一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車，包括車架、滾輪和升降機(jī)構(gòu)，車架的主體為桿件相互連接構(gòu)成的矩形結(jié)構(gòu)，矩形結(jié)構(gòu)的4個(gè)頂點(diǎn)處豎直向下延伸連接有四根支柱，位于矩形結(jié)構(gòu)短邊一側(cè)的兩根支柱底部用桿件連接固定；每根支柱底部均連接有滾輪；矩形結(jié)構(gòu)的中間平行于長(zhǎng)邊方向設(shè)置有一根橫梁，橫梁兩端靠近矩形結(jié)構(gòu)的短邊處分別設(shè)置一升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括吊鉤、旋轉(zhuǎn)圓盤和滾珠絲桿，滾珠絲桿在豎直方向上穿過橫梁，其上端連接有可旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)圓盤，其下端連接兩個(gè)吊鉤。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在更簡(jiǎn)便、安全的情況下來實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠胎模的更換。
【專利說明】一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠的換模工具，更具體地涉及一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般采用柔性銑削機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行保險(xiǎn)杠的裝配。在裝配過程中，往往需要對(duì)保險(xiǎn)杠的胎模進(jìn)行更換。目前更換保險(xiǎn)杠的胎模最常用的是吊裝起重行車系統(tǒng)。但是由于質(zhì)量較重，在無法進(jìn)行人工操作的區(qū)域，還需要鏟車協(xié)同才能工作。這就使得保險(xiǎn)杠的胎模更換過程中涉及較多的人員設(shè)備，而且操作過程復(fù)雜繁瑣，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1，在行車無法覆蓋的機(jī)器人柔性銑削區(qū)域，無法進(jìn)行胎模更換；2，現(xiàn)有吊裝技術(shù)操作比較困難，安全風(fēng)險(xiǎn)較高；3，在某些區(qū)域裝配空間比較狹窄，不便于鏟車進(jìn)入，造成裝配困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中的更換保險(xiǎn)杠胎模困難、風(fēng)險(xiǎn)高且成本大的問題，從而以更簡(jiǎn)便、安全的方式實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠胎模的互換。
[0004]本實(shí)用新型提供的一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車，包括車架、滾輪和升降機(jī)構(gòu)，車架主體為桿件相互連接構(gòu)成的矩形結(jié)構(gòu)，矩形結(jié)構(gòu)四個(gè)頂點(diǎn)處豎直向下延伸連接四根支柱，位于矩形短邊一側(cè)的兩根支柱底部用桿件連接固定，從而使車架形成為比較穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)；每根支柱底部均連接有滾輪；矩形結(jié)構(gòu)中間平行于長(zhǎng)邊方向設(shè)置有一根橫梁，該橫梁兩端靠近短邊處分別設(shè)置一升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)包括吊鉤、旋轉(zhuǎn)圓盤和滾珠絲桿，滾珠絲桿在豎直方向上穿過橫梁，滾珠絲桿上端連接有可旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)圓盤，滾珠絲桿下端連接兩個(gè)吊鉤，旋轉(zhuǎn)圓盤上設(shè)置有可防止旋轉(zhuǎn)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，升降機(jī)構(gòu)還包括一鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)包括一插銷和一小孔，小孔位于橫梁上靠近絲桿的位置，在使用時(shí)插銷可插入小孔從而防止旋轉(zhuǎn)圓盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，旋轉(zhuǎn)圓盤上垂直旋轉(zhuǎn)圓盤所在平面向上延伸設(shè)置有一搖桿，以方便轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)圓盤
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，車架主體的矩形結(jié)構(gòu)的一側(cè)長(zhǎng)邊上還設(shè)置有把手，方便推動(dòng)小車。
[0008]由于鋼材成本低，易焊接成型且具有足夠的強(qiáng)度和耐用性，本實(shí)用新型中的車架均采用鋼材制作，實(shí)際上，任何能夠滿足足夠強(qiáng)度的材料均可用以制作該車架。
[0009]在使用時(shí)先將小車與胎模的定位固定，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)圓盤，使小車上配備的四個(gè)吊鉤與胎模上設(shè)置的四個(gè)吊環(huán)配合，然后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)圓盤將胎模吊起，當(dāng)胎模上升到一定高度時(shí)，將圓盤上的安全定位銷插入到小孔內(nèi)，從而防止旋轉(zhuǎn)圓盤倒轉(zhuǎn)而使胎模下降，然后推動(dòng)小車，即可將胎模轉(zhuǎn)移至合適的地點(diǎn)堆放，然后即可采用相同的辦法將所要更換的胎模搬移至所需地點(diǎn)，從而完成換模過程。上述升降機(jī)構(gòu)可以將整個(gè)升降機(jī)構(gòu)停止在任何所需高度。
