專(zhuān)利名稱(chēng)：導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降設(shè)備，尤其涉及一種導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)。
背景技術(shù)：
升降平臺(tái)設(shè)備通常用于將物品根據(jù)需要提升到特定高度，其廣泛用于生產(chǎn)流水線、倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)等各種行業(yè)。目前的升降平臺(tái)有些采用滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這種升降機(jī)前期投入較大，存在鋼絲斷裂的安全隱患，維護(hù)比較困難；另有些采用剪叉升降結(jié)構(gòu)，其需要將設(shè)備的機(jī)座安設(shè)在地坑內(nèi)，受地面環(huán)境及空間限制較大，適用性差；目前也有直接采用油缸驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)，受油缸行程影響，其升降高度較小，難以滿足作業(yè)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種采用液壓驅(qū)動(dòng)，設(shè)備運(yùn)行安全，安設(shè)方便的導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，包括工作臺(tái)面、位于其兩側(cè)的門(mén)架及驅(qū)動(dòng)油缸，門(mén)架上設(shè)有導(dǎo)軌；其特征在于:兩門(mén)架上均設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)提升梁沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，提升梁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)鏈輪，工作臺(tái)面每側(cè)均連接有兩條鏈條，鏈條另一端繞過(guò)對(duì)應(yīng)的鏈輪后固定于門(mén)架上。所述的工作臺(tái)面兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)輪，鏈條通過(guò)導(dǎo)向架與工作臺(tái)面間接連接。所述的提升梁兩端設(shè)有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)輪。所述的門(mén)架上·設(shè)有鏈條固定板，用于固定鏈條另一端，以便保證鏈條與對(duì)應(yīng)的鏈輪保持在同一平面內(nèi)。本實(shí)用新型具有以下有益效果:驅(qū)動(dòng)油缸推動(dòng)提升梁向上移動(dòng)時(shí)，由于鏈條一端固定，勢(shì)必造成另一端向上移動(dòng)，故帶動(dòng)工作臺(tái)面上移，反之下降，最終實(shí)現(xiàn)升降目的；采用上述驅(qū)動(dòng)油缸與鏈條配合的結(jié)構(gòu)，可使工作臺(tái)面的升降高度是驅(qū)動(dòng)油缸行程的兩倍，大大擴(kuò)大了其適用范圍；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降靈活，承載負(fù)荷大，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，安裝時(shí)無(wú)需設(shè)置地坑，占用空間小，可廣泛用于倉(cāng)庫(kù)、廠房及樓梯井道等空間狹窄場(chǎng)所。

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、導(dǎo)輪，2、導(dǎo)向架，3、驅(qū)動(dòng)油缸，4、鏈條固定板，5、導(dǎo)輪，6、鏈輪，7、門(mén)架，8、
導(dǎo)軌，9、提升梁，10、鏈條，11、工作臺(tái)面。
具體實(shí)施方式
參看附圖1、2所示，兩個(gè)門(mén)架7呈矩形，平行設(shè)置，門(mén)架7上設(shè)有導(dǎo)軌8，每個(gè)門(mén)架7在中心線位置固定有豎直放置的驅(qū)動(dòng)油缸3，驅(qū)動(dòng)油缸3的柱塞桿上端鉸接固定有一提升梁9，提升梁9兩端通過(guò)導(dǎo)輪5與導(dǎo)軌8配合，在驅(qū)動(dòng)油缸3驅(qū)動(dòng)下提升梁9可沿導(dǎo)軌8上下移動(dòng)，提升梁9上設(shè)有兩個(gè)沿中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置的鏈輪6 ;工作臺(tái)面11位于兩門(mén)架7中間，其兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向架2，導(dǎo)向架2上設(shè)有與導(dǎo)軌8配合的導(dǎo)輪I，每個(gè)導(dǎo)向架2均連接有兩條鏈條10，鏈條10另一端繞過(guò)對(duì)應(yīng)的鏈輪6后與門(mén)架7上的鏈條固定板4固定連接，所述的鏈條10兩連接端與鏈輪6保持在同一平面，當(dāng)提升梁9移動(dòng)時(shí)，由于鏈條10 —端位置固定，故另一端驅(qū)動(dòng)工 作臺(tái)面11上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降目的。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，包括工作臺(tái)面、位于其兩側(cè)的門(mén)架及驅(qū)動(dòng)油缸，門(mén)架上設(shè)有導(dǎo)軌；其特征在于:兩門(mén)架上均設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)提升梁沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，提升梁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)鏈輪，工作臺(tái)面每側(cè)均連接有兩條鏈條，鏈條另一端繞過(guò)對(duì)應(yīng)的鏈輪后固定于門(mén)架上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，其特征在于:所述的工作臺(tái)面兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)輪，鏈條通過(guò)導(dǎo)向架與工作臺(tái)面間接連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，其特征在于:所述的提升梁兩端設(shè)有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)輪。
4.如權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，其特征在于:所述的門(mén)架上設(shè)有鏈條固定板，用于固定鏈條另一端`，以便保證鏈條與對(duì)應(yīng)的鏈輪保持在同一平面內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，其包括工作臺(tái)面、門(mén)架及驅(qū)動(dòng)油缸，門(mén)架上設(shè)有導(dǎo)軌；兩門(mén)架上均設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)提升梁沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，提升梁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)鏈輪，工作臺(tái)面每側(cè)均連接有兩條鏈條，鏈條另一端繞過(guò)對(duì)應(yīng)的鏈輪后固定于門(mén)架上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降靈活，承載負(fù)荷大，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，安裝時(shí)無(wú)需設(shè)置地坑，占用空間小，可廣泛用于倉(cāng)庫(kù)、廠房及樓梯井道等空間狹窄場(chǎng)所。
文檔編號(hào)B66F7/04GK203095520SQ201220700049
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者楊端祿 申請(qǐng)人:楊端祿