雙盤摩擦壓力機(jī)液壓改裝裝置制造方法
【專利摘要】一種雙盤摩擦壓力機(jī)液壓改裝裝置。改裝后可節(jié)電60％，改裝成本比用開關(guān)磁阻電機(jī)改裝的電動螺旋壓力機(jī)方案低50％，它包括原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[1]、原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]、其特證是原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[1]的孔[17]上裝有液壓油缸[8]、液壓油缸[8]上裝有充液閥[9]、液壓油缸[8]上還裝有進(jìn)油管[12]、充液缸[10]用螺釘[15]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[1]上，液壓油缸[8]裝入底座[4]中、螺釘[18]把底座[4]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[1]上、活塞-活塞桿[3]裝入液壓油缸[8]中、活塞-活塞桿[3]通過螺釘[20]與原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]固定連接。
【專利說明】雙盤摩擦壓力機(jī)液壓改裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種雙盤摩擦壓力機(jī)液壓改裝裝置是一個(gè)專門對雙盤摩擦壓力機(jī)進(jìn)行改裝的裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]雙盤摩擦壓力機(jī)是一種國家明令禁止再制造的落后淘汰產(chǎn)品，但是我國仍有三萬多臺正在各地生產(chǎn)車間使用。急需把它們改裝成為一種耗電少、能夠進(jìn)行程序控制、可用于自動化生產(chǎn)線上的現(xiàn)代化設(shè)備。然而目前能對雙盤摩擦壓力機(jī)進(jìn)行改裝的結(jié)構(gòu)用的都是用開關(guān)磁阻電動機(jī)把它改裝成為電動螺旋壓力機(jī)(以后簡稱“電改”)電改后的確比原來節(jié)能30%但仍存在四大缺點(diǎn):一是在回程時(shí)飛輪需要反轉(zhuǎn)仍需耗用總能量的20%二是在壓力機(jī)進(jìn)行打擊時(shí)螺桿與螺母之間產(chǎn)生劇烈摩擦消耗改后總能量的30%，三是其所用的開關(guān)磁阻電動機(jī)的價(jià)格是普通電機(jī)的4-5倍使改裝成本太高一般用戶難于承受.四是電改后壓力機(jī)在車間使用時(shí)噪音都超過85分貝不合乎國家規(guī)定的:“生產(chǎn)車間噪音不許超過85分貝”的環(huán)保規(guī)定。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明的目的是提供一種雙盤摩擦壓力機(jī)液壓改裝裝置比雙盤摩擦壓力機(jī)進(jìn)行電改節(jié)能幅度提高兩倍即由原來的節(jié)能30%提高到60%，使壓力機(jī)生產(chǎn)車間噪音不超過85分貝達(dá)到國家環(huán)保要求、使改裝成本比電改降50%。讓一般用戶易于承受。
[0004]本
【發(fā)明內(nèi)容】
是這樣實(shí)現(xiàn)的:
在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]的孔[17]上裝有液壓油缸[8]、液壓油缸[8]上裝有充液閥[9]、充液閥[9]上裝有控制油管[11]、液壓油缸[8]上還裝有進(jìn)油管[12]、充液缸[10]用螺釘[15]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]上，液壓油缸[8]裝入底座[4]中、螺釘[18]把底座[4]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]上、底座[4]上安裝有與液壓油缸[8]相連通的下油管[19]、活塞-活塞桿[3]裝入液壓油缸[8]中與活塞-活塞桿[3]與液壓油缸[8]滑動連接，活塞-活塞桿[3]通過螺釘[20]與原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊
[2]固定連接、原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]與原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]滑動連接。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)有三點(diǎn):一是打擊時(shí)無摩擦可節(jié)電60%，二是打擊時(shí)無噪音使實(shí)用壓力機(jī)的生產(chǎn)車間環(huán)境達(dá)到國家環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，三是使用普通的電機(jī)和油泵改裝成本比“電改”低50%
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖，圖2是本發(fā)明的液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0007]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和液壓傳動原理及工作過程。[0008]原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]的孔[17]上裝有液壓油缸[8]、液壓油缸[8]上裝有充液閥[9]、充液閥[9]上裝有控制油管[11]、液壓油缸[8]上還裝有進(jìn)油管[12]、充液缸[10]用螺釘[15]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]上，液壓油缸[8]裝入底座[4]中、螺釘[18]把底座[4]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]上、底座[4]上安裝有與液壓油缸[8]相連通的下油管[19]、活塞-活塞桿[3]裝入液壓油缸[8]中、活塞-活塞桿
[3]通過螺釘[20]與原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]固定連接、活塞-活塞桿[3]與液壓油缸[8]滑動連接，原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]與原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]滑動連接。
[0009]電機(jī)[21]驅(qū)動油泵[23]把油箱[22]中的油通過單向閥[24]泵入三位四通閥[25]內(nèi)，再通過其工作口 A、B流到液壓油缸[8]中，根據(jù)壓力表[26]上顯示的數(shù)值調(diào)節(jié)溢流閥[27]來調(diào)節(jié)油壓。
[0010]工作過程:電機(jī)[21]通電把油箱[22]中的油通過單向閥[24]泵入三位四通閥
[25]內(nèi)當(dāng)三位四通閥[25]處于左面的狀態(tài)時(shí)泵出的高壓油通過其工作口 A流入液壓油缸
[8]的下腔使原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]上升，當(dāng)三位四通閥[25]處于右面的狀態(tài)時(shí)泵出的高壓油通過其工作口 B流入液壓油缸[8]的上腔使原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]下行進(jìn)行壓下工作如此即是相對于三位四通閥[25]的一次換向就有原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊
[2]的一次上升下降工作循環(huán)。這就是本發(fā)明的工作過程。
【權(quán)利要求】
1.雙盤摩擦壓力機(jī)液壓改裝裝置，它包括原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]、原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]、密封圈[5]、密封圈[14]、密封圈[16]、電機(jī)[21]、油箱[22]、油泵[23]、單向閥[24]、三位四通閥[25]、壓力表[26]、溢流閥[27]、其特證是原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]的孔[17]上裝有液壓油缸[8]、液壓油缸[8]上裝有充液閥[9]、充液閥[9]上裝有控制油管[11]、液壓油缸[8]上還裝有進(jìn)油管[12]滑動連接、充液缸[10]用螺釘[15]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]上，液壓油缸[8]裝入底座[4]中、螺釘[18]把底座[4]固定在原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]上、底座[4]上安裝有與液壓油缸[8]連通的下油管[19]、活塞-活塞桿[3]裝入液壓油缸[8]中、活塞-活塞桿[3]與液壓油缸[8]滑動連接、活塞-活塞桿[3]通過螺釘[20]與原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]固定連接、原雙盤摩擦壓力機(jī)的機(jī)身[I]與原雙盤摩擦壓力機(jī)的滑塊[2]滑動連接。
【文檔編號】B30B1/23GK103568350SQ201210271710
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月2日
【發(fā)明者】張華隆 申請人:張華隆