氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括位于上方的陽模和位于陽模正下方的陰模，所述陰模上設(shè)置有一個(gè)與陽模相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安裝有與陽模相匹配的底模，底模通過彈簧安裝在陰模上，彈簧被壓縮后，底模凹陷在陰模內(nèi)，在陰模上安裝有限位塊，在所述陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊的內(nèi)壁上均設(shè)置有連續(xù)的凹槽，在陽模的底面設(shè)置凹槽，陽模底面的凹槽沿與限位塊相對(duì)的陽模側(cè)面延伸，在所述的陰模上設(shè)置有連接高壓氣源的噴嘴。本發(fā)明通過噴嘴向底模上噴出短暫的高壓氣體，將加工成型的焊針從陰模表面的凹槽內(nèi)吹出，縮短了清理成品零件的時(shí)間，該模具的壓制產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)的銅材電鍍方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，而且大大降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及傳感器制造行業(yè)中用的一種模具，具體是指氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓 模具。 氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車輪速傳感器主要由感應(yīng)頭、線束及附件等組成。感應(yīng)頭的作用就是與裝在汽 車底盤上的目標(biāo)齒輪配合，測量汽車車輪的轉(zhuǎn)速，由線圈、磁極等部分組成。在此基礎(chǔ)上，要 保證傳感器正常工作，還必須要使傳感器能夠合理地安裝于汽車底盤上，其安裝方式有很 多?，F(xiàn)通常使用的有一種輪速傳感器是依靠感應(yīng)頭外部的鋼制外殼與一零件，即彈性襯套 配合，裝入底盤相應(yīng)安裝孔中。設(shè)計(jì)傳感器時(shí)，需要將磁鋼、導(dǎo)磁體組合在中間，導(dǎo)磁體即為 一鐵芯，線圈圍繞磁鋼與鐵芯，形成導(dǎo)磁線圈。導(dǎo)磁線圈感應(yīng)周圍磁場的變化，產(chǎn)生電信號(hào)， 此電信號(hào)通過焊針輸出到外部裝置。磁鋼、鐵芯、線圈的支承體稱為骨架?，F(xiàn)有的骨架均為 分體式骨架，首先需要注塑一骨架本體，再裝入鐵芯、磁鋼，最后再裝入塞子，形成骨架；形 成傳感頭的工藝過程如下：1、加工零件：骨架本體、導(dǎo)磁體、磁鋼、焊針、塞子、線圈、棉線； 2、裝配過程：鐵芯涂膠裝入骨架本體一繞制線圈一纏棉線一裝磁鋼一塞子涂膠裝配一線圈 線頭線尾纏繞到焊針上。
[0003] 汽車傳感器的焊針適用于連接到探頭的零件，其結(jié)構(gòu)為"L"形，由于其尺寸較小， 而且對(duì)于其性能要求較高，通常是采用銅條加工出后，再利用電鍍的方式生產(chǎn)，其成本在每 個(gè)大約5分左右，而且加工時(shí)間長，在生產(chǎn)量大的時(shí)候，往往不能滿足生產(chǎn)需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，解決目前汽車傳感器的焊 針加工時(shí)間長、成本高、成品的移動(dòng)比較浪費(fèi)時(shí)間的問題，達(dá)到降低成本、縮短加工時(shí)間的 目的。
[0005] 本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)： 氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括位于上方的陽模和位于陽模正下方的陰模，所述 陰模上設(shè)置有一個(gè)與陽模相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安裝有與陽模相匹配的底模，底模通 過彈簧安裝在陰模上，彈簧被壓縮后，底模凹陷在陰模內(nèi)，在陰模上安裝有限位塊，在所述 陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊的內(nèi)壁上均設(shè)置有連續(xù)的凹槽，在陽模的底面設(shè)置凹槽， 陽模底面的凹槽沿與限位塊相對(duì)的陽模側(cè)面延伸，在所述的陰模上設(shè)置有連接高壓氣源的 噴嘴。陰模整體為一個(gè)平臺(tái)，在其表面上設(shè)置有一個(gè)凹坑，在此凹坑內(nèi)安裝有底模，底模通 過彈簧或者其它彈性部件固定在凹坑內(nèi)，底模的最高位置為陰模的平面，底模的最低位置 為坑底，在陰模上安裝有一個(gè)限位塊，在陰模、底模、以及靠近限位塊的凹坑側(cè)壁均設(shè)置有 凹槽，同時(shí)，遠(yuǎn)離限位塊的凹坑側(cè)壁上沒有設(shè)置凹槽，同時(shí)，在陽模的底面、以及相對(duì)于限位 塊的側(cè)面均設(shè)置有連續(xù)的凹槽，如此，從遠(yuǎn)離限位塊的凹坑側(cè)壁到限位塊的距離即為焊針 的總體長度，將焊針的鋼線形材料放置在凹槽內(nèi)，同時(shí)使鋼線形材料的末端均抵觸到限位 塊的側(cè)面上，陽模上的凹槽與陰模上的凹槽剛好與鋼線形材料相匹配，同時(shí)，陽模下壓至陰 模表面時(shí)，陽模與凹坑均沒有設(shè)置凹槽的側(cè)面棱角相當(dāng)于剪切刀，將鋼線形材料剪切下來， 同時(shí)，凹槽在陽模底面的長度為焊針的直條長度，凹坑的側(cè)壁到限位塊的距離為焊針的短 直條的長度，當(dāng)陽模繼續(xù)向下擠壓，短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽與陽 模側(cè)壁的凹槽構(gòu)成的整體空腔內(nèi)，當(dāng)陽模壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖壓成型的 焊針推至陰模表面，通過噴嘴向底模上噴出短暫的高壓氣體，將加工成型的焊針從陰模表 面的凹槽內(nèi)吹出，縮短了清理成品零件的時(shí)間，該模具的壓制產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)的銅材電鍍 方式，不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，而且大大降低了生產(chǎn)成本。
