專利名稱：輔助步行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輔助步行車。
背景技術(shù)：
對腿足部進行康復治療的患者往往需要借助步行工具，拐杖是最常見的步行工具，但是拐杖有 其局限性，不適宜術(shù)后或偏癱患者的初期康復治療時使用。雖然目前有給患者使用的康復步行車，但體積較大、結(jié)構(gòu)不夠簡潔。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡潔、使用靈便的輔助步行車。為達到上述目的，本實用新型采取如下技術(shù)方案。本實用新型提出的輔助步行車，具有H形底架，底架的兩縱桿的前端各連接有轉(zhuǎn)向輪，兩縱桿的后端各連接有步行輪，底架的橫桿的中間固定有氣缸，底架的兩縱桿上且處于氣缸的后方各固定有伸縮桿，氣缸和兩伸縮桿的頂部固定有前扶攔，兩縱桿上且處于伸縮桿的后方各固定有后立桿，兩后立桿之間設(shè)有活動欄門，活動欄門的內(nèi)側(cè)固定有支撐臥管，支撐臥管上設(shè)有坐凳翻板。本輔助步行車還具有步行輪線剎。所述活動欄門的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定在支撐臥管上的伸縮立管，伸縮立管的頂端固定有靠背。所述前扶攔的前側(cè)設(shè)有支撐扶手。兩支撐扶手上各設(shè)有線剎支架，所述步行輪線剎的線剎把手處于支撐扶手的下方且由線剎支架支承，支撐扶手上設(shè)有線剎把手扣。所述前扶攔的后側(cè)兩端各固定有手推扶手。所述活動欄門的一側(cè)為套管，套管套在其中作為鉸鏈軸的一后立桿上，活動欄門的另一側(cè)為半套管，半套管與另一后立桿吻合且兩者之間可以鎖定。所述半套管與另一后立桿之間的鎖定采取在半套管上連接有鎖定螺釘，鎖定螺釘與后立桿上的孔連接。所述坐凳翻板的底面上固定有左右向的連接管，連接管內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的芯軸，芯軸固定在支撐臥管上。本實用新型由管桿件構(gòu)成，底部設(shè)有輪子，坐凳設(shè)置在活動欄門上，所以結(jié)構(gòu)較簡潔、輕便?；颊咛幵谇胺鰯r和活動欄門之間，行走安全，需要休息時，使用線剎把車固定，放下坐凳板即可休息，前扶攔和靠背的高度可以調(diào)節(jié)，所以使用靈活、方便。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的右視圖。[0017]圖3是圖I的左視圖。圖4是圖I的俯視圖。圖5是圖I的C-C剖視圖。圖6是圖5的D-D剖視圖。圖I是圖5的另一種狀態(tài)圖。
具體實施方式
實施例I附圖I至7所示的實施例具有H形底架1，底架I的兩縱桿1-1的前端各連接有轉(zhuǎn)向輪2，兩縱桿1-1的后端各連接有步行輪3，底架I的橫桿1-2的中間固定有氣缸4，底架I的兩縱桿1-1上且處于氣缸4的后方各固定有伸縮桿5,氣缸4和兩伸縮桿5的頂部固定有弧形前扶攔6。伸縮桿5為兩節(jié)套管，由鎖緊螺母8-6把兩節(jié)套管鎖緊，兩節(jié)套管在未鎖緊狀態(tài)下，當氣缸4上升或下降時，會帶動兩節(jié)套管作相對滑動。兩縱桿1-1上且處于伸縮桿的后方各固定有后立桿7，兩后立桿7之間設(shè)有弧形活動欄門8，活動欄門8的內(nèi)側(cè)固定有支撐臥管8-1,支撐臥管8-1上設(shè)有坐竟翻板9。本輔助步行車還具有步行輪線剎11。所述活動欄門8的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定在支撐臥管8-1上的伸縮立管8-2，伸縮立管8-2為滑動連接的兩節(jié)套管，由鎖緊螺母8-6把兩節(jié)套管鎖緊。伸縮立管8-2的頂端固定有靠背10。所述前扶攔6的前側(cè)設(shè)有支撐扶手12，所述前扶攔6的后側(cè)兩端各固定有手推扶手13 o兩支撐扶手12上各設(shè)有線剎支架12-1，所述步行輪線剎11的線剎把手11-1處于支撐扶手12的下方且由線剎支架12-1支承，支撐扶手12上設(shè)有線剎把手扣12-2。當線剎把手11-1處于線剎把手扣12-2中，步行輪線剎11處于剎車狀態(tài)，步行輪3不能轉(zhuǎn)動。所述活動欄門8的一側(cè)為套管8-3，套管8-3套在其中作為鉸鏈軸的一后立桿7上，活動欄門8的另一側(cè)為半套管8-4，半套管8-4與另一后立桿7吻合且兩者之間可以鎖定。所述半套管8-4與另一后立桿7鎖定采取在半套管8-4上連接有鎖定螺釘8_5，鎖定螺釘8-5與后立桿7上的孔連接。見圖6和圖7，所述坐凳翻板9的底面上固定有左右向的連接管9-1，連接管9-1內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的芯軸9-2，連接管9-1上設(shè)有貫穿兩端的開口，芯軸9-2由螺栓9-3通過支撐臥管8-1上的徑向孔和連接管9-1上的開口 9-1-a與芯軸9-2上的徑向螺紋孔連接。坐凳翻板9的后部設(shè)有避讓支撐臥管8-1的槽9-a。患者使用本輔助步行車時，打開活動欄門8，人進入車內(nèi)，手可扶著支撐扶手12行走，身子可依附在前扶攔6上，累了，可以把步行輪線剎11處于剎車狀態(tài)，放下坐凳翻板9，坐下休息。也可由他人通過手推扶手13推著前進。
