專利名稱：一種具有瞬時加速的玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及玩具車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種具有瞬時加速功能的玩具車。
背景技術(shù)：
玩具汽車是孩子喜愛的一種玩具。早期的玩具車通過發(fā)條或者彈性繩索作為動力機構(gòu)，通過手動旋緊發(fā)條或彈性繩索使之積蓄一定的勢能，當將玩具車在地面釋放時，發(fā)條或彈性繩索的勢能將轉(zhuǎn)化為動能，驅(qū)動玩具車主動輪轉(zhuǎn)動，從而使得玩具車前行。這種機械式玩具車結(jié)構(gòu)一般較為簡單，無法實現(xiàn)復(fù)雜的運動。另一種常見的玩具車采用電動馬達驅(qū)動，打開玩具車開關(guān)后，馬達經(jīng)過減速機構(gòu)驅(qū)動汽車前行。由于馬達的輸出轉(zhuǎn)速不變，這種電動汽車的運行速度幾乎為一種勻速運動。目前隨著電子技術(shù)、遙感技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了各種智能化的玩具車。通過手工操作遙控器就可控制玩具車實現(xiàn)各種不同運動。例如見中國專利號為00257501.9的實用新型專利說明書，其公開的玩具車包括一具有可運動的車體和遙控電路，遙控電路中設(shè)有一可輸出信號的電子變速電路，因此該實用新型的運動速度可調(diào)。見中國專利號為01209703.9實用新型專利說明書，其公開了“一種具有速度升級的遙控玩具車”，該玩具車上設(shè)置了減速齒輪組，采用可拆換的減速齒輪組結(jié)構(gòu)，可以通過拆裝更換可拆卸式雙聯(lián)齒輪來齒輪實現(xiàn)齒輪傳動比的變化，快速可靠地實現(xiàn)遙控玩具車的行駛速度的升級加速。
由上看出，雖然目前的遙控玩具車雖然功能較以往的同類產(chǎn)品大大增強，可以象機動車一樣實現(xiàn)車速的變化，但是其車速的變速機構(gòu)較為復(fù)雜，這樣不僅使得產(chǎn)品成本增加，同時令車體的體積無法向小型化發(fā)展。另外復(fù)雜的變速機構(gòu)也容易導(dǎo)致產(chǎn)品性能出現(xiàn)不穩(wěn)定。
另一方面，目前在一些機動車中采用了增加進氣量來提高汽車速度的方法。如見專利號為03221070.1的中國實用新型專利說明書，其公開了一種“汽車進氣裝置”，該實用新型就是在汽車開動時增加汽車的進氣量，提高汽缸容積率，通過進氣量的增加使噴油量增加，使汽車加速。通過這種裝置汽車在較短時間內(nèi)可快速提高車速。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，利用機動車增加進氣量來提速的原理，提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡單，并且可在瞬時增加汽車動力，使汽車加速的具有瞬時加速功能的玩具車。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下的技術(shù)方案該玩具車包括車體、用于驅(qū)動車體的馬達、為馬達提供電源的電池以及控制馬達與電池之間電路導(dǎo)通與否的第一控制開關(guān)，車體上還設(shè)置有一加速電池包，該控制電池包通過第二控制開關(guān)接入馬達。
為了便于使用和提高產(chǎn)品趣味性，該玩具車還包括一遙控器，此遙控器上設(shè)置有與上述第一控制開關(guān)和第二控制開關(guān)對應(yīng)的兩個控制開關(guān)、一個控制前述控制開關(guān)連續(xù)響應(yīng)時間間隔的計時器，以及一個指示燈和揚聲器。通過遙控器控制車體的行進、加速，通過計時器使該控制開關(guān)無法連續(xù)響應(yīng)，必須間隔一定的時間，以保證馬達不會被燒毀。
所述的馬達、電池、第一控制開關(guān)以及一個二極管構(gòu)成一個回路，所述的加速電池包和第二控制開關(guān)并接在此回路上。
本實用新型采用上述技術(shù)方案后，使用時，加速電池包在通常狀態(tài)下并不并入電池為馬達提供電源，只有車體在需要加速時才在瞬間并入電池，與電池在一個瞬時內(nèi)共同為馬達提供電源。這樣在這個瞬時內(nèi)，通過馬達的電流將突然增大，令馬達的轉(zhuǎn)速突然增加，這樣就驅(qū)動車體加速行進。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可在目前同類產(chǎn)品上直接增加一個加速電池包即可，并且其采用瞬時增加馬達電流的方式，可達到在瞬時提高馬達轉(zhuǎn)速的同時又不至于將馬達燒壞。


圖1是本實用新型實施例一中車體的立體圖；圖2是本實用新型實施例一中遙控器的立體圖；圖3是本實用新型遙控器的電路原理圖；圖4是本實用新型車體接收裝置的電路原理圖；圖5是本實用新型車體的驅(qū)動電路；
