專利名稱：封閉型導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種導(dǎo)軌，尤其涉及一種封閉型導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
自上世紀(jì)八十年代末，開口截面電梯對重用空心導(dǎo)軌開始面試，其采用薄板冷彎滾壓成型工藝，以制造成本低，節(jié)省材料的優(yōu)勢，替代傳統(tǒng)的采用機(jī)加工或冷拔工藝加工的空心導(dǎo)軌和角鋼，廣泛應(yīng)用于采用滑動導(dǎo)靴的電梯對重導(dǎo)向。但是，由于當(dāng)時受制造工藝限制，對于一些特殊應(yīng)用電梯，長時間使用后容易出現(xiàn)一定的形變。同時，空心導(dǎo)軌由于制造過程的公差存在，容易出現(xiàn)縫隙，同樣不能擁有較佳的承載能力。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種封閉型導(dǎo)軌。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)封閉型導(dǎo)軌，包括有底部安裝邊，其中所述底部安裝邊的兩側(cè)向上縱向延伸有連接邊，所述的連接邊向內(nèi)橫向延伸有上安裝邊，所述上安裝邊向上縱向延伸有導(dǎo)向邊，所述導(dǎo)向邊的頂端相互合攏，構(gòu)成導(dǎo)軌頂面，所述底部安裝邊、連接邊、上安裝邊、導(dǎo)向邊、導(dǎo)軌頂面構(gòu)成封閉型導(dǎo)軌腔體，所述的封閉型導(dǎo)軌腔體內(nèi)設(shè)置有聚氨酯填充層。進(jìn)一步地，上述的封閉型導(dǎo)軌，其中所述的上安裝邊上分布有傾斜式導(dǎo)軌座，所述的傾斜式導(dǎo)軌座與水平面設(shè)置有5至30度的夾角。更進(jìn)一步地，上述的封閉型導(dǎo)軌，其中所述的傾斜式導(dǎo)軌座與水平面設(shè)置有15度的夾角。更進(jìn)一步地，上述的封閉型導(dǎo)軌，其中所述的導(dǎo)向邊上分布有折彎圓角。再進(jìn)一步地，上述的封閉型導(dǎo)軌，其中所述的導(dǎo)軌頂面上設(shè)置有引導(dǎo)邊，所述的弓I導(dǎo)邊兩側(cè)對稱分布有安裝孔。本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)點主要體現(xiàn)在依托于封閉型導(dǎo)軌腔體與聚氨酯填充層的配合，令本封閉型導(dǎo)軌橫截面為一個封閉式的橫截面。同時，依托于傾斜式導(dǎo)軌座與折彎圓角的相互配合，大大增強(qiáng)了導(dǎo)軌在長度方向上的整體抗扭抗彎能力。并且還可以通過內(nèi)連接的方式在導(dǎo)軌安裝過程中進(jìn)行串接，方便了整個電梯井道內(nèi)導(dǎo)軌的安裝。由此，可廣泛應(yīng)用于載重量彡1000kg，速度彡I. 75m/s的對重不帶安全鉗的電梯上。

本實用新型的目的、優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋。這些實施例僅是應(yīng)用本實用新型技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。[0013]圖I是封閉型導(dǎo)軌的截面構(gòu)造示意圖；圖2是導(dǎo)軌頂面的構(gòu)造示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示封閉型導(dǎo)軌，包括有底部安裝邊I，其與眾不同之處在于本實用新型底部安裝邊I的兩側(cè)向上縱向延伸有連接邊2。具體來說，本實用新型所采用的連接邊2向內(nèi)橫向延伸有上安裝邊。同時，上安裝邊向上縱向延伸有導(dǎo)向邊3，并且導(dǎo)向邊3的頂端相互合攏，構(gòu)成導(dǎo)軌頂面4?？紤]到制造過程中可能出現(xiàn)一定的銜接縫隙，為了有效避免這類缺陷的存在，本實用新型將底部安裝邊I、連接邊2、上安裝邊、導(dǎo)向邊3、導(dǎo)軌頂面4構(gòu)成封閉型導(dǎo)軌腔體，在封閉型導(dǎo)軌腔體內(nèi)設(shè)置有聚氨酯填充層9。 就本實用新型一較佳的實施方式來看，為了便于后續(xù)組件的安裝導(dǎo)向，本實用新型的上安裝邊上分布有傾斜式導(dǎo)軌座6，該傾斜式導(dǎo)軌座6與水平面設(shè)置有5至30度的夾角。