電梯設(shè)備和方法
【專利摘要】一種電梯設(shè)備，該電梯設(shè)備包括：電梯井(S)；電梯轎廂(1)，其布置成在電梯井(S)中行進；配重(2)；在所述電梯轎廂(1)上方的可移動支撐平臺(3)；懸吊繩，其連接到所述電梯轎廂(1)以及所述配重(2)，并且在從所述支撐平臺(3)懸吊時支撐所述電梯轎廂和所述配重；以及升降機(M)，其包括用于移動繩的裝置。所述電梯設(shè)備還包括與所述支撐平臺(3)分離的升降機(5)和牽引繩(6)，該所述升降機(5)經(jīng)由所述牽引繩(6)而與所述電梯轎廂(1)以及與所述配重(2)傳動連接。
【專利說明】電梯設(shè)備和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明的目標(biāo)是一種電梯設(shè)備和一種制作電梯的方法，該電梯優(yōu)選地為適用于客運和/或貨運的電梯，并且在該方法和電梯設(shè)備中，電梯在其建造期期間投入/可以投入服務(wù)使用。
【背景技術(shù)】
[0002]關(guān)于所謂跳躍式提升(jump-lift)，在電梯井的全部長度已經(jīng)完成之前，電梯井已經(jīng)投入使用。電梯井的頂部部分是與在電梯井的已經(jīng)完工的底部部分中移動的電梯轎廂為建筑物的較低樓層的人員服務(wù)的同時進行建造的。在跳躍式提升中，在電梯井的較低部分中移動的電梯轎廂在建造期的使用期間被支撐和移動，懸吊在由電梯井中的支撐平臺支撐的起重繩索上，該繩索利用通常支撐在支撐平臺上的升降機來移動。安裝工作在此支撐平臺上方的電梯井的部分中完成。當(dāng)支撐平臺上方的正在建造的電梯井的部分已經(jīng)達(dá)到充分準(zhǔn)備就緒階段時，電梯井的已完成部分即可投入使用。在這種情況下，執(zhí)行跳躍式提升，其中支撐平臺被提升到電梯井中的更高位置，因而向上擴展電梯轎廂的操作范圍。在建筑物的建造中使用的工地起重機例如可以用于該提升。可替換地，已經(jīng)可能在井中將在提升時被支撐在支撐結(jié)構(gòu)上的機房平臺移動到機房平臺上方。當(dāng)電梯井已經(jīng)達(dá)到其最終高度時，機房平臺通常已經(jīng)從電梯井移除并且電梯的最終升降機已經(jīng)被帶進建立在電梯井末端的機房。作為該安裝方法的一種結(jié)論，建造期的繩經(jīng)常被移除并且電梯再次利用最終繩而被縛住。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一個解決方案描述于專利申請公開W02010100319A1中。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)解決方案中的問題在于，用于提升支撐平臺所需的起重設(shè)備非常占用空間，復(fù)雜并且使用起來不夠快。更具體地，用于轉(zhuǎn)換和定位機房平臺所需的支撐點也難以布置。將期望在建筑物中分離地布置許多支撐點。已經(jīng)注意到的是，找到足夠穩(wěn)定和耐用的支撐點的難度嚴(yán)重地限制了跳躍式提升在利用合理工作輸入時可以到達(dá)的最大高度。工地起重機有時必須用于移位機房平臺，因為前述問題使得其它解決方案變得非常尷尬。通常而言，另一問題在于苛刻的安裝環(huán)境，這造成與安裝的順利運行和安全性以及結(jié)構(gòu)的耐用性相關(guān)的許多實際挑戰(zhàn)。特別地，這些挑戰(zhàn)為機房平臺的起重設(shè)備的空間使用和復(fù)雜性、在提升期間以及就位時機房平臺的質(zhì)心和穩(wěn)定性、在提升期間以及就位時將用于提升的支撐設(shè)備的質(zhì)心和穩(wěn)定性、產(chǎn)生支撐鎖定機制的適當(dāng)平衡的放置、機房平臺的狹窄布局、合適的起重裝置、用于最終行進高度的升降機的尺寸設(shè)計、具有充足運行余隙的繩索的布線、繩索長度的準(zhǔn)確配置、對安全和寬敞的工作空間和位置的需求。這些必須考慮在內(nèi)的許多變量彼此直接或間接地影響，并且它們的整體效應(yīng)在于結(jié)構(gòu)容易變得復(fù)雜并且建造繁重，而且需要大量空間?？紤]到這些挑戰(zhàn)，則存在進一步簡化將在跳躍式提升中被提升的支撐結(jié)構(gòu)以及減小將在跳躍式提升中被提升的重量的需求。類似地，存在進一步完善該方法的安全性和速度的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)解決方案的前述問題以及在下文的本發(fā)明說明書中描述的問題。該目的因而是產(chǎn)生改進的制作電梯的方法以及改進的建造期電梯設(shè)備。利用根據(jù)本發(fā)明的解決方案，有可能直接或間接影響跳躍式提升的許多問題。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的電梯設(shè)備包括:電梯井；電梯轎廂，所述電梯轎廂被布置成在電梯井中行進；配重；在所述電梯轎廂上方的可移動支撐平臺；以及懸吊繩，其連接到所述電梯轎廂以及所述配重，并且在從所述支撐平臺懸吊的同時支撐所述電梯轎廂和所述配重。