專利名稱：壓縮式秸稈收集運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及農(nóng)作物秸稈的機械化收集及運輸，具體涉及壓縮式秸稈收集運輸車。
背景技術(shù)：
農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟既是一種新的經(jīng)濟發(fā)展理念，也是農(nóng)村一個新的經(jīng)濟增長點。在發(fā) 展農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟上，秸稈已經(jīng)成為不可或缺的重要資源。我國每年約有7億噸各種秸桿，在 秸稈燃燒發(fā)電、生產(chǎn)建筑材料、秸稈青貯飼料、秸稈沼氣等方面秸稈有著廣泛的利用領(lǐng)域。 秸稈在促進農(nóng)業(yè)發(fā)展，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟，增加農(nóng)民收入方面正發(fā)揮著越來越重要的作用。但是秸稈的收集問題卻成了以上這些應(yīng)用的一個瓶頸。目前國外秸稈收集，多使用大型秸稈收集打捆機，此類機械適用于大田作業(yè)，且價 格昂貴。從我國的現(xiàn)階段國情看，秸稈收集打捆機主要分為圓捆和方捆機兩種，圓捆機由于 間歇打捆，打捆時撿拾停止，生產(chǎn)率不高，捆扎的密度較低，打捆作業(yè)中容易出現(xiàn)堵塞或斷 繩現(xiàn)象，其優(yōu)點是其結(jié)構(gòu)相對要簡單，體積也較小，因而成本較低，價格較便宜，操作維修簡 單；方捆機所打的草捆密度比圓捆機大，運輸和儲存較為方便，可連續(xù)作業(yè)，效率較高，但其 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，價格也高，且田間作業(yè)時還需要其它運輸車輛的配合，需人工裝卸， 其效率仍達不到農(nóng)業(yè)作業(yè)要求，密度也達不到秸稈發(fā)電廠的技術(shù)要求。目前多數(shù)地區(qū)秸稈 的收集只能采用人工作業(yè)，農(nóng)民的積極性不高，秸稈仍采用就地焚燒或拋棄于河渠，浪費了 這一寶貴的資源，同時也污染了環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種壓縮式秸稈收集運輸車，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊適 用、作業(yè)效率高。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)
壓縮式秸稈收集運輸車，包括運輸車，與運輸車連接的收集機，所述收集機包括機箱、 設(shè)置于機箱內(nèi)的壓縮裝置，設(shè)置于機箱前端的收集裝置，以及將收集后的秸稈送入機箱的 輸送帶；
所述壓縮裝置包括壓實油缸、壓實板，所述壓實油缸通過伸縮連桿推動壓實板移動，將 機箱內(nèi)的秸稈壓緊；
所述收集裝置包括拾草器，還包括位于拾草器上方、將秸稈推到輸送帶上的螺旋輸送
直ο本發(fā)明進一步改進方案是，所述伸縮連桿的兩端分別連接于機箱端頭板與所述的 壓實板，壓實油缸平行于壓實板，其兩端分別與上下伸縮連桿的銷連接。在機箱內(nèi)設(shè)有傳感器，機箱設(shè)有后開門。本發(fā)明進一步改進方案是，壓縮裝置上方設(shè)有蓋板，所述蓋板至少有兩塊構(gòu)成，其 中的一塊與壓實板上端邊連接，并與機箱側(cè)板活動配合。當(dāng)壓縮裝置工作時，可防止秸稈落 入壓縮裝置內(nèi)。
本發(fā)明進一步改進方案是，所述拾草器包括帶齒滾筒，所述帶齒滾筒設(shè)有罩殼I， 所述螺旋輸送裝置包括螺桿，所述螺桿設(shè)有罩殼II。所述螺桿為設(shè)有螺旋葉片的桿(俗稱絞 龍)。本發(fā)明進一步改進方案是，罩殼I的前側(cè)邊與帶齒滾筒的圓周面為間隙配合，其 上設(shè)有齒的通過槽口。罩殼I的前側(cè)邊所設(shè)槽口的作用是，將滾筒齒上的秸稈推離滾齒。罩 殼II罩于所述的螺桿，后側(cè)邊連接于罩殼I，前側(cè)向下延伸，罩于帶齒滾筒前方，其邊部向 前方翹起。本發(fā)明進一步改進方案是，拾草器中的滾筒、以及螺旋輸送裝置中螺桿分別設(shè)有 連接軸，并通過連接軸與機箱所設(shè)的懸臂活動連接；所述懸臂活動連接于機箱，并設(shè)有拉起 油缸。所述連接軸上分別設(shè)有傳動輪，所述傳動輪通過皮帶與收集機所設(shè)的動力裝置輸出 軸上的傳動輪連接傳動。所述動力裝置的輸出軸活動連接于機箱。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點