[0006] 所述位于陰模、底模、以及凹坑靠近限位塊內(nèi)壁上的凹槽為三條，且相互平行。
[0007] 在所述的限位塊上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽，限位塊通過螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模 上。進(jìn)一步講，通過設(shè)置位置調(diào)節(jié)槽，可以改變焊針的整體長度，可以根據(jù)實(shí)際的型號(hào)進(jìn)行 生產(chǎn)。
[0008] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果： 1本發(fā)明氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，凹坑的側(cè)壁到限位塊的距離為焊針的短直條 的長度，當(dāng)陽模繼續(xù)向下擠壓，短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽與陽模側(cè) 壁的凹槽構(gòu)成的整體空腔內(nèi)，當(dāng)陽模壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖壓成型的焊針 推至陰模表面，通過噴嘴向底模上噴出短暫的高壓氣體，將加工成型的焊針從陰模表面的 凹槽內(nèi)吹出，縮短了清理成品零件的時(shí)間，該模具的壓制產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)的銅材電鍍方式， 不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，而且大大降低了生產(chǎn)成本； 2本發(fā)明氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，通過設(shè)置位置調(diào)節(jié)槽，可以改變焊針的整體長 度，可以根據(jù)實(shí)際的型號(hào)進(jìn)行生產(chǎn)； 3本發(fā)明氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱： 1-陽模，2-陰模，3-底模，4-凹槽，5-限位塊，6-位置調(diào)節(jié)槽，7-噴嘴。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。 實(shí)施例
[0012] 如圖1所示，本發(fā)明氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括陽模1和陰模2,陰模2整 體為一個(gè)平臺(tái)，在其表面上設(shè)置有一個(gè)凹坑，在此凹坑內(nèi)安裝有底模3,底模3通過彈簧或 者其它彈性部件固定在凹坑內(nèi)，底模3的最高位置為陰模2的平面，底模3的最低位置為坑 底，在陰模2上安裝有一個(gè)限位塊5,在限位塊5上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽6,限位塊5通過螺栓 調(diào)節(jié)位置并固定在陰模2上；在陰模2、底模3、以及靠近限位塊5的凹坑側(cè)壁均設(shè)置有三 條相互平行的連續(xù)凹槽4,同時(shí)，遠(yuǎn)離限位塊5的凹坑側(cè)壁上沒有設(shè)置凹槽4,在陽模1的底 面、以及相對(duì)于限位塊5的側(cè)面均設(shè)置有連續(xù)的凹槽4,如此，從遠(yuǎn)離限位塊5的凹坑側(cè)壁到 限位塊5的距離即為焊針的總體長度，將焊針的鋼線形材料放置在凹槽4內(nèi)，同時(shí)使鋼線形 材料的末端均抵觸到限位塊5的側(cè)面上，陽模1上的凹槽4與陰模2上的凹槽4剛好與鋼 線形材料相匹配，同時(shí)，陽模1下壓至陰模2表面時(shí)，陽模1與凹坑均沒有設(shè)置凹槽4的側(cè) 面棱角相當(dāng)于剪切刀，將鋼線形材料剪切下來，同時(shí)，凹槽4在陽模1底面的長度為焊針的 直條長度，凹坑的側(cè)壁到限位塊5的距離為焊針的短直條的長度，當(dāng)陽模1繼續(xù)向下擠壓， 短直條在凹坑的棱角處彎折并在凹坑側(cè)壁的凹槽4與陽模1側(cè)壁的凹槽4構(gòu)成的整體空腔 內(nèi)，當(dāng)陽模1壓至最底部，彈簧隨即要恢復(fù)形變，將沖壓成型的焊針推至陰模2表面，在陰模 2表面安裝有噴嘴7,噴嘴7與高壓氣源連通，當(dāng)陽模1脫離陰模2后，高壓氣體從噴嘴7急 速短暫地吹響底模，將焊針吹出，完成壓制。
[0013] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依 據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，包括位于上方的陽模（1)和位于陽模（1)正下方的 陰模（2)，其特征在于：所述陰模（2)上設(shè)置有一個(gè)與陽模（1)相匹配的凹坑，在該凹坑內(nèi)安 裝有與陽模（1)相匹配的底模（3)，底模（3)通過彈簧安裝在陰模（2)上，彈簧被壓縮后，底 模（3)凹陷在陰模（2)內(nèi)，在陰模（2)上安裝有限位塊（5)，在所述陰模（2)、底模（3)、以及 凹坑靠近限位塊（5)的內(nèi)壁上均設(shè)置有連續(xù)的凹槽（4)，在陽模（2)的底面設(shè)置凹槽（4)，陽 模（2)底面的凹槽（4)沿與限位塊（5)相對(duì)的陽模（2)側(cè)面延伸，在所述的陰模（2)上設(shè)置 有連接高壓氣源的噴嘴（7 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，其特征在于：所述位于陰模 (2)、底模（3)、以及凹坑靠近限位塊（5)內(nèi)壁上的凹槽（4)為三條，且相互平行。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)式傳感器焊針的沖壓模具，其特征在于：在所述的 限位塊（5)上設(shè)置有位置調(diào)節(jié)槽（6)，限位塊（5)通過螺栓調(diào)節(jié)位置并固定在陰模（2)上。
【文檔編號(hào)】B08B5/02GK104096762SQ201310124687
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】曾維亮 申請(qǐng)人:四川凱銘投資有限公司