專(zhuān)利名稱(chēng)：卷?yè)P(yáng)機(jī)限位控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬一種用于卷?yè)P(yáng)機(jī)的限位控制裝置。
建筑施工中，被卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)的工作臺(tái)均有上、下限位要求，否則就有發(fā)生事故的危險(xiǎn)，所以一般的卷?yè)P(yáng)機(jī)上都設(shè)有限位控制裝置。卷?yè)P(yáng)機(jī)限位控制裝置一般是由限位行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制工作臺(tái)的上、下限位。一旦限位行程開(kāi)關(guān)失靈，就可能造成工作臺(tái)失控，特別是上限位行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，很易發(fā)生事故。
本實(shí)用新型旨在提供一種在限位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，能夠向卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)出停止信號(hào)的卷?yè)P(yáng)機(jī)限位控制裝置。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括可與外接傳動(dòng)齒輪(14)傳動(dòng)連接的蝸輪箱(13)，被蝸輪箱帶動(dòng)的傳動(dòng)絲桿(15)，傳動(dòng)絲桿上設(shè)置有可隨絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)而作直線運(yùn)動(dòng)的限位行程盤(pán)(2)，限位行程盤(pán)上設(shè)有上限位撥塊(1)和下限位撥塊(8)，在固定架(5)上設(shè)有可分別被運(yùn)動(dòng)到一定位置的上限位撥塊和下限位撥塊撥動(dòng)的上限行程開(kāi)關(guān)(7)和下限行程開(kāi)關(guān)(10)，其特征在于本實(shí)用新型在限位行程盤(pán)(2)上設(shè)有一保險(xiǎn)刀片(3)，在固定架(5)上設(shè)置有當(dāng)限位行程盤(pán)運(yùn)動(dòng)到超過(guò)限位行程開(kāi)關(guān)位置時(shí)即可被保險(xiǎn)刀片切斷的保險(xiǎn)控制導(dǎo)線(16)。
本實(shí)用新型的工作原理是卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪又通過(guò)蝸輪箱(13)帶動(dòng)傳動(dòng)絲杠(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，使限位行程盤(pán)(2)作直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到上限位置時(shí)，其上的上限位撥塊撥動(dòng)固定架上的上限行程開(kāi)關(guān)(7)，向卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)出停止信號(hào)，反之運(yùn)動(dòng)到下限位置時(shí)，其上的下限位撥塊撥動(dòng)固定架上的下限位行程開(kāi)關(guān)(10)，向卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)出停止信號(hào)。當(dāng)限位行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，限位行程盤(pán)會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，在這種情況下，其上的保險(xiǎn)刀片即會(huì)切斷固定架上的保險(xiǎn)控制導(dǎo)線，向卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)出停機(jī)控制信號(hào)，防止工作臺(tái)失控事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，在實(shí)際運(yùn)用中可對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)所帶動(dòng)的工作臺(tái)起到雙保險(xiǎn)限位作用，從而有效地防止工作臺(tái)超位造成的事故。


圖1、本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖1-下限位撥塊 2-限位行程盤(pán) 3-保險(xiǎn)刀片 4-升降螺母5-固定架 6-導(dǎo)向槽 7-上限行程開(kāi)關(guān) 8-上限位撥塊9-限位行程盤(pán)支架10-下限行程開(kāi)關(guān) 11-接線器12-編碼器 13-蝸輪箱 14-傳動(dòng)齒輪 15-傳動(dòng)絲杠16-保險(xiǎn)控制導(dǎo)線 17-機(jī)架 18-升降螺母實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)施例在機(jī)架17下部固定有可被外接傳動(dòng)齒輪14帶動(dòng)的減速蝸輪箱13，蝸輪箱與垂直向的傳動(dòng)絲杠15傳動(dòng)聯(lián)接，限位行程盤(pán)支架9上固定有兩個(gè)套在傳動(dòng)絲杠上并可被其帶動(dòng)升降的升降螺母4、18，限位行程盤(pán)夾在兩升降螺母之間，并與傳動(dòng)絲杠鍵連接，限位行程盤(pán)支架9一端滑動(dòng)配合地嵌入固定架5上開(kāi)的垂直向?qū)虿?內(nèi)，支架上固定一保險(xiǎn)刀片3，限位行程盤(pán)在不同外徑處分別固定有下限位撥塊1和上限位撥塊8，固定架5與機(jī)架相對(duì)固定，其下部固定一下限行程開(kāi)關(guān)10，上部固定一上限行程開(kāi)關(guān)7，在上限行程開(kāi)關(guān)上部設(shè)置了一根保險(xiǎn)控制導(dǎo)線16。本例在機(jī)架上還固定一可按蝸輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)而發(fā)出相應(yīng)信號(hào)的編碼器12。