該電梯設(shè)備還包括與所述支撐平臺分離的牽引繩和升降機，該升降機包括用于移動牽引繩的裝置。該升降機經(jīng)由所述牽引繩而與所述電梯轎廂以及與所述配重傳動連接。以此方式，牽引功能與支撐平臺分離，并且牽引繩并未經(jīng)由支撐平臺行進。牽引功能對支撐平臺以及對其結(jié)構(gòu)的加載和復(fù)雜化效應(yīng)因而是最小的。對將用于提升支撐平臺的系統(tǒng)，對提升作業(yè)本身，以及對支撐平臺的支撐結(jié)構(gòu)的相應(yīng)效應(yīng)可以類似地被最小化。輕巧是特別有利的，從而使得在支撐平臺的提升中將被提升的重量較小，并且提升可以利用例如支撐在電梯轎廂或配重的導(dǎo)軌上的簡單且重量輕的設(shè)備來執(zhí)行。該解決方案還簡單地實現(xiàn)了需要由人處理的電梯功能的更大部分遠(yuǎn)離支撐平臺，并且因此即使在跳躍式提升期間，它仍安全地可用，這使提升更安全。類似地，升降機可以簡單地形成電梯的最終升降機，因為它在該方法之后可以被留在其原位。在方法的初始階段，將其安裝就位也是快速的。其重量均不靠在支撐平臺上，從而使得支撐平臺就此而言是簡單且輕的以便提升。支撐平臺的結(jié)構(gòu)整體上非常簡單且重量輕。該解決方案的另一個優(yōu)點在于，不太大的張力施加在牽引繩索上，例如不像懸吊繩索上的負(fù)荷那么大。因而它們的結(jié)構(gòu)可以尺寸設(shè)計為為輕型的，從而使得即使它們的材料較重，例如是金屬，它們的所需數(shù)目也是非常少量的，從而使得由它們施加在支撐平臺上的負(fù)荷是合理的。
[0006]優(yōu)選地，升降機布置在電梯轎廂的移動路徑的底端的附近。因而就安裝而言并且甚至就跳躍式提升而言，它是非常易于使用的。安裝快速并且不增加支撐平臺的重量。
[0007]優(yōu)選地，升降機布置成經(jīng)由牽引繩在電梯轎廂上或在配重上施加向下拉力。因而，可以布置利用升降機在電梯轎廂上或在配重上施加豎直向下拉力，以用于作用于它們之間的力不平衡，并且由此用于調(diào)節(jié)它們的移動。
[0008]在一個優(yōu)選實施例中，升降機在電梯井中布置在電梯轎廂的移動路徑的底端的附近。因而不需要用于它的分離空間。它可以例如被支撐在電梯井的基底上或者支撐在電梯井的壁和電梯轎廂的移動路徑之間(例如在電梯井的壁結(jié)構(gòu)上)。
[0009]在一個優(yōu)選實施例中，升降機布置于電梯轎廂的移動路徑的底端的附近的電梯井旁邊的空間中。以此方式，其結(jié)構(gòu)并未限制電梯轎廂的移動范圍。類似地，當(dāng)電梯轎廂在使用時，利用其進行工作是簡單的。
[0010]優(yōu)選地，牽引繩和/或懸吊繩各自包括一條或多條繩索，所述繩索經(jīng)由一個/多個夾具延續(xù)到繩索供給儲存裝置。繩索供給儲存裝置可以包括至少一個，優(yōu)選地多個跳躍式提升所需的繩索的長度。以此方式，就繩而言，實現(xiàn)了電梯轎廂的移動范圍的增大。
[0011]優(yōu)選地，懸吊繩以1:1的懸吊比連接到電梯轎廂和配重，并且牽引繩以2:1的懸吊比連接到電梯轎廂和配重。
[0012]優(yōu)選地，該設(shè)備包括用于在電梯井中將支撐平臺向上提升更高的裝置。
[0013]優(yōu)選地，該設(shè)備包括導(dǎo)軌，諸如電梯轎廂和/或配重的導(dǎo)軌，并且在該設(shè)備中，當(dāng)提升支撐平臺時，豎直支撐力被布置成取自電梯的導(dǎo)軌，和/或在支撐平臺的提升之后，支撐平臺被布置成通過在豎直方向上將其鎖定為由導(dǎo)軌支撐而在電梯井中被支撐在其位置。因而支撐的取得布置起來簡單，不需要為此目的而在電梯井的壁上準(zhǔn)備的支撐點。
[0014]優(yōu)選地，該設(shè)備，更具體地該支撐平臺，包括用于在電梯井中將支撐平臺豎直支撐在其位置的裝置，該裝置可以在將支撐平臺在豎直方向上支撐在其位置的狀態(tài)和未在豎直方向上將其支撐在其位置的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，在將其支撐在其位置的狀態(tài)中，它們靠在電梯井上或安裝于電梯井中的結(jié)構(gòu)上，諸如像是被支撐在一個/多個導(dǎo)軌上，并且在不將其支撐在其位置的狀態(tài)中，它們并未靠在前述結(jié)構(gòu)上，并且它們也不妨礙支撐平臺在井中的豎直移位。
[0015]優(yōu)選地，懸吊繩和牽引繩包括在它們的材料上和/或在它們的截面上彼此不同的繩索。以此方式，它們的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)起重繩的功能而被優(yōu)化。例如，繩的夾持力、價格和重量因而可以被優(yōu)化。
