專利名稱：一種新型雙級真空擠磚機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及磚瓦機械制造領域，尤其是一種新型雙級真空擠磚機。
背景技術：
擠磚機是制磚工藝線中重要的成型設備，其功能是將經(jīng)過多道工藝處理 后的泥料，通過該設備運用擠壓成型的方式制成各種不同孔形斷面的坯體。 現(xiàn)有的擠磚機一般由上級機體與下級機體兩部分構成，上級主機用來完成進 料及密封真空箱，下級主機及真空箱用來抽真空及擠出泥料，從而使泥料形 成一定形成和硬度的磚坯。其中，上級機體內(nèi)部設有密封泥缸、裝在密封泥 缸內(nèi)的密封螺旋葉與減速傳動裝置；下級機體內(nèi)部設有由擠出泥缸、裝在擠 出泥缸內(nèi)的擠出螺旋葉與減速傳動裝置；減速傳動裝置主要由減速機、減速 機軸與主軸構成。
然而，在現(xiàn)有擠磚機中的減速機軸與主軸均是通過連接部件、并采用間 接連接的方式從而使兩者能夠相互連接，在機體運行過程中，減速機依次要 帶動減速機軸與連接部件才能使主軸轉(zhuǎn)動，也因此增加了動力傳輸過程中的 多余消耗，降低了機械的傳動效率。另外，為了使主軸能夠高效率的轉(zhuǎn)動， 還會浪費了大量的能源。

實用新型內(nèi)容
為解決上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種結(jié)構設計結(jié)構 簡單合理，運行可靠性能高，并且能夠增加機械傳動效率的一種新型雙級真 空擠磚機。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種新型雙級真空擠磚機，由上級機 體與下級機體構成，所述上、下兩板機體中均設有主軸與減速機軸，其特征 在于，所述下級機體的減速機軸(1)的前端(9)設置于所述主軸(2)末端凹槽(5)的內(nèi)部，所述上級機體的主軸(3)的末端(10)設置于所述減速
機軸(4)前端凹槽(6)的內(nèi)部。
所述減速機軸(1)前端與所述主軸(3)末端均采用多邊形結(jié)構構成。 所述多邊形結(jié)構為三邊形、四邊形、五邊形或六邊形構成。 所述減速機軸(1)的前端(9)與所述凹槽(5)的內(nèi)部構造相同。 所述主軸(3)的末端(10)與所述凹槽(6)的內(nèi)部構造相同。 所述主軸(2)與所述減速機軸(4)的外側(cè)表面還分別設有軸承(7)與
軸承(8)。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點
本實用新型提供一種新型雙級真空擠磚機，其中，下級機體的減速機軸 (1)的前端(9)設置于主軸(2) —端凹槽(5)的內(nèi)部，上級機體的主軸 (3)的末端(10)設置于減速機軸(4) 一端凹槽(6)的內(nèi)部。減速機軸(1) 前端與主軸(3)末端均采用多邊形結(jié)構構成，并且與凹槽(5)及凹槽(6) 的內(nèi)部構造相同。本實用新型結(jié)構設計結(jié)構簡單合理，拆卸與檢修十分方便， 運行可靠性能高，由于去除了主軸與減速機軸之間的連接部件，不但降低了 設備的制造成本，縮小了設備整體的體積，還因此增加了機械傳動效率，起 到降低能源消耗的目的。另外，由減速機軸(1)前端與主軸(3)末端與凹 槽(5)及凹槽(6)的內(nèi)部構造相同，也提高了兩者連接后與運行過程中的 穩(wěn)定性能。


圖l為本實用新型局部剖面示意圖2為本實用新型下級機體中主軸與減速機軸連接剖面示意圖； 圖3為本實用新型上級機體中主軸與減速機軸連接剖面示意圖。 主要元件符號說明如下
1減速機軸 2主軸 3主軸
4減速機軸 5凹槽 6凹槽
7軸承 8軸承 9前端
10末端 11上級機體 12下級機體具體實施方式
下面通過結(jié)合附圖，從而對本實用新型各部分結(jié)構進行詳細的說明。 本實用新型一種新型雙級真空擠磚機，由上級機體與下級機體構成，上、
下兩板機體中均設有主軸與減速機軸，下級機體的減速機軸1的前端9設置 于主軸2 —端凹槽5的內(nèi)部，上級機體的主軸3的末端設置于減速機軸4 一 端凹槽6的內(nèi)部。減速機軸1的前端9與主軸3的末端均采用多邊形結(jié)構構 成。該多邊形結(jié)構為三邊形、四邊形、五邊形或六邊形構成。減速機軸1前 端與凹槽5的內(nèi)部結(jié)構相同。主軸3的末端與凹槽6的內(nèi)部結(jié)構相同。主軸2 與減速機軸4的外側(cè)表面還分別設有軸承7與軸承8。
