盤(pán)式制動(dòng)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯部件，尤其是一種盤(pán)式制動(dòng)器。本發(fā)明提供了一種占用體積更小的盤(pán)式制動(dòng)器，包括槽盤(pán)、銜鐵、扭矩彈簧和繞組線(xiàn)圈，所述繞組線(xiàn)圈安裝在槽盤(pán)內(nèi)，所述扭矩彈簧安裝在槽盤(pán)和銜鐵之間，所述銜鐵至少由兩個(gè)子銜鐵構(gòu)成，所述子銜鐵與槽盤(pán)配合安裝并可沿槽盤(pán)軸向運(yùn)動(dòng)；所述繞組線(xiàn)圈的數(shù)量不少于子銜鐵的數(shù)量，并且所有繞組線(xiàn)圈在槽盤(pán)上均勻分布。由于采用了多瓣子銜鐵的結(jié)構(gòu)，能用一個(gè)制動(dòng)器替代以前一部電梯需要安裝兩臺(tái)制動(dòng)器的情況，這使得整個(gè)制動(dòng)器的安裝體積減小，同時(shí)也減少一個(gè)制動(dòng)器投入，部件成本降低。在采用多瓣子銜鐵的同時(shí)，還采用了多個(gè)繞組線(xiàn)圈，產(chǎn)生同樣大小的電磁力，這使得體積減小的同時(shí)還能滿(mǎn)足使用要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】盤(pán)式制動(dòng)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯部件，尤其是一種盤(pán)式制動(dòng)器。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的盤(pán)式電磁制動(dòng)器屬于單磁極、單回路結(jié)構(gòu)。單磁極是在電磁制動(dòng)器里只安裝一個(gè)線(xiàn)圈繞組，單回路是一塊整體的圓盤(pán)銜鐵，通過(guò)一條電源回路來(lái)控制線(xiàn)圈繞組的得失電。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比要求不斷提高，傳統(tǒng)的盤(pán)式電磁制動(dòng)器的單線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)在需要提升電磁力的同時(shí)，必須增加繞組線(xiàn)圈材料和制動(dòng)器本身的體積，這樣整個(gè)成本就會(huì)上升。
[0003]安全方面，電梯要求制動(dòng)器的剎車(chē)組件應(yīng)該分為兩組裝設(shè)，如果其中一組不起作用，另一組仍能確保電梯的安全剎車(chē)，這樣傳統(tǒng)的只有一塊圓盤(pán)銜鐵的單回路盤(pán)式電磁制動(dòng)器只能布置兩個(gè)制動(dòng)器才能滿(mǎn)足要求，這樣無(wú)疑就增加了制動(dòng)器成本。
[0004]傳統(tǒng)的電磁制動(dòng)器使其產(chǎn)生扭矩的扭矩彈簧都是均布的分布在制動(dòng)器的一周或內(nèi)外圈，但多線(xiàn)圈雙半銜鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的電磁力是不均勻的，這就導(dǎo)致制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)分多次吸合和脫離，延長(zhǎng)了制動(dòng)器的動(dòng)作時(shí)間，增加了制動(dòng)器的動(dòng)作噪音。
[0005]同時(shí)，電磁制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，都會(huì)有一個(gè)較大的正壓力施加在與摩擦片接觸的物體表面。這樣相互接觸的機(jī)械部件會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊和振動(dòng),它將產(chǎn)生對(duì)人體健康造成很大影響的脫離噪音。同樣，當(dāng)電磁制動(dòng)器從制動(dòng)狀態(tài)改變?yōu)槲蠣顟B(tài)時(shí)，因正壓力較大而需要一個(gè)更大的電磁吸引力將銜鐵拉回，伴隨而來(lái)的就是較大的拉回振動(dòng)與吸合噪音。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種占用體積更小的盤(pán)式制動(dòng)器。
