本實用新型涉及材料技術領域，具體涉及一種高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板。

背景技術：

常規(guī)隔熱板由由玻璃纖維材料和高耐熱性的復合材料合成。

公開號為CN204327252U的中國專利文獻公開了一種消聲器隔熱板，包括隔熱板本體，所述隔熱板本體分為中間隔熱板部，中間隔熱板部一側邊設有第一隔熱板部，中間隔熱板部另一側邊設有第二隔熱板部，中間隔熱板部、第一隔熱板部和第二隔熱板部為一體成型，第一隔熱板部和第二隔熱板部向著相對的方向延伸，隔熱板本體的外表面上開有若干條形凹槽，條形凹槽兩端上設有圓孔。本實用新型通過中間隔熱板部、第一隔熱板部和第二隔熱板部為一體成型，且第一隔熱板部和第二隔熱板部向著相對的方向延伸，從而有利于阻擋消聲器熱輻射的能力，隔熱效果明顯增強，且中間隔熱板部、第一隔熱板部和第二隔熱板部為一體成型，使得隔熱板本體結構剛性更能夠滿足使用要求。

公開號為CN204099024U的中國專利文獻公開了一種排氣歧管隔熱板，設置在排氣歧管的外端，包括隔熱板本體，隔熱板本體包括內隔熱板、外隔熱板和設置在內隔熱板與外隔熱板之間的陶瓷纖維；外隔熱板在隔熱板本體邊緣處形成包邊，包邊覆蓋在內隔熱板上；內隔熱板和外隔熱板的表面上均勻設置有圓形鼓包。本實用新型的排氣歧管隔熱板，通過更改隔熱板本體的材質，使得隔熱板本體的加工成型更加容易，同時將三層板中間的板材改為陶瓷纖維，使得隔熱板能夠更好的隔絕排氣歧管所帶來的熱傳遞和熱輻射。另外在內隔熱板和外隔熱板上設計圓形鼓包來增大隔熱板本體的散熱面積，使得隔熱板本體的表面溫度可以快速降低，有效的保護排氣歧管周圍部件的使用安全，提高發(fā)動機的可靠性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板，本實用新型提供的隔熱板輕質，結構穩(wěn)定易安裝，隔熱效果好，吸聲效果好。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板，所述高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板由上至下包括上鋁箔層、蜜胺泡沫芯板和下鋁箔層，所述鋁箔層、蜜胺泡沫芯板和下鋁箔層通過阻燃膠水層相固定。

優(yōu)選地，所述上鋁箔層和下鋁箔層的厚度各自為1～3毫米。

優(yōu)選地，所述蜜胺泡沫芯板中設置有填充干粉的玻璃微珠。

優(yōu)選地，所述高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板的邊緣設置有鋁箔封邊。

優(yōu)選地，所述蜜胺泡沫芯板的厚度為2～5厘米。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

本實用新型提供的隔熱板吸聲效果是普通材料的2倍以上，阻燃性能好，超輕質，結構穩(wěn)定易安裝等，市場前景巨大，目前該材料已在南北車廠裝車測試。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的隔熱板的一種具體實施方式的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的隔熱板的一種具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型提供一種高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板，其特征在于，所述高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板由上至下包括上鋁箔層1、蜜胺泡沫芯板2和下鋁箔層3，所述鋁箔層1、蜜胺泡沫芯板2和下鋁箔層3通過阻燃膠水層4相固定。本實用新型提供的隔熱板吸聲效果是普通材料的2倍以上，阻燃性能好，超輕質，結構穩(wěn)定易安裝等，市場前景巨大，目前該材料已在南北車廠裝車測試。

一種具體實施方式，所述上鋁箔層1和下鋁箔層3的厚度各自為1～3毫米。

為了增加隔音效果和防火效果，如圖1所示，所述蜜胺泡沫芯板2中可以設置有填充干粉的玻璃微珠6。干粉可以為碳酸鈉、碳酸鉀、碳酸氫鉀、碳酸氫鈉等，當遇到火災時，空心玻璃微珠破碎，可以釋放上述固體，并進而產生二氧化碳，起到滅火的效果。

為了防止隔熱板中進水，如圖2所示，一種具體實施方式，所述高鐵蜜胺泡沫吸音隔熱板的邊緣設置有鋁箔封邊5。

一種具體實施方式，所述蜜胺泡沫芯板2的厚度為2～5厘米。

雖然，上文中已經用一般性說明及具體實施例對本實用新型作了詳盡的描述，但在本實用新型基礎上，可以對之作一些修改或改進，這對本領域技術人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本實用新型精神的基礎上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。