圖1為本實用新型局部剖面示圖，該擠磚機主要由上級機體11與下級機 體12兩部分構成，上級機體11與下級機體12的機體內(nèi)部均設有主軸與減速 機軸，減速機軸設置于減速機(圖中未描述)的內(nèi)部，其另一端則與主軸連 接，從而通過減速機帶動主軸轉(zhuǎn)動，為其他組件提供運轉(zhuǎn)時的動力。其中， 減速機軸1與主軸2設置于下級機體12的內(nèi)部，減速機軸4與主軸3則設置 于上級機體ll的內(nèi)部。
圖2為本實用新型下級機體中主軸與減速機軸連接剖面示意圖，主要包 括減速機軸1、主軸2與凹槽5。減速機軸1的設置于減速機的內(nèi)部，其前端 9則由多邊形結(jié)構制成，該多邊形結(jié)構可采用三邊形、四邊形、五邊形或六邊 形構成。凹槽5設置于主軸2末端的表面，其內(nèi)部構造與減速機軸1的前端9 的多邊形結(jié)構相同，從而使其前端能夠完全穿設于凹槽的內(nèi)部，并在減速機 有轉(zhuǎn)動下也從而帶動主軸2轉(zhuǎn)動。另外，在主軸2的外側(cè)表面還設有軸承7。
圖3為本實用新型上級機體中主軸與減速機軸連接剖面示意圖，主要包括 減速機軸4、主軸3與凹槽6。主軸3的末端10由多邊形結(jié)構制成，該多邊形結(jié) 構可采用三邊形、四邊形、五邊形或六邊形構成。減速機軸4的設置于減速機 的內(nèi)部，其前端的內(nèi)部設有凹槽6，該凹槽6的內(nèi)部構造與主軸3的末端10的多 邊形結(jié)構相同，從而使其末端能夠完全穿設于凹槽的內(nèi)部，并在減速機有轉(zhuǎn) 動下也從而帶動主軸3轉(zhuǎn)動。另外，在主軸3的外側(cè)表面還設有軸承8。綜上所述，本實用新型提供的一種新型雙級真空擠磚機，通過將上級機 體與下級機體中的減速機軸與主軸相互穿設連接，從而取消了現(xiàn)有技術中的 減速機軸與主軸之間通過連接部件間接連接的方式，使減速機通過減速機軸 能夠直接帶動主軸轉(zhuǎn)動。由于采用了此種直接連接的方式，降低了動力傳輸 過程中的多余消耗，從而增加了機械傳動效率，在提高機體運行可靠性能的 同時，也使拆卸與檢修十分方便。另外，減速機軸前端及主軸末端分別與凹 槽內(nèi)部構造相同，也提高了兩者連接后與運動過程中的穩(wěn)定性能。
以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型并非 局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護 范圍。
權利要求1、一種新型雙級真空擠磚機，由上級機體與下級機體構成，所述上、下兩板機體中均設有主軸與減速機軸，其特征在于，所述下級機體的減速機軸(1)的前端(9)設置于所述主軸(2)末端凹槽(5)的內(nèi)部，所述上級機體的主軸(3)的末端(10)設置于所述減速機軸(4)前端凹槽(6)的內(nèi)部。
2、 如權利要求1所述的一種新型雙級真空擠磚機，其特征在于，所述減 速機軸(1)前端與所述主軸(3)末端均采用多邊形結(jié)構構成。
3、 如權利要求2所述的一種新型雙級真空擠磚機，其特征在于，所述多 邊形結(jié)構為三邊形、四邊形、五邊形或六邊形構成。
4、 如權利要求1或2所述的一種新型雙級真空擠磚機，其特征在于，所 述減速機軸(1)的前端(9)與所述凹槽(5)的內(nèi)部構造相同。
5、 如權利要求1或2所述的一種新型雙級真空擠磚機，其特征在于，所 述主軸(3)的末端(10)與所述凹槽(6)的內(nèi)部構造相同。
6、 如權利要求1所述的一種新型雙級真空擠磚機，其特征在于，所述主 軸(2)與所述減速機軸(4)的外側(cè)表面還分別設有軸承(7)與軸承(8)。 專利摘要本實用新型涉及一種新型雙級真空擠磚機，其中，下級機體的減速機軸(1)的前端(9)設置于主軸(2)一端凹槽(5)的內(nèi)部，上級機體的主軸(3)的末端(10)設置于減速機軸(4)一端凹槽(6)的內(nèi)部。減速機軸(1)前端與主軸(3)的末端均采用多邊形結(jié)構構成，并且與凹槽(5)及凹槽(6)的內(nèi)部構造相同。本實用新型結(jié)構設計結(jié)構簡單合理，拆卸與檢修十分方便，運行可靠性能高，由于去除了主軸與減速機軸之間的連接部件，不但降低了設備的制造成本，縮小了設備整體的體積，還因此增加了機械傳動效率，起到降低能源消耗的目的。
文檔編號B28B3/22GK201261212SQ20082013630
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月19日 優(yōu)先權日2008年9月19日
發(fā)明者馬豐軍 申請人:馬豐軍