[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的盤(pán)式制動(dòng)器，包括槽盤(pán)、銜鐵、扭矩彈簧和繞組線(xiàn)圈，所述繞組線(xiàn)圈安裝在槽盤(pán)內(nèi)，所述扭矩彈簧安裝在槽盤(pán)和銜鐵之間，所述銜鐵至少由兩個(gè)子銜鐵構(gòu)成，所述子銜鐵與槽盤(pán)配合安裝并可沿槽盤(pán)軸向運(yùn)動(dòng)；所述繞組線(xiàn)圈的數(shù)量不少于子銜鐵的數(shù)量，并且所有繞組線(xiàn)圈在槽盤(pán)上均勻分布。
[0008]進(jìn)一步的是，所有繞組線(xiàn)圈按照?qǐng)A形進(jìn)行分布。
[0009]進(jìn)一步的是，所述子銜鐵設(shè)置有兩個(gè)，并且子銜鐵呈半圓形。
[0010]進(jìn)一步的是，每個(gè)子銜鐵至少對(duì)應(yīng)兩個(gè)繞組線(xiàn)圈。
[0011]進(jìn)一步的是，以?xún)蓚€(gè)子銜鐵的分界線(xiàn)為參考，扭矩彈簧在槽盤(pán)上按以下方式分布:越靠近分界線(xiàn)則彈力分布越強(qiáng)。
[0012]進(jìn)一步的是，還包括可調(diào)彈性阻尼裝置，所述可調(diào)彈性阻尼裝置包括阻尼原件和調(diào)節(jié)桿，所述阻尼原件設(shè)置在所述槽盤(pán)和銜鐵之間，所述調(diào)節(jié)桿設(shè)置在所述銜鐵上并可通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)頂緊阻尼原件。
[0013]進(jìn)一步的是，所述銜鐵朝向槽盤(pán)的一面上設(shè)置有安裝槽，所述銜鐵背向槽盤(pán)的一面上設(shè)置有螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔連通至所述安裝槽，所述阻尼原件設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)螺紋安裝在所述螺紋安裝孔上。
[0014]進(jìn)一步的是，還包括側(cè)向桿，所述側(cè)向桿設(shè)置在所述銜鐵上并可軸向運(yùn)動(dòng)，所述側(cè)向桿的軸線(xiàn)與所述調(diào)節(jié)桿的軸線(xiàn)垂直，所述側(cè)向桿與所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互配口 ο
[0015]進(jìn)一步的是，所述可調(diào)彈性阻尼裝置包括阻尼原件和調(diào)節(jié)桿，所述阻尼原件設(shè)置在所述電磁槽盤(pán)和銜鐵之間，所述調(diào)節(jié)桿設(shè)置在所述電磁槽盤(pán)上并可通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)頂緊阻尼原件。
[0016]進(jìn)一步的是，所述調(diào)節(jié)桿為液壓調(diào)節(jié)桿。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:由于采用了多瓣子銜鐵的結(jié)構(gòu)，能用一個(gè)制動(dòng)器替代以前一部電梯需要安裝兩臺(tái)制動(dòng)器的情況，這使得整個(gè)制動(dòng)器的安裝體積減小，同時(shí)也減少一個(gè)制動(dòng)器投入，部件成本降低。在采用多瓣子銜鐵的同時(shí)，還采用了多個(gè)繞組線(xiàn)圈，產(chǎn)生同樣大小的電磁力，這使得體積減小的同時(shí)還能滿(mǎn)足使用要求。通過(guò)設(shè)置扭矩彈簧彈簧力的不均勻分布實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器動(dòng)作的一致性來(lái)降低制動(dòng)器的噪音，縮短制動(dòng)器的動(dòng)作時(shí)間。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明的示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明的半剖圖；
[0020]圖3是圖2的A處放大圖；
