專利名稱：乘客輸送機(jī)的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及乘客輸送機(jī)的安全裝置。
背景技術(shù)：
在自動扶梯和移動人行道這樣的乘客輸送機(jī)中，設(shè)有用于防止異物在乘降口處被引入到梳齒板和梯級之間的安全裝置。這種安全裝置具有在安裝有梳齒板的梳齒板安裝梁和在其下方移動的梯級之間·在梯級的橫向上延伸的檢測條，把該檢測條從固定位置發(fā)生了移動時作為異物開始被引入梳齒板和梯級之間，停止乘客輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而防止異物被引入深處。

實(shí)用新型內(nèi)容可是，在乘客輸送機(jī)中，有的在梯級的橫向兩端部設(shè)有向上方隆起的分界部。當(dāng)這樣的向上方隆起的分界部設(shè)在梯級上時，由于上述檢測條與分界部相干涉，所以存在著不能在梯級的橫向兩端部配設(shè)檢測條、不能對異物的引入進(jìn)行檢測這樣的問題。本實(shí)用新型是考慮到上述那樣的問題點(diǎn)而作出的，其目的是提供一種即使在梯級的橫向兩端部設(shè)有向上方隆起的分界部的場合，也可以對在分界部處異物被引入到梳齒板和梯級之間的情況進(jìn)行檢測的乘客輸送機(jī)的安全裝置。本實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)的安全裝置具有被配置在乘客輸送機(jī)的乘客口的梳齒板安裝梁；安裝在所述梳齒板安裝梁上的梳齒板；設(shè)在在所述梳齒板安裝梁的下方移動的梯級和所述梳齒板之間的檢測構(gòu)件；和安裝在所述梳齒板安裝梁上、用于檢測所述檢測構(gòu)件的位移的開關(guān)，其中，所述檢測構(gòu)件具有沿梯級的橫向延伸的中間檢測部；從所述中間檢測部的梯級的橫向兩端部朝側(cè)方延伸、配置在所述中間檢測部的上方的外側(cè)檢測部；從所述中間檢測部的梯級的橫向兩端部朝梯級的移動方向前方延伸而使所述開關(guān)動作的動作部。本實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)的安全裝置即使在梯級的橫向兩端部設(shè)有向上方隆起的分界部的場合，也可以對在分界部處異物被引入到梳齒板和梯級之間的情況進(jìn)行檢測。

圖I是表示適用了與本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式有關(guān)的安全裝置的乘客輸送機(jī)的側(cè)視圖。圖2是與本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式有關(guān)的安全裝置的俯視圖。圖3是卸下梳齒板后的狀態(tài)下的圖I所示安全裝置的重要部分放大俯視圖。圖4是圖2的A-A剖視圖。[0013]圖5是圖4的重要部分放大圖。圖6是放大表示圖I所示安全裝置的重要部分的主視圖。圖7是圖3的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖說明本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式。圖I中所例示的乘客輸送機(jī)1，是適用了與本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式有關(guān)的乘客輸送機(jī)的安全裝置(以下稱為安全裝置)30的自動扶梯。雖然在本實(shí)施方式中，作為適用安全裝置30的乘客輸送機(jī)，就自動扶梯的情況進(jìn)行說明，但是也可以將安全裝置30適用于移動人行道。 在以下的說明中，乘客從梯級2下到乘降板16上的方向稱為梯級的移動方向前方M1，乘客從乘降板16向梯級2上乘入的方向稱為梯級的移動方向后方M2，另外，在本實(shí)施方式中，關(guān)于梯級2從下層向上層移動的情況進(jìn)行說明。乘客輸送機(jī)1，如圖I所示，是通過使許多梯級2在上層側(cè)的乘降口 8和下層側(cè)的乘降口 9之間循環(huán)移動，把搭乘在梯級2的踏板面2a上的乘客跨上層和下層運(yùn)送的裝置。在梯級2的兩側(cè)部設(shè)有左、右一對的護(hù)壁板10，在這些護(hù)壁板10的外周部上安裝有與梯級2同步循環(huán)移動的扶手帶12。