專利名稱：一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦井人員輸送工具，是一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會的不斷進步，礦井運輸設(shè)備的安全性，尤其是礦井人員輔助運輸設(shè)備的安全性受到了越來越多人的關(guān)注。人員安全與礦井人員運輸設(shè)備的可靠性息息相關(guān)，現(xiàn)有煤礦斜巷人員運輸設(shè)備主要有單軌吊、架空乘人裝置、斜井人車等等，但是近年來這些運輸方式事故頻發(fā)，造成了大量人員的傷亡，設(shè)備安全性讓人擔憂。因此許多煤礦企業(yè)迫切希望有一種更為安全舒適的運輸工具來替代目前的運輸方式，以實現(xiàn)安全高效的煤礦斜巷的人員運輸。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的:本實用新型的目的是提供一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)，進而替代目前的礦井人員運輸設(shè)備，提高煤礦井下人員運輸?shù)陌踩?。本實用新型采用了?下的技術(shù)方案:一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)，包括鏈式輸送機、伸縮踏板、支撐導軌和控制導軌，其中，所述伸縮踏板沿鏈式輸送機的牽引鏈條設(shè)置，伸縮踏板包括滑動軸、平板、擋板支架、連桿和固定軸，所述平板的一端設(shè)有擋板一，在平板的下部設(shè)有支撐板，在支撐板靠近擋板一的一端設(shè)有支座一，在支撐板的另一端設(shè)有支座二，在支座二上設(shè)有卡環(huán)，所述固定軸穿設(shè)與卡環(huán)內(nèi)，固定軸與鏈式輸送機的牽引鏈條用過鉸鏈連接，在固定軸的兩端設(shè)有支撐滾輪一；所述連桿的一端連接固定軸，連桿的另一端設(shè)有支撐滾輪二，在連桿上設(shè)有滑動槽，所述滑動軸穿設(shè)于滑動槽內(nèi)并且可沿滑動槽滑動；所述擋板支架的一端與支座一鉸接，擋板支架的另一端與滑動軸連接，在擋板支架上設(shè)有擋板二，當滑動軸滑動至滑動槽的一端時，擋板二抵靠于擋板一，并且擋板支架與連桿之間的夾角小于90度，當滑動軸滑動至滑動槽的另一端時，擋板支架抵靠于支撐板；所述支撐導軌包括設(shè)置在牽引鏈條兩側(cè)的導軌一和導軌二，導軌一和導軌二上分別設(shè)有與伸縮踏板的支撐滾輪一和支撐滾輪二相適配的滑槽；在位于輸送機頂部和底部的導軌一和導軌二之間設(shè)置控制導軌，控制導軌本體為斜長形，在控制導軌本體的上下兩端分別設(shè)有一段與導軌一、導軌二等高的水平段，控制導軌上設(shè)有與滑動軸端部適配的滑槽。在本實用新型中，進一步的，所述滑動槽的兩端設(shè)有可以卡住滑動軸的彈性卡簧。在本實用新型中，進一步的，所述支座二通過螺栓與支撐板連接。在本實用新型中，進一步的，所述平板上設(shè)有防滑紋路。有益效果:(1)本實用新型通過在鏈式輸送機的牽引鏈條上設(shè)置伸縮踏板，通過伸縮踏板承載礦井人員，實現(xiàn)斜巷人員長距離輸送，是一種安全高效斜巷人員運輸設(shè)備；
(2)伸縮踏板可以伸縮，降低了運輸設(shè)備的使用空間，可以適合應用于煤礦斜巷空間狹小的人員運輸環(huán)境；(3)伸縮踏板的平板底部與支座之間為可拆卸結(jié)構(gòu)，便于部件損壞后的維護。

圖1為本實用新型斜巷人員運輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型伸縮踏板的立體圖；圖3為本實用新型伸縮踏板的側(cè)視圖；圖4為本實用新型伸縮踏板的后視圖；圖5為本實用新型伸縮踏板的打開狀態(tài)圖；圖6為本實用新型伸縮踏板的折疊狀態(tài)圖；圖7為本實用新型支撐導軌的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7中支撐導軌頂部的三維放大圖；圖9為圖8中支撐導軌頂部的二維放大圖；圖10為圖9中支撐導 軌底部的三維放大圖；圖11為圖10中支撐導軌底部的二維放大圖；圖12為圖11中支撐導軌底部的截面圖；圖13為圖12中支撐導軌底部的局部側(cè)視圖。圖中:1、支撐滾輪二 ；2、滑動軸；3、彈性卡簧；4、擋板二 ；5、擋板支架；6、支座一；7、擋板一 ；8、平板；9、支撐板；10、滑動槽；11、連桿；12、支座二 ；13、卡環(huán)；14、螺栓；15、固定軸；16、鏈式輸送機；17、牽引鏈條；18、支撐滾輪一 ；19、導軌一 ；20、導軌二 ；21、控制導軌。
