專利名稱：一種鋼簾線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種作為充氣輪胎中帶束層用鋼簾線。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，作為充氣輪胎中帶束層用鋼簾線主要采用開放型結(jié)構(gòu)，鋼絲之間存在縫隙，便于橡膠的滲透。雖然金屬精煉和拉拔技術(shù)有了長足的發(fā)展，但含碳量較高的碳鋼仍未用于輪胎鋼簾線中，隨著含碳量的增加，生產(chǎn)線材時，很難控制碳偏析及非金屬夾雜的分布和尺寸，易產(chǎn)生缺陷，生產(chǎn)鋼簾線時線材無法承受很大的拉伸變形，為提高鋼簾線的強(qiáng)度，故開放型結(jié)構(gòu)的鋼簾線，鋼絲的直徑較粗，難以滿足輪胎輕量化要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能保持或提高鋼簾線的性能，輪胎在相同安全系數(shù)下，可以減少所需鋼簾線的用量，從而能夠減少輪胎的重量，并能夠降低生產(chǎn)成本的輪胎用鋼簾線。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種鋼簾線，由鋼絲編捻而成，鋼絲的截面為圓形，它是由兩根鋼絲作同向捻制而成，鋼絲之間為線接觸。
本實(shí)用新型一種鋼簾線，與開放型鋼簾線相比，由于鋼絲之間為線接觸，提高了鋼簾線的強(qiáng)度，輪胎在相同的安全系數(shù)下，可以減少鋼簾線的用量，既降低了輪胎的制造成本，又適應(yīng)輪胎輕量化的要求。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。


圖1為本實(shí)用新型一種鋼簾線的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
根據(jù)
圖1所示，本實(shí)用新型一種鋼簾線由鋼絲編捻而成，鋼絲的截面為圓形，它是由兩根鋼絲作同向編捻而成，鋼絲直徑為0.30mm，鋼簾線的捻向為S向，捻距為14mm，鋼絲之間為線接觸。
權(quán)利要求1.一種鋼簾線，由鋼絲編捻而成，鋼絲的截面為圓形，其特征在于它是由2根鋼絲作同向捻制而成，鋼絲之間為線接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼簾線，其特征在于它的捻向為S向。
專利摘要一種鋼簾線，用于充氣輪胎中，由鋼絲編捻而成，鋼絲的截面為圓形，它是由2根鋼絲作同向編捻而成，捻向為S向。其保持了鋼簾線的性能，同時輪胎在相同安全系數(shù)下，可以減少鋼簾線的用量，能降低鋼簾線的重量，減少生產(chǎn)成本，符合輪胎輕量化要求。
文檔編號D07B1/00GK2747259SQ20042007870
公開日2005年12月21日 申請日期2004年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月9日
發(fā)明者劉錦蘭, 劉祥, 蔣日勤 申請人:劉錦蘭