在梯級2的踏板面2a上，如圖2、圖3及圖6所示，設(shè)有沿梯級的移動方向M延伸的多條防滑凸條13，這些防滑凸條13隔開規(guī)定間隔相互平行設(shè)置，在相鄰的防滑凸條13之間形成有防滑槽14。另外，在設(shè)在踏板面2a上的多條防滑凸條13中，設(shè)在梯級2的橫向兩端部的多條防滑凸條13a與其它的防滑凸條13相比向上方高一些地突出著，由向上方高一些地突出的防滑凸條13a形成了分界部15。該分界部15被設(shè)為與其它的踏板面部分不同的色彩(例如黃色)，是用來促使乘客注意提防被夾的部分。許多梯級2由環(huán)狀梯級鏈條3聯(lián)結(jié)起來，其被配置在設(shè)置于建筑物的地板下面的桁架4內(nèi)。在桁架4的內(nèi)部的上層側(cè)配置有鏈輪5和具有驅(qū)動電機(jī)及減速器的驅(qū)動裝置6，在桁架4的內(nèi)部的下層側(cè)配置有鏈輪3，利用來自驅(qū)動裝置6的輸出，上層側(cè)的鏈輪5被轉(zhuǎn)動驅(qū)動，藉此，被架設(shè)在與下層側(cè)的鏈輪7之間的梯級鏈條3循環(huán)移動，梯級2從下層向上層移動，或者從上層向下層移動。在上層側(cè)的乘降口 8及下層側(cè)的乘降口 9處，沿梯級的移動方向M并排鋪設(shè)有多個乘降板16，在最靠梯級2側(cè)的乘降板16a的下表面設(shè)有梳齒板安裝梁19。在梳齒板安裝梁19上安裝有梳齒板17，該梳齒板17以位于乘降板16a的頂端位置的方式安裝，梯級2在梳齒板安裝梁19及梳齒板17的下方是沿幾乎水平方向移動的。在梳齒板17的頂端部，如圖4及圖5所示，設(shè)有與設(shè)在梯級2的踏板面2a上的防滑凸條13、13a嚙合的梳齒18，其將梯級2上的乘客的腳和異物等捧到乘降板16a上，防止乘客的腳和異物等被夾在梯級2和乘降板16a之間。在上述構(gòu)成的乘客輸送機(jī)I中，在上層側(cè)的乘降口 8及下層側(cè)的乘降口 9分別設(shè)有安全裝置30。安全裝置30是在異物被夾在了梳齒板17和梯級2的踏板面2a之間時，使乘客輸送機(jī)I的運(yùn)轉(zhuǎn)停止從而防止異物進(jìn)一步被引入的裝置。[0026]還有，由于設(shè)在上層側(cè)的乘降口 8及下層側(cè)的乘降口 9處的安全裝置30具有相同的結(jié)構(gòu)，所以以下關(guān)于設(shè)在上層側(cè)的乘降口 8處的安全裝置30進(jìn)行說明，省略關(guān)于設(shè)在下層側(cè)的乘降口 9處的安全裝置30的說明。安全裝置30，如圖2 圖7所示，具有配置在乘客口 8處的梳齒板安裝梁19、安裝在梳齒板安裝梁19上的梳齒板17、設(shè)在梯級2和梳齒板17之間的檢測構(gòu)件31、和用于對檢測構(gòu)件31的位移進(jìn)行檢測的開關(guān)32。梳齒板安裝梁19沿梯級2的橫向W水平地安裝在桁架4上。在梳齒板安裝梁19的上表面固定有乘降板16a和位于乘降板16a的梯級的移動方向后方M2的梳齒板17。梳齒板17配設(shè)在設(shè)于梳齒板安裝梁19上的梯級的移動方向后方端的梳齒板安裝凹部21內(nèi)。另外，在梳齒板安裝梁19的下表面配設(shè)有用于配設(shè)檢測構(gòu)件31的凹部33。檢測構(gòu)件31俯視大致呈板狀，在梳齒板安裝梁19的下表面與梯級2的踏板面2a在上下方向上相向配置，具有中間檢測部34、外側(cè)檢測部35和動作部36。 中間檢測部34呈沿著設(shè)在梯級2的橫向兩端部的分界部15的內(nèi)側(cè)部設(shè)置的細(xì)長矩形形狀。如圖4及圖5所示，中間檢測部34在梯級的移動方向M空出縫隙S而被收納在設(shè)于梳齒板安裝梁19的下表面的凹部33中，其以從梳齒板安裝梁19向梯級的移動方向后方M2突出的方式被配置。在中間檢測部34的下表面設(shè)有隨著向梯級的移動方向后方Ml而去而厚度變薄的斜面34a，越靠中間檢測部34的頂端與梯級2的踏板面2a之間的間隔越大。另外，在中間檢測部34的頂端，也就是中間檢測部34上的梯級的移動方向后方端設(shè)有朝上方突出的突出片37。外側(cè)檢測部35，如圖2及圖3所示，從中間檢測部34的縱向兩端部，也就是中間檢測部34的梯級的橫向兩端部向側(cè)方延伸設(shè)置，其以與設(shè)在梯級2上的分界部15相向的方式配置。