利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無紡布生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]無紡布又稱不織布，是由定向的或隨機(jī)的纖維而構(gòu)成，是新一代環(huán)保材料。汽車內(nèi)裝飾紡織材料通常具有強(qiáng)度高，拒水、透氣、柔韌、不助燃、無毒無刺激性、性質(zhì)穩(wěn)定等特點(diǎn)。燃燒時(shí)無毒、無味、且無任何遺留物質(zhì)，從而不污染環(huán)境，宜于洗滌。它直接利用高聚物切片、短纖維或長絲通過各種纖網(wǎng)成形方法和固結(jié)技術(shù)形成的具有柔軟、透氣和平面結(jié)構(gòu)的新型纖維制品。它具有塑料制品所不具有的環(huán)保性能，其被自然降解的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于塑料袋，因此，采用無紡布做成的無紡布袋也被公認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的環(huán)保購物袋。無紡面廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，在無紡布的剪裁和使用過程中，產(chǎn)生了大量的廢舊無紡料，以及裁剪后形成的不規(guī)格大小的邊角料，這些廢舊料及邊角料，松軟的開松再生產(chǎn)、厚硬的填埋、焚
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[0003]另有中國專利號為201310587998.5，公布日為2014.2.19，公開了一種無紡布邊角料條開松回收系統(tǒng)及回收方法，包括無紡布邊角料導(dǎo)料裝置、開松機(jī)的噴霧加濕裝置、開松機(jī)、開松纖維氣動(dòng)打包裝置，所述無紡布邊角料導(dǎo)料裝置上連接有無紡布邊角料卷料盤，所述開松機(jī)的噴霧加濕裝置設(shè)于無紡布邊角料導(dǎo)料裝置與開松機(jī)之間，開松機(jī)的出料端通過氣纖分離器與旋風(fēng)收集器的進(jìn)料口連接，旋風(fēng)收集器的出料口與開松纖維氣動(dòng)打包裝置連接。能夠?qū)崿F(xiàn)無紡布邊角料條的快速開松、收集，充分利用廢料，減輕了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，保持生產(chǎn)現(xiàn)場無污染，提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，特別適合大批量生產(chǎn)車間使用。上述專利厚硬材料開松通常會(huì)有塑化顆粒、纖塵渣滓需要配套“清彈洛口機(jī)”分離清除后打包。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的工藝，其目的是有效利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)環(huán)保的汽車內(nèi)飾材料。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的工藝，其特征在于，包括如下工藝步驟:
(1)將回收的無紡廢舊、邊角料進(jìn)行分類、除雜和開松得無紡廢原料(或稱廢無紡開松原料)，含水量為0.5%-5% ；
(2)將無紡廢原料與滌淪纖維、中空纖維和低熔點(diǎn)纖維進(jìn)行混合，得無紡混合原料；
(3)將無紡混合原料依次進(jìn)行開松、梳理、鋪網(wǎng)、熱烘成型、冷卻定型，然后進(jìn)行裁剪，得成品。
[0006]所述無紡廢原料與滌淪纖維、中空纖維和低熔點(diǎn)纖維的重量百分比為，滌淪纖維18%-25%，中空纖維3 — 5%，低熔點(diǎn)纖維25%-30%，無紡廢原料40%_50%。
[0007]所述步驟(2)中混料時(shí)間1-3分鐘，混合后原料含水量保持0.5%_2%，在混料過程中添加0.p/ο-θ.3%的化纖油劑油水溶液。
[0008]所述步驟(3)中無紡混合原料熱烘成型的溫度為145°C _165°C，濕度為0.5%_2%，傳動(dòng)速度3-6米/分鐘，烘烤時(shí)間1.5-2.5分鐘。
[0009]所述步驟中(1)中還包括將無紡廢舊、邊角料進(jìn)行預(yù)開松、精開松和打包的步驟。
