專利名稱：一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置，特別是提供一種加裝被動外環(huán)吹裝置的聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置。
背景技術：
聞等級公路防護欄是聞等級公路上不可缺少的基本設施，對發(fā) 車聞等級公路的效能、預防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。高等級公路防護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷最小，并且要能起到誘導視線的作用。
現(xiàn)在高等級公路使用的防護欄多用鋼材制成，但鋼護欄自重大，安裝維修不方便；耐腐蝕性差，易受汽車尾氣的嚴重侵蝕；標識能力差，且耐撞擊性能也有待提高。聚酯工業(yè)絲增強塑料防護欄，是以聚酯工業(yè)絲為骨架材料，表面涂覆PVC制成的防護欄，具有強度高，剛度小，受撞擊后不易斷裂，又能吸收更多的能量，最大程度地保證公路交通安全；加之聚酯工業(yè)絲增強塑料防護欄具有優(yōu)越的耐化學藥品性，優(yōu)良的成型加工性，因而可以很好地解決公路護欄銹蝕的問題，提高防護欄的使用壽命；而且聚酯工業(yè)絲增強塑料防護欄質輕、安裝方便、標識性強，通過特殊設計，其使用性能優(yōu)于鋼護欄，而且成本較低。為了獲得有良好性能滌綸工業(yè)絲，通常在噴絲板下加入一種加熱的緩冷裝置，使絲束緩慢地冷卻，同時加裝無風區(qū)裝置，增加絲束的緩沖區(qū)域，更加均勻地冷卻絲束。但隨著緩冷裝置與無風區(qū)的加入，側吹的吹風位置下移，初生纖維的固化點跟著下移，絲束抖動加劇，容易產生不穩(wěn)定的氣流，加劇了絲束的抖動，使得熔體出噴絲板后不穩(wěn)定，紡絲成形受到一定影響，同時初生纖維在結晶區(qū)域附近的停留時間較長，從而導致初生纖維結晶度過長，生產中會導致毛絲和斷頭，線密度不勻率升高，成品率下降。作為骨架材料的聚酯工業(yè)絲為粗旦多孔絲，在滌綸工業(yè)絲生產中粗旦多孔品種的開發(fā)，往往會因為冷卻的問題造成生產的品種條干不勻率大，毛絲多，等級品率偏低。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置，特別是提供一種加裝被動外環(huán)吹裝置的聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術生產的冷卻不充分，彌補了現(xiàn)有技術制得的粗旦聚酯工業(yè)絲的條干不勻率大，毛絲多，斷頭多，等級品率偏低的不足。所采用的滌綸切片是通過固相增粘而獲的為高粘切片，其特性粘度為I. O
I.2dl/g，因為其分子量分布越窄，數(shù)均分子量越高，拉伸后所得到的纖維模量越高。所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分。最大限度降低初生纖維的取向和結晶，盡可能提高后拉伸比是制造高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的基礎。紡絲速度和冷卻條件是影響初生纖維取向的主要因素，而結晶則主要受冷卻方式與工藝的影響；熔體從噴絲板擠出時，熔體的溫度很高，細流非常脆弱，經(jīng)不起任何氣流的沖擊，同時，過快的冷卻會導致纖維沿徑向橫截面的皮芯結構和產生卷曲大分子增多。為了控制初生纖維的取向與結晶，在工業(yè)絲的生產上設置緩冷器(一種環(huán)型加熱器)，以保證初生纖維均勻、緩慢冷卻；緩冷器下為預冷裝置，預冷裝置為一種為被動外環(huán)預冷，預冷是針對處于熔融狀態(tài)的初生纖維的絲束。被動外環(huán)預冷是指空氣自然流經(jīng)被動外環(huán)裝置進而對絲條進行冷卻，被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，預冷對降低纖維的不勻率起到非常重要的作用；預冷裝置下為無風裝置，無風裝置為一種環(huán)型結構，其作用是形成四周圍起的一個無風區(qū)域，無風區(qū)冷卻介于預冷和吹風冷卻之間，無風區(qū)使絲束的驟冷區(qū)下移，增加絲束的緩沖區(qū)域，會使絲束的冷卻更加均勻。通過冷卻條件的工藝來調整初生纖維在紡程上的溫度，以達到降低初生纖維的取向和結晶的目的，最終獲得高品質的纖維。—種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預 網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，其特征是所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為260 300°C，緩冷區(qū)出口處絲束溫度為280 285O。所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為180 260°C，預冷區(qū)出口處絲束溫度為260 265°C ;所述的預冷為被動外環(huán)預冷；所述的被動外環(huán)預冷是指空氣自然流經(jīng)被動外環(huán)裝置進而對絲條進行冷卻；所述的預冷是針對處于熔融狀態(tài)的初生纖維的絲束。