專利名稱：四作用張拉千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力施工中使用的張拉千斤頂，特別是一種可完成張拉、頂壓、回程、卸錨的四作用張拉千斤頂。
在預(yù)應(yīng)力施工中，千斤頂是預(yù)應(yīng)力施工中必備而不可缺少的張拉設(shè)備之一，預(yù)應(yīng)力的可靠性與穩(wěn)定性是預(yù)應(yīng)力施工中質(zhì)量的關(guān)鍵，而張拉千斤頂?shù)暮铆h(huán)是實現(xiàn)錨具錨固的可靠性與穩(wěn)定性的前提。我國建筑行業(yè)傳統(tǒng)使用的張拉機具大多是由缸體和活塞組成的后穿心式千斤頂，施工中，需與支撐在工作錨環(huán)上的分體式頂壓器或限位板及安裝在該千斤頂后端的工具錨配套使用，它不僅在對每束預(yù)應(yīng)力筋多次進行張拉時，需多次安裝工具錨環(huán)和夾片，而且，需預(yù)留較長的預(yù)應(yīng)力筋，造成了原材料的浪費，同時還存在有操作繁鎖、費時、費力、預(yù)應(yīng)力錨口損失較大的不足，實用新型專利公報曾公告一種名稱為“前卡式張拉千斤頂”、公告號為CN2228480Y的專利申請，其結(jié)構(gòu)是在活塞內(nèi)腔一端設(shè)置有夾持與放松裝置，而該端外側(cè)設(shè)置有自動復(fù)位頂壓裝置，該千斤頂與前者相比雖從一定程度上克服了傳統(tǒng)千斤頂使用時的不足，但由于該張拉千斤頂基本上是將液壓式頂壓器與千斤頂合為一體，特別是將頂壓油缸、張拉油缸、回程油缸呈一字排列，故它不僅增加了該千斤頂?shù)拈L度及鋼鉸線的預(yù)留長度，使所需施工工作面較大，限制了使用范圍，而且，也使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易制造、重量及體積也較大，又因該千斤頂設(shè)置有三個油嘴，及張拉、回程、頂壓三個油缸，故使用時，需加接分流閥及一個高壓油管，或者同時使用兩臺油泵，這樣在施工中，既增加了設(shè)備投資，也增大了施工工作面，為施工及操作帶來了不便。
本實用新型的目的在于提供一種四作用張拉千斤頂，它結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小、便于制造，不僅鋼鉸線預(yù)留長度短、鋼鉸線回縮值及預(yù)應(yīng)力損失均較小，而且，張拉速度快、工作效率高，并可確保施工質(zhì)量。
其具體解決方案是缸體與穿心套間設(shè)置有張拉活塞，而張拉活塞與穿心套間形成的空腔內(nèi)設(shè)置有頂壓活塞，并且，張拉活塞上設(shè)置有一可連通頂壓油缸及回油油缸的油孔，而位于千斤頂前端可連接工作錨環(huán)的撐腳設(shè)置在張拉活塞的前端，位于工作夾片尾部的頂壓板設(shè)置在頂壓活塞的前端，并且，頂壓板的前端設(shè)置有一穿線板，同時，穿心套的內(nèi)腔前端設(shè)置有能自動錨固與自動卸錨裝置。
另則，自動錨固與自動卸錨裝置中，工具錨環(huán)的尾部設(shè)置有工具環(huán)室，并且，工具錨環(huán)錐孔內(nèi)設(shè)置的工具夾片的前、后端分別設(shè)置有卸錨套及頂桿，位于工具環(huán)室內(nèi)的頂桿外套接有壓簧。
本實用新型由于充分利用張拉活塞與穿心套之間的有效空間，在其設(shè)置有頂壓活塞，以及頂壓油缸與回油油缸共用一個油嘴，當(dāng)頂壓時，張拉油缸保持、回油油缸進油，油可從回油油缸穿過張拉活塞上的油孔進入頂壓油缸，實現(xiàn)自動液壓頂壓。它不僅使得該千斤頂結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小、重量輕、便于制造，而且由于工作錨環(huán)與工具錨環(huán)距離的變短，也使預(yù)應(yīng)力施工中鋼絞線的預(yù)留長度大大縮短，從而節(jié)省了鋼鉸線及大大降低了預(yù)應(yīng)力施工的成本，本實用新型操作簡單、方便、張拉速度快、工作效率高，在張拉施工中，不僅鋼鉸線回縮值小、預(yù)應(yīng)力損失小，可確保預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，而且，所占工作面較小、便于施工，特別適于在工作面小的特殊構(gòu)件中施工。
下面通過實施例結(jié)合附圖
