海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空調(diào)翅片材料及其制備方法，具體涉及太陽能熱水器的集熱管。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海產(chǎn)品人工養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，養(yǎng)殖區(qū)域或者養(yǎng)殖車間的環(huán)境溫度的恒定，是人們面臨一個重要課題。
[0003]為了確保海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間能夠保持特定的溫度，采用空調(diào)調(diào)節(jié)溫度，是常規(guī)的手段。
[0004]但是，目前采用的空調(diào)翅片，均為鋁合金，不僅強度低，而且不耐腐蝕，同時也存在導(dǎo)熱性能不理想的缺陷，通常在90W/m*K左右，以至于導(dǎo)熱性能差，目前常用純鋁(純度>99%以上)，雖然導(dǎo)熱系數(shù)很高(> 220W/m*K)，但其流動性及鑄造性不好，且太軟，不易加工，且易變形，不能滿足相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的需要。
[0005]中國專利，申請?zhí)?201310273842.X，公開了一種汽車空調(diào)散熱器鋁合金翅片材料及其制造方法，其組成元素的重量百分含量為:硅8-8.6、銅1.2-1.5、鎂0.8-1.0、錳3.2-3.5、鐵 1.2-1.5、Be0.1-0.3、La0.4-0.6、Ho0.06-0.09、Sc0.15-0.20、Ta0.32-0.36、V0.08-0.12,Ta0.04-0.06、余量為鋁。該專利提供的技術(shù)，雖然導(dǎo)熱系數(shù)有所提高，但是，耐腐蝕性能沒有改進，不能用于海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料及其制備方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
[0007]本發(fā)明所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，包括基層和設(shè)置在所述的基層上的第一導(dǎo)熱層；
[0008]優(yōu)選的，所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，還包括第二導(dǎo)熱層，所述的第二導(dǎo)熱層設(shè)置在所述的基層的另一側(cè)；
[0009]所述的第一導(dǎo)熱層和第二導(dǎo)熱層的厚度為100?200微米；
[0010]組成所述的基層的材料的元素的重量百分含量為:
[0011]硅6 ?7、銅 1.7 ?1.9、錳 2.8 ?3.0、鐵 1.2-1.4、鑭 0.2 ?0.3、鋯 0.04 ?0.05、鍶 0.12 ?0.14、鈦 0.37-0.39、釩 0.13 ?0.15，鋁余量。
[0012]所述的導(dǎo)熱層的材料為石墨烯；
[0013]本發(fā)明所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料的制備方法，包括如下步驟:
[0014]將各個組分和精煉劑，置于電爐中熔煉，澆鑄成為鋁錠，澆鑄后，以132?135°C /小時的速率，降溫至550?560°C，保溫7?8小時；
[0015]然后，再以120?130°C /小時速率，降溫至250?255°C，保溫7?8小時；
[0016]再以70-90 °C /小時速率升溫至440-480 °C，保溫2_3小時；
[0017]再以80-100°C /小時速率降溫至160-180°C，保溫2-3小時；再以50_60°C /小時速率冷卻至室溫；
[0018]所述的精煉劑為常規(guī)的，由下列重量份的原料組成:
[0019]蛭石粉7份、氟化鋁鈉2.3份、氧化鋅22.5份、氟化鈣2.4份、活性炭2.8份、氯化鈉2份、Bi2O3L I份、二硼化釩2.4份、鋁礬土 2.5份、納米二氧化硅I份；
[0020]然后熱軋成為片材，為基層；
[0021]采用真空濺射或者真空蒸涂的方法，在獲得的基層的一側(cè)或者兩側(cè)涂覆石墨烯，即可獲得所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料。
[0022]本發(fā)明的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，強度達到320MPa以上，硬度可達到130HB以上，其鹽霧試驗的腐蝕率僅為0.08毫克/厘米2.天，導(dǎo)熱系數(shù)220W/m.Κ以上。
【附圖說明】
[0023]圖1為海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]參見圖1，所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，包括基層3和設(shè)置在所述的基層3上的第一導(dǎo)熱層I ;
[0025]優(yōu)選的，所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，還包括第二導(dǎo)熱層2，所述的第二導(dǎo)熱層2設(shè)置在所述的基層3的另一側(cè)；
[0026]所述的第一導(dǎo)熱層和第二導(dǎo)熱層的厚度為100?200微米；
[0027]實施例1
[0028]組成所述的基層的材料的元素的重量百分含量為:
[0029]硅7、銅 1.7、錳 3.0、鐵 1.2、鑭 0.3、鋯 0.04、鍶 0.14、鈦 0.39、釩 0.13，鋁余量。
[0030]導(dǎo)熱層的材料為石墨烯，第一導(dǎo)熱層和第二導(dǎo)熱層的厚度為100微米；
[0031]制備方法，包括如下步驟:
[0032]將基層各個組分和精煉劑，置于電爐中熔煉，澆鑄成為鋁錠，澆鑄后，以132°C /小時的速率，降溫至550 °C，保溫8小時；