[0010]利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的裝置，其特征在于:包括混料機(jī)、開松機(jī)、喂料機(jī)、梳理機(jī)、鋪網(wǎng)機(jī)、燃?xì)夂娣?、冷卻定型儲布架和裁剪機(jī)，所述的無紡混合原料經(jīng)混料機(jī)混合后，輸入開松機(jī)開松，開松后經(jīng)喂料機(jī)輸入梳理機(jī)進(jìn)行纖維梳理，送入鋪網(wǎng)機(jī)鋪網(wǎng)，再送入燃?xì)夂娣繜岷娉尚?，成型后的無紡布通過冷卻定型儲布架冷卻定型，最后通過裁剪機(jī)裁剪成產(chǎn)品。
[0011]所述的燃?xì)夂娣颗c冷卻定型儲布架之間設(shè)置有壓輥。
[0012]所述的燃?xì)夂娣堪ê娣?1)，所述烘房⑴的側(cè)壁設(shè)有產(chǎn)品出口(2)，還包括抽風(fēng)裝置，所述抽風(fēng)裝置包括抽風(fēng)機(jī)(3)、吸風(fēng)管(4)、熱風(fēng)導(dǎo)管(5)和熱風(fēng)排風(fēng)管(5)，所述的吸風(fēng)管(4)位于產(chǎn)品出口(2)處，所述吸風(fēng)管(4)通過熱風(fēng)導(dǎo)管(5)與抽風(fēng)機(jī)(3)的進(jìn)風(fēng)口連接，抽風(fēng)機(jī)(3)的出風(fēng)口與熱風(fēng)排風(fēng)管(6)連接。
[0013]所述的吸風(fēng)管(4)的兩端封閉，側(cè)壁設(shè)有間隔的多個(gè)吸風(fēng)口(4.1)，多個(gè)所述的吸風(fēng)口 (4.1)之間設(shè)有連接部(4.2)。
[0014]所述抽風(fēng)機(jī)(3)位于烘房⑴外側(cè)的頂部，抽風(fēng)機(jī)(3)通過支架⑶固定在烘房(1)外側(cè)的頂部，所述的吸風(fēng)管(4)與產(chǎn)品出口(2)的間距為30-40cm，吸風(fēng)管(4)與從產(chǎn)品出口(2)輸出的無紡布(7)之間的距離為2-5cm。
[0015]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本發(fā)明將回收的無紡廢舊、邊角料與無紡廢原料(特別是較硬厚的車用無紡材料)與滌淪纖維、中空纖維和低熔點(diǎn)纖維進(jìn)行混合，然后按照無紡布的制作工藝制作成汽車內(nèi)飾材料，實(shí)現(xiàn)廢料的回收再利用，節(jié)約了資源。
[0016]2、本發(fā)明無紡廢原料與滌淪纖維、中空纖維和低熔點(diǎn)纖維的重量百分比為，滌淪纖維18%-25%，中空纖維3—5%，低熔點(diǎn)纖維25%-30%，無紡廢原料40%_50%。滌淪纖維(規(guī)格15d*64mm-4d*38mm)，因開松的纖維料長短粗細(xì)顏色不一，纖維強(qiáng)度等性能較過去有損耗，批量生產(chǎn)時(shí)不能保證質(zhì)量統(tǒng)一，加入滌綸纖維統(tǒng)一材料基礎(chǔ)顏色，統(tǒng)一保障材料的強(qiáng)度、尺寸變化率、耐磨性等性能；中空纖維(規(guī)格6d*64mm-12d*65mm)，保持材料的良好挺度和彈性；低熔點(diǎn)纖維(規(guī)格4d*38mm-4 d *51 mm)，在145-160度烘房烘烤60-90秒后溶化將松散的纖維粘結(jié)在一起，固化產(chǎn)品形態(tài)，低熔點(diǎn)纖維替代了添加粘結(jié)劑固化成型產(chǎn)品的工藝；無紡廢原料，實(shí)現(xiàn)廢料的回收再利用，節(jié)約了資源、保護(hù)環(huán)境，降低產(chǎn)品成本。上述比例的無紡廢原料與滌淪纖維、中空纖維和低熔點(diǎn)纖維制成的汽車內(nèi)飾材料，其拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、抗撕裂強(qiáng)度、阻燃性、耐磨性和色牢度均達(dá)到優(yōu)質(zhì)水平。
[0017]3、本發(fā)明利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的裝置，包括混料機(jī)、開松機(jī)、喂料機(jī)、梳理機(jī)、鋪網(wǎng)機(jī)、燃?xì)夂娣俊⒗鋮s定型儲布架和裁剪機(jī)，無紡混合原料依次經(jīng)上述設(shè)備加工，制成符合環(huán)保要求的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。配方和生產(chǎn)工藝簡單，使用環(huán)保無揮發(fā)物的低熔點(diǎn)纖維作為粘結(jié)固化成型配方，在纖維配料中一次完成，淘汰生產(chǎn)中半成品需要使用含有害物質(zhì)的粘合劑浸扎后固化的工藝，取消使用浸扎設(shè)備，產(chǎn)品經(jīng)高溫?zé)岷媸够厥盏拈_松原料中可能含有的揮發(fā)物質(zhì)在高溫中揮發(fā)，達(dá)到產(chǎn)品消毒清潔的效果，工藝技術(shù)降低了生產(chǎn)成本和生產(chǎn)能耗，減少社會(huì)固廢污染。
