專利名稱：一種電動升降平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是ー種電動升降平臺。
背景技術(shù)：
目前的市場上常用的升降平臺都是液壓驅(qū)動的，液壓驅(qū)動具有驅(qū)動カ度大的特點(diǎn)。在一般情況下也能滿足長時(shí)間保壓的要求，但是在某些特定的環(huán)境下還是不能滿足使用的要求，例如要求長期保持在某一高度。這是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)在長期保持在某一狀態(tài)的情況下多少都會存在一定的泄露，造成升降平臺工作臺面的高度降低。在某些特定的作業(yè)場合，處于衛(wèi)生或者安全的考慮，也不允許使用液壓的工作エ具，也需要開發(fā)新型的電動升降平臺。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供ー種電動升降平臺，提供ー種由電機(jī)驅(qū)動的結(jié)構(gòu)新穎的電動升降平臺，可以滿足特殊的需求，替代液壓升降平臺來使用。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種電動升降平臺，包括底架、エ作臺和鉸接在兩者之間的剪叉臂，其特征在于，還包括ー絲杠機(jī)構(gòu)，所述的絲杠機(jī)構(gòu)是由電機(jī)、減速箱、絲杠和滑塊構(gòu)成的，所述的絲杠經(jīng)過減速箱被電機(jī)驅(qū)動，所述減速箱樞接在剪叉臂的中部樞軸上，所述的滑塊旋合在絲杠上，且在所述滑塊上安裝有可自由轉(zhuǎn)動的拉升輪，在所述剪叉臂的上下臂上設(shè)有與所述拉升輪對應(yīng)的弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌的曲線將滑塊在絲杠上的滑動轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ髋_的勻速升降，所述拉升輪夾在兩弧形導(dǎo)軌之間，在拉升輪的控制下可以調(diào)節(jié)剪叉臂的開合角度，完成升降功能。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，整個(gè)的升降功能是在ー個(gè)電機(jī)的驅(qū)動下完成的，且絲杠具有自鎖功能，可以長期的使得升降平臺保持在某ー個(gè)水平狀態(tài)不改變。同時(shí)電動的升降機(jī)相對于液壓式的升降機(jī)更衛(wèi)生，也不存在液壓油泄露污染的情況，可以滿足本行業(yè)中的某些特殊要求。


圖I為本發(fā)明的主視圖；圖中11底架，12工作臺，2剪叉臂，21中部樞軸，3電機(jī)，4減速箱，5絲杠，6滑塊，7拉升輪，8弧形導(dǎo)軌。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，一種電動升降平臺，包括底架11、工作臺12和鉸接在兩者之間的剪叉臂2，這種剪刀差式的升降機(jī)骨架和傳統(tǒng)的骨架基本相同，所不同的是在剪叉臂的上下臂上 對應(yīng)的固定有弧形導(dǎo)軌。增加ー套絲杠機(jī)構(gòu)，絲杠機(jī)構(gòu)是由電機(jī)3、減速箱4、絲杠5和滑塊6構(gòu)成的，絲杠5經(jīng)過減速箱被電機(jī)驅(qū)動，也就是說電機(jī)驅(qū)動絲桿旋轉(zhuǎn)，減速箱4樞接在剪叉臂的中部樞軸21上，這樣電機(jī)可以擺動?；瑝K6旋合在絲杠上，并在滑塊和絲杠、減速箱之間設(shè)置導(dǎo)向柱，具有很好的直線運(yùn)動性能。且在滑塊6上安裝有可自由轉(zhuǎn)動的拉升輪7，在剪叉臂的上下臂上設(shè)有與所述拉升輪對應(yīng)的弧形導(dǎo)軌8，弧形導(dǎo)軌的曲線設(shè)計(jì)可以將滑塊在絲杠上的滑動轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ髋_的勻速升降，這樣，在拉升輪的控制下可以調(diào)節(jié)剪叉臂的開合角度，完成升降功能。減速機(jī)驅(qū)動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而帶動拉升輪沿弧形導(dǎo)軌滾動，進(jìn)而控制剪叉臂的開合，將水平方向的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為工作臺的勻速 垂直移動，最后實(shí)現(xiàn)升降平臺的升降功能。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種電動升降平臺，包括底架、工作臺和鉸接在兩者之間的剪叉臂，其特征在于，還包括一絲杠機(jī)構(gòu)，所述的絲杠機(jī)構(gòu)是由電機(jī)、減速箱、絲杠和滑塊構(gòu)成的，所述的絲杠經(jīng)過減速箱被電機(jī)驅(qū)動，所述減速箱樞接在剪叉臂的中部樞軸上，所述的滑塊旋合在絲杠上，且在所述滑塊上安裝有可自由轉(zhuǎn)動的拉升輪，在所述剪叉臂的上下臂上設(shè)有與所述拉升輪對應(yīng)的弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌的曲線將滑塊在絲杠上的滑動轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ髋_的勻速升降，所述拉升輪夾在兩弧形導(dǎo)軌之間，在拉升輪的控制下可以調(diào)節(jié)剪叉臂的開合角度。
全文摘要
一種電動升降平臺，它包括底架、工作臺和鉸接在兩者之間的剪叉臂，還包括一絲杠機(jī)構(gòu)，絲杠機(jī)構(gòu)是由電機(jī)、減速箱、絲杠和滑塊構(gòu)成的，減速箱樞接在剪叉臂的中部樞軸上，滑塊旋合在絲杠上，且在所述滑塊上安裝有可自由轉(zhuǎn)動的拉升輪，在剪叉臂上設(shè)有弧形導(dǎo)軌，拉升輪夾在兩弧形導(dǎo)軌之間，在拉升輪的控制下可以調(diào)節(jié)剪叉臂的開合角度。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，整個(gè)的升降功能是在一個(gè)電機(jī)的驅(qū)動下完成的，且絲杠具有自鎖功能，可以長期的使得升降平臺保持在某一個(gè)水平狀態(tài)不改變。
文檔編號B66F7/06GK102674201SQ20121016406
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者俎泉國, 艾明軍 申請人:山東重聯(lián)電動車輛制造有限公司