專利名稱：一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，屬于環(huán)保除塵設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在某些生產(chǎn)線中存在高溫?zé)焿m點(diǎn)或高溫污染源，而且經(jīng)常要對(duì)這些高溫?zé)焿m點(diǎn)或 污染源進(jìn)行噴水降溫。在噴水降溫過程中產(chǎn)生的大量蒸汽和粉塵如果不及時(shí)清除，會(huì)積聚 在車間廠房的頂部。既影響天車操作的視線，帶來(lái)安全隱患，也會(huì)加重廠房自身鋼結(jié)構(gòu)以及
廠房?jī)?nèi)設(shè)備的銹蝕。以往的抽氣除塵設(shè)備功能單一，不能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要 求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，包括行走裝置、門式鋼架支 撐裝置、煙氣收集裝置、噴淋冷卻裝置和排氣管道。行走裝置橫跨在位于高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染 源兩側(cè)的軌道上；門式鋼架支撐裝置位于行走裝置上部，二者通過螺栓進(jìn)行連接；煙氣收 集裝置吊掛于門式鋼架支撐裝置的橫梁之上；噴淋冷卻裝置安裝于門式鋼架支撐裝置的橫 梁之上和煙氣收集裝置內(nèi)部；排氣管道連接煙氣收集裝置和總管道。 所述的行走裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置、主動(dòng)車輪裝置、被動(dòng)車輪裝置和端梁裝置。主動(dòng)車 輪裝置與被動(dòng)車輪裝置分別安裝于端梁裝置的首末兩端；驅(qū)動(dòng)裝置與主動(dòng)車輪裝置直接相 連。 所述的煙氣收集裝置包括集塵罩和隔熱裝置。煙氣收集裝置吊掛于門式鋼架支 撐裝置的橫梁之上，其數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源的數(shù)量設(shè)置成1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、 4個(gè)、5個(gè)、6個(gè)、7個(gè)、8個(gè)、9個(gè)或者10個(gè)。集塵罩為鋼結(jié)構(gòu)形式；集塵罩形狀可制成圓臺(tái)形 狀、棱臺(tái)形狀以及圓錐形狀等。隔熱裝置由耐高溫陶瓷纖維制成，并由鋼板網(wǎng)固定于集塵罩 鋼板內(nèi)壁之上。隔熱裝置用來(lái)使高溫蒸汽或煙塵與集塵罩鋼板內(nèi)壁隔離，防止高溫蒸汽或 煙塵對(duì)集塵罩鋼板內(nèi)壁的侵蝕。 所述的噴淋冷卻裝置包括水管和霧化噴嘴。水管包括水管本體和金屬軟管以及軟 管接頭。水管被布置在門式鋼架支撐裝置的橫梁之上以及煙氣收集裝置內(nèi)，水管上設(shè)有霧 化噴嘴。水管一端的金屬軟管以及軟管接頭與給水管道連接，用來(lái)輸送冷卻水；霧化噴嘴用 來(lái)霧化冷卻水，使下部的高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源與冷卻水充分接觸。 所述的排氣管道包括排氣管道本體和耐高溫陶瓷纖維布，其管徑根據(jù)煙塵量計(jì)算 確定。排氣管道一端通過耐熱陶瓷布與總管道相連。 工作時(shí)，啟動(dòng)行走裝置的驅(qū)動(dòng)裝置，行走裝置帶動(dòng)移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置行至高 溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源的上部；將排氣管道與總管道連接；將水管與給水管道連接；啟動(dòng)噴淋 冷卻裝置對(duì)高溫?zé)焿m點(diǎn)打水降溫，此過程中產(chǎn)生的蒸汽和粉塵經(jīng)煙氣收集裝置和排氣管道 裝置進(jìn)入總管道。待煙氣收集結(jié)束后，撤銷排氣管道與總管道的軟連接，使排氣管道與總管 道脫離，啟動(dòng)行走裝置行至下一個(gè)煙塵點(diǎn)或污染源，這樣可進(jìn)行連續(xù)循環(huán)工作。