對本實用新型進行詳細描述附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，自動錨固與自動卸錨裝置位于穿心套(21)內(nèi)腔的前部，并且，該裝置中，工具錨環(huán)(12)通過吊板(7)用螺栓與穿心套(21)固定，均布在工具錨環(huán)(12)上的9個內(nèi)孔前部的直形孔內(nèi)設(shè)置有卸錨套(11)，而后部的錐形孔內(nèi)裝有工具夾片(13)，工具環(huán)室(16)與工具錨環(huán)(12)以止口定位、螺栓壓緊連接在工具錨環(huán)(12)的末端，頂桿(14)置于工具夾片(13)的大端，壓簧(15)套接在工具環(huán)室(16)內(nèi)的頂桿(14)上。張拉活塞(18)位于缸體(20)與穿心套(21)間，同時，張拉活塞(18)與穿心套(21)之間設(shè)置有頂壓活塞(17)，并且，張拉活塞(18)上設(shè)置有油孔(23)，而頂壓活塞(17)與張拉活塞(18)、穿心套(21)之間通過前端蓋(8)、后端蓋(22)及密封圈進行密封，張拉活塞(18)前端連接有撐腳(5)，而用于設(shè)置工作夾片(3)的工作錨環(huán)(2)止口連接在撐腳的前部，工作錨環(huán)(2)與頂壓板(6)之間設(shè)置有一穿線板(4)。另則，缸體(20)上連接有油嘴(10)、(19)。
張拉時，首先開動油閥的供油閥，此時，張拉活塞(18)、撐腳(5)、工作錨環(huán)(2)、穿心板(4)、頂壓板(6)、頂壓活塞(17)均不動作，而缸體(20)、前端蓋(8)、后端蓋(22)、穿心套(21)、吊板(7)、工具錨環(huán)(12)、工具夾片(13)、工具環(huán)室(16)、頂桿(14)、壓簧(15)等一起向后移動，當(dāng)張拉到額定行程和最大張拉設(shè)計噸位時，停止向張拉油缸供油，張拉油缸保壓，回程油缸供油，由于張拉油缸保壓，高壓油只能通過張拉活塞(18)上面的油孔進入頂壓油缸內(nèi)，使頂壓活塞(17)頂著頂壓板(6)與穿線板(4)用強力將工作夾片(3)向工作錨環(huán)(2)的錐孔內(nèi)頂進，實現(xiàn)液壓頂壓錨固，減少預(yù)應(yīng)力損失與鋼鉸線的回縮值，保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。頂壓完成后，張拉油缸卸荷，回程油缸繼續(xù)供油，張拉活塞(18)等部件一起回程，頂壓板(6)壓回卸錨套(11)，頂開工具錨夾片(13)實現(xiàn)自動卸錨。如需二次張拉，可向前推動千斤頂，使千斤頂?shù)膿文_的止口與工作錨環(huán)接合好，進行二次張拉，實現(xiàn)一次裝千斤頂進行多次張拉。
另則，當(dāng)向千斤頂內(nèi)穿鋼鉸線(1)時，可利用穿線板(4)將多束鋼鉸線一同順利快速的穿入千斤頂內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種四作用張拉千斤頂，其特征在于缸體(20)與穿心套(21)間設(shè)置有張拉活塞(18)，而張拉活塞(18)與穿心套(21)間形成的空腔內(nèi)設(shè)置有頂壓活塞(17)，并且，張拉活塞(18)上設(shè)置有一可連通頂壓油缸及回油油缸的油孔(23)，而位于千斤頂前端可連接工作錨環(huán)的撐腳(5)設(shè)置在張拉活塞(18)的前端，位于工作夾片(3)尾部的頂壓板(6)設(shè)置在頂壓活塞(17)的前端，并且，頂壓板的前端設(shè)置有一穿線板(4)，同時，穿心套(21)的內(nèi)腔前端設(shè)置有能自動錨固與自動卸錨裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四作用張拉千斤頂，其特征在于自動錨固與自動卸錨裝置中，工具錨環(huán)(12)的尾部設(shè)置有工具環(huán)室(16)，并且，工具錨環(huán)(12)錐孔內(nèi)設(shè)置的工具夾片(13)的前、后端分別設(shè)置有卸錨套(11)及頂桿(14)，位于工具環(huán)室(16)內(nèi)的頂桿(14)外套接有壓簧(15)。
專利摘要一種可完成張拉、頂壓、回程、卸錨的四作用張拉千斤頂,其特征是缸體與穿心套間設(shè)置有張拉活塞,而張拉活塞與穿心套間形成的空腔內(nèi)設(shè)置有頂壓活塞,并且,張拉活塞上設(shè)置有一可連通頂壓油缸及回油油缸的油孔,而穿心套的內(nèi)腔前端設(shè)置有能自動錨固與自動卸錨的裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小、便于制造,它不僅鋼絞線預(yù)留長度短、鋼鉸線回縮值及預(yù)應(yīng)力損失均較小,而且,張拉速度快、工作效率高,并可確保施工質(zhì)量。
文檔編號B66F3/24GK2399366SQ9925901
公開日2000年10月4日 申請日期1999年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月31日
發(fā)明者張雷 申請人:開封科英預(yù)應(yīng)力錨具廠