專利名稱：手搖滑動(dòng)玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及供騎乘用玩具車，特別是涉及一種用棘輪裝置使之前進(jìn)的玩具車。
背景技術(shù)：
市場(chǎng)上早已銷售的一種騎式健身器械，人們可以手握帶把手的圍繞支架上支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的杠桿，往復(fù)推動(dòng)拉桿，人們即可有節(jié)奏地反復(fù)作伸曲手臂、大腿和前俯后仰收腹的健身動(dòng)作，但由于此種器械不能向前滾動(dòng)，體積又較大，不適宜學(xué)齡前幼兒和小學(xué)低年級(jí)兒童游玩或練身。常規(guī)的騎式人力三輪車，是用腳踩踏腳轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪，通過(guò)傳動(dòng)帶鏈條帶動(dòng)后車軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使兩側(cè)車輪向前滾動(dòng)，將此種三輪車小型化，也可作為兒童練身的玩具使用，但此種車不能滿足使兒童前俯后仰彎腰和伸曲手臂的練身的需要。

發(fā)明內(nèi)容為了使兒童在作騎車游戲的同時(shí)，能作些彎腰和曲臂的練身動(dòng)作，本實(shí)用新型提供一種通過(guò)前后往復(fù)搖動(dòng)車內(nèi)棘輪機(jī)構(gòu)使車前進(jìn)的手搖滑動(dòng)玩具車的技術(shù)方案。
所述技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)一種手搖滑動(dòng)玩具車，包括有常規(guī)的支承可轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪、前輪和后輪軸的車架，將動(dòng)力由主動(dòng)輪傳遞至后輪軸的傳動(dòng)帶、上部設(shè)有手柄且能圍繞固定于車架上的支軸往復(fù)搖擺的杠桿，與其它玩具車不同之處是主動(dòng)輪包括棘輪(9)和與棘輪連接的帶輪(12)，杠桿下端連接有可擺動(dòng)的拉桿(11)，拉桿一端的棘爪(8)可與棘輪接觸，有個(gè)一端固定于車架上的彈簧(7)與拉桿連接，使拉桿與導(dǎo)向輪(10)接觸，當(dāng)兒童騎在車上時(shí)，用手握緊手柄前俯后仰往復(fù)搖動(dòng)杠桿，即可使拉桿端棘爪帶動(dòng)棘輪，從而轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，通過(guò)傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)后輪軸和車輪使玩具車向前滑行，由于兒童往復(fù)搖動(dòng)杠桿，必然會(huì)有彎腰和曲臂動(dòng)作，既可給兒童練身也可給兒童有個(gè)類似于劃船的有趣感覺，有利于兒童健康發(fā)育。


圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部的可擺動(dòng)拉桿端棘輪棘爪機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)后輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的AABB剖視圖。
圖3為從圖1俯視本實(shí)用新型內(nèi)部棘輪與中間輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1P向視意圖，是前輪為可圍繞輪架軸轉(zhuǎn)向的多向輪仰視圖。
具體實(shí)施方式
設(shè)計(jì)一種手搖滑動(dòng)玩具車，它包括有支承可轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪、前輪、后輪軸(19)等零件的車架(20)，與主動(dòng)輪接觸、將動(dòng)力由主動(dòng)輪傳遞至后輪軸的傳動(dòng)帶，上部設(shè)手柄(1)、且能圍繞固定于車架上的支軸(3)往復(fù)擺動(dòng)的杠桿(見圖1)等零部件，所述的主動(dòng)輪包括棘輪(9)和與棘輪連接的帶輪(12)組成，玩具車通過(guò)車輪與地面接觸，車輪分為前輪(18)，后輪(17)(見圖3)，車輪均可設(shè)在前輪軸和后輪軸(19)的兩邊，前輪也可以用常規(guī)的可圍繞輪架軸轉(zhuǎn)向的多向輪(25)代替(見圖4)，此時(shí)轉(zhuǎn)角α可以任意，一般小于90度即可。