3[0009] 綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可自行移動(dòng)，集噴淋冷卻與除塵于一體，自動(dòng)化 程度高，除塵效果好。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。 圖2為圖1中的俯視圖。 圖3為圖1中的左視圖。 附圖主要符號(hào)說明 1行走裝置
1-1驅(qū)動(dòng)裝置 1-2主動(dòng)車輪裝置 2門式鋼架支撐裝置
1-3被動(dòng)車輪裝置 1-4端梁裝置
3-2隔熱裝置
4-2霧化噴嘴
2- 1橫梁 2-2支腿 3煙氣收集裝置
3- 1集塵罩 4噴淋冷卻裝置
4- 1水管
管及其軟管接頭 5排氣管道 5-1排氣管道本體 6總管道 7給水管道
4-la水管本體
4-lb金屬軟
5-2耐高溫陶瓷纖維布
具體實(shí)施方式如圖1、2、3為本實(shí)用新型多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括行走 裝置1、門式鋼架支撐裝置2、煙氣收集裝置3、噴淋冷卻裝置4和排氣管道5。 所述的行走裝置1包括驅(qū)動(dòng)裝置l-l、主動(dòng)車輪裝置l-2、被動(dòng)車輪裝置l-3、端梁 裝置1-4。主動(dòng)車輪裝置1-2與被動(dòng)車輪裝置1-3分別安裝于端梁裝置1-4的首末兩端； 驅(qū)動(dòng)裝置1-1與主動(dòng)車輪裝置1-2相連。端梁裝置1-4作為行走裝置1的載體，用來(lái)支撐 主動(dòng)車輪裝置l-2、被動(dòng)車輪裝置1-3和驅(qū)動(dòng)裝置1-1 ;驅(qū)動(dòng)裝置1-1作為行走裝置1的動(dòng) 力源，用來(lái)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)車輪裝置1-2 ;主動(dòng)車輪裝置1-2直接帶動(dòng)行走裝置1移動(dòng)，被動(dòng)車輪 裝置1-3間接帶動(dòng)行走裝置1移動(dòng)。 所述的門式鋼架支撐裝置2包括橫梁2-1和支腿2-2。 二者均為鋼結(jié)構(gòu)形式，由若 干槽鋼、角鋼以及筋板焊接而成，用來(lái)支撐煙氣收集裝置3和排氣管道5，所述門式鋼架支 撐裝置2位于行走裝置1上部，二者通過螺栓進(jìn)行連接。 所述的煙氣收集裝置3包括集塵罩3-1和隔熱裝置3-2。集塵罩3_1為鋼結(jié)構(gòu)形 式，集塵罩3-1制成圓臺(tái)形狀、棱臺(tái)形狀或者圓錐形狀；隔熱裝置3-2由耐高溫陶瓷纖維制 成，并由鋼板網(wǎng)固定于集塵罩鋼板內(nèi)壁之上。煙氣收集裝置3的數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高溫?zé)焿m 點(diǎn)或污染源的數(shù)量設(shè)置成1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)、6個(gè)、7個(gè)、8個(gè)、9個(gè)或者10個(gè)，高溫?zé)?塵點(diǎn)的溫度為IO(TC以上。煙氣收集裝置3吊掛于門式鋼架支撐裝置2的橫梁2-1之上。隔熱裝置3-2用來(lái)使高溫蒸汽或煙塵與集塵罩3-1鋼板內(nèi)壁隔離，防止高溫蒸汽或煙塵對(duì) 集塵罩鋼板內(nèi)壁3-l侵蝕。 所述的噴淋冷卻裝置4包括水管4-l和霧化噴嘴4-2 ;水管4-l包括水管本體4-la 和金屬軟管及其軟管接頭4-lb。水管4-1被布置在門式鋼架支撐裝置2的橫梁2-1之上， 用來(lái)輸送冷卻水，金屬軟管及其軟管接頭4-lb同來(lái)連接給水管道7 ;每個(gè)集塵罩3-1內(nèi)部 設(shè)置一個(gè)霧化噴嘴4-2 ;霧化噴嘴4-2用來(lái)霧化冷卻水，使下部的高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源與冷 卻水充分接觸，所述的霧化噴嘴4-2在集塵罩3-l的頂部中心布置l個(gè)，或者在其周邊均布 設(shè)置為2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、6個(gè)或者8個(gè)等。 