[0033]然后，再以120°C /小時速率，降溫至250°C，保溫8小時；
[0034]再以7O-V /小時速率升溫至440 °C，保溫3小時；
[0035]再以80°C /小時速率降溫至160°C，保溫3小時；再以50°C /小時速率冷卻至室溫;
[0036]精煉劑為常規(guī)的，由下列重量份的原料組成:
[0037]蛭石粉7份、氟化鋁鈉2.3份、氧化鋅22.5份、氟化鈣2.4份、活性炭2.8份、氯化鈉2份、Bi2O3L I份、二硼化釩2.4份、鋁礬土 2.5份、納米二氧化硅I份；
[0038]然后冷軋成為片材，為基層；
[0039]采用真空濺射的方法，在獲得的基層的一側(cè)或者兩側(cè)涂覆石墨烯，即可獲得所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料。
[0040]檢測結(jié)果:
[0041]強度達到320MPa以上，硬度可達到130HB以上，其鹽霧試驗的腐蝕率僅為0.08毫克/厘米2.天，導(dǎo)熱系數(shù)220W/m.K以上。
[0042]實施例2
[0043]組成所述的基層的材料的元素的重量百分含量為:
[0044]硅6、銅 1.9、錳 2.8、鐵 1.4、鑭 0.2、鋯 0.05、鍶 0.12、鈦 0.37、釩 0.15，鋁余量。
[0045]導(dǎo)熱層的材料為石墨烯，第一導(dǎo)熱層和第二導(dǎo)熱層的厚度為200微米；
[0046]制備方法，包括如下步驟:
[0047]將基層各個組分和精煉劑，置于電爐中熔煉，澆鑄成為鋁錠，澆鑄后，以135°C /小時的速率，降溫至560 °C，保溫7小時；
[0048]然后，再以130°C /小時速率，降溫至255°C，保溫7小時；
[0049]再以90°C /小時速率升溫至480 °C，保溫2小時；
[0050]再以100°C /小時速率降溫至180°C，保溫2小時；再以60°C /小時速率冷卻至室溫;
[0051]精煉劑為常規(guī)的，由下列重量份的原料組成:
[0052]蛭石粉7份、氟化鋁鈉2.3份、氧化鋅22.5份、氟化鈣2.4份、活性炭2.8份、氯化鈉2份、Bi2O3L I份、二硼化釩2.4份、鋁礬土 2.5份、納米二氧化硅I份；
[0053]然后冷軋成為片材，為基層；
[0054]采用真空蒸涂的方法，在獲得的基層的一側(cè)或者兩側(cè)涂覆石墨烯，即可獲得所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料。
[0055]檢測結(jié)果:
[0056]強度達到320MPa以上，硬度可達到130HB以上，其鹽霧試驗的腐蝕率僅為0.08毫克/厘米2.天，導(dǎo)熱系數(shù)220W/m.K以上。
【主權(quán)項】
1.海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，其特征在于，包括基層和設(shè)置在所述的基層上的第一導(dǎo)熱層； 組成所述的基層的材料的元素的重量百分含量為:硅 6 ?7、銅 1.7 ?1.9、錳 2.8 ?3.0、鐵 1.2-1.4、鑭 0.2 ?0.3、鋯 0.04 ?0.05、鎖0.12 ?0.14、鈦 0.37-0.39、釩 0.13 ?0.15，鋁余量； 所述的導(dǎo)第一導(dǎo)熱層的材料為石墨烯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，其特征在于，還包括第二導(dǎo)熱層，所述的第二導(dǎo)熱層設(shè)置在所述的基層的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，其特征在于，所述的第二導(dǎo)熱層的材料為石墨烯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，其特征在于，所述的第一導(dǎo)熱層和第二導(dǎo)熱層的厚度為100?200微米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟: 將各個組分和精煉劑，置于電爐中熔煉，澆鑄成為鋁錠，澆鑄后，以132?135°C /小時的速率，降溫至550?560°C，保溫7?8小時； 然后，再以120?130°C /小時速率，降溫至250?255°C，保溫7?8小時； 再以70-90°C /小時速率升溫至440-480°C，保溫2_3小時； 再以80-100 °C /小時速率降溫至160-180 °C，保溫2_3小時；再以50-60 °C /小時速率冷卻至室溫； 然后熱軋成為片材，為基層； 采用真空濺射、化學(xué)氣相沉積或者真空蒸涂的方法，在獲得的基層的一側(cè)或者兩側(cè)涂覆石墨烯，即可獲得所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述的精煉劑由下列重量份的原料組成:蛭石粉7份、氟化鋁鈉2.3份、氧化鋅22.5份、氟化鈣2.4份、活性炭2.8份、氯化鈉2份、Bi2O3L I份、二硼化|凡2.4份、銷帆土 2.5份、納米二氧化娃I份。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料及其制備方法，所述的海產(chǎn)品養(yǎng)殖車間用耐腐蝕空調(diào)翅片材料，包括基層和設(shè)置在所述的基層上的第一導(dǎo)熱層；組成所述的基層的材料的元素的重量百分含量為：硅6～7、銅1.7～1.9、錳2.8～3.0、鐵1.2-1.4、鑭0.2～0.3、鋯0.04～0.05、鍶0.12～0.14、鈦0.37-0.39、釩0.13～0.15，鋁余量。所述的導(dǎo)熱層的材料為石墨烯，本發(fā)明強度達到320MPa以上，硬度可達到130HB以上，其鹽霧試驗的腐蝕率僅為0.08毫克/厘米2.天，導(dǎo)熱系數(shù)220W/m·K以上。
【IPC分類】F28F21-00, B32B9-04, B32B15-04, C22C21-02
【公開號】CN104647831
【申請?zhí)枴緾N201510054710
【發(fā)明人】于洪彪, 李峰
【申請人】淄博博旭再生能源科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月3日