一種新型叉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型叉車，屬于叉車【技術領域】。它解決了現(xiàn)有叉車使用燃油作為燃料，其排放大、成本高等問題。本新型叉車，包括車身、發(fā)動機和傳動裝置，所述的車身的前側設有三級門架，三級門架上安裝有貨叉總成，所述的車身內設有供液化氣裝置及供燃油裝置，所述的供液化氣裝置及供燃油裝置均連接有混合管路，混合管路連接發(fā)動機的油氣輸入管，所述的發(fā)動機上設有電子風扇，所述的電子風扇由控制器控制轉速。本實用新型具有降低了燃油的使用量、減少了排放、風扇的轉速智能調節(jié)，減少了風扇能耗等優(yōu)點。
【專利說明】一種新型叉車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于叉車【技術領域】，特指一種新型叉車。
【背景技術】
[0002]作為貨物裝卸用車之一的叉車，在工廠、物流中應用很廣泛，目前，現(xiàn)有的叉車一般均是采用內燃發(fā)動機驅動，內燃發(fā)動機所使用的燃料是燃油，而隨著成品油價的不斷上漲，燃油的使用成本變高，同時也不起到節(jié)能減排的效果。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種新型叉車，它加裝液化氣裝置，發(fā)動機使用油氣混合燃料，降低了能耗，減少了排放的污染，同時設置有電子風扇，智能控制轉速，提高了發(fā)動機的壽命，降低了能耗。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種新型叉車，包括車身、發(fā)動機和傳動裝置，其特征在于:所述的車身的前側設有三級門架，三級門架上安裝有貨叉總成，所述的車身內設有供液化氣裝置及供燃油裝置，所述的供液化氣裝置及供燃油裝置均連接有混合管路，混合管路連接發(fā)動機的油氣輸入管，所述的發(fā)動機上設有電子風扇，所述的電子風扇由控制器控制轉速。
[0006]在上述的一種新型叉車中，所述的貨叉總成包括擋貨架和貨叉架，擋貨架下部的兩側設有固定板，安裝螺栓穿過固定板并固定連接貨叉架，所述的貨叉架上設有貨叉。
[0007]在上述的一種新型叉車中，所述的貨叉架的上側設有貨叉安裝板，安裝板上間隔設有若干個定位凹槽，貨叉上設有插至定位凹槽內的止動銷。
[0008]在上述的一種新型叉車中，所述的三級門架的結構是:包括外門架、中門架和內門架，中門架設在外門架的滑軌上，內門架設在中門架的滑軌上，外門架上設有傾斜油缸固定支架。
[0009]本實用新型相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是:
[0010]1、本實用新型設有供液化氣裝置，液化氣與燃油混合后輸至發(fā)動機汽缸內點燃，降低了燃油的使用量也減少了排放氣體對環(huán)境的污染。
[0011]2、本實用新型發(fā)動機冷卻風扇采用控制器智能控制轉速，風扇轉速根據(jù)發(fā)動機實際溫度變化進行調整，由此風扇的使用能耗降低，也提高了發(fā)動機的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的整體結構側視圖。
[0013]圖2是本實用新型的整體結構俯視圖。
[0014]圖3是本實用新型的三級門架的結構分解圖。
[0015]圖4是本實用新型的貨叉總成的結構分解圖?！揪唧w實施方式】
[0016]下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一4:
[0017]一種新型叉車，包括車身1、發(fā)動機和傳動裝置2，所述的車身的前側設有三級門架3，三級門架上安裝有貨叉總成4，所述的車身內設有供液化氣裝置及供燃油裝置，所述的供液化氣裝置及供燃油裝置均連接有混合管路，混合管路連接發(fā)動機的油氣輸入管，所述的發(fā)動機上設有電子風扇，所述的電子風扇由控制器控制轉速。
[0018]所述的貨叉總成包括擋貨架5和貨叉架6，擋貨架下部的兩側設有固定板7，安裝螺栓8穿過固定板并固定連接貨叉架，所述的貨叉架上設有貨叉9。所述的貨叉架的上側設有貨叉安裝板10，安裝板上間隔設有若干個定位凹槽11，貨叉上設有插至定位凹槽內的止動銷12。所述的三級門架的結構是:包括外門架30、中門架31和內門架32，中門架設在外門架的滑軌33上，內門架設在中門架的滑軌上，外門架上設有傾斜油缸固定支架34。
[0019]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型叉車，包括車身(I)、發(fā)動機和傳動裝置(2)，其特征在于:所述的車身的前側設有三級門架(3)，三級門架上安裝有貨叉總成(4)，所述的車身內設有供液化氣裝置及供燃油裝置，所述的供液化氣裝置及供燃油裝置均連接有混合管路，混合管路連接發(fā)動機的油氣輸入管，所述的發(fā)動機上設有電子風扇，所述的電子風扇由控制器控制轉速。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型叉車，其特征在于:所述的貨叉總成包括擋貨架(5)和貨叉架(6)，擋貨架下部的兩側設有固定板(7)，安裝螺栓(8)穿過固定板并固定連接貨叉架，所述的貨叉架上設有貨叉(9)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型叉車，其特征在于:所述的貨叉架的上側設有貨叉安裝板(10)，安裝板上間隔設有若干個定位凹槽(11)，貨叉上設有插至定位凹槽內的止動銷(12)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型叉車，其特征在于:所述的三級門架的結構是:包括外門架(30)、中門架(31)和內門架(32)，中門架設在外門架的滑軌(33)上，內門架設在中門架的滑軌上，外門架上設有傾斜油缸固定支架(34)。
【文檔編號】B66F9/06GK203820384SQ201420202774
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權日:2014年4月24日
【發(fā)明者】施華平 申請人:浙江華和叉車有限公司