專利名稱：用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)復(fù)雜，而且操作不方便，同時(shí)存在生產(chǎn)效率低等不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的—種用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu),包括被動(dòng)車輪,所述的被動(dòng)車輪通過軸與滾動(dòng)軸承相連接，所述的滾動(dòng)軸承上設(shè)有軸承蓋，所述的軸承蓋通過螺栓與通蓋相連接固定。作為優(yōu)選，所述的軸的兩端設(shè)有悶蓋。作為優(yōu)選，所述的滾動(dòng)軸承上設(shè)有隔套和間隔環(huán)。本實(shí)用新型提供用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。I、實(shí)施例I :如圖I所示,一種用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu),包括被動(dòng)車輪I、所述的被動(dòng)車輪I通過軸7與滾動(dòng)軸承4相連接，所述的滾動(dòng)軸承4上設(shè)有軸承蓋3，所述的軸承蓋3通過螺栓11與通蓋2相連接固定，所述的軸7的兩端設(shè)有悶蓋8，所述的滾動(dòng)軸承4上設(shè)有隔套14和間隔環(huán)15。
權(quán)利要求1.一種用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)，其特征在于包括被動(dòng)車輪(1)，所述的被動(dòng)車輪(I)通過軸(7)與滾動(dòng)軸承(4)相連接，所述的滾動(dòng)軸承(4)上設(shè)有軸承蓋(3)，所述的軸承蓋(3)通過螺栓(11)與通蓋(2)相連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的軸(7)的兩端設(shè)有悶蓋(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滾動(dòng)軸承(4)上設(shè)有隔套(14)和間隔環(huán)(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)。包括被動(dòng)車輪，所述的被動(dòng)車輪通過軸與滾動(dòng)軸承相連接，所述的滾動(dòng)軸承上設(shè)有軸承蓋，所述的軸承蓋通過螺栓與通蓋相連接固定。實(shí)用新型提供用于起重機(jī)的被動(dòng)車輪機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B66C9/08GK202744202SQ20122021474
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者管凱華 申請(qǐng)人:杭州紐創(chuàng)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司