所述的被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，其過風面積比為20 50%，高度為30 80mm ;所述的過風面積比是指空氣流經(jīng)的面積與被動外環(huán)裝置的迎風面的面積之比；所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為120 180°C，無風區(qū)出口處絲束溫度為240 245°C。所述的吹風冷卻的風溫為15 30°C ;所得到的高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的線密度偏差率< 2. 0%，斷裂強度> 8. 5cN/dtex，斷裂伸長為11. 5±1.5%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為11 土 1.5%。作為優(yōu)選的技術方案如上所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，所述的緩冷高度為250 300臟。如上所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，所述的無風區(qū)冷卻高度為200 300mm。通過控制緩冷、預冷、無風區(qū)的高度來保證絲束的停留時間，達到降低絲束的溫度以及減少絲束徑向的溫差的目的，以獲得低線密度偏差率的滌綸工業(yè)絲。所述的被動外環(huán)吹預冷采用被動外環(huán)吹裝置，所述的被動外環(huán)吹裝置是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布孔所述的鏤空階梯環(huán)形帶是環(huán)形帶上均布直徑4 8mm的通孔，相鄰兩孔中心距為12 20mm ；如上所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，所述的無風區(qū)冷卻介于預冷和吹風冷卻之間，無風區(qū)是指四周圍起的一個無風區(qū)域。如上所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，所述的吹風冷卻為側吹風冷卻，其工藝為側吹風的溫度為15 30°C，濕度為60 80%，風速為O. 2 O. 8m/s。如上所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的制造方法，所述的方法制得的高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的單絲纖度是7dtex lOdtex。一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產裝置依次包括螺桿擠壓機、 熔體管道、紡絲箱體、計量泵、紡絲組件、后加熱器、被動外環(huán)吹裝置、無風區(qū)裝置、側吹風裝 置、雙油輪裝置、導絲羅拉、預張力輥、預網(wǎng)絡器、拉伸輥、熱定型輥、網(wǎng)絡器和卷繞裝置；所述的被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布直徑4 8mm的通孔，相鄰兩孔中心距為 12 20mm。本發(fā)明的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法的基本原理在于當熔體細流離開噴絲板后立即被冷卻，使噴絲板拉伸的拉伸應力急速上升，就會較大地提高分子預取向度，且纖維徑向產生雙折射梯度。因此，要獲得具有良好性能的滌綸工業(yè)絲，必須使固化時絲條的內應力特別低，從而使分子預取向度降低。通過在噴絲板下加入一種加熱的緩冷裝置，使熔體細流出噴絲板后不是被驟冷，而是緩慢地冷卻，也就是使冷卻速率降低，延長熔態(tài)區(qū)，使固化點下移，從而減小了噴絲頭拉伸的張力，使纖維的預取向度減小，可起到緩冷作用而減少皮芯現(xiàn)象，提高單根絲束冷卻均勻性，以利于牽伸倍數(shù)提高，可獲得高強力的纖維。緩冷裝置確保該區(qū)域內空氣有足夠高的溫度，以控制絲束溫度的下降速度，改善纖維的拉伸性能。絲束經(jīng)緩冷區(qū)進入冷卻區(qū)域，最上方的吹風點處的絲束仍是一種外冷內熱的不均勻冷卻狀態(tài)。所以增加無風區(qū)，能進一步減少絲束的橫截溫差，降低了因驟冷而引起的絲條表面和絲條內芯的雙折射差，減輕因此而形成的皮芯層纖維結構，使絲束的驟冷區(qū)下移，增加絲束的緩沖區(qū)域，會使絲束的冷卻更加均勻。隨著緩冷裝置與無風區(qū)的加入，側吹的吹風位置下移，纖維的固化點跟著下移。但由于工業(yè)絲的纖度較大，其比表面積較小，初生纖維不易散熱，冷卻速率變慢，纖維在180 200°C結晶區(qū)域的停留時間過長，從而導致初生纖維結晶度過大，形成拉伸應力的局部集中，生產中會導致毛絲和斷頭。同時，由于纖維的固化點跟著下移，絲束抖動加劇，導致這一段容易產生不穩(wěn)定的氣流，加劇了絲束的抖動，使得熔體出噴絲板后極不穩(wěn)定，容易產生注頭絲，紡絲成形受到一定影響。在緩冷裝置與無風區(qū)之間引入預冷裝置，首先是保證了初生纖維的固化點的位置，減少了纖維的固化點下移所產生的絲束抖動帶來的不勻率，其次是有效地控制并減少了纖維在180 200°C附近的停留時間，從而避免了初生纖維結晶度過大所導致了拉伸不勻，保證拉伸的順利進行。
本發(fā)明的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置，增補了側吹風的冷卻效果，使得絲條在經(jīng)過外環(huán)吹裝置時經(jīng)過短暫的預冷，有效的解決了粗旦多孔絲經(jīng)過后加熱區(qū)時絲條間發(fā)生的粘連。