所述的杠桿(2)的外形可設(shè)計(jì)成迎合兒童心理狀態(tài)的馬、長(zhǎng)勁鹿等動(dòng)物形狀。在杠桿的下端連接有可擺動(dòng)的拉桿(11)，拉桿是通過(guò)連接銷(6)與杠桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的。在拉桿的一端設(shè)棘爪(8)可與棘輪接觸。為了使杠桿搖動(dòng)時(shí)保證棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪正常，故有個(gè)一端固定于車架上的彈簧(7)與拉桿連接，使拉桿與導(dǎo)向輪(10)接觸，以保證拉桿始終從切向轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪。為防止拉桿過(guò)度位移故在車架前部設(shè)有限位擋塊(4)和限位柱(5)。
所述傳動(dòng)帶的設(shè)置可采用多種方案，即由主動(dòng)輪中帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶直接拖動(dòng)與后輪軸連接的被動(dòng)輪(16)，但從實(shí)施過(guò)程感到作為玩具車其速度過(guò)快欠安全。故傳動(dòng)帶(13)、(15)為兩根，一根與主動(dòng)輪中的帶輪(12)和中間輪(14)同時(shí)接觸，另一根與中間輪和后輪軸(19)上的被動(dòng)輪(16)同時(shí)接觸，利用增加傳動(dòng)帶數(shù)量從而增加傳動(dòng)帶與輪子間摩擦力，以降低玩具車速度，提高兒童騎車時(shí)安全性。傳動(dòng)帶在帶動(dòng)后輪軸的同時(shí)，以同樣原理，可帶動(dòng)前輪軸，其效果是一樣的。傳動(dòng)帶可采用常規(guī)的皮帶或三角帶或活絡(luò)三角帶均可。
被動(dòng)輪上可以安裝類似于自行車后輪的抱閘型、常規(guī)剎車機(jī)構(gòu)。需要?jiǎng)x車時(shí)，騎車的兒童只要用腳向下踩踏腳板(23)帶動(dòng)曲桿(21)圍繞固定于車架上的軸(22)向上擺動(dòng)，從而拉動(dòng)剎車帶(24)，將被動(dòng)輪抱緊即可剎車(見圖2)。
權(quán)利要求1.一種手搖滑動(dòng)玩具車，包括有支承可轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪、前輪和后輪軸的車架，與主動(dòng)輪接觸、將動(dòng)力由主動(dòng)輪傳遞至后輪軸的傳動(dòng)帶，上部設(shè)手柄(1)、且能圍繞固定于車架上的支軸(3)往復(fù)擺動(dòng)的杠桿，其特征是主動(dòng)輪包括棘輪(9)和與棘輪連接的帶輪(12)，杠桿下端設(shè)有可擺動(dòng)的拉桿(11)，拉桿一端的棘爪(8)可與棘輪接觸，有個(gè)一端固定于車架上的彈簧(7)與拉桿連接，使拉桿與導(dǎo)向輪(10)接觸。
2.按權(quán)利要求書1所述的手搖滑動(dòng)玩具車，其特征是傳動(dòng)帶(13)、(15)為兩根，一根與主動(dòng)輪中的帶輪(12)和中間輪(14)同時(shí)接觸，另一根與中間輪和后輪軸(19)上的被動(dòng)輪(16)同時(shí)接觸。
專利摘要一種手搖滑動(dòng)玩具車，包括有支承可轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪、前輪和后輪軸的車架，與主動(dòng)輪接觸、將動(dòng)力由主動(dòng)輪傳遞至后輪軸的傳動(dòng)帶，上部設(shè)手柄、且能圍繞固定于車架上的支軸往復(fù)擺動(dòng)的杠桿等零部件，其特點(diǎn)是主動(dòng)輪包括棘輪和與棘輪連接的帶輪，杠桿下端連接有可擺動(dòng)的拉桿，拉桿一端的棘爪可與棘輪接觸，有個(gè)一端固定于車架上的彈簧與拉桿連接，使拉桿與導(dǎo)向輪接觸，當(dāng)兒童騎在車上時(shí)，握緊手柄，往復(fù)搖動(dòng)杠桿，即可通過(guò)棘爪、棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)車輪，使玩具車向前滑行，既可使兒童練身，也可給兒童帶來(lái)劃船的有趣感覺，有利于兒童身心健康發(fā)育。
文檔編號(hào)A63G19/00GK2530699SQ0221622
公開日2003年1月15日 申請(qǐng)日期2002年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月19日
發(fā)明者徐森良 申請(qǐng)人:徐森良