所述多個鉤(316)保持在所 述啟動馬達(20)上。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，還包括 將所述提升夾具(300)和所述啟動馬達(20)降到臺延伸部(402)上，使得所述啟動馬達(20)擱置在所述臺(402)上；以及 使所述多個提升鉤(316)從所述啟動馬達(20)上脫開。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，還包括 在所述輔助隔室(10)內(nèi)移動所述啟動馬達(20)遠離所述扭矩變換器(22)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述啟動馬達(20)被移動到從所述輔助隔室(10)的基底(12)的邊緣延伸的延伸平臺(400)上。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，所述提升夾具(300)還包括一對提升凸耳(308)，其中，各個提升凸耳(308)包括一對凸耳板(310)，各個凸耳板(310)限定了孔口(312)，該孔口(312)允許凸耳桿(314)穿過其而固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，還包括 在所需的位置處降低所述提升夾具(300)和所述啟動馬達(20)； 從所述啟動馬達(20)脫開所述多個提升鉤(316)； 將所述提升夾具(300)定位在所述輔助隔室(10)內(nèi)的所述扭矩變換器(22)上方； 將該對提升凸耳(308)附連到所述扭矩變換器(22);以及 升起所述提升夾具(300)和所述扭矩變換器(22)。
11.一種移動燃氣渦輪的輔助隔室(10)內(nèi)的扭矩變換器(22)的方法，所述方法包括 將移除裝置(24)固定在所述輔助隔室(10)內(nèi)，其中，所述移除裝置(24)包括附連到樞軸地安裝在柱(104)上的梁(110)的提升夾具(300)，其中，所述提升夾具(300)包括一對提升凸耳(308)； 將該對提升凸耳(308)附連到所述扭矩變換器(22);以及 升起所述提升夾具(300)和所述扭矩變換器(22)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，各個提升凸耳(308)包括第一凸耳板(310)、第二凸耳板(310)以及凸耳桿(314)，使得所述凸耳桿(314)穿過限定在所述第一凸耳板(310)中的第一孔口(312)和所述第二凸耳板(310)中的第二孔口(312)而可移除地固定。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的方法，其特征在于，各個提升凸耳(308)附連到從所述扭矩變換器(22)延伸的相應(yīng)的連接環(huán)(23)，其中，各個連接環(huán)(23)從所述扭矩變換器(22)延伸穿過限定在所述提升夾具(300)的框架(301)中的孔口(309)，且在所述框架(301)之上連接到所述提升凸耳(308)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，將該對提升凸耳(308)附連到所述連接環(huán)(23)包括 穿過所述第一凸耳板(310)的第一孔口(312)、所述連接環(huán)(23)以及所述第二凸耳板(310)的第二孔口(310)插入所述凸耳桿(314);以及 固定所述凸耳桿(314)，使得所述凸耳桿(314)延伸穿過所述第一凸耳板(310)的第一孔口(312)和所述第二凸耳板(310)的第二孔口(312)。
15.一種將移除裝置(24)固定在燃氣渦輪的輔助隔室(10)內(nèi)的方法，所述方法包括 將懸臂式起重機(100)安裝到延伸的承載梁(502)上，其中，所述延伸的承載梁(502)包括構(gòu)造為聯(lián)接在所述懸臂式起重機(100)上的傳送支架(132)內(nèi)的叉(504)； 將所述懸臂式起重機(100)送入所述輔助隔室(10)內(nèi)； 將所述懸臂式起重機(100)降到所述輔助隔室(10)內(nèi)的安裝板(26)上；以及 將所述懸臂式起重機(100)固定到所述安裝板(26)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及從燃氣渦輪的輔助隔室移除扭矩變換器和啟動馬達的方法。提供了用于在燃氣渦輪的輔助隔室(10)內(nèi)移動啟動馬達(20)或者扭矩變換器(22)的方法。包括附連到樞軸地安裝在柱(104)上的梁(110)的提升夾具(300)的移除裝置(24)固定在輔助隔室內(nèi)。為了移動啟動馬達，提升夾具上的多個提升鉤(316)附連到啟動馬達，且提升夾具和啟動馬達被升起。為了移動扭矩變換器，提升夾具上的一對提升凸耳(308)附連到扭矩變換器，且提升夾具和扭矩變換器被升起。還大體提供了用于將移除裝置固定在燃氣渦輪的輔助隔室內(nèi)的方法。
文檔編號B66C23/18GK102674165SQ20121007160
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月7日
發(fā)明者C·V·布錢, J·B·霍爾姆斯, J·W·赫博德 申請人:通用電氣公司