圖I是本發(fā)明的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法的外環(huán)吹的安裝位置示意2是本發(fā)明的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法外環(huán)吹的結構示意圖其中I-后加熱器2-被動外環(huán)吹裝置3-無風區(qū)裝置4-通孔具體實施方式
下面結合具體實施方式
，進一步闡述本發(fā)明。應理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內容之后，本領域技術 人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產裝置依次包括螺桿擠壓機、熔體管道、紡絲箱體、計量泵、紡絲組件、后加熱器I、被動外環(huán)吹裝置2、無風區(qū)裝置3、側吹風裝置、雙油輪裝置、導絲羅拉、預張力棍、預網(wǎng)絡器、拉伸棍、熱定型棍、網(wǎng)絡器和卷繞裝置；所述的被動外環(huán)裝置2為鏤空環(huán)形帶，是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布直徑4 8_的通孔4，相鄰兩孔中心距為12 20_。圖I是本發(fā)明的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法的外環(huán)吹的位置圖2是本發(fā)明的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法外環(huán)吹的結構實施例I一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，所述的高粘熔融滌綸原料是指特性粘度為1.0。所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為260°C，緩冷區(qū)出口絲束溫度為280°C ;緩冷高度為250mm。所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為180°C，預冷區(qū)出口絲束溫度為260°C ;所述的預冷高度為30mm。所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為120°C，無風區(qū)出口絲束溫度為240°C ;所述的無風區(qū)冷卻高度為200mm。所述的吹風冷卻的風溫為15°C ;所述的吹風冷卻為側吹風冷卻，其工藝為側吹風的溫度為15°C，濕度為60%，風速為O. 2m/s。所述的拉伸為五輥拉伸，第一輥的溫度為20°C，速度為500m/min，第二輥的溫度為70°C，速度為520m/min，第三輥的溫度為110°C，2000m/min，第四輥溫度為200°C，速度為2800m/min，第五輥的溫度為140°C，速度為2600m/min。所述的熱定型溫度為第五輥的溫度，所訴的卷繞速度為2500m/min制得的聚酯工業(yè)絲4400dtex/488f，單絲纖度9. Odtex,線密度偏差率I. 0%，斷裂強度8. 6cN/dtex，斷裂伸長11. 2%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收·實施例2一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，所述的高粘熔融滌綸原料是指特性粘度為I. 2。所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為300°C，緩冷區(qū)出口絲束溫度為285°C ;緩冷高度為300mm。所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為260°C，預冷區(qū)出口絲束溫度為265°C ;所述的預冷高度為80mm。所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為180°C，無風區(qū)出口絲束溫度為2450C ;所述的無風區(qū)冷卻高度為300mm。所述的吹風冷卻的風溫為30°C ;所述的吹風冷卻為側吹風冷卻，其工藝為側吹風的溫度為30°C，濕度為80%，風速為O. 8m/s。所述的拉伸為五輥拉伸，第一輥的溫度為25°C，速度為510m/min，第二輥的溫度為70°C，速度為530m/min，第三輥的溫度為120°C，2010m/min，第四輥溫度為210°C，速度為2850m/min，第五輥的溫度為150°C，速度為2750m/min。所述的熱定型溫度為第五輥的溫度，所述的卷繞速度為2650m/min。制得的聚酯工業(yè)絲6600dtex/768f，單絲纖度8. 6dtex,線密度偏差率O. 5%，斷裂強度8. 7cN/dtex，斷裂伸長11.0%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為
