升降機(jī)外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供升降機(jī)外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置，其包括升降機(jī)外籠門的門框、提拉組件和外籠門；升降機(jī)外籠門的門框包括兩個(gè)相配合的門立柱，該門立柱為U型鋼板，且兩個(gè)門立柱的U型開口相對設(shè)立；外籠門與升降機(jī)外籠門的門框滑動配合設(shè)立，該外籠門下部的兩端對稱設(shè)有第一固定件和第二固定件；提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件和分設(shè)兩個(gè)門立柱頂部的兩個(gè)小繩輪，與所述雙槽輪同側(cè)置有一個(gè)配重，兩個(gè)連接部件分別通過繩輪與所述配重連接。本專利提高了升降機(jī)的外籠門安全性能和外籠門開啟順暢度，且在提拉外籠門的組件中減少了配重的使用個(gè)數(shù)，整個(gè)外籠門結(jié)構(gòu)簡單，大大的減少了制作成本，提高生產(chǎn)收益。
【專利說明】升降機(jī)外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于升降機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種升降機(jī)外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在建筑場地中，常常會用到大型升降機(jī)。而對于升降機(jī)籠門的使用最為重要的就是安全性和方便性，在現(xiàn)有技術(shù)中的籠門不是安全性能不能得到很好的保障，就是結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，從而增加了生產(chǎn)成本，且現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，籠門都是與門框配合連接，但是在出故障的時(shí)候，會發(fā)生籠門掉落，產(chǎn)生安全隱患。在籠門的開啟裝置中，現(xiàn)有技術(shù)也是存在很多問題，比如開啟不順暢或者結(jié)構(gòu)復(fù)雜等，大多開啟裝置都是在門框的兩邊設(shè)有兩個(gè)大繩輪和與其配合的兩個(gè)配重，并分別與籠門的兩端連接，這樣的籠門開啟同步性差，且大繩輪的使用成本也很高，還要與其配合增加配重的數(shù)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一個(gè)單配重且可安全省力地開啟外籠門的升降
>J-U ρ?α裝直。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其包括升降機(jī)外籠門的門框、提拉組件和外籠門；
[0005]所述升降機(jī)外籠門的門框包括兩個(gè)相配合的門立柱，該門立柱為U型鋼板，且兩個(gè)門立柱的U型開口相對設(shè)立；
[0006]所述外籠門與升降機(jī)外籠門的門框滑動配合設(shè)立，該外籠門下部的兩端對稱設(shè)有第一固定件和第二固定件；
[0007]提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件、一個(gè)配重和分設(shè)兩個(gè)門立柱頂部的兩個(gè)小繩輪，其中一個(gè)小繩輪下方的門立柱上連接一雙槽輪，與所述雙槽輪同側(cè)置有所述配重，所述第一連接部件的一端與外籠門的第一固定件連接，另一端繞過雙槽輪與配重連接，所述外籠門的第二固定件與第二連接部件的一端連接，該第二連接部件的另一端通過設(shè)在門立柱頂部的兩個(gè)小繩輪和雙槽輪與配重連接。
[0008]進(jìn)一步，與所述雙槽輪同側(cè)固定一滑道，該滑道內(nèi)設(shè)有與其滑動配合的配重。
[0009]進(jìn)一步，所述外籠門設(shè)在兩個(gè)相對應(yīng)的U型門立柱的兩邊之間。
[0010]進(jìn)一步，所述雙槽輪由兩個(gè)同軸繩輪組成，外籠門兩端連接的兩個(gè)連接部件分別繞過雙槽輪的不同繩輪。
[0011]進(jìn)一步，所述兩個(gè)連接部件通過雞心環(huán)和吊耳與配重連接。
[0012]另，解決的問題為提供一個(gè)外籠門的安全門框結(jié)構(gòu)，且節(jié)約制造成本。
