一種投影式行車輔助系統(tǒng)及處理芯片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全駕駛領(lǐng)域，特別是涉及一種投影式行車輔助系統(tǒng)及處理芯片。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)汽車行駛在較為空曠、人煙稀少的路段，駕駛者往往會出現(xiàn)注意力不集中的現(xiàn)象同樣，此時若有行人、動物或其它車輛經(jīng)過這樣的路段意外發(fā)生的概率因此而大大增加。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，為了提高交通安全，提供了多種行車輔助系統(tǒng)，如基于雷達(dá)、圖像采集、GPS等，但是這些行車輔助系統(tǒng)都是為了解決行車安全的問題不足之處單方面提醒駕駛者，均沒有讓其它交通參與者意識到危險信號，現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷將會對交通安全造成極大的隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種投影式行車輔助系統(tǒng)及處理芯片。
[0005]本發(fā)明一實施例提供一種投影式行車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)置在汽車上，且包括信息投射裝置、信息采集裝置、以及信息處理裝置，信息處理裝置分別與信息投射裝置和信息采集裝置電連接，其中:信息采集裝置采集汽車行駛方向上的路況信息，并將采集的路況信息傳送至信息處理裝置；以及信息處理裝置處理路況信息以產(chǎn)生處理結(jié)果，并控制信息投射裝置在前方道路上投射圖像。
[0006]其中，投影式行車輔助系統(tǒng)還包括報警裝置，報警裝置電連接至信息處理裝置，信息處理裝置根據(jù)處理結(jié)果控制報警裝置；其中，信息處理裝置控制信息投射裝置在第一距離處的前方道路上投射第一圖像，第一圖像具有行車提示內(nèi)容。
[0007]其中，信息處理裝置根據(jù)信息處理結(jié)果判斷有障礙物位于第一圖像與汽車之間時，進(jìn)一步獲取障礙物與汽車之間的第二距離，并控制信息投射裝置在第二距離處投射第二圖像，其中第二圖像具有行車警示內(nèi)容。
[0008]其中，信息處理裝置還控制報警裝置對汽車的駕駛員進(jìn)行提醒。
[0009]其中，報警裝置為語音播放器，信息處理裝置控制語音播放器對汽車的駕駛員進(jìn)行語音提醒。
[0010]其中，信息處理裝置根據(jù)信息處理結(jié)果判斷有障礙物位于第一圖像兩側(cè)一預(yù)設(shè)距離之內(nèi)時，獲取障礙物與汽車之間的第三距離，并控制信息投射裝置在第三距離處投射第三圖像，其中第三圖像具有行車預(yù)警內(nèi)容。
[0011]其中，第一圖像、第二圖像和第三圖像為二維圖像或三維圖像。
[0012]其中，信息處理裝置還用于獲取汽車的當(dāng)前時速，并存儲有不同時速對應(yīng)的制動距離，第一距離為當(dāng)前時速下對應(yīng)的制動距離。
[0013]其中，信息投射裝置設(shè)置為可轉(zhuǎn)動，且其投射角度設(shè)置為可調(diào)，信息處理裝置通過計算投射角度，并控制信息投射裝置旋轉(zhuǎn)至投射角度來調(diào)整投射距離，其中投射距離包括第一距離，投射角度為:
[0014]A = arctan (D/H)；
[0015]其中A為投射角度，D為投射距離，H為信息投射裝置相對于地面的垂直高度。
[0016]其中，當(dāng)信息處理裝置根據(jù)信息處理結(jié)果判斷有障礙物位于汽車制動距離內(nèi)時，進(jìn)一步獲取障礙物與汽車之間的第一距離，并控制信息投射裝置在第一距離處投射第一圖像，其中第一圖像具有行車警示內(nèi)容。
[0017]其中，投影式行車輔助系統(tǒng)還包括報警裝置，報警裝置電連接至信息處理裝置，信息處理裝置根據(jù)處理結(jié)果控制報警裝置對汽車的駕駛員進(jìn)行提醒。
[0018]本發(fā)明另一實施例提供一種投影式行車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)置在汽車上，且包括信息采集裝置、信息處理裝置以及信息投射裝置，信息處理裝置分別與信息采集裝置和信息投射裝置電連接，其中:信息采集裝置采集并處理汽車行駛方向上的路況信息，并將處理結(jié)果傳送至信息處理裝置；以及信息處理裝置跟據(jù)處理結(jié)果控制信息投射裝置在前方道路上投射圖像。
[0019]其中，該投影式行車輔助系統(tǒng)還包括:報警裝置，電連接至信息處理裝置，信息處理裝置根據(jù)處理結(jié)果控制報警裝置是否對汽車的駕駛員進(jìn)行提醒；其中，信息處理裝置根據(jù)處理結(jié)果控制信息投射裝置在道路上投射包含有行車提示內(nèi)容、行車警示內(nèi)容或行車預(yù)警內(nèi)容的圖像。
