專利名稱：扭動(dòng)滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種供人娛樂和運(yùn)動(dòng)的扭動(dòng)滑板車。
現(xiàn)有的滑板車是由踏板和兩排輪架組成的，踏板與輪架是固定聯(lián)接的，人踏在滑板上，要有外力或重力作用，才能使車向前行，因而，人們用該滑板車進(jìn)行娛樂和運(yùn)動(dòng)，往往需要有特殊的場(chǎng)地和條件，這就使該滑板車的使用受到一定的限制，此外，由于是依靠外力的作用才能滑行，也常使駕車者難以控制車的運(yùn)行，而且對(duì)人體運(yùn)動(dòng)的效果也較差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種扭動(dòng)滑板車，它不僅具有現(xiàn)有滑板車的功能，而且還可通過踏在滑板車上的人自身的扭動(dòng)來使其向前滑行。
本實(shí)用新型是由如下方案來實(shí)現(xiàn)的它具有一個(gè)狹長(zhǎng)的車架3，在車架3上面裝有能繞車架中心部轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板2，在車架3的前后兩端各安裝有一個(gè)輪架6、1。至少有一個(gè)輪架能繞其自己的中心自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輪架6、1的兩端裝有滾輪7、10，在輪架和踏板2之間具有能使它們同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
按上述方案，由于本實(shí)用新型保持了踏板和兩排輪架的結(jié)構(gòu)，因此它仍具有現(xiàn)有滑板車的功能。此外，當(dāng)人側(cè)身站在踏板2上時(shí)，向左扭動(dòng)身體，產(chǎn)生一個(gè)力矩使踏板向左轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)由于聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用，至少帶動(dòng)前面的輪架6也同時(shí)向左轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣便使右前輪以后左輪為基點(diǎn)向左前方滾動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)車體向左轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，再向右扭動(dòng)身體，踏板2則向右轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)前面的輪架6向右轉(zhuǎn)動(dòng)，使左前輪向右前方滾動(dòng)，整個(gè)車體則向右轉(zhuǎn)動(dòng)，若連繼地左右扭動(dòng)，則整個(gè)車體呈波動(dòng)狀左右擺動(dòng)前行，如圖5、圖6所示。因此，本實(shí)用新型可不加外力就能向前滑動(dòng)，人在車上扭動(dòng)前行時(shí)，其動(dòng)作類似于在沖浪板上運(yùn)動(dòng)，但其滑行的速度和方向較易控制，并具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)健身效果和娛樂性。


圖1、圖2是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)的仰視圖和主視圖。
圖3、圖4是本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)的仰視圖和主視圖。
圖5、圖6是本實(shí)用新型動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)原理圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如
圖1、圖2所示，具有一狹長(zhǎng)的車架3，車架3中部有轉(zhuǎn)盤12，轉(zhuǎn)盤12上裝有踏板2，使踏板2能相對(duì)車架3靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，在車架與踏板之間還裝有二個(gè)軸承11、在車架3的兩端裝有輪架6、1，輪架6、1分別能繞轉(zhuǎn)盤15、17轉(zhuǎn)動(dòng)，在車架3和輪架6、1之間的兩側(cè)還裝有彈簧18，這便于車體的左右扭動(dòng)，在輪架兩端還具有滾輪7、10，此外在前后輪架6、1的中前部還固聯(lián)有撥叉4、9，撥叉槽中具有與踏板相固聯(lián)的撥銷5、8，構(gòu)成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣，當(dāng)踏板2向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥銷5撥動(dòng)撥叉4向左轉(zhuǎn)，帶動(dòng)前輪架6向左轉(zhuǎn)，而在后面則撥動(dòng)輪架1向右轉(zhuǎn)，這樣就相對(duì)增架了輪架的轉(zhuǎn)動(dòng)量。
本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例如圖3、圖4所示，它與上述實(shí)施例的主要區(qū)別在于聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了連桿機(jī)構(gòu)，它是在車架6的中部裝有一插臂13，搖臂13與轉(zhuǎn)盤12中的軸相聯(lián)，并隨踏板2一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在搖臂13和輪架6之間連接有一連桿16，使輪架6能與其一起動(dòng)作，繞轉(zhuǎn)盤15轉(zhuǎn)動(dòng)，此外在輪架6與輪架1之間還連接有連桿14，使輪架1繞轉(zhuǎn)盤17與輪架6反向同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，在車架3的兩邊裝有軸承11。
權(quán)利要求1.一種供人娛樂和運(yùn)動(dòng)的扭動(dòng)滑板車。其特征在于它具有一個(gè)狹長(zhǎng)的車架3。在車架3上面裝有繞車架中心部轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板2。在車架3的前后兩端各裝有一個(gè)輪架6、1，至少有一個(gè)輪架能繞其自已的中心自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輪架6、1的兩端裝有滾輪7、10，在輪架和踏板之間具能使它們同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的扭動(dòng)滑板車，其特征在于在車架3與踏板2之間還裝有二個(gè)軸承11。
3.按權(quán)利要求1或2所述的扭動(dòng)滑板車，其特征在于在輪架6、1的中前部固聯(lián)有撥叉4、9，撥叉槽中具有與踏板相固聯(lián)的撥銷5、8，構(gòu)成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4.按權(quán)利要求1或2所述的扭動(dòng)滑板車，其特征在于在車架3和輪架6、1之間的兩側(cè)還裝有彈簧18。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種供人娛樂和運(yùn)動(dòng)的扭動(dòng)滑板車。該滑板車除具有通常的滑板車所具有的功能外，還可通過踏在滑板車上的人自身的扭動(dòng)向前滑行，其動(dòng)作類似于沖浪板運(yùn)動(dòng)。該滑板車主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于踏板和輪架能相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)，并在它們之間連接有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使它們能同時(shí)動(dòng)作，當(dāng)人站在車上扭動(dòng)時(shí)，整個(gè)車體呈波動(dòng)狀前行，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)健身效果和娛樂性。
文檔編號(hào)A63B71/02GK2034843SQ88205159
公開日1989年3月29日 申請(qǐng)日期1988年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1988年5月4日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:張強(qiáng)