權(quán)利要求1.一種輔助歩行車，其特征在于具有H形底架(I )，底架(I)的兩縱桿(1-1)的前端各連接有轉(zhuǎn)向輪(2)，兩縱桿(1-1)的后端各連接有步行輪(3)，底架(I)的橫桿(1-2)的中間固定有氣缸(4),底架(I)的兩縱桿(1-1)上且處于氣缸(4)的后方各固定有伸縮桿(5),氣缸(4)和兩伸縮桿(5)的頂部固定有前扶攔(6)，兩縱桿(1-1)上且處于伸縮桿(5)的后方各固定有后立桿(7)，兩后立桿(7)之間設(shè)有活動欄門(8)，活動欄門(8)的內(nèi)側(cè)固定有支撐臥管(8-1)，支撐臥管(8-1)上設(shè)有坐凳翻板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助步行車，其特征在于本輔助步行車還具有歩行輪線剎(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助步行車，其特征在于所述活動欄門(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定在支撐臥管(8-1)上的伸縮立管(8-2)，伸縮立管(8-2)的頂端固定有靠背(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助步行車，其特征在于所述前扶攔(6)的前側(cè)設(shè)有支撐扶手(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輔助步行車，其特征在于兩支撐扶手(12)上各設(shè)有線剎支架(12-1),所述步行輪線剎的線剎把手處于支撐扶手(12)的下方且由線剎支架(12-1)支承，支撐扶手(12)上設(shè)有線剎把手扣(12-2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助步行車，其特征在于所述前扶攔(6)的后側(cè)兩端各固定有手推扶手(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助歩行車，其特征在于所述活動欄門(8)的一側(cè)為套管(8-3)，套管(8-3)套在其中作為鉸鏈軸的一后立桿(7)上，活動欄門(8)的另ー側(cè)為半套管(8-4)，半套管(8-4)與另ー后立桿(7)吻合且兩者之間可以鎖定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輔助步行車，其特征在干所述半套管(8-4)與另ー后立桿(7)之間的鎖定采取在半套管(8-4)上連接有鎖定螺釘(8-5)，鎖定螺釘(8-5)與后立桿(7)上的孔連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助步行車，其特征在于所述坐凳翻板(9)的底面上固定有左右向的連接管(9-1)，連接管(9-1)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的芯軸(9-2 )，芯軸(9-2 )固定在支撐臥管(8-1)上。
專利摘要一種輔助步行車，具有H形底架，底架的兩縱桿的前端各連接有轉(zhuǎn)向輪，兩縱桿的后端各連接有步行輪，底架的橫桿的中間固定有氣缸，底架的兩縱桿上各固定有伸縮桿，氣缸和兩伸縮桿的頂部固定有前扶攔，兩縱桿上且處于伸縮桿和步行輪之間各固定有后立桿，兩后立桿之間設(shè)有活動欄門，活動欄門的內(nèi)側(cè)固定有支撐臥管，支撐臥管上設(shè)有坐凳翻板。本實用新型由管桿件構(gòu)成，底部設(shè)有輪子，坐凳設(shè)置在活動欄門上，所以結(jié)構(gòu)較簡潔、輕便?；颊咛幵谇胺鰯r和活動欄門之間，行走安全，需要休息時，使用線剎把車固定，放下坐凳板即可休息，前扶攔和靠背的高度可以調(diào)節(jié)，所以使用靈活、方便。
文檔編號A61H3/04GK202376406SQ201120528880
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者徐娟燕, 陶裕仿 申請人:常州工學院