專利名稱：一種多小車雙主梁龍門起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種起重機(jī)，尤其是涉及ー種多小車雙主梁龍門起重機(jī)。
背景技術(shù)：
起重設(shè)備按設(shè)備結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、梁式起重機(jī)和懸臂起重機(jī)，其中門式起重機(jī)主要代表設(shè)備為龍門吊，橋式起重機(jī)主要代表設(shè)備為架橋機(jī)，懸臂起重機(jī)主要代表設(shè)備為塔吊。門式起重機(jī)主要應(yīng)用于建筑エ地、エ廠車間和船廠碼頭重物的升降、水平移動(dòng)等作業(yè)工作。門式起重機(jī)主要由起重天車、主梁、支腿、行走機(jī)構(gòu)及電氣液壓系統(tǒng)組成。其工作原理是利用安裝在主梁上的起重天車將重物提升起來，支腿上端聯(lián)接主梁，下 端與行走機(jī)構(gòu)聯(lián)接，通過安裝在行走機(jī)構(gòu)上電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)在鋼軌上移動(dòng)的效果，同時(shí)起重天車亦可在主梁上行走，最后實(shí)現(xiàn)將重物從ー個(gè)地方吊移到另ー個(gè)地方的效果。但是這些起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且小車的吊裝噸位恒定，不適用于多種貨物吊裝的需要，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、移動(dòng)也較為不易。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種ー種多小車雙主梁龍門起重機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且小車的吊裝噸位恒定，不適用于多種貨物吊裝的需要，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、移動(dòng)也較為不易等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種多小車雙主梁龍門起重機(jī)，包括平行設(shè)置的兩根下橫梁，所述的每根下橫梁上都鏈接有ー對支腿，兩對支腿之間架設(shè)有平行設(shè)置的兩根主梁，兩根主梁上滑動(dòng)連接有兩輛以上承載噸位各不相同的移動(dòng)小車，每輛移動(dòng)小車連接有吊鉤裝置，兩根主梁上連接有馬鞍架。作為優(yōu)選，所述的支腿上設(shè)有控制室，控制室通過樓梯連接地面與主梁。作為優(yōu)選，因此，本實(shí)用新型在主梁上設(shè)置多輛噸位不同的移動(dòng)小車，使得其可以吊裝不同種類的貨物，適用范圍較廣，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體的說明。實(shí)施例本例的一種多小車雙主梁龍門起重機(jī)，如圖1，包括平行設(shè)置的兩根下橫梁I，每根下橫梁上都鏈接有一對支腿2，兩對支腿之間架設(shè)有平行設(shè)置的兩根主梁3，兩根主梁上滑動(dòng)連接有兩輛以上承載噸位各不相同的移動(dòng)小車4，每輛移動(dòng)小車連接有吊鉤裝置5，兩根主梁上連接有馬鞍架6，支腿上設(shè)有控制室7，控制室通過樓梯8連接地面與主梁3。
以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種多小車雙主梁龍門起重機(jī)，包括平行設(shè)置的兩根下橫梁(I)，其特征在于所述的每根下橫梁上都鏈接有一對支腿(2)，兩對支腿之間架設(shè)有平行設(shè)置的兩根主梁(3)，兩根主梁上滑動(dòng)連接有兩輛以上承載噸位各不相同的移動(dòng)小車(4)，每輛移動(dòng)小車連接有吊鉤裝置(5)，兩根主梁上連接有馬鞍架(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種多小車雙主梁龍門起重機(jī)，其特征在于所述的支腿(2)上設(shè)有控制室(7)，控制室通過樓梯(8)連接地面與主梁(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，尤其是涉及一種多小車雙主梁龍門起重機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且小車的吊裝噸位恒定，不適用于多種貨物吊裝的需要，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、移動(dòng)也較為不易等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括平行設(shè)置的兩根下橫梁(1)，其特征在于所述的每根下橫梁上都鏈接有一對支腿(2)，兩對支腿之間架設(shè)有平行設(shè)置的兩根主梁(3)，兩根主梁上滑動(dòng)連接有兩輛以上承載噸位各不相同的移動(dòng)小車(4)，每輛移動(dòng)小車連接有吊鉤裝置(5)，兩根主梁上連接有馬鞍架(6)。
文檔編號B66C19/00GK202429920SQ20122002725
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者胡相蘭 申請人:胡相蘭