所述的排氣管道5包括排氣管道本體5-1和耐高溫陶瓷纖維布5-2，所述高溫陶瓷 纖維布5-2工作溫度在IOO(TC以上。排氣管道5的管徑根據(jù)煙塵量計(jì)算確定，排氣管道5 通過耐高溫陶瓷布5-2與總管道6連接。 參照?qǐng)Dl，其除塵步驟如下啟動(dòng)行走裝置1的驅(qū)動(dòng)裝置l-l，行走裝置1帶動(dòng)多工 位移動(dòng)式除塵設(shè)備行至高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源的上部；將排氣管道5與總管道6連接；將水 管4-l與給水管道7連接；啟動(dòng)噴淋冷卻裝置4對(duì)高溫?zé)焿m點(diǎn)打水降溫，此過程中產(chǎn)生的蒸 汽和煙塵經(jīng)煙氣收集裝置3和排氣管道5進(jìn)入總管道6。待煙氣收集結(jié)束后，撤銷排氣管道 與5總管道6以及水管4-1與給水管道7的連接；啟動(dòng)行走裝置l，帶動(dòng)該裝置行至一下工 位以繼續(xù)工作。 實(shí)施例本發(fā)明很好的解決了鐵水預(yù)處理脫硫渣處理過程中的除塵問題。對(duì)鐵水 預(yù)處理脫硫渣進(jìn)行帶罐噴水冷卻是處理脫硫渣的一種有效方式。在以往的處理過程中，當(dāng) 冷卻水噴淋到熔融鐵水預(yù)處理脫硫渣表面時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣和廢鋼屑；而且，這些水蒸 氣和廢鋼屑經(jīng)常是懸浮于空氣中。車間內(nèi)員工經(jīng)常處于這樣一種惡劣的環(huán)境下工作，對(duì)其 健康問題造成很大隱患；同時(shí)，大量水蒸氣對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠房產(chǎn)生侵蝕。本發(fā)明很好地解決了這 一過程中粉塵和蒸汽的有組織排放問題。另外，本發(fā)明也可以應(yīng)用于不銹鋼渣帶罐噴水冷 卻過程中和廢鋼氧氣切割等過程中的高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源的噴水降溫排蒸汽除塵處理。本 發(fā)明用于鐵水預(yù)處理脫硫渣處理的具體方法如下 1.將多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置移至指定工位，使煙氣收集裝置3的中心線與 渣灌中心線對(duì)中； 2.分別接通排氣管道5與總管道6以及噴淋冷卻裝置4與給水管道7 ; 3.啟動(dòng)噴淋冷卻裝置4對(duì)熔融鐵水預(yù)處理脫硫渣進(jìn)行打水冷卻； 4.冷卻結(jié)束后，撤銷排氣管道5與總管道6以及噴淋冷卻裝置4與給水管道7的
連接； 5.移動(dòng)該裝置至下一個(gè)工位繼續(xù)工作。
權(quán)利要求一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于包括行走裝置(1)、門式鋼架支撐裝置(2)、煙氣收集裝置(3)、噴淋冷卻裝置(4)和排氣管道(5)，行走裝置(1)橫跨在位于高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源兩側(cè)的軌道上；門式鋼架支撐裝置(2)位于行走裝置(1)上部，二者通過螺栓進(jìn)行連接；煙氣收集裝置(3)吊掛于門式鋼架支撐裝置(2)之上；噴淋冷卻裝置(4)安裝于煙氣收集裝置(3)內(nèi)部；排氣管道(5)連接煙氣收集裝置(3)和總管道(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述行 走裝置(1)包括驅(qū)動(dòng)裝置(l-l)、主動(dòng)車輪裝置(l-2)、被動(dòng)車輪裝置(1-3)和端梁裝置 (l-4)，主動(dòng)車輪裝置(1-2)與被動(dòng)車輪裝置(1-3)分別安裝于端梁裝置(1-4)的首末兩 