[0010]本實(shí)用新型通過改變傳統(tǒng)的更換方式，使換模車具有靈活輕型的構(gòu)造和可鎖止的升降機(jī)構(gòu)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在更簡(jiǎn)便、安全的情況下來實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠胎模的更換，快速、簡(jiǎn)便、安全的換模過程還大大降低了制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0013]圖1示出了本本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，其中，該換模車包括:車架1、滾輪2和升降機(jī)構(gòu)3，車架I的主體為桿件相互連接構(gòu)成的矩形結(jié)構(gòu)11，矩形結(jié)構(gòu)11的四個(gè)頂點(diǎn)處豎直向下延伸連接有四根支柱12，位于矩形結(jié)構(gòu)11短邊一側(cè)的兩根支柱12的底部用桿件連接固定，從而使車架I形成比較穩(wěn)固的機(jī)構(gòu)；每根支柱12的底部均連接有滾輪2 ;矩形結(jié)構(gòu)11中間平行于長(zhǎng)邊方向設(shè)置有一根橫梁13，該橫梁13兩端靠近短邊處分別設(shè)置一升降機(jī)構(gòu)3，該升降機(jī)構(gòu)3包括滾珠絲桿31、吊鉤32和旋轉(zhuǎn)圓盤33，滾珠絲桿31在豎直方向上穿過橫梁13，滾珠絲桿31上端連接有可旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)圓盤33，滾珠絲桿31下端連接兩個(gè)吊鉤32，旋轉(zhuǎn)圓盤33上設(shè)置有可防止旋轉(zhuǎn)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0014]該升降機(jī)構(gòu)3上還包括鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)包括一插銷34和一小孔(圖中未示)，小孔位于橫梁上靠近絲桿的位置，與插銷34配合，在使用時(shí)插銷34可插入小孔從而防止旋轉(zhuǎn)圓盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，旋轉(zhuǎn)圓盤33上垂直旋轉(zhuǎn)圓盤33所在平面向上延伸設(shè)置有一搖桿331，以方便轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)圓盤33。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，車架I主體的矩形結(jié)構(gòu)11的一側(cè)長(zhǎng)邊上還設(shè)置有把手14,方便推動(dòng)小車。
[0017]在使用時(shí)先將小車與胎模(圖中未示)定位固定，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)圓盤33，使小車上配備的四個(gè)吊鉤32與胎模上設(shè)置的四個(gè)吊環(huán)(圖中未示)配合，然后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)圓盤33將胎模吊起，當(dāng)胎模上升到一定高度時(shí)，將旋轉(zhuǎn)圓盤33上的插銷34插入到小孔內(nèi)，從而防止旋轉(zhuǎn)圓盤33倒轉(zhuǎn)而使胎模下降，然后推動(dòng)小車，即可將胎模轉(zhuǎn)移至合適的地點(diǎn)堆放，然后即可采用相同的辦法將所要更換的胎模搬移至所需地點(diǎn)，從而完成換模過程。
[0018]以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾，皆落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。本實(shí)用新型未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車保險(xiǎn)杠的換模車，其特征在于，該換模車包括車架、滾輪和升降機(jī)構(gòu)，所述車架的主體為桿件相互連接構(gòu)成的矩形結(jié)構(gòu)，所述矩形結(jié)構(gòu)的四個(gè)頂點(diǎn)處豎直向下延伸連接有四根支柱，位于所述矩形結(jié)構(gòu)短邊一側(cè)的兩根所述支柱底部分別用桿件連接固定；每根所述支柱底部均連接有滾輪；所述矩形結(jié)構(gòu)中間平行于長(zhǎng)邊方向設(shè)置有一根橫梁，所述橫梁兩端靠近所述矩形結(jié)構(gòu)的短邊處分別設(shè)置一升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括滾珠絲桿、吊鉤和旋轉(zhuǎn)圓盤，所述滾珠絲桿在豎直方向上穿過所述橫梁，所述滾珠絲桿上端連接有可旋轉(zhuǎn)的所述旋轉(zhuǎn)圓盤，所述滾珠絲桿下端連接兩個(gè)所述吊鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換模車，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)圓盤上設(shè)置有可防止所述旋轉(zhuǎn)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括一插銷和一小孔，所述小孔位于所述橫梁上靠近所述滾珠絲桿的位置，在使用時(shí)所述插銷插入所述小孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換模車，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)圓盤邊緣上設(shè)置有一搖桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換模車，其特征在于，所述矩形結(jié)構(gòu)的一側(cè)長(zhǎng)邊上還設(shè)置有把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換模車，其特征在于，所述桿件為鋼材。
【文檔編號(hào)】B66C25/00GK204079332SQ201420497480
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】李育弟, 顧榮榮 申請(qǐng)人:延鋒彼歐（上海）汽車外飾系統(tǒng)有限公司