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      一種起重機鋼絲繩的行程檢測裝置制造方法

      文檔序號:8098086閱讀:244來源:國知局
      一種起重機鋼絲繩的行程檢測裝置制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種起重機鋼絲繩的行程檢測裝置,包括一至少由三個滑輪組成的滑輪組,且其中一滑輪上設有位移傳感器。相比于現有技術,本發(fā)明通過使用一滑輪組,可以保證鋼絲繩在與滑輪的緊密貼合,從而可以精確檢測起升鋼絲繩的行程。相比于現有技術,本發(fā)明可進行起重機的過卷和過放限位,可對起重鉤位置進行準確控制。本發(fā)明還涉及一種應用上述檢測裝置的起重機起升機構的限位和控制方法。
      【專利說明】—種起重機鋼絲繩的行程檢測裝置

      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種檢測裝置,特別是一種起重機鋼絲繩行程檢測裝置。

      【背景技術】
      [0002]在起重機在使用鋼絲繩起吊重物時,為了保證起重機的使用安全,需要對鋼絲繩實行過卷限位和過放限位的控制。其中,起重機過卷限位主要防止起重鉤起升到位后,還繼續(xù)起升造成機器破壞并引發(fā)事故;起重機過放限位主要是保證鋼絲繩在卷筒上至少不低于三圈纏繞,以保證鋼絲繩固定在卷筒上。
      [0003]針對起重機過卷限位,現有技術一般通過套在起升鋼絲繩的重錘開關進行限位。而一般過卷限位裝置是在定滑輪旁掛一重錘,套在鋼絲繩上,掛重錘的繩索拉著一個開關,當起重鉤達到最大起升高度時,頂起重錘,重錘拉索受力失去,拉索所來的開關給出信號,此時強行限制起升動作。然而,對于伸縮臂架類起重機還需走線機構來傳遞信號,使用和調整較為麻煩。
      [0004]針對于起重機過放限位,現有技術一般通過卷筒旋轉取信號以確定最后三圈位置來保證,由于鋼絲繩在卷筒上有不同卷繞層次,因此靠卷筒旋轉位置來確定最后三圈精度不夠。


      【發(fā)明內容】

      [0005]本發(fā)明在于克服現有技術的缺點與不足,提供一種起重機鋼絲繩的行程檢測裝置,本發(fā)明還提供了通過該行程檢測裝置的起重機鋼絲繩的限位和控制方法。
      [0006]本發(fā)明是通過以下的技術方案實現的:一種起重機鋼絲繩的行程檢測裝置,包括由三個滑輪組成的滑輪組,且其中中間滑輪上設有位移傳感器。
      [0007]相比于現有技術,本發(fā)明通過使用一滑輪組和傳感器進行鋼絲繩的行程檢測達到過卷和過放限位。在進行過卷限位時,可以通過滑輪上的位移傳感器精確記錄在起吊的過程中的位移行程,從而起到準確控制最大起升高度。而在進行過放限位時,由于需要精確到卷筒旋轉位置的最后三圈,而通過滑輪組,可以保證鋼絲繩在與滑輪的緊密貼合,從而可以精確控制吊鉤的下降行程。
      [0008]相比于現有技術,本發(fā)明通過使用一滑輪組和傳感器進行鋼絲繩的行程檢測達到起升高度精確控制。
      [0009]作為本發(fā)明的另一種改進,所述滑輪組包括3個滑輪,其中位于中間滑輪的為主滑輪,位于主滑輪兩端的滑輪為輔助滑輪;所述起重機鋼絲繩掛設在該主滑輪的底部,且該鋼絲繩的兩端沿輔助滑輪的頂部穿出。
      [0010]進一步,所述主滑輪上設有一測力傳感器。
      [0011 ] 進一步,還包括一控制器,所述控制器與所述位移傳感器電連接,用以接收位移傳感器的信號和控制起重機的工作。
      [0012]在起重作業(yè)過程中,通過測力傳感器可以檢測起升鋼絲繩的單繩拉力,空鉤時因起重鉤質量固定,控制器可以算出起升鋼絲繩的倍率;然后在吊載時控制器可以準確控制起升高度,可以給定數據后進行定量起升或下降。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013]圖1是本發(fā)明的起重機鋼絲繩限位裝置的結構示意圖。

      【具體實施方式】
      [0014]請參閱圖1,其為本發(fā)明的起重機鋼絲繩行程檢測裝置的結構示意圖。包括由三個滑輪并排組成的滑輪組1,且其中中間滑輪上設有位移傳感器。具體的,在本實施例中,
      [0015]為了更好地理解和實施,下面結合附圖詳細說明本發(fā)明。所述滑輪組包括3個滑輪,其中位于中間滑輪的為主滑輪11,位于主滑輪兩端的滑輪為輔助滑輪12。所述起重機鋼絲繩2掛設在該主滑輪11的頂部,且該鋼絲繩的兩端沿輔助滑輪12的底部穿出。
      [0016]在工作過程中,通過卷筒旋轉實現起重機吊鉤的上下運動。在進行過卷限位時,可以通過滑輪上的位移傳感器精確記錄在起吊的過程中的位移行程,從而起到精確控制起吊的行程。當該吊鉤運行到設定的位置時,則此時滑輪上的位移傳感器會精確記錄該起吊的行程,即該起吊行程達到設定值,該位移傳感器發(fā)送信號至控制器,由該控制器控制卷筒停止工作,實現過卷限位。
      [0017]而在進行過放限位時,由于需要精確到卷筒旋轉位置的最后三圈,而通過滑輪組,可以保證鋼絲繩在與滑輪的緊密貼合,從而可以精確控制吊鉤的下降行程。同理,當該吊鉤運行到設定的位置時,則此時滑輪上的位移傳感器會精確記錄該起吊的行程,即該起吊行程達到設定值,該位移傳感器發(fā)送信號直接控制卷筒停止工作;也可以發(fā)送信號至控制器,由該控制器控制卷筒停止工作,實現過放限位。
      [0018]本發(fā)明并不局限于上述實施方式,如果對本發(fā)明的各種改動或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍,倘若這些改動和變形屬于本發(fā)明的權利要求和等同技術范圍之內,則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變形。
      【權利要求】
      1.一種起重機鋼絲繩的行程檢測裝置,其特征在于:包括一至少由三個滑輪組成的滑輪組,且其中中間滑輪上設有位移傳感器。
      2.根據權利要求1所述起重機鋼絲繩的行程檢測裝置,其特征在于:所述滑輪組包括3個滑輪,其中位于中間滑輪的為主滑輪,位于主滑輪兩端的滑輪為輔助滑輪;所述起重機鋼絲繩掛設在該主滑輪的頂部,且該鋼絲繩的兩端沿輔助滑輪的底部穿出。
      【文檔編號】B66C13/16GK104355234SQ201410594114
      【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權日:2014年10月29日
      【發(fā)明者】鐘于民, 廖惠鵬 申請人:韶關市博仕樂液壓機械制造有限公司
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