具體實施方式
:
以下結(jié)合附圖對本實用新型做更進一步的解釋。本實用新型的帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)包括鏈式輸送機16、伸縮踏板、支撐導軌和控制導軌21。如圖1至6所示，伸縮踏板可以連續(xù)或者間隔的設(shè)置在鏈式輸送機16的牽引鏈條17上。伸縮踏板包括滑動軸2、平板8、擋板支架5、連桿11和固定軸15。在平板8表面設(shè)有防滑紋路，平板8的一端設(shè)有擋板一 7，在平板8的下部設(shè)有支撐板9，在支撐板9靠近擋板一 7的一端設(shè)有支座一 6，在支撐板9的另一端通過螺栓14連接有支座二 12，在支座二12上設(shè)有卡環(huán)13，固定軸15穿設(shè)與卡環(huán)13內(nèi)，固定軸15與鏈式輸送機16的牽引鏈條17通過鉸鏈連接，在固定軸15的兩端設(shè)有支撐滾輪一 18。連桿11的一端連接固定軸15，連桿11的另一端設(shè)有支撐滾輪二 1，在連桿11上設(shè)有滑動槽10，滑動槽10的上下兩端分別設(shè)有彈性卡簧3，滑動軸2穿設(shè)于滑動槽10內(nèi)并且可沿滑動槽10滑動，當滑動軸2滑動至滑動槽10的兩端時會被彈性卡簧3卡住。擋板支架5的一端與支座一 6鉸接,擋板支架5的另一端與滑動軸2連接，在擋板支架5上設(shè)有擋板二 4?；瑒虞S2沿滑動槽10滑動時可帶動擋板支架5圍繞支座一 6轉(zhuǎn)動，當滑動軸2滑動至滑動槽10的下端時，擋板二 4抵靠于擋板一 7，并且擋板支架5與連桿11之間的夾角小于90度，此時伸縮踏板處于打開狀態(tài)；當滑動軸2滑動至滑動槽10的上端時，擋板支架5抵靠于支撐板9，此時伸縮踏板處于折疊狀態(tài)。如圖7至13所示，在鏈式輸送機16的兩側(cè)設(shè)有導軌一 19和導軌二 20，導軌一 19和導軌二 20上分別設(shè)有與伸縮踏板的支撐滾輪一 18和支撐滾輪二 I相適配的滑槽。為了使伸縮踏板在移動至鏈式輸送機16頂部時可以自動折疊，在移動至鏈式輸送機16底部時可以自動打開，在位于鏈式輸送機16頂部和底部的導軌一 19和導軌二 20之間還設(shè)有控制導軌21，控制導軌21本體為斜長形，在控制導軌21本體的上下兩端分別設(shè)有一段與導軌一19、導軌二 20等高的水平段，控制導軌21本體與水平段的連接處為圓弧過渡，控制導軌21上設(shè)有與滑動軸2端部適配的滑槽。安裝時，將伸縮踏板的支撐滾輪一 18和支撐滾輪二 I分別卡入導軌一 19和導軌二 20的滑槽內(nèi)，伸縮踏板可在牽引鏈條17帶動下沿導軌一 19和導軌二 20移動，礦井人員可以站立或坐在伸縮踏板的平板8上，進而實現(xiàn)斜巷人員長距離輸送運輸。伸縮踏板由鏈式輸送機16底部向定部的移動過程中一直處于打開狀態(tài)，當伸縮踏板移動至鏈式輸送機16頂部時，伸縮踏板的滑動軸2正好進入控制導軌21下端的滑槽內(nèi)，當伸縮踏板在牽引鏈條17作用下繼續(xù)沿導軌移動時，由于控制導軌21上的滑槽走向與伸縮踏板移動方 向形成夾角，控制導軌21上的滑槽會給滑動軸2 —個向上的推力，在該推力的作用下，滑動軸2從連桿11下端的彈性卡簧3中脫出并沿著滑動槽10向上滑動，直到滑動軸2被連桿11上端的彈性卡簧3卡主，伸縮踏板此時處于折疊狀態(tài)。同理，伸縮踏板由鏈式輸送機16頂部向底部的移動過程中一直處于折疊狀態(tài)，當伸縮踏板移動至鏈式輸送機16底部時，伸縮踏板的滑動軸2正好進入控制導軌21上端的滑槽內(nèi)，當伸縮踏板在牽引鏈條17作用下繼續(xù)沿導軌移動時，由于控制導軌21上的滑槽走向與伸縮踏板移動方向形成夾角，控制導軌21上的滑槽會給滑動軸2 —個向下的推力，在該推力的作用下，滑動軸2從連桿11上端的彈性卡簧3中脫出并沿著滑動槽10向下滑動，直到滑動軸2被連桿11下端的彈性卡簧3卡主，伸縮踏板此時處于打開狀態(tài)。