[0018]4、本發(fā)明的燃?xì)夂娣堪ǔ轱L(fēng)裝置，所述抽風(fēng)裝置包括抽風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)管、熱風(fēng)導(dǎo)管和熱風(fēng)排風(fēng)管，所述的吸風(fēng)管位于產(chǎn)品出口處，所述吸風(fēng)管通過熱風(fēng)導(dǎo)管與抽風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接，抽風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與熱風(fēng)排風(fēng)管連接。產(chǎn)品出口處輸出的高溫?zé)o紡布在抽機(jī)的作用下，無紡布產(chǎn)品上的熱量通過空氣傳導(dǎo)進(jìn)入熱風(fēng)導(dǎo)管，通過熱風(fēng)排風(fēng)管排出，從而改變現(xiàn)有技術(shù)用水冷卻輥冷卻無紡布的方式，節(jié)約了水源。
[0019]5、本發(fā)明吸風(fēng)管的兩端封閉，側(cè)壁設(shè)有間隔的多個(gè)吸風(fēng)口，多個(gè)所述的吸風(fēng)口之間設(shè)有連接部，連接防止吸風(fēng)管的變形。
[0020]6、本發(fā)明抽風(fēng)機(jī)位于烘房外側(cè)的頂部，抽風(fēng)機(jī)通過支架固定在烘房外側(cè)的頂部，所述的吸風(fēng)管與產(chǎn)品出口的間距為30-40cm，吸風(fēng)管與從產(chǎn)品出口輸出的無紡布之間的距離為2-5cm。烘房內(nèi)由于熱烘產(chǎn)品(無紡布)生成的熱空氣，在產(chǎn)品出口處一并被吸風(fēng)管抽吸，烘房內(nèi)的熱空氣快速排出，保持烘房內(nèi)環(huán)境溫度穩(wěn)定，同時(shí)還可將附著在無紡布產(chǎn)品上的塵雜清潔，提高產(chǎn)品清潔度。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的燃?xì)夂娣康慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的吸風(fēng)管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中標(biāo)記:1、烘房，2、產(chǎn)品出口，3、抽風(fēng)機(jī)，4、吸風(fēng)管，4.1、吸風(fēng)口，4.2、連接部，5、熱風(fēng)導(dǎo)管，6、熱風(fēng)排風(fēng)管，7、無紡布，8、支架。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例1
目前在無紡布的生產(chǎn)過程中，由于裁剪產(chǎn)生大量的邊角無紡料，還有在使用過程中，也產(chǎn)生了大量的廢舊無紡料，本發(fā)明提供了利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的工藝，其目的是有效利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)環(huán)保的汽車內(nèi)飾材料。用以替代瀝青板、玻釬板、橡膠板等非環(huán)保的汽車內(nèi)飾吸音層材料，在制造過程中有效去除水分，防止材料后期儲存、使用因含水過高易產(chǎn)生霉變，為例如側(cè)飾件、地毯基層、輪罩等某些需要后期烘烤壓模成型的材料提供優(yōu)良的干燥成型條件。
[0024]利用無紡廢舊、邊角料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾材料的工藝，包括如下工藝步驟:
(1)將回收的無紡廢舊、邊角料進(jìn)行分類、除雜和開松得無紡廢原料，開松的無紡廢原料的含水量為0.5%_5%，此含水量有利于降低纖維摩擦的靜電，利用梳理、鋪網(wǎng)；包括將無紡廢舊、邊角料進(jìn)行預(yù)開松、精開松和打包成無紡廢原料，以備用；因車用無紡材料通常是多層復(fù)合的材料，厚度多的在1-20毫米之間，質(zhì)地偏硬，因此采用預(yù)開松和精開松，預(yù)開松采用大齒針布型號2.2*1005*1222-2.0*1105*1220，會(huì)有小塊料不能充分開松成纖維狀，精開松使用小齒針布型號1.5*6020*7345，將已預(yù)開松含有小塊料再次