一、本發(fā)明中的收集機配備有收集秸稈、壓縮秸稈以及將秸稈推出的動力裝置，利于牽 引機車(使用中，一般將收集機安裝連接于手扶拖拉機)與壓縮式秸稈收集機的分離，并可 以減輕對牽引機車的動力要求。二、本發(fā)明由設(shè)置在機箱前的拾草器收集秸稈，同時由輸送帶將秸稈送到機箱內(nèi)， 當(dāng)秸稈堆積到一定程度時，就會觸碰到機箱內(nèi)的壓力傳感器，此時壓實裝置即開始工作，將秸 稈向后擠推，以增加秸稈繼續(xù)進入的空間，當(dāng)秸稈收集箱收滿到一定緊實度后，壓力傳感器發(fā) 出信號，即可停止秸稈收集工作，對壓縮箱內(nèi)的秸稈打捆或直接運送到指定地點堆放。從上述 工作過程可知，本發(fā)明不僅工作效率高(邊收集邊壓實)，而且結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。三、液壓系統(tǒng)由溢流閥、單向定量泵、蓄能器、壓實油缸控制部分、收集裝置的連接 懸臂拉起油缸控制部分組成，溢流閥可防止系統(tǒng)過載，蓄能器可保證系統(tǒng)工作平穩(wěn)。其中收 集裝置的連接懸臂拉起油缸控制部分由手動換向節(jié)流閥、液控單向閥、單向節(jié)流閥組成，可 以減小拾草器拉起和放下時沖擊力，保證工作平穩(wěn)。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1壓縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中的收集裝置傳動結(jié)構(gòu)示意圖(為了便于平面圖示，將螺桿垂直順時針 旋轉(zhuǎn)180度)。圖4為液壓系統(tǒng)示意圖。圖中1-收集裝置；2-動力裝置；3-拉起油缸；4-輸送帶；5-壓實油缸；6_懸臂； 7_伸縮連桿；8-壓實板；9-機箱；10-后開門；11-帶齒滾筒；12-螺桿；13-罩殼I ；14-罩 殼II ；15-溢流閥；16-單向定量泵；17-蓄能器；18-二通閥；19-三位四通電磁閥；20-手動 三位四通換向節(jié)流閥；21-液控單向閥；22-單向節(jié)流閥；23-手動三位四通換向閥；24-動 力裝置的輸出軸。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明包括運輸車，與運輸車連接的收集機，所述收集機包括機箱9、設(shè)置于機箱9內(nèi)的壓縮裝置，設(shè)置于機箱9前端的收集裝置1，以及將收集后的秸稈送入 機箱9的輸送帶4 ；
所述壓縮裝置包括壓實油缸5、壓實板8，所述壓實油缸5通過伸縮連桿7推動壓實板 8移動，將機箱9內(nèi)的秸稈壓緊；
所述收集裝置1包括拾草器，還包括位于拾草器上方、將秸稈推到輸送帶4上的螺旋輸
送裝置。仍如圖1、2、3所示，所述輸送帶4位于收集裝置1的一端，輸送帶4的輥軸活動連 接于機箱所設(shè)的支撐臂41，輥軸上設(shè)有傳動輪(圖中未示出)，與動力裝置2輸出軸上的傳 動輪連接傳動。所述輸送帶4的進料端位于螺旋輸送裝置出口端下方。仍如圖1、2所示，伸縮連桿7的兩端分別連接于機箱9端頭板與所述的壓實板8， 壓實油缸5平行于壓實板8設(shè)置，其兩端分別與上下伸縮連桿7的銷連接。在壓縮裝置上 方設(shè)有蓋板81，所述蓋板81至少有兩塊構(gòu)成，其中的一塊與壓實板8上端邊連接，并與機箱 的側(cè)板活動配合(如圖2所示，可以隨壓實板平行移動)。仍如圖1、2所示，在機箱9內(nèi)設(shè)有壓力傳感器91，所述壓力傳感器91設(shè)置于機箱 9側(cè)板上(靠近壓實板的這一端機箱側(cè)板上部)。所述機箱9設(shè)有后開門10。仍如圖1、2所示，所述拾草器包括帶齒滾筒11，所述帶齒滾筒11設(shè)有罩殼I 13， 所述螺旋輸送裝置包括螺桿12，所述螺桿12設(shè)有罩殼II 14。罩殼I 13的前側(cè)邊與帶齒滾 筒11的圓周面為間隙配合，其上設(shè)有齒的通過槽口(未提供槽口圖示)。罩殼II 14罩于所 述的螺桿12，后側(cè)邊連接于罩殼I，前側(cè)向下延伸，罩于帶齒滾筒11前方，其邊部向前方翹 起(便于秸稈進入)。拾草器中的滾筒、以及螺旋輸送裝置中螺桿12分別設(shè)有連接軸，并通過連接軸與 機箱9所設(shè)的懸臂6活動連接。所述懸臂6活動連接于機箱9 (可以是樞接，圖中未示出)， 并設(shè)有拉起油缸3 (當(dāng)收集裝置1工作時，通過油缸將其放下如圖1示，當(dāng)收集裝置1非工 作時，將其提起如圖2示)。罩殼I 13、罩殼II 14連接于懸臂6。如圖3所示，滾筒以及螺桿12所設(shè)的連接軸上設(shè)有傳動輪，所述傳動輪通過皮帶 與收集機所設(shè)的動力裝置2輸出軸M上的傳動輪連接傳動。所述動力裝置2的輸出軸M 活動連接于機箱9 (未提供連接于機箱的圖示)。在本實施例中，動力裝置2選用柴油機。運輸車選用手扶拖拉機。本發(fā)明液壓部分由拉起油缸3、壓實油缸5、溢流閥15、單向定量泵16、蓄能器 17、二通閥18、三位四通電磁閥19、手動換向節(jié)流閥20、液控單向閥21、單向節(jié)流閥22、手動 換向閥23組成。