[0016]在一個優(yōu)選實施例中，懸吊繩包括一條或多條基本上圓形截面形狀的繩索，并且牽引繩包括一條或多條帶型繩索。就牽引繩來說，高夾持力是有利的。就懸吊繩來說，價格、重量、縱向強度和結(jié)構(gòu)簡單性比夾持力更重要，這種情況下截面圓形繩索是有利的。這些類型的繩索可廣泛獲得的，并且可以在價格上便宜地制作。
[0017]優(yōu)選地，懸吊繩包括一條或多條繩索，繩索在縱向方向上的傳動能力至少基本上是基于在繩索的縱向方向上的非金屬纖維。
[0018]優(yōu)選地，牽引繩包括一條或多條繩索，繩索的縱向傳動能力至少基本上是基于在繩索的縱向方向上的金屬絲，優(yōu)選地繩索為鋼絲繩索或帶，其內(nèi)部為一條或多條鋼制編織物。
[0019]優(yōu)選地，前述非金屬纖維為合成纖維。
[0020]優(yōu)選地，前述非金屬纖維為聚合物纖維(例如聚乙烯纖維或尼龍纖維)或芳族聚酰胺纖維。因而它們輕且足夠耐用并且不昂貴。優(yōu)選地，繩索為編織繩索。編織繩索在現(xiàn)有技術(shù)中是常規(guī)和已知的并且制造不昂貴。
[0021]優(yōu)選地，繩索包括一個傳動部分或多個傳動部分，用于在繩索的縱向方向上傳輸力，該傳動部分基本上全部為非金屬材料。因而可以將繩索制造得非常輕。
[0022]優(yōu)選地，繩索包括一個傳動部分或多個傳動部分，用于在繩索的縱向方向上傳輸力，該傳動部分包括股絞形式的非金屬纖維。
[0023]優(yōu)選地，牽引繩連接到電梯轎廂和配重。優(yōu)選地，懸吊繩連接到電梯轎廂和配重，使得當(dāng)電梯轎廂向上移動時配重向下移動，并且反之亦然，并且懸吊繩經(jīng)由與支撐平臺連接的轉(zhuǎn)向滑輪而行進。優(yōu)選地，牽引裝置為可以直接作用于繩的旋轉(zhuǎn)牽引裝置，諸如牽引輪。優(yōu)選地，牽引繩穿過升降機的牽引裝置的底部。優(yōu)選地，牽引繩被懸吊而從電梯轎廂以及從配重懸垂。
[0024]在根據(jù)本發(fā)明的方法中，在制作電梯時，將電梯轎廂和配重以及可移動支撐平臺安裝于電梯井，并且將懸吊繩安裝為連接電梯轎廂和配重以及在由在電梯轎廂上方被支撐其位置的可移動支撐平臺懸吊時支撐所述電梯轎廂和所述配重，并且將升降機和牽引繩安裝成與支撐平臺分離，從而使得升降機經(jīng)由牽引繩而與電梯轎廂以及與配重傳動連接，并且電梯轎廂投入使用以服務(wù)乘客和/或運輸貨物，在此之后將電梯轎廂從前述使用移除，并且通過在電梯井中將支撐平臺向上提升更高，而將電梯轎廂的服務(wù)范圍改變?yōu)樵陔娞菥邢蛏系竭_(dá)更高。在提升之后，電梯轎廂重新投入前述使用。以此方式，電梯轎廂可以在建筑物/電梯井/電梯的建造期間已經(jīng)投入使用。利用該方法，可以利用簡單設(shè)備快速地執(zhí)行提升，且具有與前描述優(yōu)點相應(yīng)的優(yōu)點。
[0025]優(yōu)選地，電梯轎廂和配重在前述使用期間通過下述操作而被移動:利用升降機經(jīng)由牽引繩在電梯轎廂或于配重上施加豎直拉力，從而作用于它們之間的力不平衡，由此控制它們的移動。
[0026]優(yōu)選地，通過在電梯井中將支撐平臺向上移位更高，以及通過從繩索供給儲存裝置供應(yīng)更多繩索到繩，而將電梯轎廂的服務(wù)范圍改變?yōu)樵陔娞菥邢蛏系竭_(dá)更高。
[0027]優(yōu)選地在該方法中，利用來自在支撐平臺上方并且在電梯井中被支撐在其位置的支撐設(shè)備的豎直支撐力，提升所述支撐平臺。
[0028]優(yōu)選地在該方法中，利用來自延伸到支撐平臺上方的電梯的導(dǎo)軌(諸如來自電梯轎廂的和/或配重的導(dǎo)軌)的豎直支撐力，提升所述支撐平臺，這種情況下，優(yōu)選地至少大部分，優(yōu)選地基本上全部的提升所需的豎直支撐力均取自前述導(dǎo)軌。
[0029]優(yōu)選地在該方法中，在支撐平臺的提升之后，通過在豎直方向上將支撐平臺為由電梯轎廂的和/或的配重的導(dǎo)軌支撐和/或由它們的導(dǎo)軌支架支撐，或者可替換地由電梯井的壁結(jié)構(gòu)支撐，而將所述支撐平臺在電梯井中支撐在其位置。
[0030]優(yōu)選地，在支撐平臺的提升之前，將支撐設(shè)備支撐于電梯轎廂的導(dǎo)軌的頂端，該頂端延伸到基本上支撐平臺上方，并且在該提升中，利用前述支撐設(shè)備從導(dǎo)軌取得用于提升所需的豎直支撐力，而利用起重器將支撐平臺在電梯井中向上拉得更高。
[0031]優(yōu)選地在該方法中，所述電梯被布置成是根據(jù)上文所描述的電梯。
[0032]該電梯最優(yōu)選地為適用于運輸人和/或貨物的電梯，該電梯安裝于建筑物中，優(yōu)選地基于層站呼叫和/或轎廂呼叫而在豎直方向上或者至少在基本上豎直方向上行進。電梯轎廂優(yōu)選地具有內(nèi)部空間，該內(nèi)部空間最優(yōu)選地適于榮納一位或多位乘客。電梯優(yōu)選地包括至少兩個且優(yōu)選地更多待服務(wù)的樓層層站。某些發(fā)明實施例也在本申請的說明書部分和附圖中呈現(xiàn)。本申請的發(fā)明構(gòu)思也可以與下文給出的權(quán)利要求書以不同方式來限定。
【發(fā)明內(nèi)容】
