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      一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):8106133閱讀:294來源:國知局
      一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),其包括轉(zhuǎn)臺(tái)、配重油缸、油缸底座以及配重底座;其中,于所述轉(zhuǎn)臺(tái)的底部設(shè)有配重支座,于配重支座上設(shè)有限位銷軸和鎖定銷孔;所述配重油缸通過油缸底座安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上;所述配重底座上設(shè)有油缸支撐座以及耳板;所述配重油缸通過銷軸連接至油缸支撐座上;所述耳板上設(shè)有限位槽和鎖定銷軸,所述限位銷軸支承于限位槽內(nèi);所述鎖定銷軸插入鎖定銷孔內(nèi)。本實(shí)用新型的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)的配重油缸和油缸底座鉸接,油缸底座又與轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接,自由度大,適應(yīng)性強(qiáng),如起落過程中出現(xiàn)配重偏心或不同步時(shí)也可通過油缸擺動(dòng)解決油缸受偏載的情況,避免活塞桿失穩(wěn)。
      【專利說明】一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種履帶起重機(jī)的組成機(jī)構(gòu),具體涉及一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),屬于起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

      【背景技術(shù)】
      [0002]履帶起重機(jī)的后配重安裝和裝卸時(shí),配重的升降通過如下兩種方式實(shí)現(xiàn),一是通過輔助設(shè)備,如借助起重機(jī)將配重起吊至安裝位置后進(jìn)行安裝與拆卸,此種安裝方式必須借助相關(guān)輔助設(shè)備,定位完全靠輔助設(shè)備的操作人員的熟練程度,安裝過于復(fù)雜、浪費(fèi)人力、成本過高且可靠性差。二是起重機(jī)自裝卸配重,配重油缸固定在轉(zhuǎn)臺(tái)或配重上,通過連接銷軸或鎖鏈連接在配重或轉(zhuǎn)臺(tái)上,配重油缸的上下運(yùn)動(dòng)提升配重至安裝位置進(jìn)行安裝于拆卸。此種安裝方式可節(jié)省人力、操作簡便。
      [0003]而起重機(jī)自裝卸配重又有如下兩種方式,一是采用配重托架,安裝時(shí)先通過起重機(jī)自身將配重放置于配重托架上,然后通過回轉(zhuǎn)起重機(jī)的上車將油缸與配重對(duì)齊安裝提升。此種方案雖然連接方便,但是存在以下問題:首先,起重機(jī)必須隨時(shí)攜帶一配重托架行走,比較繁瑣;其次,起重機(jī)在起吊配重和回轉(zhuǎn)過程中容易造成配重與起重機(jī)相撞造成損壞;還有,用配重提升油缸缸桿提升配重,在配重偏心或操作左右油缸不同步時(shí),配重油缸缸桿容易失穩(wěn),造成油缸損壞,影響安全。二是通過油缸直接將放置于地面的配重與轉(zhuǎn)臺(tái)直接相連,通過起重機(jī)自身的移動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)臺(tái)與配重之間的位置,然后將配重與轉(zhuǎn)臺(tái)連接起來。但存在以下問題:首先,由于轉(zhuǎn)臺(tái)與配重屬于兩個(gè)獨(dú)立的部件,造成了配重提升油缸與轉(zhuǎn)臺(tái)或配重連接時(shí)困難,造成安裝不便;其次,利用配重提升油缸缸桿提升配重,在安裝油缸時(shí)容易造成油缸承受側(cè)向載荷,造成油缸受損,影響油缸使用壽命;還有,利用配重提升油缸缸桿提升配重,在配重偏心或操作左右油缸不同步時(shí),配重油缸缸桿容易失穩(wěn),造成油缸損壞,影響安全。
      [0004]因此,為解決上述技術(shù)問題,確有必要提供一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0005]為解決上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、升降平穩(wěn)、安全可靠、操作方便的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)。
      [0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),其包括轉(zhuǎn)臺(tái)、配重油缸、油缸底座以及配重底座;其中,于所述轉(zhuǎn)臺(tái)的底部設(shè)有配重支座,于配重支座上設(shè)有限位銷軸和鎖定銷孔;所述配重油缸通過油缸底座安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上;所述配重底座上設(shè)有油缸支撐座以及耳板;所述配重油缸通過銷軸連接至油缸支撐座上;所述耳板上設(shè)有限位槽和鎖定銷軸,所述限位銷軸支承于限位槽內(nèi);所述鎖定銷軸插入鎖定銷孔內(nèi)。
      [0007]本實(shí)用新型的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為:所述配重油缸鉸接在油缸底座上;所述油缸底座鉸接在轉(zhuǎn)臺(tái)上。