[0013]與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置中的升降機(jī)外籠門的門框，其包括兩個(gè)門立柱，所述兩個(gè)門立柱頂部通過上折彎板連接，底部通過下折彎板連接，在所述兩個(gè)門立柱之間的中下部設(shè)有一折彎通板，該折彎通板上接有連接兩個(gè)門立柱的筋板。
[0014]進(jìn)一步，所述上折彎板和下折彎板均為兩邊長度不等的U型鋼板，此上、下折彎板的U型開口相反設(shè)立。
[0015]進(jìn)一步，連接筋板與下折彎板的封板的兩端與兩個(gè)門立柱連接。
[0016]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:提高了升降機(jī)的外籠門安全性能和外籠門開啟順暢度，且在提拉外籠門的組件中減少了配重的使用個(gè)數(shù)，僅使用一個(gè)配合即可完成提拉外籠門的工作，整個(gè)外籠門結(jié)構(gòu)簡單，大大的減少了制作成本，提高生產(chǎn)收益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是外籠門的門框正視圖；
[0018]圖2是外籠門的門框俯視圖；
[0019]圖3是E向視圖；
[0020]圖4是A-A剖視圖；
[0021]圖5是B-B剖視圖；
[0022]圖6是C-C剖視圖；
[0023]圖7是D向視圖；
[0024]圖8是外籠門的升降裝置正視圖；
[0025]圖9是外籠門開啟狀態(tài)下的升降裝置側(cè)視圖；
[0026]圖10是外籠門的升降裝置俯視圖；
[0027]圖11是雙槽輪細(xì)節(jié)圖；
[0028]圖12是外籠門的升降裝置上部放大圖；
[0029]圖13是門立柱與外籠門配合示意圖。
[0030]圖中:
[0031]1、門立柱 2、小繩輪 3、上折彎板 4、下折彎板
[0032]5、封板6、折彎通板 7、筋板8、雙槽輪
[0033]10、配重11、滑道9、外籠門

【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0035]如圖8-13所示，與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其包括升降機(jī)外籠門的門框、提拉組件和外籠門9。
[0036]如圖1-7所示，升降機(jī)外籠門的門框，包括兩個(gè)相配合的門立柱1，該門立柱I為U型鋼板，且兩個(gè)門立柱I的U型開口相對設(shè)立，所述兩個(gè)門立柱I頂部通過上折彎板3連接，底部通過下折彎板4連接，所述上折彎板3和下折彎板4均為兩邊長度不等的U型鋼板，此上、下折彎板3、4的U型開口相反設(shè)立，在所述兩個(gè)門立柱I之間的中下部設(shè)有一折彎通板6，該折彎通板6上接有連接兩個(gè)門立柱I的筋板7，連接筋板7與下折彎板4的封板5的兩端與兩個(gè)門立柱I連接，此結(jié)構(gòu)保證了門框的堅(jiān)固性，在上折彎板3底部開有兩個(gè)安裝通孔，且在上折彎板兩邊之間固定一與該安裝通孔位置對應(yīng)的封裝板，所述安裝通孔是安裝門鎖的預(yù)留孔。
[0037]如圖8-13所示，所述外籠門9與升降機(jī)外籠門的門框滑動配合設(shè)立，所述外籠門9設(shè)在兩個(gè)相對應(yīng)的U型門立柱I的兩邊之間且位于下折彎板4上方，該外籠門9兩端對稱設(shè)有第一固定件和第二固定件。
[0038]提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件和分設(shè)兩個(gè)門立柱I頂部的兩個(gè)小繩輪2，其中一個(gè)小繩輪2下方的門立柱I上連接一雙槽輪8，如圖11所示，該雙槽輪8由兩個(gè)同軸的繩輪組成，與所述雙槽輪8同側(cè)固定一滑道11，該滑道11內(nèi)設(shè)有與其滑動配合的一配重10，所述第一連接部件的一端與外籠門9的第一固定件連接，另一端繞過雙槽輪8與配重10連接，所述外籠門9的第二固定件與第二連接部件的一端連接，該第二連接部件的另一端通過設(shè)在門立柱I頂部的兩個(gè)小繩輪2和雙槽輪8與配重10連接。
[0039]外籠門9兩端連接的第一和第二連接部件分別繞過雙槽輪8的不同繩輪，且所述兩個(gè)連接部件通過雞心環(huán)和吊耳與配重10連接。所述兩個(gè)連接部件為鋼絲繩、鎖鏈等均可。
[0040]根據(jù)上述連接部件的連接方式，即可實(shí)現(xiàn)以下工作效果:
[0041]初始狀態(tài)下，與外籠門配合的配重置于滑道上部。
