專利名稱:自動伸縮式移動車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及車輛停放保護(hù)設(shè)施領(lǐng)域,特別是一種自動伸縮式移動車庫。
背景技術(shù):
目前,家用轎車日益增多,車輛停放問題越來越凸現(xiàn),而房地產(chǎn)開發(fā)商不可能設(shè)計(jì) 每戶一座車庫;而且地下停車場的車位相當(dāng)緊張,且價位很高。大多數(shù)自家車都只能停放在
戶外,不但容易受損,而且很不安全。尤其高檔轎車,稍有碰擦,既維修麻煩又費(fèi)用昂貴。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀,而提供一種可以隨 便移動、占地面積小,既美觀又實(shí)用的自動伸縮式移動車庫。 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種自動伸縮式移動車庫, 包括巻簾門,其特征在于包括第一箱體、第二箱體和第三箱體,所述第二箱體和第三箱體 底部分別設(shè)置有第一活動輪、第二活動輪;所述第二箱體可以移動并插入第一箱體內(nèi),第三 箱體可以移動并插入第二箱體內(nèi);所述第一箱體和第二箱體之間設(shè)置有第一活動連接扣, 第二箱體和第三箱體設(shè)置有第二活動連接扣;所述巻簾門設(shè)置于第三箱體正面,巻簾門上 部設(shè)置有巻簾門倉。 所述巻簾門倉內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動電機(jī),所述第一驅(qū)動電機(jī)與巻簾門驅(qū)動連接;所 述第一活動輪、第二活動輪驅(qū)動連接于一第二驅(qū)動電機(jī)。 所述巻簾門倉內(nèi)設(shè)置有第一遙控控制系統(tǒng),所述第一遙控控制系統(tǒng)電連接所述第 一驅(qū)動電機(jī)。 所述巻簾門倉內(nèi)設(shè)置有第二遙控控制系統(tǒng),所述第二遙控控制系統(tǒng)電連接所述第 二驅(qū)動電機(jī)。 所述巻簾門倉內(nèi)設(shè)置有自動報(bào)警防盜系統(tǒng),所述自動報(bào)警防盜系統(tǒng)可無線連接用 戶電腦或手機(jī)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,它可以隨便移動、占地面積又小,既美 觀又實(shí)用,緩解了停車場車位的緊張,保證了自家車停放的安全。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 如圖1所示,一種自動伸縮式移動車庫,包括巻簾門4,第一箱體1、第二箱體2和 第三箱體3,所述第二箱體2和第三箱體3底部分別設(shè)置有第一活動輪21、第二活動輪31 ; 所述第二箱體2可以移動并插入第一箱體1內(nèi),第三箱體3可以移動并插入第二箱體2內(nèi);所述第一箱體1和第二箱體2之間設(shè)置有第一活動連接扣22,第二箱體2和第三箱體3設(shè)置有第二活動連接扣32 ;所述巻簾門4設(shè)置于第三箱體3正面,巻簾門4上部設(shè)置有巻簾門倉5 ;所述巻簾門倉5內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動電機(jī)51 ,所述第一驅(qū)動電機(jī)51與巻簾門4驅(qū)動連接;所述第一活動輪21、第二活動輪31驅(qū)動連接于一第二驅(qū)動電機(jī)6 ;[0014] 所述巻簾門倉5內(nèi)設(shè)置有第一遙控控制系統(tǒng)52,所述第一遙控控制系統(tǒng)52電連接所述第一驅(qū)動電機(jī)51 ; 所述巻簾門倉5內(nèi)設(shè)置有第二遙控控制系統(tǒng)53,所述第二遙控控制系統(tǒng)53電連接所述第二驅(qū)動電機(jī)6。 所述巻簾門倉5內(nèi)設(shè)置有自動報(bào)警防盜系統(tǒng)54,所述自動報(bào)警防盜系統(tǒng)54可無線連接用戶電腦或手機(jī)。 本實(shí)用新型可以安裝在現(xiàn)有的戶外停車位,也可安裝在無主空地。其具體操作如下 1、有電時,停、提車 車到庫前,先用遙控器發(fā)給第一遙控控制系統(tǒng)52開門信號,第一遙控控制系統(tǒng)52就將該信號傳輸給第一驅(qū)動電機(jī)51,第一驅(qū)動電機(jī)51驅(qū)動巻簾門4巻上去即庫門開啟;將車停放在正常車位,然后發(fā)移動信號給第二遙控控制系統(tǒng)53,第二遙控控制系統(tǒng)53就將該信號傳輸給第二驅(qū)動電機(jī)6,第二驅(qū)動電機(jī)6就將第二箱體2和第三箱體3從第一箱體1內(nèi)移出,直至把車輛全部遮住為止,或到第二箱體2和第三箱體3全部停移為止。