本例的工作過(guò)程是隨卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的外接傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)減速蝸輪箱13轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪箱帶動(dòng)傳動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，套在傳動(dòng)絲杠上的升降螺母4、18固定在限位行程盤(pán)支架上，而支架一端嵌入固定架5上垂直的導(dǎo)向槽6內(nèi)，所以支架只能被螺母帶動(dòng)作升降直線運(yùn)動(dòng)，夾在兩螺母間的限位行程盤(pán)也被托著一起升降，由于限位行程盤(pán)與傳動(dòng)絲杠鍵連接，所以在升降的同時(shí)還隨傳動(dòng)絲杠一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)其上升或下降到一定位置時(shí)，即撥動(dòng)固定架上的上限行程開(kāi)關(guān)或下限行程開(kāi)關(guān)，發(fā)出控制信號(hào)，當(dāng)限位行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，限位行程盤(pán)將繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)其上的保險(xiǎn)刀片即會(huì)切斷固定架上的保險(xiǎn)控制線16，向卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)出控制信號(hào)(保險(xiǎn)控制線上所帶的是弱電流)。
本例的限位行程盤(pán)在升降同時(shí)還轉(zhuǎn)動(dòng)，所以上、下限位撥塊是轉(zhuǎn)動(dòng)著升降，除調(diào)整固定架上的限位行程開(kāi)關(guān)位置外，圓周向調(diào)整限位撥塊在限位行程盤(pán)上的位置也可調(diào)整限位行程，所以可提高對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)揚(yáng)程限位的調(diào)整精度。
編碼器是用于按卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)的圈數(shù)向中心控制器發(fā)出行程信號(hào)的。
權(quán)利要求1.卷?yè)P(yáng)機(jī)限位控制裝置，包括可與外接傳動(dòng)齒輪(14)傳動(dòng)連接的蝸輪箱(13)，被蝸輪箱帶動(dòng)的傳動(dòng)絲桿(15)，傳動(dòng)絲桿上設(shè)置有可隨絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)而作直線運(yùn)動(dòng)的限位行程盤(pán)(2)，限位行程盤(pán)上設(shè)有上限位撥塊(1)和下限位撥塊(8)，在固定架(5)上設(shè)有可分別被運(yùn)動(dòng)到一定位置的上限位撥塊和下限位撥塊撥動(dòng)的上限行程開(kāi)關(guān)(7)和下限行程開(kāi)關(guān)(10)，其特征在于本實(shí)用新型在限位行程盤(pán)(2)上設(shè)有一保險(xiǎn)刀片(3)，在固定架(5)上設(shè)置有當(dāng)限位行程盤(pán)運(yùn)動(dòng)到超過(guò)限位行程開(kāi)關(guān)位置時(shí)即可被保險(xiǎn)刀片切斷的保險(xiǎn)控制導(dǎo)線(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)限位控制裝置，其特征在于所述蝸輪箱與垂直向的傳動(dòng)絲杠(15)傳動(dòng)聯(lián)接，限位行程盤(pán)支架(9)上固定有兩個(gè)套在傳動(dòng)絲杠上并可被其帶動(dòng)升降的升降螺母(4)、(18)，限位行程盤(pán)夾在兩升降螺母之間，并與傳動(dòng)絲杠鍵連接，限位行程盤(pán)支架(9)一端滑動(dòng)配合地嵌入固定架(5)上開(kāi)的垂直向?qū)虿?6)內(nèi)，限位行程盤(pán)在不同外徑處分別固定有下限位撥塊(1)和上限位撥塊(8)。
專(zhuān)利摘要卷?yè)P(yáng)機(jī)限位控制裝置,卷?yè)P(yáng)機(jī)限位控制裝置上的限位行程開(kāi)關(guān)一旦失靈,很容易發(fā)生工作臺(tái)失控的事故。本裝置包括蝸輪箱,傳動(dòng)絲杠,絲杠上設(shè)有可作直線運(yùn)動(dòng)的限位行程盤(pán),行程盤(pán)上設(shè)有限位撥塊,在固定架上設(shè)有限位行程開(kāi)關(guān),其特征在于,在限位行程盤(pán)上還設(shè)有保險(xiǎn)刀片,固定架上設(shè)有可被保險(xiǎn)刀片切斷的保險(xiǎn)控制導(dǎo)線,一旦行程開(kāi)關(guān)失靈,即可切斷導(dǎo)線,防止卷?yè)P(yáng)機(jī)失控事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B66D1/54GK2398251SQ9924105
公開(kāi)日2000年9月27日 申請(qǐng)日期1999年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月15日
發(fā)明者歐北根, 林志遠(yuǎn), 傅健 申請(qǐng)人:歐北根, 林志遠(yuǎn), 傅健