[0021]圖中零部件、部位及編號(hào):扭矩彈簧1、繞組線(xiàn)圈2、槽盤(pán)3、子銜鐵4、轉(zhuǎn)子5、可調(diào)彈性阻尼裝置6、電梯工作臺(tái)7、引出線(xiàn)8、阻尼原件9、空心螺釘10、安裝螺栓11、調(diào)節(jié)桿12。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]如圖1所示，本發(fā)明包括槽盤(pán)3、銜鐵、扭矩彈簧I和繞組線(xiàn)圈2，所述繞組線(xiàn)圈2安裝在槽盤(pán)3內(nèi)，所述扭矩彈簧I安裝在槽盤(pán)3和銜鐵之間，所述銜鐵至少由兩個(gè)子銜鐵4構(gòu)成，所述子銜鐵4與槽盤(pán)3配合安裝并可沿槽盤(pán)3軸向運(yùn)動(dòng)；所述繞組線(xiàn)圈2的數(shù)量不少于子銜鐵4的數(shù)量，并且所有繞組線(xiàn)圈2在槽盤(pán)3上均勻分布。圖2是本發(fā)明安裝到電梯工作臺(tái)7時(shí)的剖視圖，本發(fā)明通過(guò)安裝螺栓11和空心螺釘10安裝到電梯工作臺(tái)7上，其中轉(zhuǎn)子5安裝在銜鐵與電梯工作臺(tái)7之間。當(dāng)槽盤(pán)3上的繞組線(xiàn)圈2通電時(shí)，電磁力使得銜鐵向槽盤(pán)3方向運(yùn)動(dòng)，從而脫離與轉(zhuǎn)子5的接觸，這是轉(zhuǎn)子5不再受到制動(dòng)；當(dāng)繞組線(xiàn)圈2斷電時(shí)，扭矩彈簧I的彈力使得銜鐵頂在轉(zhuǎn)子5上，從而制動(dòng)轉(zhuǎn)子5。由于本發(fā)明的銜鐵是由至少兩個(gè)子銜鐵4構(gòu)成的，同時(shí)，槽盤(pán)3上是設(shè)置有多個(gè)繞組線(xiàn)圈2，多個(gè)繞組線(xiàn)圈2可以通過(guò)I組或多組引出線(xiàn)8進(jìn)行電連接，因此，整個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器在一部分子銜鐵4、繞組線(xiàn)圈2出現(xiàn)故障后仍然可以正常運(yùn)作，本盤(pán)式制動(dòng)器的子銜鐵4至少對(duì)應(yīng)一個(gè)繞組線(xiàn)圈2，因此即便只剩一組子銜鐵4和繞組線(xiàn)圈2正常，則仍然可以正常工作。本發(fā)明多磁極線(xiàn)圈繞組結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生同樣大小的電磁力整個(gè)制動(dòng)器的體積會(huì)變小來(lái)實(shí)現(xiàn)成本降低。同時(shí)，本發(fā)明具有多個(gè)制動(dòng)子銜鐵4，因此一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器就相當(dāng)于傳統(tǒng)的多個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器，其成本自然降低，安裝空間也得到了減小。
[0024]通常，如圖1所示，所有繞組線(xiàn)圈2按照?qǐng)A形進(jìn)行分布，這樣可以滿(mǎn)足圓形銜鐵和槽盤(pán)的要求，使得電磁力分布較為均勻。當(dāng)然，整個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器的外形可以方形、橢圓形也可以是其他形狀，同樣銜鐵也可以是方形、橢圓形或其它形狀，這時(shí)，繞組線(xiàn)圈2的分布可以按照方形、橢圓形進(jìn)行適應(yīng)性分布，以達(dá)到較好的分布效果。
[0025]為了最佳的性?xún)r(jià)比，如圖1所示，所述子銜鐵4設(shè)置有兩個(gè)，并且子銜鐵4呈半圓形。具有兩個(gè)子銜鐵4的盤(pán)式制動(dòng)器可以相當(dāng)于傳統(tǒng)的兩個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器，這樣的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較低，獨(dú)立工作的兩個(gè)子銜鐵4也能夠很好的起到安全效果。同時(shí)，每個(gè)子銜鐵4至少對(duì)應(yīng)兩個(gè)繞組線(xiàn)圈2，這樣使得每個(gè)子銜鐵4都能形成多繞組線(xiàn)圈2結(jié)構(gòu)，從而獲得可靠的性能。
[0026]由于本發(fā)明是采用的多繞組線(xiàn)圈2和多子銜鐵4的結(jié)構(gòu)，因此子銜鐵4受到的電磁力是不均勻的，即由于銜鐵兩邊的結(jié)構(gòu)，使繞組線(xiàn)圈2產(chǎn)生的磁場(chǎng)是不均勻的，磁場(chǎng)最強(qiáng)的部分在銜鐵中間的分界線(xiàn)上，離分界線(xiàn)越遠(yuǎn)電磁力越小，這就會(huì)造成子銜鐵4運(yùn)動(dòng)不一致，造成噪音較大，為了改變上述狀況，如圖1所示，以?xún)蓚€(gè)子銜鐵4的分界線(xiàn)為參考，扭矩彈簧I在槽盤(pán)3上按以下方式分布:越靠近分界線(xiàn)則彈力分布越強(qiáng)。彈力分布表面了扭矩彈簧I的分布結(jié)構(gòu)，可以是在靠近分界線(xiàn)處的扭矩彈簧I彈性力較強(qiáng)，也可以是靠近分界線(xiàn)處的扭矩彈簧I分布較多，這樣，當(dāng)繞組線(xiàn)圈2工作時(shí)，就會(huì)使整個(gè)子銜鐵4面受力平均，從而使子銜鐵4平面各處的運(yùn)動(dòng)一致，這樣就可以減少噪音，也能夠增加子銜鐵4的使用壽命。