11.5%。實施例3一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，所述的高粘熔融滌綸原料是指特性粘度為1.1所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為280°C，緩冷區(qū)出口絲束溫度為282°C ;緩冷高度為280mm。所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為240°C，預冷區(qū)出口絲束溫度為262°C ;所述的預冷高度為60mm。所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為160°C，無風區(qū)出口絲束溫度為242V ;所述的無風區(qū)冷卻高度為280mm。
所述的吹風冷卻的風溫為25°C ;所述的吹風冷卻為側吹風冷卻，其工藝為側吹風的溫度為25°C，濕度為70%，風速為O. 6m/s。所述的拉伸為五輥拉伸，第一輥的溫度為26°C，速度為520m/min，第二輥的溫度為80°C，速度為540m/min，第三輥的溫度為120°C，2010m/min，第四輥溫度為210°C，速度為2850m/min，第五輥的溫度為150°C，速度為2750m/min。所述的熱定型溫度為第五輥的溫度，所述的卷繞速度為2650m/min。制得的聚酯工業(yè)絲5500dtex/560f，單絲纖度9. 8dtex,線密度偏差率O. 8%，斷裂強度8. 8cN/dtex，斷裂伸長11.4%，在1771、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為
11.5%。實施例4一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，所述的高粘熔融滌綸原料是指特性粘度為1.1所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為285°C，緩冷區(qū)出口絲束溫度為283°C ;緩冷高度為270mm。所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為200°C，預冷區(qū)出口絲束溫度為261°C ;所述的預冷高度為70mm。所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為165°C，無風區(qū)出口絲束溫度為2430C ;所述的無風區(qū)冷卻高度為280mm。所述的吹風冷卻的風溫為25°C ;所述的吹風冷卻為環(huán)吹風冷卻，其工藝為環(huán)吹風的溫度為25°C，濕度為70%，風速為O. 6m/s。所述的拉伸為五輥拉伸，第一輥的溫度為26°C，速度為530m/min，第二輥的溫度為80°C，速度為550m/min，第三輥的溫度為120°C，2010m/min，第四輥溫度為210°C，速度為3050m/min，第五輥的溫度為150°C，速度為2990m/min。所述的熱定型溫度為第五輥的溫度，所述的卷繞速度為2950m/min。制得的聚酯工業(yè)絲6600dtex/560f，單絲纖度9. 8dtex,線密度偏差率I. 0%，斷裂強度8. 8cN/dtex，斷裂伸長11.0%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為10. 5%。實施例5—種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，所述的高粘熔融滌綸原料是指特性粘度為I. I所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為285°C，緩冷區(qū)出口絲束溫度為283°C ;緩冷高度為270mm。 所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為200°C，預冷區(qū)出口絲束溫度為261°C ;所述的預冷為被動環(huán)吹預冷，所述的被動外環(huán)預冷是指空氣自然流經(jīng)被動外環(huán)裝置進而對絲條進行冷卻；所述的被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，其過風面積比為20%,高度為30mm ;所述的過風面積比是指空氣流經(jīng)的面積與被動外環(huán)裝置的迎風面的面積之比；所述的被動外環(huán)吹預冷采用被動外環(huán)吹裝置，所述的被動外環(huán)吹裝置是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布孔所述的鏤空階梯環(huán)形帶是環(huán)形帶上均布直徑4mm的通孔，相鄰兩孔中心距為12mm ；所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為165°C，無風區(qū)出口絲束溫度為2430C ;所述的無風區(qū)冷卻高度為280mm。所述的吹風冷卻的風溫為25°C ;所述的吹風冷卻為環(huán)吹風冷卻，其工藝為環(huán)吹風的溫度為25°C，濕度為70%，風速為O. 6m/s。所述的拉伸為五輥拉伸，第一輥的溫度為26°C，速度為530m/min，第二輥的溫度為80°C，速度為550m/min，第三輥的溫度為120°C，2000m/min，第四輥溫度為210°C，速度為3150m/min，第五輥的溫度為150°C，速度為3100m/min。所述的熱定型溫度為第五輥的溫度，所述的卷繞速度為2950m/min。制得的聚酯工業(yè)絲6800dtex/640f，單絲纖度9. 8dtex,線密度偏差率I. 1%，斷裂強度8. 9cN/dtex,斷裂伸長10. 9%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為9. 2%。實施例6一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，所述的高粘熔融滌綸原料是指特性粘度為1.1所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為285°C，緩冷區(qū)出口絲束溫度為283°C ;緩冷高度為270mm。