也可以由若干分離的發(fā)明構(gòu)成，特別是在鑒于表述或隱含的子任務(wù)或者從所實現(xiàn)的優(yōu)點或優(yōu)點類別的角度考慮本發(fā)明時。這種情況下，從各分離的發(fā)明構(gòu)思角度來說，下文的權(quán)利要求中包含的某些屬性可能是多余的。本發(fā)明的各種實施例的特征可以與其它實施例結(jié)合應(yīng)用于基本發(fā)明構(gòu)思的框架內(nèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]現(xiàn)在主要結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選實施例，參考附圖來描述本發(fā)明，在附圖中
[0034]圖1a圖示性地呈現(xiàn)了當(dāng)電梯轎廂處于使用中以服務(wù)乘客和/或運輸貨物時根據(jù)本發(fā)明的電梯設(shè)備。
[0035]圖1b圖示性地呈現(xiàn)了當(dāng)電梯轎廂從前述使用移除并且支撐其的支撐平臺在電梯井中被提升更高以改變電梯轎廂的服務(wù)范圍以在電梯井中向上到達(dá)更高時根據(jù)本發(fā)明的電梯設(shè)備。
[0036]圖2呈現(xiàn)了電梯的升降機的可替換放置。[0037]圖3呈現(xiàn)了懸吊繩和/或牽引繩的繩索的優(yōu)選結(jié)構(gòu)。
[0038]圖4呈現(xiàn)了懸吊繩和/或牽引繩的繩索的優(yōu)選結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0039]圖1a解釋根據(jù)本發(fā)明的電梯設(shè)備，該電梯設(shè)備通過在制作電梯時執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的各階段而實現(xiàn)。圖1a的設(shè)備總而言之，優(yōu)選地已經(jīng)執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的工序。該圖呈現(xiàn)了處于該方法的一個階段中的設(shè)備，在該階段中，在電梯的建造期期間，在電梯井S其全部長度都完成之前，部分完成的電梯被使用。在支撐平臺3上方的電梯井S的頂部部分正被建造的同時，電梯轎廂I在電梯井S的已經(jīng)完工的底部部分中為乘客服務(wù)。這些工作階段優(yōu)選地至少包括安裝導(dǎo)軌G。該電梯設(shè)備包括支撐平臺3，其在電梯井S中在豎直方向上可位移，用于經(jīng)由起重繩4支撐電梯轎廂I并且也支撐其下方的配重2。電梯設(shè)備包括用于在電梯井I中將支撐平臺3豎直支撐在其位置的裝置t，該裝置可以在將支撐平臺3在豎直方向上支撐在其位置的狀態(tài)和未將其在豎直方向上支撐在其位置的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。由支撐平臺3支撐的前述懸吊繩4懸垂于電梯井S中，更具體地在由被支撐于支撐平臺3的轉(zhuǎn)向滑輪系統(tǒng)11支撐的同時懸垂，懸吊繩4在轉(zhuǎn)向滑輪系統(tǒng)11之上行進。懸吊繩4連接到電梯轎廂和配重，從而使得當(dāng)電梯轎廂向上移動時配重向下移動，并且反之亦然。
[0040]電梯設(shè)備還包括升降機M和牽引繩6，它們與支撐平臺3分離，該升降機M經(jīng)由與懸吊繩4分離的牽引繩6與電梯轎廂I以及與配重2傳動連接，以便利用升降機M經(jīng)由牽引繩在電梯轎廂或于配重上施加豎直拉力，以作用于它們之間的力不平衡，并且由此用于調(diào)節(jié)它們的移動。
[0041]升降機M包括用于移動牽引繩的裝置6，該裝置優(yōu)選地包括可以直接作用于繩的旋轉(zhuǎn)牽引裝置5，優(yōu)選地為各圖呈現(xiàn)的牽引輪。升降機M包括用于旋轉(zhuǎn)牽引裝置5優(yōu)選地為電機(未示出)，以及該旋轉(zhuǎn)裝置的自動控制部件，優(yōu)選地因而該電機的自動控制部件。前述升降機M布置成作用于牽引繩6，從而使得取決于牽引裝置的旋轉(zhuǎn)方向(該方向可以被選擇為旋轉(zhuǎn)裝置的控制動作所期望的方向)，它可以拉動位于升降機(或者其牽引裝置5)的第一側(cè)上的繩的部分或者位于升降機(或者其牽引裝置5)的第二側(cè)上的繩的部分。升降機M優(yōu)選地布置成經(jīng)由牽引繩6向電梯轎廂I或于配重2施加向下拉力。升降機M優(yōu)選地布置在電梯轎廂I的移動路徑的底端附近，如圖所示。牽引繩6連接到電梯轎廂I以及配重2兩者。它被懸吊為從電梯轎廂I以及從配重2懸垂，這種情況下向下拉實施簡單。
