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      一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁的制作方法

      文檔序號:8112014閱讀:369來源:國知局
      一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁,包括橫梁、梁肩、限位擋塊、吊環(huán)座及吊環(huán),在橫梁的中部向上一體制有一橫向的梁肩,在梁肩的兩側(cè)鏡像對稱各制有一對限位擋塊,在每對限位擋塊的兩擋塊之間均懸掛鋼絲繩,在橫梁的中心一體制有一吊環(huán)座,在吊環(huán)座上制有中心孔,在中心孔內(nèi)穿裝吊環(huán)。本吊梁可以防止鋼管傾斜、脫落,始終保持鋼管的水平,而且操作簡單,節(jié)省人力。
      【專利說明】—種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于鋼管領(lǐng)域,涉及吊梁,尤其是一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁。

      【背景技術(shù)】
      [0002]在鋼管生產(chǎn)車間,轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管需要使用吊車,先將鋼絲繩的兩端固定在鋼管的兩端,再用吊車的吊鉤勾住鋼絲繩的中部將鋼管吊起后再放到目的地。這種方式的缺點(diǎn)是:1、吊車吊鉤勾住的位置未必在鋼管的中心,因此導(dǎo)致鋼管起吊后會偏向一邊,加之大噸位鋼管本身自重大,所以嚴(yán)重的情況會導(dǎo)致鋼管脫落,對工作人員的人身安全構(gòu)成威脅;2、每次綁鋼絲繩都要盡量使兩端的位置對稱,如果不對稱也會導(dǎo)致鋼管偏移,所以工人每次綁鋼絲繩前都需要測量兩端的位置,這無疑延長了操作的時間,致使生產(chǎn)效率低。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理的,尤其適用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁。
      [0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
      [0005]一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁,包括橫梁、梁肩、限位擋塊、吊環(huán)座及吊環(huán),在橫梁的中部向上一體制有一橫向的梁肩,在梁肩的兩側(cè)鏡像對稱各制有一對限位擋塊,在每對限位擋塊的兩擋塊之間均懸掛鋼絲繩,在橫梁的中心一體制有一吊環(huán)座,在吊環(huán)座上制有中心孔,在中心孔內(nèi)芽裝吊環(huán)。
      [0006]而且,在吊環(huán)座的兩側(cè)橫梁上各制有一等腰梯形的平衡板。
      [0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
      [0008]1、本吊梁在梁肩的兩側(cè)鏡像對稱各制有一對限位擋塊,可以限定鋼絲繩的捆綁鋼管的位置,使鋼管兩端的受力平衡,避免鋼管傾斜。
      [0009]2、本吊梁在橫梁的中心制有吊環(huán)座,在吊環(huán)座的中心孔內(nèi)穿裝吊環(huán),吊車的吊鉤勾在吊環(huán)上,在鋼管的中心施加向上的拉力,使鋼管在移動過程中始終保持水平狀態(tài),不會偏移、脫落。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
      [0011]圖2為圖1的左視圖;
      [0012]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,以下實(shí)施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      [0014]一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁,包括橫梁4、梁肩3、限位擋塊2、吊環(huán)座6及吊環(huán)5,在橫梁的中部向上一體制有一橫向的梁肩,在梁肩的兩側(cè)鏡像對稱各制有一對限位擋塊,在每對限位擋塊的兩擋塊之間均懸掛鋼絲繩1,在橫梁的中心一體制有一吊環(huán)座,在吊環(huán)座上制有中心孔,在中心孔內(nèi)芽裝吊環(huán)。
      [0015]為了增強(qiáng)橫梁的平衡性,在吊環(huán)座的兩側(cè)橫梁上各制有一等腰梯形的平衡板7。
      [0016]本吊梁的使用方法為:
      [0017]如圖3所示,將鋼管8通過鋼絲繩捆綁在橫梁的下方,吊車的吊鉤9勾住吊環(huán)即可把鋼管吊起。該吊梁可以防止鋼管傾斜、脫落,始終保持鋼管的水平,而且操作簡單,節(jié)省人力。
      [0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁,其特征在于:包括橫梁、梁肩、限位擋塊、吊環(huán)座及吊環(huán),在橫梁的中部向上一體制有一橫向的梁肩,在梁肩的兩側(cè)鏡像對稱各制有一對限位擋塊,在每對限位擋塊的兩擋塊之間均懸掛鋼絲繩,在橫梁的中心一體制有一吊環(huán)座,在吊環(huán)座上制有中心孔,在中心孔內(nèi)芽裝吊環(huán)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于轉(zhuǎn)運(yùn)大噸位鋼管的吊梁,其特征在于:在吊環(huán)座的兩側(cè)橫梁上各制有一等腰梯形的平衡板。
      【文檔編號】B66C1/22GK203998611SQ201420450414
      【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
      【發(fā)明者】畢金寶, 王俊廣, 張勇, 劉志才, 畢金立, 王奎起 申請人:天津潤德中天鋼管有限公司
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