專利名稱：新型玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具，具體涉及一種新型玩具車。
背景技術(shù)：
目前的各類兒童玩具大都采用仿真手段制作而成，如玩具飛機(jī)、玩具汽車等等，這些玩具在大體形狀、結(jié)構(gòu)和局部細(xì)節(jié)上與現(xiàn)實(shí)生活中的真品都很相似，可培養(yǎng)兒童的識物能力，有利于兒童早期智力的開發(fā)。市場上現(xiàn)有的玩具車雖然種類繁多、形狀各異，但主體結(jié)構(gòu)不外乎車身、車盤、車輪和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，一般是遙控控制，由電池供給動力，帶動馬達(dá)通過一系列的傳動裝置將運(yùn)動轉(zhuǎn)變成車輪的轉(zhuǎn)動，從而讓玩具車輛有如同真車一般的效果，為提高產(chǎn)品的吸引力，有的玩具車產(chǎn)品圍繞驅(qū)動、傳動結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的改進(jìn)，使其具有更加卓越的行駛性能，有的產(chǎn)品則在車身形狀和色彩上下功夫，來提高產(chǎn)品的吸引力?，F(xiàn)有玩具車輛一般只是后輪驅(qū)動的， 所以只能在相對平穩(wěn)的環(huán)境中行駛，越野性能較差，帶有一定的局限性，無法滿足玩具消費(fèi)者越來越高的玩耍要求，也缺少相應(yīng)的樂趣，而且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝工序繁瑣，難以實(shí)現(xiàn)；另外，現(xiàn)有的玩具車的前板大都與車身一體制成，不僅加工難度大、組裝不便，且當(dāng)前板因碰撞而損壞時(shí)往往需要對整個(gè)車身進(jìn)行更換，造成很大的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，越野性能好，且娛樂性高的新型玩具車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是一種新型玩具車，其包括一車盤及分別設(shè)置在該車盤的前后位置的前輪組件和后輪組件，其還包括一驅(qū)動裝置、一傳動機(jī)構(gòu)及一四通道或多通道的無線控制電路板，所述驅(qū)動裝置在所述車盤的尾部，并與所述后輪組件相連接，所述傳動機(jī)構(gòu)一端與該后輪組件相連接，另一端與所述前輪組件相連接，所述無線控制電路板設(shè)置在所述車盤的中部，并與所述驅(qū)動裝置相連接。所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)及傳動齒輪組，所述驅(qū)動馬達(dá)通過該傳動齒輪組與所述后輪組件相連接。所述傳動機(jī)構(gòu)包括一傳動軸，該傳動軸縱向設(shè)置在所述車盤一側(cè)，且其尾端設(shè)有用于與后輪組件相連接的后錐形齒輪，前端設(shè)有用于與前輪組件相連接的前錐形齒輪。所述車盤的尾部設(shè)有一可調(diào)安裝支架，該可調(diào)安裝支架包括一固定座及兩豎直設(shè)置該固定座兩側(cè)的鎖定桿，所述固定座的底部兩側(cè)各設(shè)有一調(diào)節(jié)柱，并對應(yīng)于所述車盤上設(shè)有與調(diào)節(jié)柱相適配的縱向長條形調(diào)節(jié)槽，所述鎖定桿的頂部設(shè)有一用于與車殼相連接的安裝孔，底部設(shè)有若干橫向調(diào)節(jié)孔，并對應(yīng)于所述固定座上設(shè)有與該橫向調(diào)節(jié)孔相適配的鎖定孔。所述前輪組件包括一轉(zhuǎn)軸及分別設(shè)置在該轉(zhuǎn)軸兩端的前輪，該前輪與轉(zhuǎn)軸的連接處設(shè)有一轉(zhuǎn)向裝置，并能通過該轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置在車盤上，該轉(zhuǎn)向裝置的上下兩側(cè)各設(shè)有一凸柱，并對應(yīng)于所述車盤上設(shè)有與該凸柱相適配的轉(zhuǎn)孔。其還包括一蓋體，該蓋體對應(yīng)所述無線控制電路板的位置固定在所述車盤上，并能將該無線控制電路板蓋住。能有效保護(hù)無線控制電路板不被損害，延長使用壽命。其還包括一由軟質(zhì)材料制成的前板，該前板可拆卸設(shè)置在所述車盤的前端。當(dāng)發(fā)生沖撞時(shí)，由于前板由軟質(zhì)材料制成，沖撞力不會直接傳遞給車盤，從而確保車盤不易受損。