并且，考慮到適應(yīng)特殊組件的安裝需要，不會從上安裝邊上輕易滑脫，傾斜式導(dǎo)軌座6與水平面設(shè)置的夾角亦可以是15度。進(jìn)一步來看，考慮到能夠有效提升導(dǎo)軌的整體抗彎強(qiáng)度，不會在長時間使用后出現(xiàn)形變，影響對后續(xù)組件的有效導(dǎo)向，在導(dǎo)向邊3上分布有折彎圓角5。再進(jìn)一步來看，為了更好地適應(yīng)對電梯的使用需求，本實用新型在導(dǎo)軌頂面4上設(shè)置有引導(dǎo)邊7，該引導(dǎo)邊7兩側(cè)對稱分布有安裝孔8。通過上述的文字表述可以看出，采用本實用新型后，依托于封閉型導(dǎo)軌腔體與聚氨酯填充層的配合，令本封閉型導(dǎo)軌橫截面為一個封閉式的橫截面。同時，依托于傾斜式導(dǎo)軌座與折彎圓角的相互配合，大大增強(qiáng)了導(dǎo)軌在長度方向上的整體抗扭抗彎能力。并且還可以通過內(nèi)連接的方式在導(dǎo)軌安裝過程中進(jìn)行串接，方便了整個電梯井道內(nèi)導(dǎo)軌的安裝。再者，本實用新型用料更省，安裝更為方便，能更好的降低電梯運(yùn)行時轎廂內(nèi)的噪音，優(yōu)化電梯運(yùn)行質(zhì)量。由此，可廣泛應(yīng)用于載重量< 1000kg，速度< I. 75m/s的對重不帶安全鉗的電梯上。
權(quán)利要求1.封閉型導(dǎo)軌，包括有底部安裝邊，其特征在于所述底部安裝邊的兩側(cè)向上縱向延伸有連接邊，所述的連接邊向內(nèi)橫向延伸有上安裝邊，所述上安裝邊向上縱向延伸有導(dǎo)向邊，所述導(dǎo)向邊的頂端相互合攏，構(gòu)成導(dǎo)軌頂面，所述底部安裝邊、連接邊、上安裝邊、導(dǎo)向邊、導(dǎo)軌頂面構(gòu)成封閉型導(dǎo)軌腔體，所述的封閉型導(dǎo)軌腔體內(nèi)設(shè)置有聚氨酯填充層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的封閉型導(dǎo)軌，其特征在于所述的上安裝邊上分布有傾斜式導(dǎo)軌座，所述的傾斜式導(dǎo)軌座與水平面設(shè)置有5至30度的夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的封閉型導(dǎo)軌，其特征在于所述的傾斜式導(dǎo)軌座與水平面設(shè)置有15度的夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的封閉型導(dǎo)軌，其特征在于所述的導(dǎo)向邊上分布有折彎圓角。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的封閉型導(dǎo)軌，其特征在于所述的導(dǎo)軌頂面上設(shè)置有引導(dǎo)邊，所述的引導(dǎo)邊兩側(cè)對稱分布有安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及一種封閉型導(dǎo)軌，包括有底部安裝邊，其特點是底部安裝邊的兩側(cè)向上縱向延伸有連接邊，且連接邊向內(nèi)橫向延伸有上安裝邊。并且，上安裝邊向上縱向延伸有導(dǎo)向邊，導(dǎo)向邊的頂端相互合攏，構(gòu)成導(dǎo)軌頂面。同時，所述底部安裝邊、連接邊、上安裝邊、導(dǎo)向邊、導(dǎo)軌頂面構(gòu)成封閉型導(dǎo)軌腔體，封閉型導(dǎo)軌腔體內(nèi)設(shè)置有聚氨酯填充層。由此，依托于封閉型導(dǎo)軌腔體與聚氨酯填充層的配合，令本封閉型導(dǎo)軌橫截面為一個封閉式的橫截面。同時，依托于傾斜式導(dǎo)軌座與折彎圓角的相互配合，大大增強(qiáng)了導(dǎo)軌在長度方向上的整體抗扭抗彎能力。并且還可以通過內(nèi)連接的方式在導(dǎo)軌安裝過程中進(jìn)行串接，方便了整個電梯井道內(nèi)導(dǎo)軌的安裝。
文檔編號B66B7/02GK202670955SQ20122022688
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者余嘵英, 葛春華, 蔣鐵虎 申請人:長江潤發(fā)機(jī)械股份有限公司