[0042]支撐平臺3包括用于在電梯井S中將支撐平臺3豎直支撐在其位置的前述裝置t。在將支撐平臺3支撐在其位置的狀態(tài)中，它們(在豎直方向上)優(yōu)選地由電梯中包括的導(dǎo)軌G支撐。因而在支撐平臺3的提升之后，支撐平臺3被布置成通過將其在豎直方向上鎖定為由導(dǎo)軌G支撐，而在電梯井S中被支撐在其位置。可替換地，在(在豎直方向上)靠在安裝于電梯井的某種其它結(jié)構(gòu)或者電梯井本身的結(jié)構(gòu)上的支撐狀態(tài)中，裝置t可以將支撐平臺3支撐在其位置。在未將其支撐就位的前述狀態(tài)中，裝置t不妨礙支撐平臺在井中的豎直移位。裝置t可以是手動地緊固到導(dǎo)軌的夾持器，或者它們可以是在橫向方向上在伸展和收縮位置之間可移動的裝置，如本領(lǐng)域中所已知。
[0043]牽引繩6和懸吊繩4分別包括一條或多條繩索，所述繩索經(jīng)由可打開的一個/多個夾具而延續(xù)到繩索供給儲存裝置13，該繩索供給儲存裝置13包括至少一條繩索，優(yōu)選地多條繩索，所述繩索屬于用于提升(跳躍式提升)支撐平臺3所需長度的討論中的繩。
[0044]懸吊繩4優(yōu)選地以1:1的懸吊比連接到電梯轎廂I和配重2。以此方式，懸吊繩和支撐平臺可以以非常簡單方式形成。繩索供給儲存裝置13可以與電梯轎廂連接，在此處它是容易使用的。繩4的一個端部經(jīng)由繩索夾具c延續(xù)到電梯轎廂的繩索供給儲存裝置13，并且繩4的另一端部固定到配重2。牽引繩6優(yōu)選地以2:1的懸吊比連接到電梯轎廂I和配重2。以此方式，牽引繩6的繩索供給儲存裝置13可以容易布置于合適位置，并且在工作于井S的底端區(qū)域時，繩可以簡單地饋給到系統(tǒng)中。繩6的一個端部經(jīng)由繩索夾具c延續(xù)到繩索供給儲存裝置13，并且另一端部固定到建筑物，優(yōu)選地固定到電梯井S。
[0045]該設(shè)備附加地包括用于在電梯井中將支撐平臺3提升更高的裝置(20，21，22)。在提升中，它被布置成從在電梯井中在支撐平臺上方被支撐在其位置的支撐設(shè)備20來獲取豎直支撐力。在該設(shè)備中，當(dāng)提升支撐平臺3時，豎直支撐力被布置成經(jīng)由支撐設(shè)備20從電梯的導(dǎo)軌G而獲取。因而該設(shè)備包括導(dǎo)軌G，該導(dǎo)軌優(yōu)選地為用于引導(dǎo)電梯轎廂I的移動的導(dǎo)軌。更具體地，該裝置(20，21，22)被布置成從延伸到支撐平臺3上方的電梯的導(dǎo)軌G取得提升支撐平臺3的豎直支撐力。這種情況下，優(yōu)選地至少大部分，優(yōu)選地基本上全部的用于提升所需的豎直支撐力被布置成取自前述導(dǎo)軌。
[0046]在圖1的實施例中，升降機M在電梯井S中被布置在電梯轎廂I的移動路徑的底端的附近。在圖2的實施例中，升降機M被布置于在電梯轎廂I的移動路徑的底端附近緊挨著電梯井S的空間12中。其它解決方案是類似的，并且如上文所述。
[0047]懸吊繩4的繩索和牽引繩6的繩索可以是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的任何繩索，例如所有金屬繩索。類似地，它們可以具有根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的任何截面形狀，諸如例如圓形。然而，由于懸吊和牽引彼此不同，執(zhí)行懸吊功能的懸吊繩4和執(zhí)行牽引功能的牽引繩6可能彼此不同，更具體地使得它們包括彼此不同的繩索和/或彼此不同數(shù)量的繩索。這實現(xiàn)了如下益處，它們的屬性可以被配置成最適合于它們的功能(懸吊/牽引)。例如，懸吊繩4的繩索的重量可以配置成低的，因為其目的僅僅是承受縱向負(fù)荷，并且在其上不需要施加摩擦牽引。輕巧是特別有利的，從而使得在提升支撐平臺3時，將被提升的重量將較小，并且提升可以利用例如支撐在導(dǎo)軌G上的簡單且重量輕的設(shè)備執(zhí)行。輕巧同樣將是有利的，從而使得繩索儲存裝置13可以結(jié)合電梯轎廂I布置，而在電梯轎廂I的驅(qū)動情形下沒有由鋼絲繩捆造成的問題。因而，起重繩4優(yōu)選地包括一條或多條繩索，該繩索的縱向傳動能力至少基本上是基于在繩索的縱向方向上的非金屬纖維。前述非金屬纖維可以是合成纖維，由合成纖維制造的繩索也是商業(yè)上可獲得的。最優(yōu)選地，前述非金屬纖維為聚合物纖維或芳族聚酰胺纖維。優(yōu)選聚合物例如為聚乙烯和尼龍，由它們制造的繩索例如從船用繩索供應(yīng)商是商業(yè)上可獲得的。除了輕之外，這些類型的繩索價格便宜并且利用最終電梯繩索完成最終安裝時替換他們是廉價的。它們還在結(jié)構(gòu)上很好地耐受繩索夾具c的緊固。由于夾持力(例如摩擦力)不需要經(jīng)由它們傳輸以用于控制電梯轎廂和配重的移動，對于它們的表面結(jié)構(gòu)不存在任何特殊標(biāo)準(zhǔn)。這種情況下，繩索的結(jié)構(gòu)優(yōu)選地使得它包括用于在繩索的縱向方向上傳輸力的一個傳動部分或多個傳動部分，所述傳動部分基本上全部為非金屬材料。前述傳動部分包括股絞形式的非金屬纖維，并且所述繩索優(yōu)選地在其結(jié)構(gòu)上為編織繩索。繩索可以為例如在其截面形狀上為圖4所示的類型，這種情況下，該圖的繩索的股絞41由多個非金屬纖維或纖維束形成。[0048]牽引繩6優(yōu)選地使得它包括一條或多條繩索，所述繩索的縱向傳動能力至少基本上是基于在繩索的縱向方向上的金屬絲，優(yōu)選地繩索為鋼絲繩索。以此方式，它非常適于需要夾持力的功能，其中升降機M的旋轉(zhuǎn)牽引裝置5(優(yōu)選地牽引輪)在其表面施加縱向拉力，所述力的大小取決于牽引裝置以及牽引繩的繩索的夾持力。金屬繩索很好地耐受繩索夾具c的應(yīng)力并且是可靠的。金屬繩索優(yōu)選地在其截面基本上是圓形。金屬繩索可以是編織金屬繩索，例如圖4的類型，這種情況下，該圖的繩索的每個股絞41 (該股絞為承受負(fù)荷部分)由多條金屬絲形成。