      [0008]本實(shí)用新型的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)還設(shè)置為:所述配重油缸設(shè)置有2個(gè),其分別連接配重底座上的兩個(gè)油缸支撐座。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單,升降平穩(wěn),安全可靠,操作方便等諸多優(yōu)點(diǎn),其通過配重油缸和油缸底座鉸接,油缸底座又與轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接,自由度大,適應(yīng)性強(qiáng),如起落過程中出現(xiàn)配重偏心或不同步時(shí)也可通過油缸擺動(dòng)解決油缸受偏載的情況,避免活塞桿失穩(wěn)。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實(shí)用新型的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖2是本實(shí)用新型的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)圖。
      [0012]圖3是本實(shí)用新型的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu)的配重油缸擺動(dòng)的示意圖。
      [0013]圖4是圖3沿A向的示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0014]請(qǐng)參閱說明書附圖1至附圖4所示,本實(shí)用新型為一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),其由轉(zhuǎn)臺(tái)1、配重油缸2、油缸底座3以及配重底座6等幾部分組成。
      [0015]其中,于所述轉(zhuǎn)臺(tái)I的底部設(shè)有配重支座11,于配重支座11上設(shè)有限位銷軸9和鎖定銷孔14。
      [0016]所述配重油缸2通過油缸底座3安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)I上。具體的說,所述配重油缸2鉸接在油缸底座3上;所述油缸底座3鉸接在轉(zhuǎn)臺(tái)I上,通過上述結(jié)構(gòu)保證了配重油缸2在左右及前后方向均能自由擺動(dòng),達(dá)到了調(diào)整配重油缸2角度的目的,使配重油缸2在提升過程中避免因受側(cè)載影響而產(chǎn)生失穩(wěn)。
      [0017]所述配重底座6上設(shè)有油缸支撐座12以及耳板15。所述配重油缸2通過銷軸5連接至油缸支撐座12上,以承受配重提升過程中配重的重量。所述耳板15上設(shè)有限位槽13和鎖定銷軸7,所述限位銷軸9支承于限位槽13內(nèi);所述鎖定銷軸7插入鎖定銷孔14內(nèi)。
      [0018]在本實(shí)施方式中,所述配重油缸2設(shè)置有2個(gè),其分別連接配重底座6上的兩個(gè)油缸支撐座12。
      [0019]安裝配重過程如下:配重放于地面,將配重油缸2伸出,調(diào)整配重油缸2的前后、左右角度,使配重油缸2頭部的軸孔與配重底座6外側(cè)的油缸支撐座12的軸孔相吻合,然后將銷軸5插入軸孔固定,縮回配重油缸2,配重隨之起升,配重左右限位依靠配重支座11與配重底座6的耳板15間隙調(diào)整,配重支座11左右?guī)в袑?dǎo)向結(jié)構(gòu),保證配重左右相差在一定規(guī)范內(nèi)。配重的前后限位依靠安裝在配重支座11的限位銷軸9與配重底座6的耳板15上的限位槽13配合,限位槽13前后帶有導(dǎo)向結(jié)構(gòu),可使限位銷軸9方便進(jìn)入。配重行程也依靠安裝在配重支座11的限位銷軸9與配重底座6的耳板15上的限位槽13配合調(diào)整。配重達(dá)到限位位置后,將配重底座6中部的鎖定銷軸7插入與配重支座11的鎖定銷孔14配合鎖定配重,使配重的重量全部由鎖定銷軸7承受,至此配重安裝過程完成。
      [0020]拆卸配重過程如下:將配重油缸2縮回至鎖定銷軸7與鎖定銷孔14脫離一定間隙,將鎖定銷軸7拔出,操縱配重油缸2下放至配重至地面,配重落地后拔出銷軸5,縮回油缸至全縮狀態(tài),至此配重拆卸過程結(jié)束。
      [0021]以上的【具體實(shí)施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例,并不用以限制本創(chuàng)作,凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于:包括轉(zhuǎn)臺(tái)、配重油缸、油缸底座以及配重底座;其中,于所述轉(zhuǎn)臺(tái)的底部設(shè)有配重支座,于配重支座上設(shè)有限位銷軸和鎖定銷孔;所述配重油缸通過油缸底座安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上;所述配重底座上設(shè)有油缸支撐座以及耳板;所述配重油缸通過銷軸連接至油缸支撐座上;所述耳板上設(shè)有限位槽和鎖定銷軸,所述限位銷軸支承于限位槽內(nèi);所述鎖定銷軸插入鎖定銷孔內(nèi)。
      2.如權(quán)利要求1所述的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于:所述配重油缸鉸接在油缸底座上;所述油缸底座鉸接在轉(zhuǎn)臺(tái)上。
      3.如權(quán)利要求1所述的新型履帶起重機(jī)配重自裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于:所述配重油缸設(shè)置有2個(gè),其分別連接配重底座上的兩個(gè)油缸支撐座。
      【文檔編號(hào)】B66C23/62GK203855333SQ201420236823
      【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月10日
      【發(fā)明者】陳孝金, 周振坤 申請(qǐng)人:湖南厚德重工機(jī)械有限公司
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