[0042]當(dāng)在升降機(jī)的籠門內(nèi)部的施工人員需要開啟外籠門的時(shí)候，操作外籠門向上移動，該外籠門則會在門框之間向上滑動，此時(shí)配重會沿著滑道向下滑動，外籠門第一固定件連接處的鋼絲繩會因和配重通過雙槽輪中的一個(gè)繩輪以及小繩輪連接而使配重向下移動，外籠門第二固定件連接的鋼絲繩會因繞過兩個(gè)小繩輪和雙槽輪的另外一個(gè)繩輪與配重連接的關(guān)系，與第一固定件上的鋼絲繩同步移動。
[0043]當(dāng)需要關(guān)閉外籠門的時(shí)候，取消附在外籠門上面的力，由于外籠門的自重，就會帶動鋼絲繩向下移動，此時(shí)的外籠門自會同步向下移動，直到與外籠門的下折彎板配合處為止，此時(shí)的單配重也落到了滑道下部。
[0044]此裝置使用一個(gè)配重即是實(shí)現(xiàn)了外籠門的提升開啟，并且在不影響外籠門開啟順暢度的情況下還減少了裝置成本。
[0045]外籠門置于U型門立柱的兩邊之間，且外籠門底部受到下折彎板支撐，可有效防止門體脫離的時(shí)候掉落出外籠門外部，增加了安全性能。
[0046]以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:其包括升降機(jī)外籠門的門框、提拉組件和外籠門(9)； 所述升降機(jī)外籠門的門框包括兩個(gè)相配合的門立柱(I)，該門立柱(I)為U型鋼板，且兩個(gè)門立柱(I)的U型開口相對設(shè)立； 所述外籠門(9)與升降機(jī)外籠門的門框滑動配合設(shè)立，該外籠門(9)下部的兩端對稱設(shè)有第一固定件和第二固定件； 提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件、一個(gè)配重(10)和分設(shè)兩個(gè)門立柱(I)頂部的兩個(gè)小繩輪(2)，其中一個(gè)小繩輪(2)下方的門立柱⑴上連接一雙槽輪(8)，與所述雙槽輪(8)同側(cè)置有所述配重(10)，所述第一連接部件的一端與外籠門(9)的第一固定件連接，另一端繞過雙槽輪(8)與配重(10)連接，所述外籠門(9)的第二固定件與第二連接部件的一端連接，該第二連接部件的另一端通過設(shè)在門立柱(I)頂部的兩個(gè)小繩輪(2)和雙槽輪⑶與配重(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:與所述雙槽輪(8)同側(cè)固定一滑道(11)，該滑道(11)內(nèi)設(shè)有與其滑動配合的配重(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:所述外籠門(9)設(shè)在兩個(gè)相對應(yīng)的U型門立柱(I)的兩邊之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:所述雙槽輪(8)由兩個(gè)同軸繩輪組成，外籠門(9)兩端連接的兩個(gè)連接部件分別繞過雙槽輪⑶的不同繩輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:所述兩個(gè)連接部件通過雞心環(huán)和吊耳與配重(10)連接。
6.權(quán)利要求1所述的與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:所述兩個(gè)門立柱(I)頂部通過上折彎板(3)連接，底部通過下折彎板(4)連接，在所述兩個(gè)門立柱(I)之間的中下部設(shè)有一折彎通板出)，該折彎通板(6)上接有連接兩個(gè)門立柱(I)的筋板⑵。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:所述上折彎板(3)和下折彎板(4)均為兩邊長度不等的U型鋼板，此上、下折彎板(3、4)的U型開口相反設(shè)立。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的與升降機(jī)外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特征在于:連接筋板(7)與下折彎板(4)的封板(5)的兩端與兩個(gè)門立柱(I)連接。
【文檔編號】B66B13/02GK204138107SQ201420459556
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】王化龍, 劉躍進(jìn), 郭立成, 張龍 申請人:天津京龍工程機(jī)械有限公司