[0027]為了減少制動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的噪音，如圖2和3所示，還包括可調(diào)彈性阻尼裝置6，所述可調(diào)彈性阻尼裝置6包括阻尼原件9和調(diào)節(jié)桿12，所述阻尼原件9設(shè)置在所述槽盤(pán)3和銜鐵之間，所述調(diào)節(jié)桿12設(shè)置在所述銜鐵上并可通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)頂緊阻尼原件9。在本盤(pán)式制動(dòng)器工作過(guò)程中，由于繞組線(xiàn)圈2產(chǎn)生的磁力為瞬間產(chǎn)生，最后瞬間消失，因此在產(chǎn)生時(shí)，子銜鐵4受到較大的作用力撞向槽盤(pán)3，產(chǎn)生很大的噪音。同樣，在磁力消失時(shí)，子銜鐵4又突然受到扭矩彈簧I較大的作用力壓向轉(zhuǎn)子5，使得子銜鐵4撞擊轉(zhuǎn)子5產(chǎn)生很大的噪音。當(dāng)在銜鐵與槽盤(pán)3之間增加一個(gè)可調(diào)彈性阻尼裝置6，在不影響制動(dòng)器吸合電壓的前提下預(yù)緊可調(diào)彈性阻尼裝置6來(lái)給銜鐵與槽盤(pán)3之間施加了一定的預(yù)緊力，即可調(diào)彈性阻尼裝置6在銜鐵運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)處于預(yù)緊狀態(tài)；通電之后在整個(gè)吸合過(guò)程中，隨著銜鐵逐漸向繞組線(xiàn)圈2構(gòu)成的電磁組件靠攏，電磁力越來(lái)越大，可調(diào)彈性阻尼裝置6被壓縮后所提供的阻尼就越強(qiáng)，因而起到了緩沖作用，避免了銜鐵與槽盤(pán)3之間剛性接觸造成的較大振動(dòng)，從而達(dá)到減噪的目的，斷電時(shí)由于可調(diào)彈性阻尼裝置6同樣在銜鐵與槽盤(pán)3產(chǎn)生很大的阻尼，且轉(zhuǎn)子5的摩擦片本身為非金屬材料，二者可以吸收銜鐵與槽盤(pán)3、轉(zhuǎn)子5和銜鐵在反復(fù)發(fā)生碰撞中產(chǎn)生的振動(dòng)，從而達(dá)到降低噪音的目的。當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)在使用的時(shí)候，隨著時(shí)間的推移，可調(diào)彈性阻尼裝置6就會(huì)發(fā)生變形等，從而使可調(diào)彈性阻尼裝置6被壓縮后所提供的阻尼變的越來(lái)越弱，達(dá)不到銜鐵與槽盤(pán)3之間的緩沖，從而使噪音慢慢變大，此時(shí)，即調(diào)節(jié)可調(diào)彈性阻尼裝置6的預(yù)緊程度，使得可調(diào)彈性阻尼裝置6能夠提供足夠的阻尼，本發(fā)明主要是整個(gè)系統(tǒng)在工作的時(shí)候我們不需要將制動(dòng)器拆卸，直接來(lái)調(diào)整可調(diào)彈性阻尼裝置6來(lái)增大可調(diào)彈性阻尼裝置6的阻尼從而降低噪音。因此可以很方便的來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)調(diào)整過(guò)程，不需要浪費(fèi)很大的人力、物力和財(cái)力，也不需要給使用者帶來(lái)很大的方便，很短時(shí)間就可以完成。
[0028]可調(diào)彈性阻尼裝置6可以采用以下方式實(shí)現(xiàn):參見(jiàn)圖3所示，所述可調(diào)彈性阻尼裝置6包括阻尼原件9和調(diào)節(jié)桿12，所述阻尼原件9設(shè)置在所述槽盤(pán)3和銜鐵之間，所述調(diào)節(jié)桿12設(shè)置在所述銜鐵上并可軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)頂緊阻尼原件9。利用調(diào)節(jié)桿12的軸向運(yùn)動(dòng)即可頂緊阻尼原件9，從而使阻尼原件9的預(yù)緊力達(dá)到要求。
