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      LNG船用膠合板的制備方法與流程

      文檔序號(hào):12332946閱讀:1156來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種LNG船用膠合板的制備方法。



      背景技術(shù):

      LNG船是運(yùn)輸液化天然氣的主要運(yùn)輸工具,大致有球形和薄膜型兩種。薄膜型LNG船的關(guān)鍵技術(shù)是貨物圍護(hù)系統(tǒng),其是由兩層絕緣層和兩層殷瓦薄膜構(gòu)成,其中的絕緣層主要由膠合板制成。由于運(yùn)輸貨物的超低溫(-163℃)特點(diǎn),要求膠合板耐低溫,具有良好的強(qiáng)度和膠合性能。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是提供一種強(qiáng)度高、彈性模量大、尺寸穩(wěn)定性好、膠合強(qiáng)度高的LNG船用膠合板的制備方法。

      本發(fā)明所述的LNG船用膠合板的制備方法,它包括下述步驟:

      a.單板浸漬:把以東北樺木制成的樺木單板在浸漬型酚醛樹脂膠粘劑浸漬4-6分鐘,對(duì)浸漬后的單板干燥,使浸漬后的單板含水率達(dá)到9-12%;浸漬型酚醛樹脂膠粘劑的固含量35-40%;

      b.單板組坯:由相同厚度的單板組坯而成板坯,板坯以中心層對(duì)稱,相鄰單板之間纖維方向垂直,中心層纖維方向平行于表層;

      c.熱壓成型:在壓力1.0-1.2 MPa下對(duì)板坯熱壓, 熱壓時(shí)間50-60s/mm板坯厚度。

      上述的LNG船用膠合板的制備方法,東北樺木為產(chǎn)自黑龍江的楓樺。

      上述的LNG船用膠合板的制備方法,東北樺木為產(chǎn)自黑龍江的白樺。

      上述的LNG船用膠合板的制備方法,對(duì)浸漬后的單板在50-60℃下干燥。

      上述的LNG船用膠合板的制備方法,組成板坯的單板層數(shù)為不少于5層的單數(shù)層,各單板層的厚度為1-3mm。

      本發(fā)明的有益效果:

      由于東北樺木木材生長在東北高緯度地區(qū),生長較慢,材質(zhì)較緊密,具有較其他樹種優(yōu)良的耐寒性能。以該種木材的單板制成的膠合板,具有較好的耐低溫性能,適于LNG船用。利用酚醛樹脂浸漬液浸漬單板,可以實(shí)現(xiàn)樹脂部分滲透木材內(nèi)部,部分留在木材表面作為膠粘劑,無需對(duì)浸漬單板的二次涂膠,同時(shí)酚醛樹脂硬度高、耐水性好,所以浸漬單板可以顯著增強(qiáng)板材抗彎性能, 提高表面耐磨性能和尺寸穩(wěn)定性。浸漬型酚醛樹脂膠粘劑的固含量35-40%,固含量過高,樹脂難于浸入單板內(nèi)部;固含量過低,附著在單板表面的樹脂較少,還需要二次涂膠。對(duì)浸漬后的單板適宜50-60℃下干燥,這樣可以縮短干燥時(shí)間,同時(shí)也不會(huì)樹脂的性能造成影響。各單板層的厚度為1-3mm,浸漬型酚醛樹脂膠粘劑能夠在4-6分鐘內(nèi)基本浸透。

      附圖說明

      圖1是膠合板組坯示意圖。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步具體描述,但不局限于此。

      實(shí)施例1: LNG船用楓樺膠合板

      對(duì)產(chǎn)自黑龍江省大興安嶺的楓樺去皮截?cái)嗪筮M(jìn)行旋切,制成厚度為1.6mm的單板,把單板在固含量35-40%的浸漬型酚醛樹脂膠粘劑浸漬4-5分鐘,對(duì)浸漬后的單板在50-55℃下干燥,使浸漬后的單板含水率達(dá)到9-12%;把9層單板組坯而成板坯,板坯以中心層對(duì)稱,相鄰單板之間纖維方向垂直,中心層纖維方向平行于上表層和下表層。在壓力1.0-1.2 MPa下對(duì)板坯熱壓, 熱壓時(shí)間50-55s/mm板坯厚度。熱壓成型后冷卻得到LNG船用楓樺膠合板。

      實(shí)施例2:LNG船用白樺膠合板

      對(duì)產(chǎn)自黑龍江省大興安嶺的白樺去皮截?cái)嗪筮M(jìn)行旋切,制成厚度為2.4mm的單板,把單板在固含量35-40%的浸漬型酚醛樹脂膠粘劑浸漬5-6分鐘,對(duì)浸漬后的單板在55-60℃下干燥,使浸漬后的單板含水率達(dá)到9-12%;參見圖1,把13層單板1-13組坯而成板坯,板坯以中心層7對(duì)稱,相鄰單板之間纖維方向垂直,中心層7纖維方向平行于上表層1、上表層13。在壓力1.0-1.2 MPa下對(duì)板坯熱壓, 熱壓時(shí)間55-60s/mm板坯厚度。熱壓成型后冷卻得到LNG船用白樺膠合板。

      從實(shí)施例1、2制備的LNG船用楓樺膠合板、白樺膠合板上各制取40個(gè)試樣。把楓樺膠合板試樣、白樺膠合板試樣各10個(gè)浸入液化天然氣中48h,然后取出,待試樣恢復(fù)到室溫后,對(duì)這些試樣按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN310進(jìn)行抗彎彈性模量和靜曲強(qiáng)度測(cè)試。把楓樺膠合板試樣、白樺膠合板試樣各10個(gè)放入沸水中煮4個(gè)小時(shí);然后在溫度為60±3℃烘箱內(nèi)干燥20個(gè)小時(shí),再放入沸水煮4個(gè)小時(shí);用水冷卻至室溫,對(duì)試樣根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN314-1進(jìn)行膠合強(qiáng)度測(cè)試,結(jié)果見表1中的測(cè)試組。

      把楓樺膠合板試樣、白樺膠合板試樣各10個(gè)直接按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN310進(jìn)行抗彎彈性模量和靜曲強(qiáng)度測(cè)試;把楓樺膠合板試樣、白樺膠合板試樣各10個(gè)直接根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN314-1進(jìn)行膠合強(qiáng)度測(cè)試,結(jié)果見表1中的對(duì)照組。

      表1

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