此時,第一活動連接扣22將第一箱體1和第二箱體2自動扣住,第二活動連接扣32將第二箱體2和第三箱體3自動扣住。最后用遙控器發(fā)關(guān)門信號給第一遙控控制系統(tǒng)52,第一遙控控制系統(tǒng)52就將該信號傳輸給第一驅(qū)動電機(jī)51 ,第一驅(qū)動電機(jī)51驅(qū)動巻簾門4放下來,即庫門關(guān)閉;啟動自動報(bào)警防盜系統(tǒng)54。 提車時,先關(guān)閉自動報(bào)警防盜系統(tǒng)54,再遙控把巻簾門4打開,然后遙控驅(qū)動第二箱體2、第三箱體3縮進(jìn)入第一箱體1內(nèi),駕車駛離車位,再遙控關(guān)閉巻簾門4。此時,本實(shí)用新型占地面積只有車在庫內(nèi)時的三分之一。2、無電時,停、提車 車到庫前,先將手動裝置鎖打開,手動開啟巻簾門4,將車停放在正常車位,然后將第二箱體2、第三箱體3從第一箱體1內(nèi)拉出遮住車輛,拉下巻簾門4,鎖閉手動裝置鎖,啟動自動報(bào)警防盜系統(tǒng)54。 提車時,先關(guān)閉自動報(bào)警防盜系統(tǒng)54,先將手動裝置鎖打開,手動開啟巻簾門4,將第二箱體2、第三箱體3推進(jìn)第一箱體1內(nèi),將車開離車位,拉下巻簾門4,鎖閉手動裝置鎖,啟動自動報(bào)警防盜系統(tǒng)54。
權(quán)利要求一種自動伸縮式移動車庫,包括卷簾門(4),其特征在于包括第一箱體(1)、第二箱體(2)和第三箱體(3),所述第二箱體(2)和第三箱體(3)底部分別設(shè)置有第一活動輪(21)、第二活動輪(31);所述第二箱體(2)可以移動并插入第一箱體(1)內(nèi),第三箱體(3)可以移動并插入第二箱體(2)內(nèi);所述第一箱體(1)和第二箱體(2)之間設(shè)置有第一活動連接扣(22),第二箱體(2)和第三箱體(3)設(shè)置有第二活動連接扣(32);所述卷簾門(4)設(shè)置于第三箱體(3)正面,卷簾門(4)上部設(shè)置有卷簾門倉(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動伸縮式移動車庫,其特征在于所述巻簾門倉(5)內(nèi)設(shè) 置有第一驅(qū)動電機(jī)(51),所述第一驅(qū)動電機(jī)(51)與巻簾門(4)驅(qū)動連接;所述第一活動輪 (21)、第二活動輪(31)驅(qū)動連接于第二驅(qū)動電機(jī)(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動伸縮式移動車庫,其特征在于所述巻簾門倉(5)內(nèi)設(shè) 置有第一遙控控制系統(tǒng)(52),所述第一遙控控制系統(tǒng)(52)電連接所述第一驅(qū)動電機(jī)(51)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的自動伸縮式移動車庫,其特征在于所述巻簾門倉(5) 內(nèi)設(shè)置有第二遙控控制系統(tǒng)(53),所述第二遙控控制系統(tǒng)(53)電連接所述第二驅(qū)動電機(jī) (6)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動伸縮式移動車庫,其特征在于所述巻簾門倉(5)內(nèi)設(shè) 置有自動報(bào)警防盜系統(tǒng)(54),所述自動報(bào)警防盜系統(tǒng)(54)可無線連接用戶電腦或手機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動伸縮式移動車庫,包括卷簾門、第一箱體、第二箱體和第三箱體,第二箱體和第三箱體底部分別設(shè)置有第一活動輪、第二活動輪;第二箱體可以移動并插入第一箱體內(nèi),第三箱體可以移動并插入第二箱體內(nèi);第一箱體和第二箱體之間設(shè)置有第一活動連接扣,第二箱體和第三箱體設(shè)置有第二活動連接扣;卷簾門設(shè)置于第三箱體正面,卷簾門上部設(shè)置有卷簾門倉;卷簾門倉內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動電機(jī),第一驅(qū)動電機(jī)與卷簾門驅(qū)動連接;第一活動輪、第二活動輪驅(qū)動連接一第二驅(qū)動電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,它可以隨便移動、占地面積又小,既美觀又實(shí)用,緩解了停車場車位的緊張,保證了自家車停放的安全。
文檔編號E04H6/04GK201502202SQ20092017130
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者董長巖 申請人:董長巖