專利名稱：鐵路道岔融雪設備用分體式電加熱元件的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電加熱元件，尤其是鐵路道岔融雪設備用電加熱元件。
背景技術(shù)：
目前，公知的鐵路道岔融雪設備用電加熱元件為一體式電加熱元件，即電加熱元件主體和引線采用整體式結(jié)構(gòu)，電加熱元件主體通過電加熱元件安裝卡具固定在道岔基本軌軌腰、軌底斜坡、滑床板或尖軌等位置，電加熱元件引線引入變壓器箱通過隔離變壓器與控制系統(tǒng)相連接。冬季雪天時，鐵路道岔融雪設備通過控制系統(tǒng)自動或人工手動啟動加熱電路，利用電加熱元件將電能轉(zhuǎn)化為熱能，起到融雪除冰的效果。但是，存在這樣一種情況，一旦電加熱元件出現(xiàn)故障，需要將電加熱元件主體和引線同時更換，而電加熱元件引線引入變壓器箱后，為保證良好的密封效果，工程上常對變壓器箱進出線孔做灌封處理，造成電加熱元件引線更換非常不便；而且目前大多工程上要求對變壓器箱基礎周圍地面做固化處理，如果地面固化處理后電加熱元件發(fā)生故障，則需要破壞固化地面后方可對電加熱元件引線進行更換，造成無論原電加熱元件引線抽出還是新電加熱元件引線引入都極其困難。另外生產(chǎn)廠家在加工一體式電加熱元件時，考慮到各種不同的安裝情況，引線都會做的比較長，一般為IOm或15m，如此長的引線給電加熱元件的運輸也帶來諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有一體式電加熱元件的不足，本實用新型提出一種分體式電加熱元件，是將電加熱元件的主體和引線做成分體式結(jié)構(gòu)，一方面在包裝時電加熱元件主體和引線可以獨立包裝，方便運輸；另一方面在使用過程中，一旦電加熱元件發(fā)生故障，只需要更換電加熱元件主體即可，無需更換電加熱元件弓I線。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:將電加熱元件的主體和引線做成分體式結(jié)構(gòu)，在二者之間設置快速連接器，快速連接器包括快速連接插頭和快速連接插座。在電加熱元件主體側(cè)設置快速連接插座，插座上的導電體與電加熱元件主體內(nèi)的電阻絲引線電連接；在電加熱元件引線側(cè)設置快速連接插頭，插頭上的導電體與電加熱元件引線的芯線電連接。通過插頭與插座的快速連接，可以達到電加熱元件的整體效果；通過插頭與插座的快速分離，可以分體式電加熱元件的分體效果。本實用新型的有益效果是，一旦電加熱元件發(fā)生故障，可通過拆卸快速連接器將電加熱元件主體與弓丨線分離，只需要更換電加熱元件主體即可，無需同時更換電加熱元件引線，非常方便維修。另外便于運輸。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型的分體結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
本實用新型由電加熱元件主體1、電加熱元件引線2和快速連接器3組成，其中快速連接器3由快速連接插頭4和快速連接插座5構(gòu)成。快速連接插頭4的導電體與電加熱元件引線2的芯線進行電連接，快速連接插頭5的導電體與電加熱元件主體I內(nèi)的電阻絲引線電連接。通過插頭4與插座5的快速連接，實現(xiàn)電加熱元件主體I和引線2的電連接，可以達到電加熱元件的整體效果，如圖1所示；通過插頭4與插座5的快速分離，可以分體式電加熱元件的分體效果，如圖2所示。
權(quán)利要求1.一種鐵路道岔融雪設備用分體式電加熱元件，由電加熱元件主體、快速連接器和電加熱元件弓I線構(gòu)成，其特征在于:電加熱元件主體與電加熱元件弓丨線為分體式結(jié)構(gòu)，通過快速連接器可實現(xiàn)二者的快速連接或分離。
專利摘要一種鐵路道岔融雪設備用分體式電加熱元件，由電加熱元件主體、引線和快速連接器組成，其中快速連接器由快速連接插頭和插座構(gòu)成。通過插頭與插座的快速連接，實現(xiàn)電加熱元件主體和引線的電連接，可以達到電加熱元件的整體效果；通過插頭與插座的快速分離，可以達到電加熱元件的分體效果。本實用新型實現(xiàn)了電加熱元件的分體式結(jié)構(gòu)，具有便于維修更換和運輸?shù)膬?yōu)點。
文檔編號H05B3/06GK203057549SQ20132002655
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者邱戰(zhàn)國, 屠志平, 胡淼, 高立誠, 李秀杰, 高立中, 楊崢, 張樸, 莊重 申請人:中國鐵道科學研究院, 中國鐵道科學研究院通信信號研究所, 北京市華鐵信息技術(shù)開發(fā)總公司, 北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司