[0029]作為阻尼原件9和調(diào)節(jié)桿12的第一種安裝方式，如圖1所示，所述銜鐵朝向槽盤(pán)3的一面上設(shè)置有安裝槽，所述銜鐵背向槽盤(pán)3的一面上設(shè)置有螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔連通至所述安裝槽，所述阻尼原件9設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿12通過(guò)螺紋安裝在所述螺紋安裝孔上。當(dāng)需要調(diào)節(jié)阻尼原件9的預(yù)緊力時(shí)，直接在銜鐵上旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿12，使得調(diào)節(jié)桿12頂緊阻尼原件9，從而達(dá)到提高預(yù)緊力的目的。這種方式的好處在于，調(diào)節(jié)阻尼原件9和調(diào)節(jié)桿12的安裝結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制作成本低，且可靠性高，在長(zhǎng)期的使用中能夠保持可靠的狀態(tài)。
[0030]為了保護(hù)阻尼原件9，如圖3所示，還包括墊片，所述墊片設(shè)置在所述阻尼原件9和調(diào)節(jié)桿12之間。墊片可以使調(diào)節(jié)桿12施加的預(yù)緊力均勻的作用在阻尼原件9上，墊片的直徑最好與阻尼原件9 一樣，墊片采用硬材料制成，例如不銹鋼之類(lèi)的。
[0031]為了輔助提供預(yù)緊力，還包括預(yù)緊彈簧，所述預(yù)緊彈簧套設(shè)在所述調(diào)節(jié)桿12上，所述預(yù)緊彈簧與所述阻尼原件9相接觸并處于壓縮狀態(tài)。此時(shí)，預(yù)緊彈簧和調(diào)節(jié)桿12均提供了預(yù)緊力，當(dāng)阻尼原件9阻尼變?nèi)鯐r(shí)，由于調(diào)節(jié)桿12自身是剛性的，其提供的預(yù)緊力就急劇減少，然后預(yù)緊彈簧可利用其本身的彈性依然作用在阻尼原件9上，持續(xù)提供預(yù)緊力，這樣就不至于使阻尼原件9的預(yù)緊力急劇減少，阻尼急劇減少。這樣，即使阻尼原件9阻尼變?nèi)鹾?，預(yù)緊彈簧仍然可以提供預(yù)緊力，在一定程度上減少噪音，避免突然的噪音增加，緩解了維護(hù)前的空白期。當(dāng)檢修人員發(fā)現(xiàn)噪音增加后，可以按照前述的方法，旋緊調(diào)節(jié)桿12作用在阻尼原件9上，使得防噪功能完全恢復(fù)。
[0032]在條件允許的情況下，所述調(diào)節(jié)桿12可采用液壓調(diào)節(jié)桿。此時(shí)，調(diào)節(jié)桿12就可以通過(guò)液壓對(duì)阻尼原件9進(jìn)行施壓，利用油路控制系統(tǒng)可以直接操作調(diào)節(jié)桿12的施壓，避免對(duì)電梯塊式制動(dòng)器內(nèi)部進(jìn)行操作。但是這種方式成本較高，維護(hù)較為復(fù)雜。
[0033]調(diào)節(jié)桿12的施壓控制還可以從側(cè)面進(jìn)行，例如以下方式:安裝額外的側(cè)向桿，所述側(cè)向桿設(shè)置在所述銜鐵上并可軸向運(yùn)動(dòng)，所述側(cè)向桿的軸線(xiàn)與所述調(diào)節(jié)桿12的軸線(xiàn)垂直，所述側(cè)向桿與所述調(diào)節(jié)桿12通過(guò)垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互配合。垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可通過(guò)齒輪組實(shí)現(xiàn)，這樣，就不必直接操作調(diào)節(jié)桿12，而是在側(cè)面操作側(cè)向桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使齒輪組帶動(dòng)操作桿9軸向運(yùn)動(dòng)，這種方式適用于操作空間在側(cè)向的情況。
[0034]作為本發(fā)明的第二種安裝方式，所述可調(diào)彈性阻尼裝置6包括阻尼原件9和調(diào)節(jié)桿12，所述阻尼原件9設(shè)置在所述槽盤(pán)3和銜鐵之間，所述調(diào)節(jié)桿12設(shè)置在所述槽盤(pán)3上并可軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)頂緊阻尼原件9。與第一種安裝方式不同的是，調(diào)節(jié)桿12是安裝在槽盤(pán)3上。
[0035]除上述實(shí)施方式外，可調(diào)彈性阻尼裝置6還可以采用氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓來(lái)控制阻尼大小。
【權(quán)利要求】
