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      學(xué)步車的制作方法

      文檔序號(hào):8589105閱讀:846來源:國知局
      學(xué)步車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型主要揭示一種學(xué)步車,尤指一種能夠折疊而在使用狀態(tài)與收納狀態(tài)之間變換的學(xué)步車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]學(xué)步車為一種沒有任何踏板、曲柄與鏈條的訓(xùn)練用單車。學(xué)步車幫助孩童學(xué)習(xí)如何平衡、行進(jìn)、步行以及滑行。孩童在學(xué)步車上毋需煩惱踏動(dòng)踏板而只需推動(dòng)自己前進(jìn)。為了適當(dāng)?shù)厥褂脤W(xué)步車,學(xué)步車的尺寸必須夠小而使得孩童能舒適地坐于該學(xué)步車,且孩童的雙腳能夠平放于地面并推動(dòng)該學(xué)步車。因此,孩童首先站立于該學(xué)步車上并行走,而后坐于該學(xué)步車。最后,孩童感到舒適并奔跑與滑行并能夠收起雙腳于學(xué)步車上巡航滑行。
      [0003]然而,現(xiàn)有學(xué)步車具有固定的體積,導(dǎo)致收納時(shí)需要較大空間。再者,由于學(xué)步車的體積固定而導(dǎo)致無法輕易地?cái)y帶或置放于交通工具內(nèi),對(duì)于孩童的家長來說是相當(dāng)不便的,使得學(xué)步車的使用場(chǎng)合與便利性被大大局限。
      [0004]因此,本實(shí)用新型的學(xué)步車想排除或至少減輕先前技術(shù)所遭遇的問題,提供一種可于使用狀態(tài)與收納狀態(tài)之間變換的學(xué)步車,大幅地提升使用便利性。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本實(shí)用新型的學(xué)步車所欲解決的技術(shù)問題在于,現(xiàn)有學(xué)步車無法折疊以致于需占用過多空間來收納,且不方便攜帶。
      [0006]本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案是:
      [0007]提供了一種學(xué)步車,該學(xué)步車包括有:一個(gè)本體,該本體具有一個(gè)身部、一個(gè)容槽與一個(gè)座墊,該容槽穿設(shè)于該本體,該座墊連接于該身部,該身部異于該座墊的一端形成有一個(gè)樞接槽;一個(gè)前輪組樞設(shè)于該本體的一端,該前輪組包括一個(gè)前輪;以及一個(gè)后輪組樞設(shè)于該本體遠(yuǎn)離于該前輪組的一端,該后輪組包括一個(gè)后輪,該后輪組的該后輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一個(gè)后叉的一個(gè)末端,該后叉包括一個(gè)連接部,該后叉的連接部卡掣于該身部的樞接槽;其中,該前輪的中心與該后輪的中心延伸的水平距離構(gòu)成一個(gè)軸距,該后輪組相對(duì)該本體樞轉(zhuǎn)使該學(xué)步車于使用狀態(tài)與收納狀態(tài)之間變換時(shí)該軸距發(fā)生變化;當(dāng)該學(xué)步車位于使用狀態(tài)時(shí),該后輪露出于該本體;當(dāng)該學(xué)步車位于收納狀態(tài)時(shí),該后輪容置于該容槽,該學(xué)步車于收納狀態(tài)具有的軸距小于使用狀態(tài)具有的軸距。
      [0008]該身部包括一個(gè)鎖定孔,該后叉包括兩個(gè)臂部,該兩個(gè)臂部分別由該連接部的兩個(gè)相異側(cè)端延伸形成,數(shù)個(gè)鎖定孔分別延伸形成于該連接部的兩個(gè)相異側(cè)壁并能夠與該身部的鎖定孔對(duì)齊,一個(gè)第一緊固組卡掣于該后叉的數(shù)個(gè)鎖定孔中的一個(gè)和該身部的鎖定孔使該后輪組選擇性地相對(duì)于該本體固定。
      [0009]該身部更包括一個(gè)樞接孔并連通該樞接槽,該后叉更包括一個(gè)第一樞接孔與一個(gè)第二樞接孔,該第一樞接孔與該第二樞接孔分別穿透每一個(gè)該臂部的相異兩端,兩個(gè)第二緊固組中的一個(gè)穿設(shè)于該后叉的第一樞接孔和該身部的樞接孔使該后輪組樞接于該本體,另一個(gè)該第二緊固組穿設(shè)于該后叉的第二樞接孔和該后輪。
      [0010]該身部包括一個(gè)前段、一個(gè)中段以及一個(gè)后段,該身部的前段樞接該前輪組,該中段位于該前段與該后段之間并被該容槽分隔為兩部分,該身部的后段樞接該后輪組并連接該座墊。
      [0011]該前輪組的該前輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一個(gè)前叉,該前叉連接于一個(gè)把手并受該把手控制,該把手能夠供使用者握持并相對(duì)該本體樞轉(zhuǎn)以控制該學(xué)步車。
      [0012]當(dāng)該學(xué)步車位于收納狀態(tài)時(shí),該后叉的兩個(gè)臂部抵靠于該身部的中段的兩部分。
      [0013]該第一緊固組包括一個(gè)第一緊固件與一個(gè)第一限制件,該第一限制件選擇性地連接該第一緊固件,每一個(gè)該第二緊固組包括一個(gè)第二緊固件與一個(gè)第二限制件,該第二限制件連接于該第二緊固件。