外側(cè)檢測部35，如圖6所示，被配置在比中間檢測部34更靠上方的位置，外側(cè)檢測部35的下表面35a呈隨著向外方而去而變高的臺階形狀，在外側(cè)檢測部35的下表面35a和梯級2的分界部15之間形成有縫隙。動作部36從中間檢測部34的梯級的橫向兩端部向梯級的移動方向前方Ml延伸后，向梯級的橫向外方折彎，俯視呈大致L字狀，其按壓設(shè)在梳齒板安裝梁19上的開關(guān)32而使開關(guān)32動作。還有，動作部36及開關(guān)32分別左右對稱地設(shè)在中間檢測部34的兩端部，由于它們的結(jié)構(gòu)相同，所以以下參照圖3及圖7僅就一方的動作部36及開關(guān)32進(jìn)行說明。動作部36具有從中間檢測部34的梯級的橫向兩端部向梯級的移動方向前方Ml延伸的延伸部38、從延伸部38向梯級的橫向外方折彎的折彎部39、和從折彎部39的頂端向上方突出的突出部40。動作部36中的延伸部38及折彎部39被配設(shè)在設(shè)于梳齒板安裝梁19的底面的凹部33內(nèi)。延伸部38上沿梯級的移動方向M穿設(shè)有延伸的長孔41。該長孔41中貫穿插入有從梳齒板安裝梁19的凹部33向下方突出的卡合固定部42。由此,卡合固定部42以使延伸部38沿梯級2的移動方向M在規(guī)定范圍內(nèi)滑動的方式對檢測構(gòu)件31進(jìn)行引導(dǎo)。突出部40從下方貫穿插入在設(shè)于梳齒板安裝梁19上的通孔20中而從梳齒板安裝梁19向上方突出。該突出部40由通過焊接等方法而固定在折彎部39的頂端的第I突出部43、和用螺栓44以可拆卸的方式相對于第I突出部43固定的第2突出部45及第3突出部46構(gòu)成。第I突出部43從折彎部39向上方突出，終端止于設(shè)在梳齒板安裝梁19上的通孔20內(nèi)，被設(shè)在通孔20內(nèi)的加載部件47朝著梯級的移動方向后方M2加載。由此，通過設(shè)于凹部33的卡合固定部42抵靠在長孔41的周壁上，檢測構(gòu)件31在被加載部件47加載的狀態(tài)下在梯級的移動方向M被定位。第I突出部43的上表面配置有第2突出部45，第2突出部45的上表面配置有第3突出部46。第3突出部46從第2突出部45朝梯級的移動方向前方Ml延伸后朝上方折曲，從側(cè)面看大致呈L字狀，朝上方折曲的部分46a抵靠在開關(guān)32的檢測片32a上。設(shè)在梳齒板安裝梁19上的通孔20、從通孔20向上方突出的突出部40、及抵靠在突出部40上的開關(guān)32，如圖2所示，被收納在安裝于桁架4的護(hù)裙板50的內(nèi)側(cè)，不能被利用乘客輸送機(jī)I的乘客看到。·[0041]在具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)施方式的安全裝置30中，若在乘客輸送機(jī)I的上層側(cè)的乘降口 8處從梯級2下到乘降板16a上時等，異物被夾在梳齒板17和梯級2的踏板面2a之間，隨著梯級2的移動異物被向梯級的移動方向前方Ml引入，則異物將中間檢測部34或外側(cè)檢測部35向梯級的移動方向前方Ml按壓。隨著異物對中間檢測部34或外側(cè)檢測部35的按壓，檢測構(gòu)件31克服加載部件47的加載力而向梯級的移動方向前方Ml位移，動作部36的第3突出部46使開關(guān)32的檢測片32a動作。由此，安全裝置30檢測到異物被引入到梳齒板17和梯級2的踏板面2a之間而停止乘客輸送機(jī)I的運(yùn)轉(zhuǎn)。像以上那樣，本實(shí)施方式的安全裝置30具有沿梯級2上的分界部15的內(nèi)側(cè)部分設(shè)置的中間檢測部34、從中間檢測部34的縱向兩端部向側(cè)方延伸且被配置在比中間檢測部34更靠上方的外側(cè)檢測部35，外側(cè)檢測部35以與分界部15相向的方式設(shè)置。為此，即使在梯級2的橫向兩端部設(shè)有向上方隆起的分界部的場合，也可以檢測在分界部15處異物被引入梳齒板17之間的情況，可以提高乘客輸送機(jī)I的安全性。另外，在本實(shí)施方式的安全裝置30中，由于中間檢測部34具有從梯級的移動方向后方端向上方突出的突出片37，所以可以使與被夾在梳齒板17和梯級2的踏板面2a之間的異物的接觸面積增大，從而可以更加可靠地檢測與梳齒板17之間有異物被引入的情況。