而且前板因碰撞而發(fā)生損壞時(shí)，只需擰動螺釘將其拆下更換即可，無需更換整體車盤， 避免不必要的浪費(fèi)本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，部件布局合理，利用傳動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，發(fā)揮出更加出色的越野性能，適用于各種路況行駛，為玩耍者提供更多的樂趣，娛樂性高；設(shè)有可調(diào)安裝支架，使車盤可以與不同規(guī)格的車殼裝配，搭配出多種造型的玩具車，實(shí)現(xiàn)外形多樣化，更加美觀，趣味性強(qiáng)，而且使得裝配工序更加簡單方便；前板可拆卸設(shè)置，分體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可大大降低車盤與前板的加工難度和組裝難度，且當(dāng)前板因碰撞而發(fā)生損壞時(shí)，只需擰動螺釘將其拆下更換即可，無需更換整體車盤，避免不必要的浪費(fèi)，同時(shí)前板可有效降低風(fēng)阻，提高玩具車在行駛過程中的平穩(wěn)性。
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中的可調(diào)安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖3，本實(shí)施例提供的一種新型玩具車，其包括一車盤1及分別設(shè)置在該車盤1的前后位置的前輪組件2和后輪組件3，其還包括一驅(qū)動裝置4、一傳動機(jī)構(gòu)5及一四通道或多通道的無線控制電路板6，所述驅(qū)動裝置4在所述車盤1的尾部，并與所述后輪組件3相連接，所述傳動機(jī)構(gòu)5 —端與該后輪組件3相連接，另一端與所述前輪組件2相連接，所述無線控制電路板6設(shè)置在所述車盤1的中部，并與所述驅(qū)動裝置4相連接。所述驅(qū)動裝置4包括驅(qū)動馬達(dá)41及傳動齒輪組42，所述驅(qū)動馬達(dá)41通過該傳動齒輪組42與所述后輪組件3相連接。所述傳動機(jī)構(gòu)5包括一傳動軸51，該傳動軸51縱向設(shè)置在所述車盤1 一側(cè)，且其尾端設(shè)有用于與后輪組件3相連接的后錐形齒輪52，前端設(shè)有用于與前輪組件2相連接的前錐形齒輪53。所述車盤1的尾部設(shè)有一可調(diào)安裝支架7，該可調(diào)安裝支架7包括一固定座71及兩豎直設(shè)置該固定座71兩側(cè)的鎖定桿72，所述固定座71的底部兩側(cè)各設(shè)有一調(diào)節(jié)柱711， 并對應(yīng)于所述車盤1上設(shè)有與調(diào)節(jié)柱711相適配的縱向長條形調(diào)節(jié)槽11，所述鎖定桿72的頂部設(shè)有一用于與車殼相連接的安裝孔721，底部設(shè)有若干橫向調(diào)節(jié)孔722，并對應(yīng)于所述固定座71上設(shè)有與該橫向調(diào)節(jié)孔722相適配的鎖定孔712。所述前輪組件2包括一轉(zhuǎn)軸21及分別設(shè)置在該轉(zhuǎn)軸21兩端的前輪22，該前輪22與轉(zhuǎn)軸21的連接處設(shè)有一轉(zhuǎn)向裝置23，并能通過該轉(zhuǎn)向裝置23設(shè)置在車盤1上，該轉(zhuǎn)向裝置23的上下兩側(cè)各設(shè)有一凸柱231，并對應(yīng)于所述車盤1上設(shè)有與該凸柱231相適配的轉(zhuǎn)孔12。本實(shí)施例中，其還包括一蓋體8，該蓋體8對應(yīng)所述無線控制電路板6的位置固定在所述車盤1上，并能將該無線控制電路板6蓋住。能有效保護(hù)無線控制電路板6不被損害，延長使用壽命。本實(shí)施例中，其還包括一由軟質(zhì)材料制成的前板9，該前板9可拆卸設(shè)置在所述車盤1的前端。當(dāng)發(fā)生沖撞時(shí)，由于前板9由軟質(zhì)材料制成，沖撞力不會直接傳遞給車盤，從而確保車盤不易受損。而且前板9因碰撞而發(fā)生損壞時(shí)，只需擰動螺釘將其拆下更換即可， 無需更換整體車盤1，避免不必要的浪費(fèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，部件布局合理，利用傳動機(jī)構(gòu)5實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，發(fā)揮出更加出色的越野性能，適用于各種路況行駛，為玩耍者提供更多的樂趣，娛樂性高。使用時(shí)，還可以通過可調(diào)安裝支架7使車盤1與不同規(guī)格的車殼裝配，如通過調(diào)節(jié)柱711于縱向長條形調(diào)節(jié)槽11內(nèi)滑動，從而適應(yīng)不同長度的車殼。而通過鎖定孔712與不同的位置的橫向調(diào)節(jié)孔722相適配，從而適應(yīng)不同高度的車殼。實(shí)現(xiàn)搭配出多種造型的玩具車，實(shí)現(xiàn)外形多樣化，更加美觀，趣味性強(qiáng)，而且裝配工序更加簡單方便。