圖6是本實用新型車體驅(qū)動電路的另一種實施方式；圖7是本實用新型車速變化與控制開關(guān)響應(yīng)關(guān)系的曲線圖；圖8是本實用新型實施例二的車體示意圖。
具體實施方式
見圖1，這是本實用新型的一個具體實施例，其包括一玩具車車體1、用于驅(qū)動玩具車行進的馬達2、為馬達2提供電源的電池3。當電池3與馬達2之間導(dǎo)通后，馬達2驅(qū)動車體1行進。另外，在車體1上還設(shè)置了一個加速電池包5，該加速電池包5在通常狀態(tài)下并不并入電池3為馬達2提供電源，只有車體1在需要加速時才在瞬間并入電池3，與電池3在一個瞬時內(nèi)共同為馬達2提供電源。這樣在這個瞬時內(nèi)，通過馬達2的電流將突然增大，令馬達2的轉(zhuǎn)速突然增加，這樣就驅(qū)動車體1加速行進。當然，由于將加速電池包5并入電池3后，通過馬達2的電流將超過馬達2的額定電流，在此狀態(tài)下，馬達2很容易燒毀，所以本實用新型采用瞬時增加馬達2電流的方式，在瞬時提高馬達2轉(zhuǎn)速的同時又不至于將馬達2燒壞。
本實施例中加速電池包5固定在車體1上，并通過一個電源連接線51接入車體1內(nèi)。這樣便于將加速電池包5取下進行充電。
見圖2，此為用于控制上述車體1的遙控器7，該遙控器7用于控制車體1的行進、加速。遙控器7上設(shè)置有兩個控制開關(guān)71、72，以及一個指示燈73和揚聲器74。結(jié)合上述說明，當按下控制開關(guān)71時，車體1內(nèi)的電池3與馬達2導(dǎo)通，車體1開始啟動；當在按下控制開關(guān)71的同時按下控制開關(guān)72，加速電池包5同時也對馬達2供電，此時馬達2開始加速。馬達2在加速過程中指示燈73同時點亮，以提醒使用者。由于加速電池包5并入電池3后超出了馬達2的額定電流，所以每當進行一次加速后馬達2必須冷卻一定時間，以避免馬達2由于連續(xù)加速而燒毀。故揚聲器74會在每次加速后一定時間內(nèi)發(fā)出提示聲音，此時才可再次按下控制開關(guān)72對車體1進行加速。為了防止使用者無意中按下控制開關(guān)72，遙控器中可設(shè)置一個計時器，以控制該控制開關(guān)72連續(xù)響應(yīng)時間間隔，使控制開關(guān)72在按下一次后必須間隔一定的時間后才能再次按下，以保證馬達2不會被燒毀。
見圖3～5，這是本實用新型的電路圖，其中圖3為本實用新型遙控器的電路圖。發(fā)射模塊70接入一個控制芯片75，控制開關(guān)71、72以及指示燈73、揚聲器74均接入控制芯片75，其中計時器內(nèi)嵌于控制芯片75中。圖4為本實用新型車體1內(nèi)接收裝置的電路圖，其中在接收模塊11分別連接有兩個控制開關(guān)，即第一控制開關(guān)4和第二控制開關(guān)6。該第一控制開關(guān)4和第二控制開關(guān)6可采用繼電器裝置。見圖5，這是本實用新型的驅(qū)動電路，其中馬達2、電池3、第一控制開關(guān)4以及一個二極管8構(gòu)成一個回路，加速電池包5和第二控制開關(guān)6并接在此回路上。使用本實用新型時，首先按下遙控開關(guān)71，控制芯片75將通過發(fā)射模塊70輸出第一控制信號至接收模塊11，同時接收模塊11將激發(fā)第一控制開關(guān)4，此時馬達2、電池3、第一控制開關(guān)4以及二極管8構(gòu)成的回路導(dǎo)通，馬達2開始啟動，車體1開始行進。當同時在按下遙控控制開關(guān)71的同時再按下另控制開關(guān)72，控制芯片75將通過發(fā)射模塊70輸出第一控制信號及第二控制信號至接收模塊11。接收模塊11在接收到此兩個控制信號后，其將再激發(fā)第二控制開關(guān)6，此時不僅馬達2、電池3、第一控制開關(guān)4以及二極管8構(gòu)成的回路導(dǎo)通，加速電池包5也并入該回路，同時對馬達2供電，這時通過馬達2的電流將突然增大，令馬達2的轉(zhuǎn)速突然增加，這樣就驅(qū)動車體1加速行進。馬達2在加速過程中指示燈73同時點亮，揚聲器74在每按下第二控制開關(guān)6后的一定時間(例如3秒)后發(fā)出提示聲音，此時才可再次按下控制開關(guān)72對車體1進行加速。同時控制芯片75內(nèi)的計時器也將控制控制開關(guān)72不會發(fā)生連續(xù)響應(yīng)的情況。
由于將加速電池包5并入電池3后，通過馬達2的電流將超過馬達2的額定電流，在此狀態(tài)下，馬達2很容易燒毀，所以本實用新型采用瞬時(例如時間為為0.1～0.2秒)增加馬達2電流的方式，在瞬時提高馬達2轉(zhuǎn)速的同時又不至于將馬達2燒壞。本實用新型可直接采用控制第二控制開關(guān)6的響應(yīng)時間來實現(xiàn)，也可采用其他方式實現(xiàn)。見圖6，本實施例中在加速電池包5上并接了一個電容9，當?shù)诙刂崎_關(guān)6斷開時，加速電池包5對電容9充電，當?shù)诙刂崎_關(guān)6閉合時，電容9就開始放電。由于電容9的放電是一個瞬時過程，這樣就可實現(xiàn)對馬達2瞬時增加電流的功效，達到加速的目的。