另外，在本實(shí)施方式的安全裝置30中，由于在中間檢測部34的下表面設(shè)有隨著向梯級的移動方向后方而去而厚度變薄的斜面34a，所以，即使為了提高安全裝置30的檢測精度而使與被夾在梳齒板17和梯級2的踏板面2a之間的異物的接觸面積增大，也可確保與在中間檢測部34的下方移動的梯級2的踏板面2a之間的間隔，中間檢測部34和梯級2難以發(fā)生干涉。還有，在本實(shí)施方式的安全裝置30中，由于可拆分地設(shè)有通過穿設(shè)在梳齒板安裝梁19上的通孔20向上方突出的突出部40，所以可以提高裝配作業(yè)性。用上述內(nèi)容說明了本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式，但該實(shí)施方式是作為例子而提出的，并無限定實(shí)用新型的范圍之意。這些新穎的實(shí)施方式能夠以其它的各種各樣的方式實(shí)施，在不脫離實(shí)用新型的宗旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種省略、替換和變更。這些實(shí)施方式或其變形均包含在實(shí)用新型的范圍和宗旨內(nèi)，并且均包含在記載于權(quán)利要求書的實(shí)用新型及其等同范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種乘客輸送機(jī)的安全裝置，具有 配置在乘客輸送機(jī)的乘客口的梳齒板安裝梁、 安裝在所述梳齒板安裝梁的梳齒板、 設(shè)于在所述梳齒板安裝梁的下方移動的梯級和所述梳齒板之間的檢測構(gòu)件、和 安裝在所述梳齒板安裝梁上用于檢測所述檢測構(gòu)件的位移的開關(guān)； 其特征在于， 所述檢測構(gòu)件具有 沿梯級的橫向延伸的中間檢測部、 從所述中間檢測部的梯級的橫向兩端部向側(cè)方延伸并被配置為比所述中間檢測部更靠上方的外側(cè)檢測部、 從所述中間檢測部的梯級的橫向兩端部向梯級的移動方向前方延伸而使所述開關(guān)動作的動作部。
2.如權(quán)利要求I所記載的乘客輸送機(jī)的安全裝置，其特征在于，所述中間檢測部具有從梯級的移動方向后方端向上方突出的突出片。
3.如權(quán)利要求I所記載的乘客輸送機(jī)的安全裝置，其特征在于，在所述中間檢測部的下表面設(shè)有越向梯級的移動方向后方而去厚度變得越薄的斜面。
4.如權(quán)利要求2所記載的乘客輸送機(jī)的安全裝置，其特征在于，在所述中間檢測部的下表面設(shè)有越向梯級的移動方向后方而去厚度變得越薄的斜面。
5.如權(quán)利要求I 4中任意一項(xiàng)所記載的乘客輸送機(jī)的安全裝置，其特征在于，所述動作部具有貫穿所述梳齒板安裝梁而向上方突出的突出部。
6.如權(quán)利要求5所記載的乘客輸送機(jī)的安全裝置，其特征在于，所述突出部以可拆分的方式設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及乘客輸送機(jī)的安全裝置，提供一種即使在梯級的橫向兩端部設(shè)有向上方隆起的分界部的場合，也可以檢測在分界部處異物被引入梳齒板和梯級之間的情況的乘客輸送機(jī)的安全裝置。該安全裝置具有配置在乘客輸送機(jī)(1)的乘客口(8、9)的梳齒板安裝梁(19)；安裝在梳齒板安裝梁(19)的梳齒板(17)；設(shè)于在梳齒板安裝梁(19)的下方移動的梯級(2)和梳齒板(17)之間的檢測構(gòu)件(31)；安裝在梳齒板安裝梁(19)，用于檢測檢測構(gòu)件(31)的位移的開關(guān)(32)。檢測構(gòu)件(31)具有沿梯級的橫向(W)延伸的中間檢測部(34)；從中間檢測部(34)的梯級的橫向兩端部向側(cè)方延伸，配置在比中間檢測部(34)更靠上方的外側(cè)檢測部(35)；從中間檢測部(34)的梯級的橫向兩端部向梯級的移動方向前方(M1)延伸而使開關(guān)(32)動作的動作部(36)。
文檔編號B66B29/02GK202518923SQ201220029999
公開日2012年11月7日 申請日期2012年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月18日
發(fā)明者藤井謙一 申請人:東芝電梯株式會社