當(dāng)前板9因碰撞而發(fā)生損壞時(shí)，只需擰動螺釘將其拆下更換即可，無需更換整體車盤1，避免不必要的浪費(fèi)，同時(shí)前板9可有效降低風(fēng)阻，提高玩具車在行駛過程中的平穩(wěn)性。如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它玩具車，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型玩具車，其包括一車盤及分別設(shè)置在該車盤的前后位置的前輪組件和后輪組件，其特征在于其還包括一驅(qū)動裝置、一傳動機(jī)構(gòu)及一四通道或多通道的無線控制電路板，所述驅(qū)動裝置在所述車盤的尾部，并與所述后輪組件相連接，所述傳動機(jī)構(gòu)一端與該后輪組件相連接，另一端與所述前輪組件相連接，所述無線控制電路板設(shè)置在所述車盤的中部，并與所述驅(qū)動裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型玩具車，其特征在于所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)及傳動齒輪組，所述驅(qū)動馬達(dá)通過該傳動齒輪組與所述后輪組件相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型玩具車，其特征在于所述傳動機(jī)構(gòu)包括一傳動軸，該傳動軸縱向設(shè)置在所述車盤一側(cè)，且其尾端設(shè)有用于與后輪組件相連接的后錐形齒輪，前端設(shè)有用于與前輪組件相連接的前錐形齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型玩具車，其特征在于所述車盤的尾部設(shè)有一可調(diào)安裝支架，該可調(diào)安裝支架包括一固定座及兩豎直設(shè)置該固定座兩側(cè)的鎖定桿，所述固定座的底部兩側(cè)各設(shè)有一調(diào)節(jié)柱，并對應(yīng)于所述車盤上設(shè)有與調(diào)節(jié)柱相適配的縱向長條形調(diào)節(jié)槽，所述鎖定桿的頂部設(shè)有一用于與車殼相連接的安裝孔，底部設(shè)有若干橫向調(diào)節(jié)孔，并對應(yīng)于所述固定座上設(shè)有與該橫向調(diào)節(jié)孔相適配的鎖定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型玩具車，其特征在于所述前輪組件包括一轉(zhuǎn)軸及分別設(shè)置在該轉(zhuǎn)軸兩端的前輪，該前輪與轉(zhuǎn)軸的連接處設(shè)有一轉(zhuǎn)向裝置，并能通過該轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置在車盤上，該轉(zhuǎn)向裝置的上下兩側(cè)各設(shè)有一凸柱，并對應(yīng)于所述車盤上設(shè)有與該凸柱相適配的轉(zhuǎn)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型玩具車，其特征在于其還包括一蓋體，該蓋體對應(yīng)所述無線控制電路板的位置固定在所述車盤上，并能將該無線控制電路板蓋住。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型玩具車，其特征在于其還包括一由軟質(zhì)材料制成的前板，該前板可拆卸設(shè)置在所述車盤的前端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型玩具車，其包括驅(qū)動裝置、傳動機(jī)構(gòu)、四通道或多通道的無線控制電路板、車盤及分別設(shè)置在該車盤的前后位置的前輪組件和后輪組件；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，部件布局合理，利用傳動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，發(fā)揮出更加出色的越野性能，為玩耍者提供更多的樂趣，娛樂性高；設(shè)有可調(diào)安裝支架，使車盤可以與不同規(guī)格的車殼裝配，搭配出多種造型的玩具車，實(shí)現(xiàn)外形多樣化，趣味性強(qiáng)；前板可拆卸設(shè)置，分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可大大降低車盤與前板的加工難度和組裝難度，且當(dāng)前板因碰撞而發(fā)生損壞時(shí)，只需將其拆下更換即可，無需更換整體車盤，避免不必要的浪費(fèi)，同時(shí)前板可有效降低風(fēng)阻，提高玩具車在行駛過程中的平穩(wěn)性。
文檔編號A63H17/00GK202199110SQ201120310078
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者王友生 申請人:王友生