所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為200°C，預冷區(qū)出口絲束溫度為261°C ;所述的預冷為被動環(huán)吹預冷，所述的被動外環(huán)預冷是指空氣自然流經(jīng)被動外環(huán)裝置進而對絲條進行冷卻；所述的被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，其過風面積比為50%，高度為80mm ;所述的過風面積比是指空氣流經(jīng)的面積與被動外環(huán)裝置的迎風面的面積之比；所述的被動外環(huán)吹預冷采用被動外環(huán)吹裝置，所述的被動外環(huán)吹裝置是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布孔所述的鏤空階梯環(huán)形帶是環(huán)形帶上均布直徑8mm的通孔，相鄰兩孔中心距為20mm ；所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為165°C，無風區(qū)出口絲束溫度為2430C ;所述的無風區(qū)冷卻高度為280mm。所述的吹風冷卻的風溫為25°C ;所述的吹風冷卻為環(huán)吹風冷卻，其工藝為環(huán)吹風的溫度為25°C，濕度為70%，風速為O. 6m/s。所述的拉伸為五輥拉伸，第一輥的溫度為26°C，速度為530m/min，第二輥的溫度為80°C，速度為550m/min，第三輥的溫度為120°C，2010m/min，第四輥溫度為210°C，速度為 3050m/min，第五輥的溫度為150°C，速度為2990m/min。所述的熱定型溫度為第五輥的溫度，所述的卷繞速度為2950m/min。制得的聚酯工業(yè)絲6700dtex/650f，單絲纖度10. Odtex,線密度偏差率I. 1%，斷裂強度8. 8cN/dtex,斷裂伸長10. 0%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為10. 0%。實施例7一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量——紡絲組件噴絲——后加熱器保溫緩冷——被動外環(huán)吹裝置預冷——無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——一次合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，所述的高粘熔融滌綸原料是指特性粘度為1.1所述的冷卻依次包括緩冷、預冷、無風區(qū)冷卻和吹風冷卻四部分；所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為283°C，緩冷區(qū)出口絲束溫度為281°C ;緩冷高度為260mm。所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為220°C，預冷區(qū)出口絲束溫度為262°C ;所述的預冷為被動環(huán)吹預冷，所述的被動外環(huán)預冷是指空氣自然流經(jīng)被動外環(huán)裝置進而對絲條進行冷卻；所述的被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，其過風面積比為50%，高度為80mm ;所述的過風面積比是指空氣流經(jīng)的面積與被動外環(huán)裝置的迎風面的面積之比；所述的被動外環(huán)吹預冷采用被動外環(huán)吹裝置，所述的被動外環(huán)吹裝置是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布孔所述的鏤空階梯環(huán)形帶是環(huán)形帶上均布直徑IOmm的通孔，相鄰兩孔中心距為15mm ；所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為165°C，無風區(qū)出口絲束溫度為2430C ;所述的無風區(qū)冷卻高度為280mm。所述的吹風冷卻的風溫為25°C ;所述的吹風冷卻為環(huán)吹風冷卻，其工藝為環(huán)吹風的溫度為25°C，濕度為70%，風速為O. 6m/s。
所述的拉伸為五輥拉伸，第一輥的溫度為28°C，速度為520m/min，第二輥的溫度為90°C，速度為560m/min，第三輥的溫度為140°C，2000m/min，第四輥溫度為209°C，速度為3050m/min，第五輥的溫度為150°C，速度為2990m/min。所述的熱定型溫度為第五輥的溫度，所述的卷繞速度為2950m/min。制得的聚酯工業(yè)絲6800dtex/690f，單絲纖度10. 6dtex,線密度偏差率I. 3%，斷裂 強度8. 9cN/dtex,斷裂伸長13. 0%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為
12.5%。
權利要求