當某個伸縮踏板的部件出現(xiàn)損壞時，不需要將該伸縮踏板整體從鏈式輸送機16上卸下，只需將該伸縮踏板上的支撐板9與支座二 12之間的螺栓14卸下，把支撐板9和平板8向上翻起，即可進行維修養(yǎng)護工作。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)，其特征在于:包括鏈式輸送機(16)、伸縮踏板、支撐導軌和控制導軌(21)，其中， 所述伸縮踏板沿鏈式輸送機(16)的牽引鏈條(17)設(shè)置，伸縮踏板包括滑動軸(2)、平板(8)、擋板支架(5)、連桿(11)和固定軸(15)，所述平板(8)的一端設(shè)有擋板一(7)，在平板(8 )的下部設(shè)有支撐板(9 ),在支撐板(9 )靠近擋板一(7 )的一端設(shè)有支座一(6 ),在支撐板(9)的另一端設(shè)有支座二( 12)，在支座二( 12)上設(shè)有卡環(huán)(13)，所述固定軸(15)穿設(shè)與卡環(huán)(13)內(nèi)，固定軸(15)與鏈式輸送機(16)的牽引鏈條(17)通過鉸鏈連接,在固定軸(15)的兩端設(shè)有支撐滾輪一(18);所述連桿(11)的一端連接固定軸(15)，連桿(11)的另一端設(shè)有支撐滾輪二(1)，在連桿(11)上設(shè)有滑動槽(10)，所述滑動軸(2)穿設(shè)于滑動槽(10)內(nèi)并且可沿滑動槽(10)滑動；所述擋板支架(5)的一端與支座一(6)鉸接，擋板支架(5)的另一端與滑動軸(2)連接，在擋板支架(5)上設(shè)有擋板二(4)，當滑動軸(2)滑動至滑動槽(10)的一端時，擋板二(4)抵靠于擋板一(7)，并且擋板支架(5)與連桿(11)之間的夾角小于90度，當滑動軸(2)滑動至滑動槽(10)的另一端時，擋板支架(5)抵靠于支撐板(9)； 所述支撐導軌包括設(shè)置在牽引鏈條(17)兩側(cè)的導軌一(19)和導軌二(20)，導軌一(19)和導軌二(20)上分別設(shè)有與伸縮踏板的支撐滾輪一(18)和支撐滾輪二( I)相適配的滑槽； 在位于輸送機(16)頂部和底部的導軌一(19)和導軌二(20)之間設(shè)置控制導軌(21),控制導軌(21)本體為斜長形，在控制導軌(21)本體的上下兩端分別設(shè)有一段與導軌一(19)、導軌二(20)等高的水平段，控制導軌(21)上設(shè)有與滑動軸(2)端部適配的滑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)，其特征在于:所述滑動槽(10)的兩端設(shè)有可以卡住滑動軸(2)的彈性卡簧(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)，其特征在于:所述支座二(12)通過螺栓(14 )與支撐板(9 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)，其特征在于:所述平板(8)上設(shè)有防滑紋路。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有伸縮踏板的斜巷人員運輸系統(tǒng)，包括鏈式輸送機、伸縮踏板、支撐導軌和控制導軌，伸縮踏板沿鏈式輸送機的牽引鏈條設(shè)置，伸縮踏板包括滑動軸、平板、擋板支架、連桿和固定軸，支撐導軌包括設(shè)置在牽引鏈條兩側(cè)的導軌一和導軌二，在位于輸送機頂部和底部的導軌一和導軌二之間設(shè)置控制導軌。本實用新型通過在鏈式輸送機的牽引鏈條上設(shè)置伸縮踏板，通過伸縮踏板承載礦井人員，實現(xiàn)斜巷人員長距離輸送，是一種安全高效斜巷人員運輸設(shè)備。
文檔編號B66B23/02GK203143898SQ20132012957
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者朱真才, 秦健聰, 曹國華, 來鴻, 康虹橋, 李偉, 周公博, 付蓓蓓, 馬依萍, 楊建榮 申請人:東南電梯股份有限公司, 中國礦業(yè)大學