      [0014]所述學(xué)步車具有一個(gè)座高,該座高為該座墊延伸至一個(gè)水平面的垂直距離,該身部更包括數(shù)個(gè)調(diào)整孔縱向地排列并延伸于該身部異于該后輪組的一端,一個(gè)第一緊固組通過卡掣于該身部的數(shù)個(gè)調(diào)整孔中的一個(gè)和該座墊使該座墊選擇性地連接于該本體。
      [0015]該第一緊固組卡掣于該身部的另一個(gè)調(diào)整孔和該座墊以調(diào)整該座高。
      [0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0017]本實(shí)用新型的學(xué)步車能夠輕松地在使用狀態(tài)和收納狀態(tài)之間切換,既可以折疊收納來節(jié)省收納空間,又便于攜帶,使用方便。
      【附圖說明】
      [0018]圖1:為本實(shí)用新型的學(xué)步車的立體外觀圖。
      [0019]圖2:為圖1的部分立體分解圖。
      [0020]圖3:為圖1的另一部分立體分解圖。
      [0021]圖4:為圖1的剖面圖。
      [0022]圖5:為沿圖4的5-5割面線所取的剖面圖。
      [0023]圖6:為圖5的延續(xù),表示一個(gè)緊固件脫離一個(gè)限制件,是一個(gè)后輪組能夠相對(duì)一個(gè)本體樞轉(zhuǎn)。
      [0024]圖7:為本實(shí)用新型的學(xué)步車的側(cè)視圖,表示該后輪組能夠相對(duì)該本體樞轉(zhuǎn)。
      [0025]圖8:為圖7的延續(xù),表示一個(gè)后輪容置于該本體的容槽。
      [0026]圖9:為本發(fā)明學(xué)步車的調(diào)整座高動(dòng)作示意圖。
      [0027]【主要元件符號(hào)說明】
      [0028]10本體;11身部;111前段;112中段;113后段;114樞接槽;115鎖定孔;116樞接孔;117調(diào)整孔;12容槽;13座墊;20前輪組;21前輪;22前叉;23把手;30后輪組;31后輪;32后叉;321連接部;322臂部;323鎖定孔;324第一樞接孔;325第二樞接孔;40第一緊固組;41第一緊固件;42第一限制件;50第二緊固組;51第二緊固件;52第二限制件;L軸距;H座高。
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]參照?qǐng)D1至圖9,本實(shí)用新型的學(xué)步車包括有一個(gè)本體10、一個(gè)前輪組20樞接于該本體10的一端以及一個(gè)后輪組30樞接于該本體10的另一端。該前輪組20能夠相對(duì)該本體10樞轉(zhuǎn)并控制該學(xué)步車,該后輪組30能夠相對(duì)該本體10樞轉(zhuǎn),使該學(xué)步車于使用狀態(tài)與收納狀態(tài)之間變換。該學(xué)步車具有一個(gè)軸距L,其為前輪21的中心與后輪31的中心延伸的水平距離。該學(xué)步車于使用狀態(tài)具有的軸距L大于收納狀態(tài)具有的軸距L。當(dāng)該學(xué)步車位于收納狀態(tài)時(shí),該后輪組30相對(duì)該本體10樞轉(zhuǎn)而使該后輪31容置于該本體10內(nèi)。
      [0030]該本體10包括一個(gè)身部11與一個(gè)容槽12,該身部11相異的兩端分別樞設(shè)該前輪組20與該后輪組30,該容槽12形成于該身部11并延伸于該前輪組20與該后輪組30之間,該身部11包括一個(gè)前段111、一個(gè)中段112以及一個(gè)后段113,該身部11的前段111樞接該前輪組20,該中段112位于該前段111與該后段113之間并被該容槽12分隔為兩部分,該身部11的后段113樞接該后輪組30并連接一個(gè)座墊13,該座墊13能夠相對(duì)該身部11的后段113移動(dòng)。一個(gè)樞接槽114形成于該后段113異于該座墊13的一端。該身部11更包括一個(gè)鎖定孔115與一個(gè)樞接孔116橫向延伸于該后段113并連通該樞接槽114。
      [0031]該前輪組20包括該前輪21可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一個(gè)前叉22,該前叉22連接于一個(gè)把手23并受該把手23控制,該把手23能夠供使用者握持并相對(duì)該本體10樞轉(zhuǎn)以控制該學(xué)步車。
      [0032]該后輪組30包括該后輪31可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于一個(gè)后叉32的一個(gè)末端,該后叉32包括一個(gè)連接部321與兩個(gè)臂部322,該兩個(gè)臂部322分別由該連接部321的兩個(gè)相異側(cè)端延伸形成,該連接部321卡掣于該身部11的樞接槽114。該后叉32更包括數(shù)個(gè)鎖定孔323、一個(gè)第一樞接孔324與一個(gè)第二樞接孔325,該數(shù)個(gè)鎖定孔323分別延伸形成于該連接部321的兩個(gè)相異側(cè)壁,于本實(shí)施例中,該數(shù)個(gè)鎖定孔323具有兩個(gè)鎖定孔323,該兩個(gè)鎖定孔323分別設(shè)置于該連接部321的相異兩端并能夠與該身部11的鎖定孔115對(duì)齊,該第一樞接孔324與該第二樞接孔325分別穿透每一個(gè)該臂部322的相異兩端
      當(dāng)前第1頁1 2 
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