礦井提升機(jī)用循環(huán)油路液壓站的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明設(shè)計(jì)一種礦井提升機(jī)用循環(huán)油路液壓站，包括：連接油泵產(chǎn)生壓力油的電機(jī)；壓力油依次經(jīng)過(guò)第一電磁閥和第二電磁閥向制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行供油；在制動(dòng)系統(tǒng)和第二電磁閥之間還包括：一用于實(shí)時(shí)對(duì)出口油壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)的第一油壓監(jiān)測(cè)裝置以及一精濾油器的壓差報(bào)警裝置；壓差報(bào)警裝置與精濾油器并接；還包括：一第一單向閥以及一與第一單向閥反向的第二單向閥；第一單向閥和第二單向閥與精濾油器并接；制動(dòng)系統(tǒng)中油液經(jīng)由回油精濾油器裝置通過(guò)溢流閥流回油箱；在溢流閥和回油精濾油器裝置之間還連接一第二油壓監(jiān)測(cè)裝置；能夠最大程度地改善液壓站的供、回油狀況，使得液壓站的供油及回油趨于平衡，滿足安全及生產(chǎn)要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】礦井提升機(jī)用循環(huán)油路液壓站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種循環(huán)油路液壓站，尤其涉及該循環(huán)油路液壓站的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)液壓站的類(lèi)型中，大都采用雙油箱式液壓站，即正常工作時(shí)一備一用的工作模式。但往往在正常運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生滲漏油、不上壓、上壓慢，甚至不回油的情況，以上種種都會(huì)影響到正常生產(chǎn)。造成這種現(xiàn)象的原因有很多，例如液壓系統(tǒng)升溫過(guò)快、閥體內(nèi)泄漏大、閥芯卡死等。
[0003]因此，設(shè)計(jì)一種循環(huán)油路液壓站是技術(shù)人員要考慮的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種礦井提升機(jī)用循環(huán)油路液壓站，旨在解決上述的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明包括:連接油泵產(chǎn)生壓力油的電機(jī)；所述的壓力油依次經(jīng)過(guò)第一電磁閥和第二電磁閥向制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行供油；在所述的制動(dòng)系統(tǒng)和第二電磁閥之間還包括:一用于實(shí)時(shí)對(duì)出口油壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)的第一油壓監(jiān)測(cè)裝置以及一精濾油器的壓差報(bào)警裝置；所述的壓差報(bào)警裝置與精濾油器并接；還包括:一第一單向閥以及一與所述第一單向閥反向的第二單向閥；所述的第一單向閥和第二單向閥與精濾油器并接；所述的制動(dòng)系統(tǒng)中油液經(jīng)由回油精濾油器裝置通過(guò)溢流閥流回油箱；在所述的溢流閥和回油精濾油器裝置之間還連接一第二油壓監(jiān)測(cè)裝置。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:能夠最大程度地改善液壓站的供、回油狀況，使得液壓站的供油及回油趨于平衡，滿足安全及生產(chǎn)要求。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0010]由圖1可見(jiàn):本發(fā)明包括:連接油泵產(chǎn)生壓力油的電機(jī)I ;所述的壓力油依次經(jīng)過(guò)第一電磁閥2和第二電磁閥3向制動(dòng)系統(tǒng)(圖中未示)進(jìn)行供油；在所述的制動(dòng)系統(tǒng)和第二電磁閥3之間還包括:一用于實(shí)時(shí)對(duì)出口油壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)的第一油壓監(jiān)測(cè)裝置4以及一精濾油器的壓差報(bào)警裝置5 ;所述的壓差報(bào)警裝置5與精濾油器8并接；還包括:一第一單向閥6以及一與所述第一單向閥反向的第二單向閥7 ;所述的第一單向閥6和第二單向閥7與精濾油器8并接；所述的制動(dòng)系統(tǒng)(圖中未示)中油液經(jīng)由回油精濾油器裝置9通過(guò)溢流閥10流回油箱；在所述的溢流閥10和回油精濾油器裝置9之間還連接一第二油壓監(jiān)測(cè)裝置11。[0011]本發(fā)明是通過(guò)使油液在液壓站及制動(dòng)系統(tǒng)之間循環(huán)流動(dòng)，以達(dá)到減緩升溫的目的。同時(shí)，在其進(jìn)、回油路上安裝有多個(gè)油壓監(jiān)測(cè)裝置，用以監(jiān)測(cè)實(shí)際的出口油壓及回油油壓。通過(guò)比對(duì)，能判斷整個(gè)液壓站的運(yùn)行狀況。在液壓站的進(jìn)、回油路與制動(dòng)系統(tǒng)的連接部分均設(shè)置了采用現(xiàn)有技術(shù)的、具有壓差保護(hù)裝置的精濾油器，用以阻隔制動(dòng)系統(tǒng)及管路中的鐵屑、雜質(zhì)等通過(guò)循環(huán)油路進(jìn)入液壓站，保證了液壓站的清潔程度，使其運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。
[0012]本發(fā)明電機(jī)帶動(dòng)油泵產(chǎn)生壓力油，經(jīng)過(guò)二個(gè)電磁閥向制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行供油，第一油壓監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)對(duì)出口油壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)精濾油器工作正常時(shí)，油液經(jīng)過(guò)它向制動(dòng)系統(tǒng)供油；當(dāng)精濾油器有明顯堵塞時(shí)，其壓差報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)，但為保證能整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，油液經(jīng)由單向閥向系統(tǒng)供油和回油。同理，當(dāng)整個(gè)液壓制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行正常時(shí)，油液經(jīng)由采用現(xiàn)有技術(shù)的回油精濾油器裝置，通過(guò)溢流閥流回油箱。在回油路上，亦有第二油壓監(jiān)測(cè)裝置對(duì)回油路的油壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過(guò)對(duì)比其顯示的油壓值，能判斷處整個(gè)系統(tǒng)油壓的損失情況。整個(gè)液壓制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)這個(gè)反復(fù)不斷的循環(huán)以達(dá)到降低升溫、防止不回油等現(xiàn)象的發(fā)生，保證了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種礦井提升機(jī)用循環(huán)油路液壓站，包括:連接油泵產(chǎn)生壓力油的電機(jī)；所述的壓力油依次經(jīng)過(guò)第一電磁閥和第二電磁閥向制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行供油；其特征在于:在所述的制動(dòng)系統(tǒng)和第二電磁閥之間還包括:一用于實(shí)時(shí)對(duì)出口油壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)的第一油壓監(jiān)測(cè)裝置以及一精濾油器的壓差報(bào)警裝置；所述的壓差報(bào)警裝置與精濾油器并接；還包括:一第一單向閥以及一與所述第一單向閥反向的第二單向閥；所述的第一單向閥和第二單向閥與精濾油器并接；所述的制動(dòng)系統(tǒng)中油液經(jīng)由回油精濾油器裝置通過(guò)溢流閥流回油箱；在所述的溢流閥和回油精濾油器裝置之間還連接一第二油壓監(jiān)測(cè)裝置。
【文檔編號(hào)】B66B1/04GK103569808SQ201210271699
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月31日
【發(fā)明者】杜偉 申請(qǐng)人:上海冶金礦山機(jī)械廠