本實用新型使用時，只有當車體1具有一定的初速度后才可以進行加速操作，即在剛開始使用本實用新型時必須首先按下第一控制開關(guān)4后，第二控制開關(guān)6按下才會生效，反之則無效。這是因為，本實用新型采用的是瞬時增加馬達2電流的方式提高馬達2的轉(zhuǎn)速，其電流增加僅僅為一個瞬時，所以本實用新型用這個瞬時電流是無法啟動馬達2的，甚至容易將馬達2燒壞，只有當馬達2具有一定的初速度后，增加馬達2的電流可提高其轉(zhuǎn)速。
見圖7，這是本實用新型車速變化與第一控制開關(guān)4和第二控制開關(guān)6響應(yīng)關(guān)系的曲線圖。其中在整個時間內(nèi)第一控制開關(guān)4均處于閉合狀態(tài)，其中0～t1時間內(nèi)馬達2處于加速階段，直至t1時間車速達到V1，開始勻速轉(zhuǎn)動。至t2時間后，第二控制開關(guān)6閉合，車體1的速度V1開始加速至V2，至t3時間第二控制開關(guān)6斷開，此時車體1的速度開始減速，并回到V1。
另外，本實用新型的電池包5也可直接設(shè)置在車體1內(nèi)，如見圖8，本實施例中加速電池包5固定在車體1內(nèi)。當然，還可將本實用新型車體所有的電子元件設(shè)置在一塊電路板上。
綜上所述，本實用新型采用上述技術(shù)方案后，當車體1需要加速時并入加速電池包5，使其與電池3在一個瞬時內(nèi)共同為馬達2提供電源，令馬達2的轉(zhuǎn)速突然增加，這樣就驅(qū)動車體1加速行進。本實用新型就是利用目前機動車增加進氣量來提速的原理設(shè)計而成，通過在瞬間增加馬達2的電流，使其轉(zhuǎn)速增加。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可在目前同類產(chǎn)品上直接增加一個加速電池包5即可，并且其采用瞬時增加馬達電流的方式，可達到在瞬時提高馬達2轉(zhuǎn)速的同時又不至于將馬達2燒壞，確保了產(chǎn)品性能的穩(wěn)定。
以上所述之實施例，只為本實用新型之較佳實例而已，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有瞬時加速的玩具車，包括車體(1)、用于驅(qū)動車體(1)的馬達(2)、為馬達(2)提供電源的電池(3)以及控制馬達(2)與電池(3)之間電路導(dǎo)通與否的第一控制開關(guān)(4)，其特征在于車體(1)上還設(shè)置有一加速電池包(5)，該控制電池包(5)通過第二控制開關(guān)(6)接入馬達(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有瞬時加速的玩具車，其特征在于該玩具車還包括一遙控器(7)，此遙控器(7)上設(shè)置有與上述第一控制開關(guān)(4)和第二控制開關(guān)(6)對應(yīng)的兩個控制開關(guān)(71)、(72)、一個控制前述控制開關(guān)(72)連續(xù)響應(yīng)時間間隔的計時器，以及一個指示燈(73)和揚聲器(74)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有瞬時加速的玩具車，其特征在于所述的馬達(2)、電池(3)、第一控制開關(guān)(4)以及一個二極管(8)構(gòu)成一個回路，所述的加速電池包(5)和第二控制開關(guān)(6)并接在此回路上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有瞬時加速的玩具車，其特征在于于所述加速電池包(5)上并接了一個電容(9)。
專利摘要本實用新型涉及玩具車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種具有瞬時加速功能的玩具車。該玩具車包括車體、用于驅(qū)動車體的馬達、為馬達提供電源的電池以及控制馬達與電池之間電路導(dǎo)通與否的第一控制開關(guān)，車體上還設(shè)置有一加速電池包，該控制電池包通過第二控制開關(guān)接入馬達。本實用新型采用上述技術(shù)方案后，使用時，加速電池包在通常狀態(tài)下并不并入電池為馬達提供電源，只有車體在需要加速時才在瞬間并入電池，與電池在一個瞬時內(nèi)共同為馬達提供電源。這樣在這個瞬時內(nèi)，通過馬達的電流將突然增大，令馬達的轉(zhuǎn)速突然增加，這樣就驅(qū)動車體加速行進。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可在目前同類產(chǎn)品上直接增加一個加速電池包即可。
文檔編號A63H17/39GK2762851SQ20052005409
公開日2006年3月8日 申請日期2005年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月28日
發(fā)明者趙舜培 申請人:趙舜培