[0049]然而懸吊繩的繩索以及牽引繩的繩索可以不同于上文所給出的類型。例如，牽引繩6的一條或多條繩索可以是帶，諸如扁平帶，或適于牽引裝置開槽的Poly-V帶，或者適于牽引裝置齒接的齒形帶，利用所述帶，借助大的接觸表面/齒形可以特別地形成非常良好的夾持力。這種情況下，繩索的縱向傳動能力可以例如基于金屬絲，優(yōu)選地所述繩索為在彈性體表面內(nèi)部包括大量鋼絲編織物(優(yōu)選地平行的編織物)的帶。懸吊繩6的繩索優(yōu)選地不包括齒形，使得懸吊繩索的結(jié)構(gòu)將是簡單且輕的。懸吊繩6的繩索優(yōu)選地其截面基本上是圓形。帶型繩索在本領(lǐng)域中本身是已知的。帶可以是例如圖3所解釋的類型，這種情況下帶型繩索包括平行的多條金屬絲編織物31，所述金屬絲編織物為繩索的承受負(fù)荷的部分，并且所述編織物31位于聚合物中，該聚合物可以是例如聚氨酯。
[0050]在根據(jù)本發(fā)明的方法中，在制作電梯時，將電梯轎廂I和配重2以及可移動支撐平臺3安裝于電梯井S中。此外，將懸吊繩4安裝為連接電梯轎廂I和配重2，并且在由在電梯轎廂I上方被支撐在其位置的可移動支撐平臺3懸吊時支撐電梯轎廂和配重。此外，將升降機M和牽引繩6與支撐平臺3分離安裝，使得升降機M經(jīng)由牽引繩6與電梯轎廂以及與配重2傳動連接。以此方式，牽引功能與支撐平臺3分離，并且由其造成的對支撐平臺3以及其結(jié)構(gòu)的負(fù)荷和復(fù)雜化效應(yīng)可以被最小化。類似地，對提升支撐平臺3的系統(tǒng)、對提升作業(yè)本身以及對支撐平臺的支撐結(jié)構(gòu)的相應(yīng)效應(yīng)可以被最小化。輕巧是特別有利的，從而使得在提升支撐平臺3時，將被提升的重量較小，并且提升可以利用例如支撐在電梯轎廂的導(dǎo)軌G上的簡單且輕的重量設(shè)備來執(zhí)行。解決方案還簡單地實現(xiàn)了需要人出現(xiàn)的電梯功能的更大部分遠(yuǎn)離支撐平臺3，并且因此即使在跳躍式提升期間它可安全地使用。類似地，升降機M可以簡單地形成電梯的最終升降機，因為它在該方法之后可以被留下位于其位置。在方法的初始階段，將其安裝就位也是快速的，因為它可以簡單地例如利用叉式提升車輛而在井S或前述空間12中將其設(shè)置就位(或者至少部分地緊鄰其安裝位置)。其重量均不靠在支撐平臺3上，使得支撐平臺3就此而言是簡單的且輕的以便于提升。支撐平臺3的整體結(jié)構(gòu)非常簡單和輕的。支撐平臺3是可移動的，即電梯設(shè)備(最優(yōu)選地支撐平臺3本身，如各圖所示)包括用于在電梯井S中將支撐平臺3豎直支撐在其位置的裝置t，該裝置t可以在豎直方向上將支撐平臺3支撐在其位置的狀態(tài)和未在豎直方向上將其支撐在其位置的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，在將其支撐在其位置的狀態(tài)中，它們靠在電梯井上或靠在安裝于電梯井中的結(jié)構(gòu)上，優(yōu)選地支撐在一個/多個導(dǎo)軌G上，并且在未將其支撐在其位置的狀態(tài)中，它們不妨礙支撐平臺在井中的豎直移位。在圖1a中，支撐平臺3利用裝置t在電梯井S中被支撐在其位置。在繩4和5以及機器M的安裝之后，電梯轎廂I被投入使用以服務(wù)乘客和/或運輸貨物。在使用期間，支撐平臺3上方的結(jié)構(gòu)，例如電梯井S或電梯轎廂I的導(dǎo)軌G在建造/安裝。當(dāng)支撐平臺3上方的結(jié)構(gòu)充分完成時，進行針對下一個跳躍式提升的準(zhǔn)備。這些準(zhǔn)備可以包括，在提升支撐平臺3之前，將支撐設(shè)備20支撐在電梯轎廂I的導(dǎo)軌G的頂端上，該頂端基本上延伸到支撐平臺3上方。至少在此之后，將電梯轎廂I從前述使用移除。在此之后，將支撐平臺3帶到起重設(shè)備20，21，22的支撐上并且釋放繩索夾具c，以及釋放支撐平臺3的豎直支撐，即裝置t被轉(zhuǎn)換到未在豎直方向上將支撐平臺3支撐在其位置的狀態(tài)。在提升時，支撐平臺4利用起重器21在電梯井I中被向上拉到更高，優(yōu)選地因而利用前述支撐設(shè)備(20，21，22)從導(dǎo)軌G取得用于提升所需的豎直支撐力，如圖1b所解釋。優(yōu)選地，至少大部分，優(yōu)選地基本上全部的用于提升所需的豎直支撐力取自前述導(dǎo)軌G。