端；驅(qū)動(dòng)裝置(1-1)與主動(dòng)車輪裝置(1-2)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述門式 鋼架支撐裝置(2)包括橫梁(2-1)和支腿(2-2)，二者均為鋼結(jié)構(gòu)形式，支腿(2-2)下部與 行走裝置(1)通過螺栓連接，支腿(2-2)上部與橫梁(1-1)通過螺栓連接，橫梁(2-1)與支 腿(2-2)構(gòu)成門式鋼架結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述煙氣 收集裝置(3)包括集塵罩(3-1)和隔熱裝置(3-2)，集塵罩(3-1)為鋼結(jié)構(gòu)形式；隔熱裝置 (3-2)安裝于集塵罩(3-1)的鋼板內(nèi)壁之上，煙氣收集裝置(3)的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高溫?zé)焿m點(diǎn) 或污染源的數(shù)量設(shè)置成1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)、6個(gè)、7個(gè)、8個(gè)、9個(gè)或者10個(gè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述集塵 罩(3-1)制成圓臺(tái)形狀、棱臺(tái)形狀或者圓錐形狀；所述隔熱裝置(3-2)由耐熱陶瓷纖維制 成，并由鋼板網(wǎng)固定于集塵罩(3-1)鋼板內(nèi)壁之上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述噴淋 冷卻裝置(4)包括水管(4-1)和霧化噴嘴(4-2)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述水管 (4-1)包括水管本體(4-la)和金屬軟管及其接頭(4-lb)，水管(4-1 布置于門式鋼架支撐 裝置(2)的橫梁(2-1)之上以及煙氣收集裝置(3)的集塵罩(3-1)的內(nèi)部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述霧化 噴嘴(4-2)在集塵罩(3-1)的頂部中心布置1個(gè)，或者在其周邊均布設(shè)置為2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、 6個(gè)或者8個(gè)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，其特征在于所述排 氣管道(5)包括排氣管道本體(5-1)和耐高溫陶瓷纖維布(5-2)，所述耐高溫陶瓷纖維布 (5-2)工作溫度在100(TC以上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多工位移動(dòng)式排蒸汽除塵裝置，包括行走裝置(1)、門式鋼架支撐裝置(2)、煙氣收集裝置(3)、噴淋冷卻裝置(4)、排氣管道(5)；行走裝置(1)包括驅(qū)動(dòng)裝置(1-1)、主動(dòng)車輪裝置(1-2)、被動(dòng)車輪裝置(1-3)和端梁裝置(1-4)；門式鋼架支撐裝置(2)包括橫梁(2-1)和支腿(2-2)；煙氣收集裝置(3)包括集塵罩(3-1)和隔熱裝置(3-2)；噴淋冷卻裝置(4)包括水管(4-1)和霧化噴嘴(4-2)；排氣管道(5)包括排氣管道本體(5-1)和耐高溫陶瓷纖維布(5-2)。本實(shí)用新型既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高溫?zé)焿m點(diǎn)或污染源的打水降溫冷卻，又能夠?qū)崿F(xiàn)冷卻過程中對(duì)煙氣的回收；同時(shí)，本實(shí)用新型可自行移動(dòng)，自動(dòng)化程度高，除塵效果好。
文檔編號(hào)B08B15/04GK201470662SQ20092017635
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者劉銀梅, 孫健, 宋善龍, 焦禮靜, 董春柳, 蒲克元, 趙蕊 申請(qǐng)人:中冶建筑研究總院有限公司;中國(guó)京冶工程技術(shù)有限公司