1.盤(pán)式制動(dòng)器，包括槽盤(pán)(3)、銜鐵、扭矩彈簧(I)和繞組線(xiàn)圈(2)，所述繞組線(xiàn)圈(2)安裝在槽盤(pán)(3)內(nèi)，所述扭矩彈簧(I)安裝在槽盤(pán)(3)和銜鐵之間，其特征在于:所述銜鐵至少由兩個(gè)子銜鐵(4)構(gòu)成，所述子銜鐵(4)與槽盤(pán)(3)配合安裝并可沿槽盤(pán)(3)軸向運(yùn)動(dòng)；所述繞組線(xiàn)圈⑵的數(shù)量不少于子銜鐵⑷的數(shù)量，并且所有繞組線(xiàn)圈⑵在槽盤(pán)(3)上均勻分布。
2.如權(quán)利要求1所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:所有繞組線(xiàn)圈(2)按照?qǐng)A形進(jìn)行分布。
3.如權(quán)利要求2所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:所述子銜鐵(4)設(shè)置有兩個(gè)，并且子銜鐵(4)呈半圓形。
4.如權(quán)利要求3所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:每個(gè)子銜鐵(4)至少對(duì)應(yīng)兩個(gè)繞組線(xiàn)圈⑵。
5.如權(quán)利要求3所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:以?xún)蓚€(gè)子銜鐵(4)的分界線(xiàn)為參考，扭矩彈簧(I)在槽盤(pán)(3)上按以下方式分布:越靠近分界線(xiàn)則彈力分布越強(qiáng)。
6.如權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:還包括可調(diào)彈性阻尼裝置(6)，所述可調(diào)彈性阻尼裝置(6)包括阻尼原件(9)和調(diào)節(jié)桿(12)，所述阻尼原件(9)設(shè)置在所述槽盤(pán)(3)和銜鐵之間，所述調(diào)節(jié)桿(12)設(shè)置在所述銜鐵上并可通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)頂緊阻尼原件(9)。
7.如權(quán)利要求6所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:所述銜鐵朝向槽盤(pán)(3)的一面上設(shè)置有安裝槽，所述銜鐵背向槽盤(pán)(3)的一面上設(shè)置有螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔連通至所述安裝槽，所述阻尼原件(9)設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)桿(12)通過(guò)螺紋安裝在所述螺紋安裝孔上。
8.如權(quán)利要求6所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:還包括側(cè)向桿，所述側(cè)向桿設(shè)置在所述銜鐵上并可軸向運(yùn)動(dòng)，所述側(cè)向桿的軸線(xiàn)與所述調(diào)節(jié)桿(12)的軸線(xiàn)垂直，所述側(cè)向桿與所述調(diào)節(jié)桿(12)通過(guò)垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互配合。
9.如權(quán)利要求6所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:所述可調(diào)彈性阻尼裝置(6)包括阻尼原件(9)和調(diào)節(jié)桿(12)，所述阻尼原件(9)設(shè)置在所述槽盤(pán)(3)和銜鐵之間，所述調(diào)節(jié)桿(12)設(shè)置在所述槽盤(pán)(3)上并可通過(guò)軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)頂緊阻尼原件(9)。
10.如權(quán)利要求6所述的盤(pán)式制動(dòng)器，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(12)為液壓調(diào)節(jié)桿。
【文檔編號(hào)】B66D5/30GK104370238SQ201410696319
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】廖世全, 王曉, 張重勝 申請(qǐng)人:成都瑞迪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司