為了清楚起見，在圖中利用虛線而僅僅部分地示出導(dǎo)軌，但是它們優(yōu)選地從電梯井的底部部分延續(xù)到支撐平臺，并且遠(yuǎn)到其上方，因為此時需要時間安裝它們。在不再使用之后，電梯轎廂I優(yōu)選地經(jīng)由懸吊構(gòu)件19由支撐平臺3支撐，使得它與支撐平臺一起上升。然而這并非是必須的，相反在提升期間，轎廂I也可以在其位置。在支撐平臺的提升期間，繩索從繩4和6的繩索儲存裝置13釋放。當(dāng)支撐平臺3已經(jīng)提升到其目標(biāo)高度時，裝置t被轉(zhuǎn)換到在豎直方向上將支撐平臺3支撐在其位置的狀態(tài)，繩索夾具c被固定，并且電梯轎廂I重新投入前述使用，在該使用中電梯轎廂利用升降機M按照較早描述的方式而被驅(qū)動。因而在前述使用中電梯轎廂I和配重2通過下述操作被移動以例如用于服務(wù)轎廂呼叫和/或?qū)诱竞艚?利用升降機5經(jīng)由牽引繩6而在電梯轎廂I或配重2上施加豎直拉力，因而作用于它們之間的力不平衡，由此控制它們的移動。在該方法中，電梯設(shè)備優(yōu)選地是根據(jù)任何較早描述的那些電梯設(shè)備。上文描述類型的所需量的提升被執(zhí)行，在所述提升之間將電梯轎廂I投入前述使用。提升按照圖1b描述方式執(zhí)行，并且該提升之后的結(jié)果是圖1a給出的情形，不過支撐平臺在井S中更高。
[0051]盡管在上文解釋了實施該方法的各階段的優(yōu)選方法，顯而易見的是，該方法的某些階段可以按照不同方式實施。盡管所討論的解決方案是非常有利的，但是即使例如支撐平臺按照不同于利用位于電梯井中的起重設(shè)備的方式來提升，仍可以獲得本發(fā)明的優(yōu)點。類似地，盡管支撐平臺在導(dǎo)軌上支撐就位是支撐的有利方式而不需改變井結(jié)構(gòu)，但是由于本發(fā)明的原因，即使以其它方式鎖定，該解決方案也是簡單和空間高效的。
[0052]本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見，在技術(shù)發(fā)展中，本發(fā)明的基本構(gòu)思可以按照許多不同方式實施。本發(fā)明及其實施例因此不限于上文描述的示例，反而它們可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)改變。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯設(shè)備，所述電梯設(shè)備包括: 電梯井⑶， 電梯轎廂(I)，所述電梯轎廂被布置成在所述電梯井(S)中行進， 配重⑵， 在所述電梯轎廂(I)上方的可移動支撐平臺(3)， 懸吊繩，所述懸吊繩連接到所述電梯轎廂(I)以及所述配重(2)，并且在從所述支撐平臺(3)懸吊的同時支撐所述電梯轎廂(I)和所述配重(2)， 其特征在于，所述電梯設(shè)備還包括與所述支撐平臺(3)分離的升降機(M)和牽引繩(6)，所述升降機(M)經(jīng)由所述牽引繩(6)而與所述電梯轎廂(I)以及與所述配重(2)傳動連接。
2.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述升降機(M)被布置在所述電梯轎廂(I)的移動路徑的底端附近。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述升降機(M)被布置成經(jīng)由所述牽引繩(6)在所述電梯轎廂(I)上或在所述配重(2)上施加向下拉力。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述牽引繩(6)被懸吊以從所述電梯轎廂(I)以及從所述配重(2)懸垂。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述牽引繩(6)和/或所述懸吊繩(4)包括一條或多條繩索，所述繩索經(jīng)由一個/多個夾具(c)延續(xù)到繩索供給儲存裝置(13)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，它包括用于在所述電梯井(S)中將所述支撐平臺(3)向上提升更高的裝置(21，22)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，它包括導(dǎo)軌(G)，并且在該設(shè)備中，當(dāng)提升所述支撐平臺(3)時，豎直支撐力被布置成從所述電梯的所述導(dǎo)軌(G)獲取，和/或在所述支撐平臺(3)的所述提升之后，所述支撐平臺(3)被布置成通過在豎直方向上將其鎖定為由所述導(dǎo)軌(G)支撐而在所述電梯井(S)中被支撐在其位置。