一種橋式起重機大梁橋架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋式起重機大梁橋架，其特征在于：在所述大梁橋架的一端設(shè)置有設(shè)備平臺，所述設(shè)備平臺上設(shè)置有滾筒架，所述滾筒架上設(shè)置有滾筒，所述滾筒上纏繞有鋼絲繩；所述加固隔板上設(shè)置有空洞，所述鋼絲繩的一端固定纏繞于滾筒上，鋼絲繩的另一端穿過空洞與大梁橋架的另一端固定連接；所述滾筒上設(shè)置有拉桿，設(shè)備平臺上設(shè)置有固定扣，拉桿與固定扣之間通過拉簧連接；所述滾筒上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊，鋼絲繩上固定設(shè)置有大梁拱度危險位置刻度塊。采用本實用新型技術(shù)，可實現(xiàn)目測即可得知大梁拱度是否達到危險值，降低了安全風險，操作簡單，實用性強。
【專利說明】一種橋式起重機大梁橋架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種橋式起重機大梁橋架，屬于工業(yè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。起重機的大梁均是有拱度的，這樣起重機的抗拉和抗壓強度都會大大提高，但是起重機在使用時間過長之后，拱度因大梁的疲勞強度降低而喪失，但現(xiàn)有技術(shù)不能目測知道拱度的變形數(shù)值，無法得知大梁拱度是否達到危險值，存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種橋式起重機大梁橋架，實現(xiàn)目測即可得知大梁拱度是否達到危險值，降低了安全風險。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種橋式起重機大梁橋架，所述大梁橋架為一個方形箱體，方形箱體內(nèi)設(shè)置有若干個平行設(shè)置的加固隔板，加固隔板的四個邊沿與方形箱體的內(nèi)壁固定連接，加固隔板的間隔大于60厘米，所述大梁橋架的一端設(shè)置有設(shè)備平臺，設(shè)備平臺上設(shè)置有滾筒架，滾筒架上設(shè)置有滾筒，滾筒上纏繞有鋼絲繩；所述加固隔板上設(shè)置有空洞；所述鋼絲繩的一端固定纏繞于滾筒上，鋼絲繩的另一端穿過空洞與大梁橋架的另一端固定連接；所述滾筒上設(shè)置有拉桿，設(shè)備平臺上設(shè)置有固定扣，拉桿與固定扣之間通過拉簧連接；所述滾筒上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊，鋼絲繩上固定設(shè)置有大梁拱度危險位置刻度塊。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述鋼絲繩為密封式繞繩鋼絲繩。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述加固隔板與大梁橋架焊接固定。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述鋼絲繩的直徑尺寸為25-40毫米。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0010]由于本實用新型提供的橋式起重機大梁橋架，通過滾筒拉緊鋼絲繩，在大梁拱度降低時，大梁的長度增加，從而拉長鋼絲繩的長度，當鋼絲繩上的大梁拱度危險位置刻度塊與滾筒上的大梁拱度初始位置刻度塊直線位置重合時，說明大梁的拱度達到危險值，提示要進行大梁拱度維修；因此，本實用新型實現(xiàn)了目測即可得知大梁拱度是否達到危險值，降低了安全風險，而且具有操作簡單優(yōu)點，實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型提供的一種橋式起重機大梁橋架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、大梁橋架；11、加固隔板；2、設(shè)備平臺；21、滾筒架；22、滾筒；23、鋼絲繩；24、拉桿；25、固定扣；26、拉簧；27、大梁拱度初始位置刻度塊；28、大梁拱度危險位置刻度塊。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案做進一步闡述。
[0014]如圖1所示，本實用新型提供的一種橋式起重機大梁橋架，所述大梁橋架I為一個方形箱體，方形箱體內(nèi)設(shè)置有若干個平行設(shè)置的加固隔板11，加固隔板11的四個邊沿與方形箱體的內(nèi)壁固定連接，加固隔板11的間隔大于60厘米；所述大梁橋架I的一端設(shè)置有設(shè)備平臺2，設(shè)備平臺2上設(shè)置有滾筒架21，滾筒架21上設(shè)置有滾筒22，滾筒22上纏繞有鋼絲繩23 ;所述加固隔板11上設(shè)置有空洞；所述鋼絲繩23的一端固定纏繞于滾筒22上，鋼絲繩23的另一端穿過空洞與大梁橋架I的另一端固定連接；所述滾筒22上設(shè)置有拉桿24，設(shè)備平臺2上設(shè)置有固定扣25，拉桿24與固定扣25之間通過拉簧26連接；所述滾筒22上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊27，鋼絲繩23上固定設(shè)置有大梁拱度危險位置刻度塊28。
[0015]作為優(yōu)選方案，鋼絲繩23為密封式繞繩鋼絲繩，加固隔板11與大梁橋架I焊接固定。鋼絲繩23的直徑尺寸為25-40毫米。
[0016]由于本實用新型提供的橋式起重機大梁橋架，通過滾筒拉緊鋼絲繩，在大梁拱度降低時，大梁的長度增加，從而拉長鋼絲繩的長度，當鋼絲繩上的大梁拱度危險位置刻度塊與滾筒上的大梁拱度初始位置刻度塊直線位置重合時，說明大梁的拱度達到危險值，提示要進行大梁拱度維修；因此，本實用新型實現(xiàn)了目測即可得知大梁拱度是否達到危險值，降低了安全風險，而且具有操作簡單優(yōu)點，實用性強。
[0017]最后有必要在此說明的是:上述內(nèi)容只用于對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橋式起重機大梁橋架，所述大梁橋架為一個方形箱體，方形箱體內(nèi)設(shè)置有若干個平行設(shè)置的加固隔板，加固隔板的四個邊沿與方形箱體的內(nèi)壁固定連接，加固隔板的間隔大于60厘米；其特征在于:在所述大梁橋架的一端設(shè)置有設(shè)備平臺，所述設(shè)備平臺上設(shè)置有滾筒架，所述滾筒架上設(shè)置有滾筒，所述滾筒上纏繞有鋼絲繩；所述加固隔板上設(shè)置有空洞，所述鋼絲繩的一端固定纏繞于滾筒上，鋼絲繩的另一端穿過空洞與大梁橋架的另一端固定連接；所述滾筒上設(shè)置有拉桿，設(shè)備平臺上設(shè)置有固定扣，拉桿與固定扣之間通過拉簧連接；所述滾筒上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊，鋼絲繩上固定設(shè)置有大梁拱度危險位置刻度塊。
2.如權(quán)利要求1所述的橋式起重機大梁橋架，其特征在于:所述鋼絲繩為密封式繞繩鋼絲繩。
3.如權(quán)利要求1所述的橋式起重機大梁橋架，其特征在于:所述加固隔板與大梁橋架焊接固定。
4.如權(quán)利要求1所述的橋式起重機大梁橋架，其特征在于:所述鋼絲繩的直徑尺寸為25-40暈米。
【文檔編號】B66C5/02GK203568688SQ201320608013
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】朱翔 申請人:上海工程技術(shù)大學