[0020]本發(fā)明又一實施例提供一種處理芯片，該處理芯片設(shè)置于汽車內(nèi)，且分別與同樣設(shè)置于汽車內(nèi)的信息采集裝置、以及信息投射裝置電連接，其中:處理芯片控制信息投射裝置在第一距離外的汽車前方道路上投射第一圖像，第一圖像具有行車提示內(nèi)容；處理芯片從信息采集裝置獲取第二距離，并控制信息投射裝置在第二距離處投射第二圖像，其中第二圖像具有行車警示內(nèi)容；其中，第二距離是信息采集裝置分析到障礙物位于行車提示圖像與汽車之間時所獲取的障礙物與汽車之間的距離。
[0021]其中，汽車內(nèi)還設(shè)置有報警裝置，處理芯片與報警裝置電連接，處理芯片進(jìn)一步根據(jù)報警信息控制報警裝置對汽車的駕駛員進(jìn)行提醒。
[0022]其中，處理芯片從信息采集裝置獲取第三距離，并控制信息投射裝置在第三距離處投射第三圖像，其中第三圖像具有行車預(yù)警內(nèi)容，第三距離是信息采集裝置分析到障礙物位于第一圖像兩側(cè)一預(yù)設(shè)距離之內(nèi)時所獲取的障礙物與汽車之間的距離。
[0023]其中，信息投射裝置設(shè)置為可轉(zhuǎn)動，且其投射角度設(shè)置為可調(diào)，處理芯片通過計算投射角度，并控制信息投射裝置旋轉(zhuǎn)至投射角度來調(diào)整投射距離，其中投射距離包括第一距離和第二距離，投射角度為:
[0024]A = arctan (D/H)；
[0025]其中A為投射角度，D為投射距離，H為信息投射裝置相對于地面的垂直高度。
[0026]通過上述方案，本發(fā)明的有益效果是:在汽車行駛過程中，通過信息采集裝置采集汽車行駛方向上的路況信息，并利用信息投射裝置在汽車前方道路上投射圖像，能夠?qū)崟r地在行車安全范圍內(nèi)給予障礙物提示信息，從而可以有效避免交通意外的發(fā)生。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的一實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的一實施例中汽車在前方道路上投射第一圖像的不意圖；
[0029]圖3是本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的一實施例中汽車在前方道路上投射第二圖像的不意圖；
[0030]圖4是本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的一實施例中所定義的臨界區(qū)域的示意圖；
[0031]圖5是本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的一實施例中信息投射裝置在汽車上的位置示意圖。
【具體實施方式】
[0032]在權(quán)利要求書及說明書中使用了某些詞匯來指稱特定的組件。所屬領(lǐng)域中的技術(shù)人員應(yīng)可理解，硬件制造商可能會用不同的名詞來稱呼同樣的組件。本權(quán)利要求書及說明書并不以名稱的差異來作為區(qū)分組件的方式，而是以組件在功能上的差異來作為區(qū)分的準(zhǔn)貝1J。在權(quán)利要求書及說明書中所提及的「包括」為開放式的用語，故應(yīng)解釋成「包括但不限定于」。另外，「耦接」一詞在此包括任何直接及間接的電氣連接手段。因此，若文中描述第一裝置耦接于第二裝置，則代表所述第一裝置可直接電連接于所述第二裝置，或通過其他裝置或連接手段間接地電連接至所述第二裝置。
[0033]為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征、和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉出較佳實施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下:
[0034]首先請參見圖1和圖2，圖1是本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的一實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的一實施例中汽車在前方道路上投射第一圖像的示意圖。在本發(fā)明的投影式行車輔助系統(tǒng)的第一實施例，該投影式行車輔助系統(tǒng)設(shè)置在汽車10上，如圖1所示，其包括信息投射裝置101、信息采集裝置102、以及信息處理裝置103，信息處理裝置103分別與信息投射裝置101和信息采集裝置102電連接。
[0035]在本實施例中，信息采集裝置102采集汽車10行駛方向上的路況信息，并將采集的路況信息傳送至信息處理裝置103，信息處理裝置103處理路況信息以產(chǎn)生處理結(jié)果，并控制信息投射裝置101在前方道路上投射圖像。
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