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，它包括用于將所述支撐平臺(3)在所述電梯井(S)中豎直支撐在其位置的裝置(t)，所述裝置(t)可以在將所述支撐平臺(3)在豎直方向上支撐在其位置的狀態(tài)和并未在豎直方向上將其支撐在其位置的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，在將其支撐就位的狀態(tài)中，它們靠在所述電梯井(S)上或靠在安裝于所述電梯井(S)中的結(jié)構(gòu)上，諸如像是被支撐在導(dǎo)軌(G)上，并且在并未支撐其的狀態(tài)中，它們不妨礙所述支撐平臺(3)在所述井(S)中的豎直移位。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述懸吊繩(4)包括在它們的材料上和/或在它們的截面方面不同于所述牽引繩(6)的繩索。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述懸吊繩(4)包括一條或多條基本上圓形截面形狀的繩索，并且所述牽引繩(6)包括一條或多條帶型繩索。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述起重繩(4)包括一條或多條繩索，所述繩索的縱向傳動能力至少基本上是基于在所述繩索的縱向方向上的非金屬纖維。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的電梯設(shè)備，其特征在于，所述起重繩(6)包括一條或多條繩索，所述繩索的縱向傳動能力至少基本上是基于在所述繩索的縱向方向上的金屬絲，優(yōu)選地所述繩索為鋼絲繩索或帶，其內(nèi)部為一條或多條鋼制編織物。
13.—種制作電梯的方法，在該方法中執(zhí)行至少下述工序， 將所述電梯轎廂(I)和所述配重(2)以及所述可移動支撐平臺(3)安裝于所述電梯井(S)中， 將所述懸吊繩(4)安裝成連接所述電梯轎廂(I)和所述配重(2)，并且在由在所述電梯轎廂(I)上方被支撐其位置的可移動支撐平臺(3)懸吊的同時支撐所述電梯轎廂(I)和所述配重⑵， 將所述升降機(M)和牽引繩(6)安裝成與所述支撐平臺(3)分離，以使得所述升降機(M)經(jīng)由所述牽引繩(6)而與所述電梯轎廂以及與所述配重(2)傳動連接， 將所述電梯轎廂(I)投入使用以為乘客服務(wù)和/或運輸貨物， 將所述電梯轎廂(I)從前述使用移除， 通過在所述電梯井(S)中將所述支撐平臺(3)向上提升更高，而將所述電梯轎廂(I)的服務(wù)范圍改變?yōu)樵谒鲭娞菥?S)中向上到達(dá)更高， 將所述電梯轎廂(2)重新投入前述使用。
14.根據(jù)前述權(quán)利 要求其中任一項所述的方法，其特征在于，所述電梯轎廂(I)和所述配重(2)在前述使用期間通過下述操作而被移動:經(jīng)由所述牽引繩(6)利用所述升降機(M)在所述電梯轎廂(I)或所述配重(2)上施加豎直拉力，從而作用于它們之間的力不平衡，由此控制它們的移動。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的方法，其特征在于，通過在所述電梯井(S)中將所述支撐平臺(3)向上移位更高，以及通過從所述繩索供給儲存裝置(13)向所述繩(4，6)供應(yīng)更多繩索，所述電梯轎廂⑴的所述服務(wù)范圍被改變?yōu)樵谒鲭娞菥胖邢蛏系竭_(dá)更聞。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的方法，其特征在于，在所述方法中，利用來自在所述支撐平臺(3)上方并且在所述電梯井(S)中被支撐在其位置的支撐設(shè)備(20)的豎直支撐力，提升所述支撐平臺(3)。
17.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的方法，其特征在于，在所述方法中，利用來自延伸到所述支撐平臺(3)之上的所述電梯的所述導(dǎo)軌(G)的豎直支撐力，諸如來自所述電梯轎廂(I)和/或所述配重(2)的所述導(dǎo)軌的豎直支撐力，提升所述支撐平臺(3)，這種情況下，優(yōu)選地至少大部分，優(yōu)選地基本上全部所述提升所需的豎直支撐力是取自前述導(dǎo)軌(G)。
18.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的方法，其特征在于，在所述方法中，在所述支撐平臺(3)的所述提升之后，通過在豎直方向上將所述支撐平臺鎖定為由所述電梯轎廂(I)和/或所述配重(2)的導(dǎo)軌支撐和/或由它們的導(dǎo)軌支架(b)支撐，或者可替換地由所述電梯井(S)的所述壁結(jié)構(gòu)支撐，將所述支撐平臺在所述電梯井(S)中支撐在其位置。
19.根據(jù)前述權(quán)利要求其中任一項所述的方法，其特征在于，在所述方法中，將所述電梯布置為根據(jù)前述權(quán)利要求1-12其中任一項所述的電梯。
【文檔編號】B66B9/187GK104024141SQ201280065467
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月28日
【發(fā)明者】P·阿拉桑蒂 申請人:通力股份公司