將液壓系統(tǒng)連通拖拉機的高壓油管即可工作。獨立設(shè)置的柴油機2分別驅(qū)動拾草器、螺旋輸送裝置和輸送帶，拾草器的帶齒滾 筒11將秸稈從地上撿起，由螺桿12將秸稈推送到一端輸送帶處，由輸送帶將秸稈向上傳 送，送入秸稈機箱9。當(dāng)機箱內(nèi)秸稈堆積到一定程度時，觸動壓力傳感器，三位四通電磁閥 19開始工作，壓實油缸5推動壓實板8將秸稈向后壓實(如圖2所示)，以增加秸稈繼續(xù)進入 的空間，通過三位四通電磁閥19控制如此間斷進行。機箱收滿到一定緊實度后，壓力傳感 器發(fā)出信號，此時可停止秸稈收集工作，壓實油缸5推動壓實板8將秸稈壓實后，可直接運 至指定地點卸料，將后開門10打開，操縱手動換向閥23使壓實油缸工作至極點，將秸稈卸 出ο
機箱9 一周開有槽(未提供圖示)，可穿繩在箱內(nèi)進行捆扎后再卸料t
權(quán)利要求
1.壓縮式秸稈收集運輸車，包括運輸車，與運輸車連接的收集機，其特征在于所述收 集機包括機箱、設(shè)置于機箱內(nèi)的壓縮裝置，設(shè)置于機箱前端的收集裝置，以及將收集后的秸 稈送入機箱的輸送帶；所述壓縮裝置包括壓實油缸、壓實板，所述壓實油缸通過伸縮連桿推動壓實板移動，將 機箱內(nèi)的秸稈壓緊；所述收集裝置包括拾草器，還包括位于拾草器上方、將秸稈推到輸送帶上的螺旋輸送直O(jiān)
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于所述伸縮連桿的兩端分 別連接于機箱端頭板與所述的壓實板，壓實油缸平行于壓實板，其兩端分別與上下伸縮連 桿的銷連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于在機箱內(nèi)設(shè)有傳感 器，所述機箱設(shè)有后開門。
4.如權(quán)利要求1或2所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于壓縮裝置上方設(shè)有 蓋板，所述蓋板至少有兩塊構(gòu)成，其中的一塊與壓實板上端邊連接，并與機箱側(cè)板活動配I=I O
5.如權(quán)利要求1所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于所述拾草器包括帶齒滾 筒，所述帶齒滾筒設(shè)有罩殼I，所述螺旋輸送裝置包括螺桿，所述螺桿設(shè)有罩殼II。
6.如權(quán)利要求5所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于罩殼I的前側(cè)邊與帶齒 滾筒的圓周面為間隙配合，其上設(shè)有齒的通過槽口。
7.如權(quán)利要求5所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于罩殼II罩于所述的螺桿， 后側(cè)邊連接于罩殼I，前側(cè)向下延伸，罩于帶齒滾筒前方，其邊部向前方翹起。
8.如權(quán)利要求5所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于拾草器中的滾筒、以及螺 旋輸送裝置中螺桿分別設(shè)有連接軸，并通過連接軸與機箱所設(shè)的懸臂活動連接；所述懸臂 活動連接于機箱，并設(shè)有拉起油缸。
9.如權(quán)利要求5或8所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于拾草器中的滾筒、以 及螺旋輸送裝置中的螺桿分別設(shè)有連接軸，所述連接軸上設(shè)有傳動輪，所述傳動輪通過皮 帶與收集機所設(shè)的動力裝置輸出軸上的傳動輪連接傳動。
10.如權(quán)利要求1所述的壓縮式秸稈收集運輸車，其特征在于所述動力裝置的輸出軸 活動連接于機箱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種壓縮式秸稈收集運輸車，包括運輸車，與運輸車連接的收集機，所述收集機包括機箱、設(shè)置于機箱內(nèi)的壓縮裝置，設(shè)置于機箱前端的收集裝置，以及將收集后的秸稈送入機箱的輸送帶；所述壓縮裝置包括壓實油缸、壓實板，所述壓實油缸通過伸縮連桿推動壓實板移動，將機箱內(nèi)的秸稈壓緊；所述收集裝置包括拾草器，還包括位于拾草器上方、將秸稈推到輸送帶上的螺旋輸送裝置。本發(fā)明邊收集、邊壓實，不僅工作效率高，而且結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。
文檔編號A01D90/00GK102090222SQ20111004293
公開日2011年6月15日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者劉敬福, 呂建強, 王連, 陳聯(lián)艮 申請人:淮安市蘇通市政機械有限公司