1.一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其制備工藝流程為高粘切片一螺桿擠壓機擠壓熔融一熔體管道輸送一紡絲箱體保溫一計量泵精確計量一紡絲組件噴絲一后加熱器保溫緩冷一被動外環(huán)吹裝置預冷一無風區(qū)冷卻一側吹風冷卻一雙油輪上油一導絲羅拉改變絲路一預張力輥穩(wěn)定絲路一預網(wǎng)絡均勻混油一拉伸一熱定型一一次合股一打網(wǎng)絡一卷繞成形，其特征是 所述的緩冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為260 300°C，緩冷區(qū)出口處絲束溫度為280 285。。。
所述的預冷是指絲束周圍環(huán)境溫度為180 260°C，預冷區(qū)出口處絲束溫度為260 2650C ;所述的預冷為被動外環(huán)預冷；所述的被動外環(huán)預冷是指空氣自然流經(jīng)被動外環(huán)裝置進而對絲條進行冷卻；所述的被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，其過風面積比為20 50%，高度為30 80mm ;所述的過風面積比是指空氣流經(jīng)的面積與被動外環(huán)裝置的迎風面的面積之比； 所述的無風區(qū)冷卻是指絲束周圍環(huán)境溫度為120 180°C，無風區(qū)出口處絲束溫度為240 245 °C。
所述的吹風冷卻的風溫為15 30°C ; 所得到的高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的物性指標線密度偏差率< 2. 0%，斷裂強度> 8. 5cN/dtex，斷裂伸長為11. 5±1. 5%，在177°C、0. 05cN/dtex的測試條件下的干熱收縮率為11 ±1.5%。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其特征在于，所述的緩冷高度為250 300mm。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其特征在于，所述的無風區(qū)冷卻高度為200 300_。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其特征在于，所述的被動外環(huán)吹預冷采用被動外環(huán)吹裝置，所述的被動外環(huán)吹裝置是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布孔所述的鏤空階梯環(huán)形帶是環(huán)形帶上均布直徑4 8mm的通孔，相鄰兩孔中心距為 12 20mm。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其特征在于，所述的無風區(qū)冷卻介于預冷和吹風冷卻之間，無風區(qū)是指四周圍起的一個無風區(qū)域。
6.根據(jù)權利要求I所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的制造方法，其特征在于，所述的吹風冷卻為側吹風冷卻，其工藝為側吹風的溫度為15 30°C，濕度為60 80%，風速為 0. 2 0. 8m/s。
7.根據(jù)權利要求I所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法，其特征在于，所述的方法制得的高模低縮型漆纟侖工業(yè)絲單絲纖度7dtex lOdtex。
8.如權利要求I所述的一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法所用的裝置，其特征是依次包括螺桿擠壓機、熔體管道、紡絲箱體、計量泵、紡絲組件、后加熱器、被動外環(huán)吹裝置、無風區(qū)裝置、側吹風裝置、雙油輪裝置、導絲羅拉、預張力輥、預網(wǎng)絡器、拉伸輥、熱定型輥、網(wǎng)絡器和卷繞裝置；所述的被動外環(huán)裝置為鏤空環(huán)形帶，是一個不銹鋼四面矩形框，所述的不銹鋼四面矩形框 的每個矩形面都分為平行的四等分區(qū)，且四周通體均布直徑4 8_的通孔，相鄰兩孔中心距為12 20臟。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高等級公路防護欄骨架材料聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置，特別是提供一種加裝被動外環(huán)吹裝置的聚酯工業(yè)絲的生產方法及其裝置。其制備工藝流程為高粘切片——螺桿熔融——熔體管道輸送——紡絲箱體保溫——計量泵精確計量——噴絲——后加熱器保溫——無風區(qū)緩冷——側吹風冷卻——雙油輪上油——導絲輥——預張力輥穩(wěn)定絲路——預網(wǎng)絡均勻混油——拉伸——熱定型——合股——打網(wǎng)絡——卷繞成形，后加熱器和無風區(qū)裝置為被動外環(huán)吹預冷；被動外環(huán)吹預冷是指空氣自然冷卻，是一個不銹鋼矩形框，不銹鋼矩形框每面都分為平行的四等分區(qū)，矩形框均布圓形孔，孔的面積占矩形框的面積比例為20～50%，冷卻高度30～80mm。
文檔編號D01D5/088GK102797060SQ201210322458
公開日2012年11月28日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權日2012年9月3日
發(fā)明者范曉兵, 楊勇, 王棟, 亓書奎 申請人:江蘇恒力化纖股份有限公司